DE134330C

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Publication number: DE134330C
Application number: DENDAT134330D
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Description

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PATENTSCHRIEPATENT LETTER

- JVr 134330 KLASSE 46c.- JVr 134330 CLASS 46c.

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine elektrische Zündvorrichtung für Explosionskraftmaschinen. Dieselbe besteht in einem auf der Steuerwelle durch den Regler verschiebbaren Daumen, welcher so gestaltet ist, dafs ein Stromschlufs über einen um so gröfseren Theil des Umlaufes aufrecht erhalten wird, je gröfser die Umlaufsgeschwindigkeit der Maschine ist.The subject of the invention relates to an electrical ignition device for explosion engines. The same consists in one the control shaft by the controller displaceable thumb, which is designed so that an electric circuit is maintained over a greater part of the circulation, the more the speed of rotation of the machine is greater.

Auf der Zeichnung sind mehrere Aüsführungsformen dieser Vorrichtung dargestellt.There are several embodiments on the drawing this device shown.

Der Zünder wird durch eine Welle 158 (Fig. 1) gesteuert, welche parallel zur Achse des Cylinders 116 gelagert ist und durch Zahnräder von der Hauptwelle angetrieben wird, wobei ihre Umlaufsgeschwindigkeit halb so grofs wie die der Hauptwelle ist. Auf der . V\ eile ι s8 sitzt längs verschiebbar, aber nicht drehbar die Muffe 159. Diese Muffe tragt, einen Daumen 161, dessen eine Längskante 162 (dem Drehungssinne der Welle folgend, siehe den Pfeil in Fig. 1) zur Achse der Welle 158 parallel verläuft, und dessen vordere Längs-. kante. 163 dagegen schräg gestellt ist. Die Muffe 159 ist durch ein Verbindungsglied 164 mit einem Schwungkraftregler 165 gekuppelt, welcher aus einem in seiner Mitte bei 170 auf der Welle 158 drehbar gelagerten Kloben besteht. In der Ruhelage wird der Kloben 165 durch eine Feder 171, die ihn mit dem Stellring 172 verbindet, in geneigter Stellung zur Welle gehalten. Wenn aber die Umlaufsgeschwindigkeit der Welle wächst, wird der Kloben 165, der Centrifugalkraft folgend, ■ eine Stellung rechtwinklig zur Welle anstreben. . Somit wird der Daumen 161 auf der Welle nach links und rechts verschoben,- je nachdem die Umlaufsgeschwindigkeit der Maschine zunimmt oder abnimmt.The igniter is controlled by a shaft 158 (Fig. 1) which is parallel to the axis of the cylinder 116 is mounted and driven by gears from the main shaft the speed of revolution being half that of the main shaft. On the . V \ eile ι s8 can be moved lengthways, but not the sleeve 159 rotatably. This sleeve carries a thumb 161, one longitudinal edge 162 of which (following the direction of rotation of the shaft, see the arrow in FIG. 1) to the axis of the shaft 158 runs parallel, and its anterior longitudinal. edge. 163, on the other hand, is inclined. the Sleeve 159 is coupled to an inertia regulator 165 by a connecting link 164, which consists of a clamp rotatably mounted in its center at 170 on the shaft 158. In the rest position, the clamp 165 is secured by a spring 171 that connects it to the adjusting ring 172 connects, in an inclined position to Wave held. But when the speed of revolution of the shaft increases, the block becomes 165, following the centrifugal force, ■ a Strive for a position at right angles to the shaft. . Thus the thumb 161 rests on the shaft shifted to the left and right, - depending on the speed of rotation of the machine increases or decreases.

In den Fig. 1 bis 3 ist eine Ausführungsform des Funkenzünders dargestellt, welche aus einer Elektrode 173 besteht, die mit dem Cylinderdeckel verbunden ist und einer von dieser getrennten Elektrode 174, die auf einem isolirten Stöpsel 175 befestigt ist. Die Elektrode 174 ist mit der einen Klemme der secundären Wickelung einer Inductionsspule 177 verbunden. Die andere Klemme der secundären Wickelung ist bei 179 mit dem Cylinder verbunden, so dafs der secundäre Kreis mit Ausnahme der Funkenstrecke zwischen den Elektroden 173 und 174 geschlossen ist.In Figs. 1 to 3, an embodiment of the spark igniter is shown which consists of an electrode 173 which is connected to the cylinder cover and one of this separate electrode 174 fixed on an insulated plug 175. The electrode 174 is connected to one terminal of the secondary winding of an induction coil 177 tied together. The other terminal of the secondary winding is connected to the cylinder at 179, so that the secondary circuit with the exception of the spark gap between the electrodes 173 and 174 is closed.

Der eine Leiter 180 der primären Wickelung der Inductionsspule 177 ist mit einem Arm 181 verbunden und der Leiter 182 mit einem feststehenden Contact 183. Ein zweiter Contact 184 befindet sich auf der Blattfeder 185 und stellt in der Ruhelage mit dem Contact 183 die Verbindung her. Die Feder 185 wird von dem Arm 181 getragen, ist aber von demselben isolirt. Von der Feder 185 wird der Strom durch einen Leiter 186 (Fig. 1) zu einer zweiten Feder 187 geführt, welche ebenfalls von dem Arm 181 getragen wird, aber von demselben isolirt ist. Die Feder 187 trägt einen Contact i88, welcher in der Ruhelage von dem auf dem Arm 181 angebrachten festen Contact 189 getrennt ist. Der Contact 189 ist mit einer Stellschraube 190 versehen. Der Arm 181 ist durch geeignete Isolirmasse von dem Körper der Maschine isolirt. Aufserdem ist in dem Leiter 1.80 einOne conductor 180 of the primary winding the induction coil 177 is connected to an arm 181 and the conductor 182 to a fixed contact 183. A second contact 184 is located on the leaf spring 185 and in the rest position establishes the connection with the Contact 183. The spring 185 is carried by arm 181, but is isolated from it. From the spring 185 becomes the current through conductor 186 (Fig. 1) increases a second spring 187, which is also carried by the arm 181, but is isolated from it. The spring 187 carries a Contact i88, which in the rest position is separated from the fixed contact 189 attached to the arm 181. The Contact 189 is provided with an adjusting screw 190. The arm 181 is separated from the body of the machine by suitable insulating ground isolated. There is also a 1.80 in the ladder

Ausschalter 192 und eine Batterie 193 ein- | geschaltet. jOff switch 192 and a battery 193 on | switched. j

Auf der Buchse 159 sitzt eine Muffe 194 mit einer konischen Flüche 195, die mit Hülfe der Stellschraube 196 in jeder beliebigen Stellung auf der Buchse festgestellt werden kann..] Die Muffe 194 drückt auf eine Rolle 197, die von der Blattfeder 185 getragen wird, aber von ihr isolirt ist. Es ist ohne Weiteres einzusehen, dafs der Stromkreis unterbrochen wird, wenn die konische Fläche 195 gegen die Rolle 197 anläuft, indem die Contacte 183 und 184 von einander getrennt werden, so dafs alsdann der Zünder aufser Thätigkeil gesetzt ist. Indem man also die Muffe 194 auf der Buchse 159 passend einstellt, kann man den Stromkreis bei irgend einer vorher bestimmten Umlaufsgeschwindigkeit der Maschine unterbrechen.A sleeve 194 sits on the socket 159 with a conical flange 195, which with the aid of the adjusting screw 196 in any position on the socket can be determined ..] The sleeve 194 presses on a roller 197, the is carried by the leaf spring 185, but is isolated from it. It is easy to see that the circuit is interrupted when the conical surface 195 against the roller 197 starts up by the contact 183 and 184 are separated from each other, so that the detonator is then set on the active wedge is. So by adjusting the sleeve 194 on the socket 159 to match, one can the circuit at some predetermined rotational speed of the machine interrupt.

Die Blattfeder 187 trägt eine Rolle 198, auf die der Daumen 161 wirkt. Da der Daumen 161 mit der Welle im Drehungssinne des Pfeiles umlauft, so kommt seine geneigte Kante 163 zuerst mit der Rolle 198 in Berührung. Wenn die Maschine langsam läuft, wird der Daumen gegen die Rolle 198 ungefähr zu der Zeit anlaufen, in welcher die Kurbel sich auf dem todten Punkte befindet. Die Oberfläche des Daumens 161 ist an seinem schmalen Ende breit genug, um bei langsamem Lauf der Maschine dem Funken die nöthige Dauer zu verleihen, um eine sichere Zündung zu bewirken. Der Daumen biegt die Feder 187 zurück, bringt dadurch die Contacte 188 und 189 zusammen und schliefst den primären Kreis. ■ ■.The leaf spring 187 carries a roller 198 on which the thumb 161 acts. Because the thumb 161 with the shaft in the sense of rotation of the arrow revolves, its inclined edge 163 comes into contact with the roller 198 first. When the machine is running slowly, the thumb against the roller 198 will be approximately start at the time the crank is on the dead point. The surface of the thumb 161 is wide enough at its narrow end to be able to move at slow speed Running of the machine to give the spark the necessary duration for a reliable ignition to effect. The thumb bends the spring 187 back, thereby bringing the contact 188 and 189 together and close the primary circle. ■ ■.

Die Inductionsspule ist mit einem Unterbrecher in gewöhnlicher Weise versehen, der auf der Zeichnung nicht dargestellt ist. Die seeundäre Wickelung erzeugt daher zwischen den Elektroden 173 und 174 eine Funkenstrecke, so lange die Contacte 188 und 189 geschlossen bleiben. .. _: The induction coil is provided with a breaker in the usual way, which is not shown in the drawing. The secondary winding therefore creates a spark gap between electrodes 173 and 174 as long as contacts 188 and 189 remain closed. .. _:

Das Wesentliche der Erfindung besteht nun darin, dafs die Dauer, während welcher der Zündungsfunken anhält, für alle Umlaufsgeschwindigkeiten ungefähr gleich grofs ist. Wenn der Daumen 161 parallele¹ Kanten hätte, so würde die Dauer der Zündung abnehmen, wenn die Umlaufsgeschwindigkeit zunimmt, aber dadurch, dafs die Oberfläche des Daumens nach vorn breiter wird, bleibt der Stromkreis während eines gröfseren Theiles eines jeden Umlaufs der Welle 158 geschlossen, wenn die Maschine schnell läuft, als wenn sie langsam läuft. Wenn also beispielsweise die Oberfläche des Daumens 161 an der Stelle 3 mm Breite hat, wo die Rolle 198 sie trifft, wenn die Maschine hundert Umläufe in der Minute macht, so sollte sie etwa 6 mm breit sein an der Stelle, wo sie getroffen wird, wenn die Maschine 200 Umläufe macht. 9 mm für 300 Umlaufe u. s. f. Da der Daumen mit seiner schrägen Flüche voran läuft, so wird der Stromkreis bezüglich' der Kolbenstellung um so früher geschlossen, je gröfser die Umlaufsgeschwindigkeit wird, und die Zündung erhält dadurch eine Voreilung relativ zum todten Punkte. So bewirkt ein und derselbe Daumen gleichzeitig eine Voreilung der Zündung relativ zum todten Punkte, wenn die Maschine seine Umlaufsgeschwindigkeit steigert und hält die. Dauer der Zündung für alle Umlaufsgeschwindigkeiten gleich. : The essence of the invention consists in the fact that the duration during which the ignition spark lasts is approximately the same for all rotational speeds. If the thumb 161 had parallel ¹ edges, the duration of the ignition would decrease as the orbital velocity increases, but by the fact that the surface of the thumb widens towards the front, the circuit remains closed for a greater part of each revolution of the shaft 158, when the machine is running fast than when it is running slowly. For example, if the surface of the thumb 161 is 3 mm wide at the point where the roller 198 hits it when the machine makes a hundred revolutions per minute, it should be about 6 mm wide at the point where it is hit, when the machine makes 200 revolutions. 9 mm for 300 revolutions etc. Since the thumb runs with its sloping surface first, the circuit is closed earlier with respect to the piston position, the greater the speed of rotation, and the ignition thereby receives a lead relative to the dead point. Thus, one and the same thumb simultaneously causes the ignition to advance relative to the dead point when the machine increases its rotational speed and maintains that. Ignition duration is the same for all rotational speeds. :

Der Daumen 161 wirkt auch in der Weise, dafs er die Umlaufsgeschwindigkeit der Maschine begrenzt und ihn daran hindert, durchzugchen. Dies wird einfach dadurch bewirkt, dafs die Länge des Daumens selbst begrenzt ist, so dafs er aus dem Bereich der Rolle 198 herausgedrückt wird, wenn die Umlaufsgeschwindigkeit der Maschine ein gewisses Mafs überschreitet, so dafs danach der Stromkreis* an den Contacten 188 und 189 überhaupt nicht mehr geschlossen wird, bis die Geschwindigkeit abgenommen hat. The thumb 161 also works in the way that it limits the speed of rotation of the machine and prevents it from passing through. This is effected simply by the fact that the length of the thumb itself is limited, so that it is pushed out of the area of the roller 198 when the rotational speed of the machine exceeds a certain amount, so that afterwards the circuit * at the contacts 188 and 189 will not close at all until the speed has decreased.

In den Fig. 4 und 5 ist eine abgeänderte Ausführungsform des Zünders dargestellt, bei der ohne Benutzung einer Inductionsspule ein einziger Stromkreis verwendet wird. Dabei entsteht der Funke, wenn der Strom unterbrochen wird. Der Stromkreis hat eine feste Elektrode 200 im Inneren des Cylinders und eine bewegliche Elektrode 201, welche durch die Curvenseheibe 202 einmal während jeder Umdrehung mit der ersteren in Berührung gebracht wird, indem der Bolzen 203, der sie trägt, durch die Feder 204 gegen die Curvenseheibe angedrückt wird. .Die Absatzfläche 205 an der höchsten Stelle der Curvenseheibe ist schraubenförmig gestaltet (s. Fig. 4) und so angebracht, dafs der Funke relativ zur Phase der einzelnen Umdrehung früher auftritt, wenn die Umlaufsgeschwindigkeit der Maschine zunimmt. .4 and 5, a modified embodiment of the igniter is shown at which uses a single circuit without using an induction coil. Included the spark is created when the current is interrupted. The circuit has a fixed Electrode 200 inside the cylinder and a movable electrode 201 which passes through the cam disk 202 is brought into contact with the former once during each revolution is by the bolt 203 that carries it, by the spring 204 against the curve washer is pressed. The shoulder surface 205 is at the highest point of the curve disk designed helically (see Fig. 4) and attached so that the spark is relative to the phase of the individual revolution occurs earlier when the rotational speed of the machine increases. .

Claims

. Patent claim:

Control for the electrical ignition in explosion engines, in which on a Control shaft a control thumb that can be displaced by a regulator sits, characterized in that that this control thumb is designed wedge-shaped on one side, so that an electric circuit is maintained over a greater part of the circulation, the greater is the rotational speed of the machine.

1 sheet of drawings.