DE136080C

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Publication number: DE136080C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

M 136080 KLASSE 876. M 136080 CLASS 876.

verschiebendem Steuerventil.shifting control valve.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf diejenige Klasse von Drucklufthämmern, bei denen ein durch sein Beharrungsvermögen verschobenes Steuerventil die Bewegungen des Kolbens regelt, und der Zweck der Erfindung ist die schnelle Zerstörung derartiger Ventile zu vermeiden.The present invention relates to that class of air hammers at which a control valve displaced by its inertia controls the movements of the Piston regulates, and the purpose of the invention is the rapid destruction of such valves to avoid.

Man hat bei solchen durch ihr Beharrungsvermögen verschobenen Ventilen gefunden, dais es schwer ist, die Zerstörung derselben wegen der Stöfse, denen sie ausgesetzt werden, zu verhindern. Nach vorliegender Erfindung wird dieser Uebelstand dadurch beseitigt, dafs man dem Ventil bei seiner Verschiebung einen Widerstand entgegensetzt, was durch die Drosselung von Luft in Kanälen geschieht, welche in einem auf dem Ventil sitzenden Bunde angeordnet sind.In such valves, displaced by their inertia, it has been found that since it is difficult to destroy them because of the shocks to which they are exposed, to prevent. According to the present invention, this disadvantage is eliminated by the fact that the valve is opposed to its displacement with a resistance, which is caused by the Throttling of air in channels happens, which in a seated on the valve Bundles are arranged.

Dieser Grundgedanke kann in verschiedenen Formen zur Ausführung gelangen. Auf den Zeichnungen sind einige Ausführungsbeispiele für solche kolbenförmige Ventile dargestellt, und zwar zeigt:This basic idea can be implemented in various forms. On the Drawings show some exemplary embodiments for such piston-shaped valves, namely shows:

Fig. ι und 2 einen Drucklufthammer nach vorliegender Erfindung im Längsschnitt bei verschiedener Stellung des Ventils und des Schlagkolbens,Fig. Ι and 2 a pneumatic hammer according to the present invention in longitudinal section different positions of the valve and the percussion piston,

Fig. 3 und 4 Längsschnitte zweier abgeänderter Ausführungsformen,3 and 4 are longitudinal sections of two modified embodiments,

Fig. 5 einen Schnitt nach Linie V-V der Fig. 3.FIG. 5 shows a section along line VV in FIG. 3.

Fig. 6 eine Endansicht des Kolbens der Fig. ι bis 4,6 is an end view of the piston of FIGS. 1 to 4,

Fig. 7 und 8 zwei weitere Ausführungsformen im Längsschnitt. 7 and 8 two further embodiments in longitudinal section.

Auf den Cylinder 3 des Hammers (Fig. 1 und 2) ist der Handgriff 2 aufgeschraubt. In der Wandung des Cylinders befindet sich der Längskanal 4 mit der Oeffnung 5 zu dem ringförmigen Eintrittskanal 6 im Schlagkolben. Der Schlagkolben besteht aus einem stärkeren Theil 7 hinten und einem schwächeren Theil 8 vorn. Diesen Theilen entsprechen Bohrungen im Cylinder. Vorn ist die kleinere Bohrung des Cylinders erweitert und bildet hier den Auspuffkanal 9, über den bei einer gewissen Kolbenstellung die Auspuffkanäle 10 im Kolben treten. Diese Kanäle 10 erstrecken sich seitlich vom Kanal 11 weg, der durch den Kolben hindurchgeht, und treten zeitweilig mit den Seitenkanälen 12 in der Ventilbüchse 13 in Verbindung (Fig. 2). Die Kanäle 12 werden durch das verbreiterte hintere Ende 14 des hohlen, durch sein Beharrungsvermögen verschobenen Ventils 15 abwechselnd überdeckt und freigelegt. Der vordere Theil des Ventils 15 pafst genau in einen etwas längeren Theil des Kanals 11. Etwa in der Mitte erhält das Ventil 15 einen Bund 16, der in eine zweite gröfsere Bohrung im Kolben paist. In diesem Bund befinden sich ein oder mehrere parallel zur Längsachse des Ventils liegende Durchbrechungen. The handle 2 is screwed onto the cylinder 3 of the hammer (FIGS. 1 and 2). In the wall of the cylinder is the longitudinal channel 4 with the opening 5 to the annular inlet channel 6 in the percussion piston. The percussion piston consists of one stronger part 7 behind and a weaker part 8 in front. Correspond to these parts Bores in the cylinder. At the front the smaller bore of the cylinder is widened and forms here the exhaust duct 9, via which the exhaust ducts 10 at a certain piston position step in the piston. These channels 10 extend laterally away from the channel 11 through passes through the piston, and intermittently occur with the side channels 12 in the valve sleeve 13 in connection (Fig. 2). The channels 12 are formed by the widened rear end 14 the hollow, displaced by its inertia valve 15 alternately covered and exposed. The front part of the valve 15 fits exactly into a somewhat longer one Part of the channel 11. Approximately in the middle, the valve 15 is provided with a collar 16 which is divided into a second larger bore in the piston paist. In this covenant there are one or more parallel perforations lying to the longitudinal axis of the valve.

Fig. ι zeigt das Ventil 15 in der Stellung beim Vorwärtsgange des Kolbens. Bei dieser Stellung tritt die Luft durch die Kanäle 5Fig. Ι shows the valve 15 in the position when moving the piston forward. In this position the air passes through the channels 5

und 6 ein, strömt um den schwächeren Theil des Ventils, tritt durch die Kanäle 12 hindurch in den hinteren Raum im Kolben und stöist diesen nach vorwärts. Erreicht der Schlagkolben das vordere Ende seines Hubes, so wird durch das Beharrungsvermögen das Ventil 15 in die Stellung Fig. 2 übergeführt. Bei dieser Vorwärtsverschiebung wird die Druckluft, die während des Vorganges des Kolbens vor den Bund 16 getreten ist, langsam durch die Durchbrechung oder Durchbrechungen in diesem Bund hindurchtreten und dadurch der Vorwärtsbewegung des Ventils unter Drosselung der eingeschlossenen Luft einen Widerstand entgegensetzen.and 6, flows around the weaker part of the valve, passes through the channels 12 into the rear space in the piston and push this forward. If the percussion piston reaches the front end of its stroke, so the valve 15 is transferred to the position of FIG. 2 by the inertia. With this forward movement, the compressed air that is generated during the process of the Piston has entered before the collar 16, slowly through the opening or perforations pass in this collar and thereby the forward movement of the valve Oppose a resistance by throttling the trapped air.

Nach der Verschiebung des Ventils ist das hintere verbreiterte Ende desselben vor die Kanäle 12 getreten und es wird die Verbindung zwischen der Zuleitung 6 und den Kanälen 12 aufgehoben; nun erfolgt der Auspuff der hinter dem Kolben befindlichen Druckluft durch die Kanäle 12, den Kanal 11 des Ventils und die Auslafskanäle 10 so lange, als diese Kanäle 10 in dem erweiterten Cylindertheil 9 sich befinden. After moving the valve, the rear widened end of the same is in front of the Channels 12 entered and the connection between the supply line 6 and the channels 12 is established canceled; now the compressed air behind the piston is exhausted through the Channels 12, channel 11 of the valve and the Outlet channels 10 as long as these channels 10 are located in the enlarged cylinder part 9.

Die zurückbleibende Luft bildet ein Kissen für den Rückgang des Kolbens. Am Ende dieses Rückganges, wenn das Ventil 15 in seine Ausgangsstellung zurückgetrieben wird, bewegt sich auch der auf ihm sitzende Bund 16 zurück und die Luft strömt langsam¹ nach vorwärts durch den Nebenkanal auf die Vorderfläche des Bundes 16, wodurch auch wieder ein Aufschlagen vermieden wird.The remaining air forms a cushion for the return of the piston. At the end of this decline, when the valve 15 is driven back into its starting position, the collar 16 sitting on it also moves back and the air flows slowly ¹ forward through the secondary channel onto the front surface of the collar 16, which also prevents hitting again .

Statt das Ventil 15 so anzuordnen, dafs bei der Verschiebung des Ventils Druckluft gedrosselt wird, kann es auch so angeordnet werden, dais gewöhnliche Luft gedrosselt und dadurch der Bewegung des Ventils ein Widerstand entgegengesetzt wird. Nach Fig. 3 erhält die Büchse 13 für das Ventil vorn eine Verlängerung 17, welche auf das Ventil 15 pafst, wobei sich dann der Bund 16 vor dieser Verlängerung befindet. Die übrigen Theile der Vorrichtung sind dieselben wie diejenigen bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2; der Ventilbewegung in der einen oder anderen Richtung wird durch diejenige Luft entgegengewirkt, die zwischen dem Ventil und dem Ende -der Büchse des letzteren oder zwischen dem Ventil und dem Bund im Kolben eingeschlossen ist; während der Ventilbewegungen Avird die Luft langsam durch den oder die kleinen Nebenkanäle im Ventil von der einen Seite auf die andere Seite treten und dadurch ein Aufschlagen des A^entils vermeiden.Instead of arranging the valve 15 in such a way that compressed air is throttled when the valve is moved it can also be arranged so that ordinary air is throttled and thereby a resistance is opposed to the movement of the valve. According to Fig. 3 is obtained the sleeve 13 for the valve in front an extension 17, which on the valve 15 pafst, the covenant 16 then being in front of this extension. The remaining parts the device are the same as those in the embodiment of Figures 1 and 2; the valve movement in one direction or the other is counteracted by the air those between the valve and the end -the sleeve of the latter or between the valve and collar is enclosed in the piston; during valve movements The air is slowly drawn off one of the small side channels in the valve Step side on to the other side to avoid hitting the valve.

.Es kann auch das Loch durch den Bund des Ventils wegfallen, in welchem Fall dann rund um den Bund ein Nebenkanal 18 angeordnet wird, der sich in der AVandung des Kolbens befindet (Fig. 4).The hole through the collar of the valve can also be omitted, in which case round a secondary channel 18 is arranged around the collar, which is located in the Aandung of the piston is located (Fig. 4).

Fig. 7 und 8 zeigen die Anbringung des Erfmduiigsgegeiistarides bei den Drucklufthämmern gemäfs den deutschen Patentschriften 119539 (Fig. i) und 119538 (Fig. 2). Hier ist 5 der EinlafskanaL 8 der Kolben und 16 der Bund auf dem Ventil, das sich zwischen dem vorderen Ende der Ventilbüchse 13 und der Stirnfläche der gröiseren Bohrung im Kolben hin- und herbewegt. Bei dieser Ausführung geht der Nebenkanal durch den Bund 16 hindurch. Die Wirkungsweise ist sonst dieselbe wie die in obigen Patentschriften näher beschriebene. Fig. 7 and 8 show the attachment of the Erfmduiigsgegeiistarides with the pneumatic hammers according to German patents 119539 (Fig. i) and 119538 (Fig. 2). here 5 is the inlet duct, 8 the piston and 16 the collar on the valve, which is located between the front end of the valve sleeve 13 and the end face of the larger bore in the piston moved back and forth. In this embodiment, the secondary channel goes through the collar 16. The mode of operation is otherwise the same as that described in more detail in the above patent specifications.

Claims

Patent-to sayings:

1. A pneumatic hammer with a differential piston and in it because of its inertia displacing control valve, characterized by a collar placed on the valve, which of one or several channels is broken, so that by the throttling of the displacement of the valve through the channels entering pressurized or ordinary air Opening of the valve is prevented.

2. An embodiment of the pneumatic hammer according to claim 1, characterized in that that the channel connecting the front and rear of the collar is placed in the differential piston.

1 sheet of drawings.