DE133698C

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Publication number: DE133698C
Application number: DENDAT133698D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Antriebsvorrichtung für lenkbare Luftschiffe,The subject of the present invention is a propulsion device for steerable airships,

Das Wesen der Erfindung besteht darin, dafs die Flügel der von einer Kraftmaschine angetriebenen Schrauben eine windrosenartige Anordnung besitzen und auf einer hohlen, konischen Welle in dicht hinter einander liegenden Kreisen befestigt sind. Die einzelnen Flügel sind völlig flach und stehen im Winkel zur Längsachse der Propellerwelle.The essence of the invention is that the wings of a prime mover driven screws have a compass rose-like arrangement and on a hollow, conical shaft are attached in tightly spaced circles. The single ones The blades are completely flat and at an angle to the longitudinal axis of the propeller shaft.

Diese Anordnung und Bauart setzt das Eigengewicht auf das geringste Mafs herab, so dafs sich die Luftschrauben rasch und ohne übermäfsigen Kraftaufwand drehen können. Der hohen Tourenzahl entspricht auch die eigenartige Gestalt und Stellung der in grofser Anzahl angeordneten Schraubenflügel.This arrangement and design reduces the dead weight to the lowest possible level, so that the propellers can turn quickly and without excessive effort. Of the The high number of tours also corresponds to the peculiar shape and position of the large number arranged screw wing.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Anordnung der Schrauben an der Gondel und eine Ausführung derselben dargestellt. Es zeigt Fig. ι ein Luftschiff von fischförmiger Gestalt in der Seitenansicht, Fig. 2 dasselbe im Grundrifs mit den zu beiden Seiten der Gondel angebrachten Luftschraubenwellen, Fig. 3 einen Grundrifs der Gondel; Fig. 4 und 5 stellen einen Theil der Schraubenwelle in Seitenbezw. Vorderansicht dar.The attached drawing shows the arrangement of the screws on the nacelle and an embodiment of the same is shown. It shows Fig. Ι an airship of fish-shaped shape in the side view, Fig. 2 the same in outline with the propeller shafts attached to both sides of the nacelle, Fig. 3 shows a Base of the gondola; Figs. 4 and 5 show part of the screw shaft in Seitenbe respectively. Front view.

In der Mitte des Ballonkörpers a, etwas unterhalb der Längsachse liegt die Gondel b. Diese besteht aus dem am Gerippe des Ballons befestigten Boden c und aus den Seitenwänden d. Ueber der Mitte derselben ist ein mit Oeffnungen oder Fenstern versehener Raum e vorgesehen, welcher den Insassen den Ausblick gestattet. The gondola b is located in the middle of the balloon body a, slightly below the longitudinal axis. This consists of the base c attached to the skeleton of the balloon and the side walls d. Above the middle of the same is a room e provided with openings or windows, which allows the occupants to look out.

Auf den einen Theil des Ballongerippes bildenden Rundstangen f drehen sich die von der Kraftmaschine g angetriebenen Schrauben /?. Die Uebertragung der Drehbewegung der Antriebsmaschine auf die Schraubenwelle geschieht hier beispielsweise durch Riemen- oder Seiltrieb. Die Schrauben h bestehen aus einer hohlen, leichten Welle bezw. einem Rohre i, welches in geeigneter Weise auf der Achse f drehbar gelagert ist und windrosenartig angeordnete, in dicht auf einander folgenden Kreisen stehende Flügel h trägt (Fig. 4 und 5). Die Flügel haben eine beliebige, z. B. Birnenform. Dieselben sind völlig flach und stehen im Winkel zur Längsachse der Welle bezw. des Rohres i. Infolge ihrer raschen Drehung und ihrer schrägen Stellung durchschneiden die Flügel leicht die Luft und führen die Vorwärtsbewegung des Luftschiffes herbei.The screws /? Driven by the prime mover g rotate on the round rods f forming part of the balloon frame. The transmission of the rotary movement of the drive machine to the screw shaft takes place here, for example, by means of a belt drive or a cable drive. The screws h consist of a hollow, light shaft BEZW. a tube i, which is rotatably mounted in a suitable manner on the axis f and carries wings h arranged in the manner of a wind rose and standing in closely spaced circles (FIGS. 4 and 5). The wings have any, z. B. pear shape. The same are completely flat and are BEZW at an angle to the longitudinal axis of the shaft. of the pipe i. As a result of their rapid rotation and their inclined position, the wings easily cut through the air and induce the forward movement of the airship.

Die Antriebsvorrichtung ist derartig eingerichtet und die Schraubenflügel sind so eingestellt, dafs sich die linken Flügelwellen in der einen Richtung und die rechten in der entgegengesetzten Richtung drehen müssen, um die Vorwärtsbewegung des Aerostaten zu veranlassen. Läfst man die Antriebsmaschine im entgegengesetzten Sinne laufen, so wird hierdurch natürlich die Rückwärtsbewegung des Luftschiffes veranlafst werden.The drive device is set up in such a way and the screw blades are set so that the left wing shafts must turn in one direction and the right wing shafts in the opposite direction to cause the aerostat to move forward. If you run the prime mover in run in opposite directions, this naturally causes the backward movement of the Of the airship.

Claims

Patent claim:
A screw for steerable airships, characterized by flat blades, which are arranged in the manner of a compass rose and are seated at an angle to the longitudinal axis of the drive shaft and which are seated in circles following one another closely on a conical, tubular hub.

1 sheet of drawings.