DE134600C

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Publication number: DE134600C
Application number: DENDAT134600D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung für Unterwasserfahrzeuge zur selbsttätigen Begrenzung des Tiefganges. Diese Vorrichtung benutzt in bekannter Weise ein gasförmiges Druckmittel, z. B. Druckluft, zum Verdrängen eines Theiles des Wasserballastes aus dem Wasserballastbehälter oder aus einem zu diesem gehörigen Hülfsbehälter, sobald das Fahrzeug eine bestimmte Tauchtiefe erreicht. Gesteuert wird hierbei dieses Druckmittel zweckmäfsig durch einen Kolbenschieber in Verbindung mit einem dem hydrostatischen Druck des Schwimmwassers ausgesetzten Diaphragma.The present invention relates to a device for underwater vehicles to automatically limit the draft. This device is used in a known manner a gaseous pressure medium, e.g. B. compressed air to displace part of the water ballast from the water ballast tank or from an auxiliary tank belonging to it as soon as the vehicle reaches a certain depth achieved. This pressure medium is appropriately controlled by a piston valve in connection with one exposed to the hydrostatic pressure of the swimming water Diaphragm.

Neu ist bei einer solchen Vorrichtung die Anordnung eines nach aufsen sich öffnenden Wasserauslafsventils, das bei Einlassen des gasförmigen Druckmittels in den Wasserballastbehälter aufgedrückt wird und bei Nachlassen des Druckes den Wasserballastbehälter gegen Wiedereinströmen von Wasser absperrt.What is new in such a device is the arrangement of an outward-opening one Water outlet valve that is activated when the gaseous pressure medium is let into the water ballast container is pressed and when the pressure drops, the water ballast tank is shut off to prevent water from flowing in again.

Eine in solcher Weise verbesserte Tiefgangbegrenzungsvorrichtung ist in der beiliegenden Zeichnung zur Darstellung gebracht.Such an improved draft limiting device is in the enclosed Drawing brought to the display.

Hierin bedeutet α Theile des Hauptwasserballastbehälters des Fahrzeuges, b einen Hülfsballastbehälter, welcher als zum ersteren gehörend gewöhnlich auch mit Wasser gefüllt ist und an seinem oberen Theile durch ein Rohr c mit dem Hauptbehälter in Verbindung steht. Der Behälter b communicirt durch ein Rohr d an seinem oberen Theile mit einer Leitung für ein gasförmiges Druckmittel, vorzugsweise Druckluft. Ein Kolbenventil e regulirt den Zutritt des Druckventils zum Behälter b und eine Feder / von regelbarer Spannung dient dazu, das Ventil für gewöhnlich in solcher Stellung zu halten, dafs der Luftzutritt abgeschnitten ist. Das Ventil e wird durch ein Diaphragma g bethätigt, welches dem hydrostatischen Drucke des Schwimmwassers beim Untertauchen durch ein Rohr h zugänglich ist.Here α means part of the main water ballast tank of the vehicle, b an auxiliary ballast tank which, as belonging to the former, is usually also filled with water and at its upper part is connected to the main tank by a pipe c. The container b communicates through a pipe d at its upper part with a conduit for a gaseous pressure medium, preferably compressed air. A piston valve e regulates the entry of the pressure valve to the container b and a spring / adjustable tension is used to keep the valve usually in such a position that the entry of air is cut off. The valve e is actuated by a diaphragm g , which is accessible to the hydrostatic pressure of the swimming water when submerged through a tube h .

Am Boden des Behälters b ist ein Wasserauslafsventil i angeordnet, das sich nach aufsen öffnen kann und durch den hydrostatischen Druck des Aufsenwassers sowohl als auch, durch die Feder Ar. dicht auf seinen Sitz gedrückt wird. Mit der Stange dieses Ventils i ist vermittelst eines geschlitzten Gliedes m ein Hebel η verbunden, der auf einer aus dem Behälter b heraustretenden Steuerwelle 0 sitzt und die zwangsweise Oeffhung des Ventils ermöglicht. At the bottom of the container b a water outlet valve i is arranged, which can open outwards and through the hydrostatic pressure of the outward water as well as through the spring Ar. is pressed tightly onto its seat. A lever η is connected to the rod of this valve i by means of a slotted member m , which is seated on a control shaft 0 emerging from the container b and which enables the valve to be forced to open.

Die Wirkungsweise dieser Vorrichtung ist kurz folgende:The mode of operation of this device is briefly as follows:

Taucht das Boot tiefer unter als von vornherein bestimmt war, so überwindet der auf das Diaphragma wirkende hydrostatische Druck den Widerstand der Feder f, das Ventil e öffnet sich und läfst Druckluft in den Behälter b ein, welche das Wasser durch das Ventil i hinausdrückt, so dafs das Boot wieder hochsteigt. Hierdurch wird der Druck auf das Diaphragma g vermindert und die Luftzufuhr von d zum Behälter b abgeschnitten. Da bei der Rückbewegung des Kolbenschiebers das untere Rohr d mit dem Bootsinnern in Verbindung tritt, so läfst der Druck in b nach, und das Ventil i schliefst sich, so dafs kein Wasser in den Behälter b wieder eintreten kann.If the boat submerges deeper than was previously determined, the hydrostatic pressure acting on the diaphragm overcomes the resistance of the spring f, the valve e opens and lets compressed air into the container b , which pushes the water out through the valve i , so that the boat rises again. This reduces the pressure on the diaphragm g and cuts off the air supply from d to container b. Since the lower tube d comes into contact with the interior of the boat when the piston valve moves back, the pressure in b decreases and the valve i closes, so that no water can re-enter the container b.

Dabei ermöglicht die Schlitzverbindung des Gliedes m das Spiel des Ventils i ohne Beeinflussung der mechanischen Steuerung desselben. Zur mechanischen Oeffnung des Ventils i wird die Steuerwelle ο von Hand oder mechanisch im Sinne des Pfeiles α gedreht. Diese mechanische Steuerung kann z. B. dann benutzt werden, wenn sich das Ventil i festgesetzt haben sollte, zu dem Zwecke, dieses gewaltsam durch mechanischen Druck zu öffnen.The slot connection of the member m allows the play of the valve i without influencing the mechanical control of the same. To mechanically open the valve i , the control shaft ο is rotated by hand or mechanically in the direction of the arrow α. This mechanical control can e.g. B. then be used if the valve i should have stuck, for the purpose of opening it forcibly by mechanical pressure.

Claims

Patent Claims:

i. Device for limiting the draft of underwater vehicles by displacing ballast water from the water ballast container by means of a hydrostatically controlled, gaseous pressure medium, characterized in that an outwardly opening water outlet valve (i) is arranged at the bottom of the water ballast container (b) , which when the gaseous pressure medium is let in the water ballast container (b) is pushed outwards and, when this pressure is released, this container (b) is automatically shut off to prevent water from flowing in again.

A device for limiting the depth of underwater vehicles according to claim 1, characterized in that the valve (i) is connected by a lever (m) to a shaft (o) protruding from the container (b) , so that the valve i is also opened by hand can be.

For this purpose ι sheet of drawings.