DE131015C

DE131015C -

Info

Publication number: DE131015C
Application number: DE1901131015D
Authority: DE
Priority date: 1901-03-06
Filing date: 1901-03-06
Publication date: 1902-05-30

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

* Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Eisenbahnsignaleinrichtung der im Patent 10962g beschriebenen Art, wodurch ein Zug, der über eine Gleisstrecke fährt, selbstthätig den Signalwärter vor dem Zuge von der Ankunft desselben in Kenntnifs setzt und auch die besondere Art des durchgehenden Zuges meldet. Das Wesen der Erfindung besteht in der Verbesserung der dort angegebenen Stromschlufsvorrichtung.* The present invention relates to an electrical railway signaling device of the im Patent 10962g, whereby a train that travels over a track section, automatically informs the signalman of the train's arrival before the train and also reports the special type of continuous train. The essence of the invention consists in the improvement of the electric circuit device specified there.

Die zu diesem Zwecke nach der vorgenannten älteren Patentschrift verwendete Vorrichtung besteht im Wesentlichen aus einer oder mehreren Stromschlufsbürsten, die auf dem Zuge in solcher Lage vorgesehen sind, dafs sie je mit einem Paar der im Gleise angeordneten Stromschlufsbalken oder -stangen in Berührung kommen, um einen in der Regel offenen Stromkreis zu schliefsen und dadurch sichtbare und hörbare Signale zu geben.The device used for this purpose according to the aforementioned earlier patent specification consists essentially of one or more electric circuit brushes that are on the train are provided in such a position that they each with a pair of those arranged in the track Electricity bars or rods come into contact to close a usually open circuit and thereby give visible and audible signals.

Die Stromschlufsstangen, welche in dem älteren Patent dargestellt sind, zeigen den Mangel, dafs sie durch die Feuchtigkeit oder den Schnee und Schmutz, der sich auf ihnen ablagert, kurzgeschlossen werden können und auf diese Weise die ordnungsgemäfse Arbeitsweise stören. Zweck der vorliegenden Erfindung ist, diesen Uebelstand zu beseitigen. Die Art und W'eise, in welcher dieser Zweck erreicht wird, ist in der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigen:The Stromschlufsstangen shown in the earlier patent show the They are lacking because of the dampness or the snow and dirt that settles on them deposited, can be short-circuited and in this way the proper functioning disturb. The purpose of the present invention is to remedy this drawback. The manner in which this purpose is achieved is illustrated in the drawing, namely show:

Fig. ι bis 4 die Stromschlufseinrichtung in gröfserem Mafsstabe,Fig. 1 to 4 the power circuit device on a larger scale,

Fig. 5 einen Querschnitt durch das Gleis, aus welchem die Lage des Satzes der Stromschlufsvorrichtungen ersichtlich ist,Fig. 5 is a cross-section through the track from which the location of the set of electric circuit devices it can be seen

Fig. 6 die Gesammtanlage der Signaleinrichtung im Grundrifs.6 shows the overall system of the signaling device in a basic outline.

Ein Hebel oder eine Stange 1 ist auf einem Stuhl 2 beweglich gelagert. Dieser Stuhl ist seitlich zwischen den Schienen des Gleises befestigt. Mehrere solcher Einrichtungen sind neben einander angeordnet, und zwar in solcher Anzahl, als getrennte oder bestimmte Angaben bezw. Meldungen durch die verschiedenen Züge dem Signalwärter übermittelt werden sollen, zweckmäfsig zehn bis fünfzehn.A lever or a rod 1 is movably supported on a chair 2. This chair is attached laterally between the rails of the track. Several such bodies are available arranged next to each other, in such a number, as separate or specific information respectively Messages are to be sent to the signalman by the various trains, conveniently ten to fifteen.

Die Bufferstange oder ein anderer Theil der Maschine oder des letzten Wagens des Zuges ist mit einer Vorrichtung 3 versehen, um eine oder mehrere, der Stangen 1, wie in Fig. 2 und 4 dargestellt ist, um seine Achse zu drehen. Gegenüber dem unteren Ende jedes Hebels 1 ist eine Stange 4 derart gelagert, dafs sie sich parallel zur Gleisachse verschieben kann. Diese Stange 4 trägt ein Querhaupt 5, das an seinen entgegengesetzten Enden mit kleineren Stangen 6 und 7 ausgestattet ist, deren freie Enden im Zusammenspiel mit den Polstücken 8 und 9 den Stromschlufs herstellen oder unterbrechen. Die Stange 4 wird von einer Feder 10 beeinflufst, welche im Ruhezustande ihr äufseres Ende gegen das untere Ende des Hebels 1 drückt und letzteren in seiner verticalen Lage hält; die Bewegung des letzteren gegen die Wirkung der Feder 10 wird dabei durch einen Anschlag 11 an dem Stuhle 2 begrenzt. Das Querhaupt 5 ist in geeigneter Weise geführt,The buffer bar or some other part of the machine or the last wagon of the train is provided with a device 3 to move one or more of the rods 1, as in Fig. 2 and Fig. 4 is shown rotating about its axis. Opposite the lower end of each lever 1 a rod 4 is mounted in such a way that it can move parallel to the track axis. These Rod 4 carries a crosshead 5, which at its opposite ends with smaller rods 6 and 7, the free ends of which interact with the pole pieces 8 and 9 Establish or interrupt the electrical circuit. The rod 4 is influenced by a spring 10, which in the state of rest their outer end against the lower end of the lever 1 presses and holds the latter in its vertical position; the movement of the latter against the The effect of the spring 10 is limited by a stop 11 on the chair 2. That Crosshead 5 is guided in a suitable manner,

um seine Drehung zu verhindern, und die Stangen 6 und 7 können in dem Ende desselben sich verschieben. Jede derselben wird von einer schwachen Schraubenfeder 12 umgeben, so dais das Ganze einen wirksamen Buffer zur Abschwächung des Schlages bildet, der durch den Aufprall der Enden der Stangen 6 und 7 gegen die Polstücke 8 und 9 entsteht.to prevent its rotation, and the rods 6 and 7 can be in the end thereof to move. Each of these is surrounded by a weak helical spring 12, so that the whole thing forms an effective buffer to weaken the blow that caused by the impact of the ends of the rods 6 and 7 against the pole pieces 8 and 9.

Das Querhaupt 5 ist zweckmäfsig, um Platz zu sparen, in schräger Richtung angeordnet, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist.The crosshead 5 is expediently arranged in an oblique direction in order to save space, as can be seen from FIG.

Die -Einrichtung nach Fig. 2 stellt eine nur einseitig bewegliche und wirksame Stromschlufseinrichtung dar. Soll dieselbe nach beiden Seiten wirken, so ergiebt sich ohne Weiteres die Anordnung nach Fig. 4, in der Stange 1 sich zwischen den Anschlägen 25 bewegen kann, in der Ruhelage jedoch unter dem gleichen Druck der federnden Theile 4 in der Mittellage verbleibt.The device according to FIG. 2 represents an only one-sided movable and effective power circuit device If the same is to act on both sides, the arrangement according to FIG. 4 results without further ado Rod 1 can move between the stops 25, but in the rest position below the same pressure of the resilient parts 4 remains in the middle position.

In der Uebersichtsdarstellung Fig. 6 bezeichnet 13 eine am Gleis neben den Stromschliefsern vorgesehene Glocke und 14 die Batterie in dem Stromkreise, in welchen die Anzeigevorrichtung 15 (1-10) und die Meldeglocke 22 in der Signalbude eingeschlossen sind.In the overview representation of FIG. 6, 13 denotes one on the track next to the current closers provided bell and 14 the battery in the circuits in which the Display device 15 (1-10) and the signaling bell 22 are included in the signal booth.

Claims

Patent claim:

An electrical railway signaling device that automatically transmits a Signals from a train to a signalman to indicate the approach of the train and its Characteristics made possible by the fact that between the track rails next to each other a number identical current closers are arranged, characterized in that each current closers is equipped with a lever (1) which is directed vertically upwards in the rest position and rotatable between stops (11, 25), which, when it is rotated by a rod (3) arranged on the train, is one of its lower end opposite rod (4) displaceable in bearings moves, which thereby provided with electrical circuit blocks at their free ends, by means of a crosshead (5) her attached rods (6, 7) with the pole pieces (8, 9) of the signal circuit in contact brings about the weakening of the substance and the return of the parts in their rest position, the rods (6, 7) in the crosshead (5) can be displaced under the action of a spring are and the displacement of the rod (4) also counteracts a spring.

1 sheet of drawings.