DE1301825B - Air-cooled internal combustion engine with a sound-absorbing box surrounding it - Google Patents

Air-cooled internal combustion engine with a sound-absorbing box surrounding it

Info

Publication number
DE1301825B
DE1301825B DEK56102A DEK0056102A DE1301825B DE 1301825 B DE1301825 B DE 1301825B DE K56102 A DEK56102 A DE K56102A DE K0056102 A DEK0056102 A DE K0056102A DE 1301825 B DE1301825 B DE 1301825B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
sound
internal combustion
box
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEK56102A
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Hans
Hardt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kloeckner Humboldt Deutz AG filed Critical Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority to DEK56102A priority Critical patent/DE1301825B/en
Priority to GB2017466A priority patent/GB1071979A/en
Publication of DE1301825B publication Critical patent/DE1301825B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/11Thermal or acoustic insulation
    • F02B77/13Acoustic insulation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Separation By Low-Temperature Treatments (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine luftgekühlte Brennkraftmaschine mit einem sie allseitig umgebenden schalldämpfenden Kasten, innerhalb dem die frische Kühlluft, die abströmende Kühlluft und die Abgase in Kanälen geführt sind und der eine mit Schallschluckstoff ausgekleidete Eintritts- und Austrittsöffnung für ausschließlich der Belüftung seines Innenraumes dienende Luft aufweist.The invention relates to an air-cooled internal combustion engine with a sound-absorbing box surrounding them on all sides, inside which the fresh cooling air, the outflowing cooling air and the exhaust gases are guided in channels and one with Sound-absorbing material-lined entry and exit opening for exclusively has air serving to ventilate its interior.

Bei solchen Brennkraftmaschinen stellt es ein nicht ganz einfaches Problem dar, den Innenraum des schalldämpfenden Kastens unter Vermeidung sowohl weiter Austrittsöffnungen, durch die -eventuell störende Schallwellen nach außen gelangen können, als auch eines zu großen Bauaufwands zufriedenstellend zu belüften.In such internal combustion engines it is not an easy one Problem poses the interior of the sound-absorbing box while avoiding both further outlet openings, through which -possibly disturbing sound waves to the outside can reach, as well as too great a construction effort to ventilate satisfactorily.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der in bekannter Weise schallschluckend ausgekleidete Kühlluft-Ableitungskanal der Maschine innerhalb des ihn mit radialem Abstand konzentrisch umgebenden Austrittsstutzens für die Belüftungsluft des Kastens (2) endet und so in an sich bekannter Weise einen deren Förderung dienenden Ejektor bildet und daß die Eintrittsöffnung für die Belüftungsluft am dem Ejektor etwa diametral gegenüberliegenden Ende des Kastens in dessen Boden angebracht ist.According to the invention this object is achieved in that the known in Way sound-absorbing lined cooling air discharge duct inside the machine of the outlet nozzle for the ventilation air that surrounds it concentrically at a radial distance of the box (2) ends and so in a manner known per se serving to promote it Ejector forms and that the inlet opening for the ventilation air on the ejector is mounted approximately diametrically opposite end of the box in the bottom.

Diese Art der Verwendung der vom Kühlgebläse der Brennkraftmaschine geförderten Kühlluft als Treibmittel für die Belüftungsluft in Verbindung mit der weitab vom Ejektor liegenden Eintrittsöffnung für die Belüftungsluft gewährleistet bei einfachem Aufbau eine sehr intensive Belüftung. Außerdem führt sie zu einer Reduzierung der in akustischer Hinsicht kritischen Austrittsöffnung auf einen recht geringen Querschnitt in Gestalt des ringförmigen Ejektorquerschnitts. Bei elastischer Aufstellung der Brennkraftmaschine innerhalb des Kastens wird bei Bemessung des Ejektorspalts das zu erwartende Ausmaß der Maschinenausschläge berücksichtigt.This type of use of the internal combustion engine's cooling fan promoted cooling air as a propellant for the ventilation air in connection with the An inlet opening for the ventilation air located far away from the ejector is guaranteed with a simple structure very intensive ventilation. It also leads to a Reduction of the exit opening, which is critical from an acoustic point of view, to just one small cross-section in the form of the annular ejector cross-section. With elastic Installation of the internal combustion engine within the box is used when dimensioning the Ejector gap takes into account the expected extent of the machine deflections.

Bekannt ist eine Brennkraftmaschine mit schalldämpfender Umkleidung, die jedoch keine streng geordnete, eine Eintrittsöffnung für die Frischluft und eine Austrittsöffnung für die erwärmte Kühlluft voraussetzende Durchlüftung aufweist. Es ist lediglich eine mit Schallschluckstoff ausgekleidete Warmluftaustrittsöffnung vorgesehen, die so weit ist, daß störende Schallwellen praktisch ungehindert austreten können.An internal combustion engine with a sound-absorbing casing is known, However, it is not a strictly ordered one, an inlet opening for the fresh air and has an outlet opening for the heated cooling air presupposing ventilation. It is just a warm air outlet opening lined with sound absorbing material provided, which is so far that disturbing sound waves exit practically unhindered can.

Des weiteren bekannt ist ein aus einer luftgekühlten Brennkraftmaschine und einem Stromerzeuger bestehendes, innerhalb eines Schalldämmkastens aufgestelltes Aggregat, bei dem zwar eine geordnete Belüftung des Schalldämmkastens unter Ausnutzung der abströmenden Motorkühlluft aufweist, doch befriedigt die Art und Weise, in der dies geschieht, nicht. Die Motorkühlluft wirrt auch zur Belüftung des Kastens benutzt. Sie tritt durch eine Öffnung ein, nimmt zunächst Wärme aus dem Raum und von dem Stromerzeuger auf und strömt anschließend durch die Kühlzonen der Brennkraftmaschine. Hinter der Brennkraftmaschine strömt sie dann durch den oberen abgetrennten Raum des Kastens einer infolge der geringen Strömungsgeschwindigkeit zwangläufig weiten Austrittsöffnung zu. Eingebaute Schikanen sollen zwar die Schallwellen brechen, doch ist es eine bekannte Tatsache, daß solche Einrichtungen zwar recht wirksame Strömungswiderstände darstellen, die Ausbreitung von Schallwellen jedoch in weitaus geringerem Ausmaß beeinflussen. Sowohl durch die Eintrittsöffnung als auch durch die Austrittsöffnung können Störschallwellen, insbesondere mittlerer und tiefer Frequenz, ziemlich ungehindert austreten. Die Förderung von Kühlluft mittels eines Ejektors bei Brennkraftmaschinen mit schalldämpfender Umkleidung ist an sich nicht neu, doch wird in dem bekannten Fall das Abgas der Brennkraftmaschine als Treibmittel benutzt, ein Verfahren, das im Hinblick auf die Erzielung eines möglichst guten Ejektorwirkungsgrads weitaus weniger günstig ist als die erfindungsgemäß vorgeschlagene Verwendung der Motorkühlluft. Die Kühlluftmenge einer Brennkraftmaschine nämlich ist etwa zehnmal so groß als die Verbrennungsluft-bzw. Abgasmenge und sichert demzufolge ein viel günstigeres Massenverhältnis von Treibgasstrahl (Motorkühlluft) zum zu fördernden Medium, in vorliegendem Fall die Belüftungsluft für die schalldämpfende Umkleidung.Also known is one from an air-cooled internal combustion engine and a power generator set up inside a sound insulation box Unit in which, although an orderly ventilation of the sound insulation box is exploited of the outflowing engine cooling air, but satisfies the manner in which this does not happen. The engine cooling air is also used to ventilate the box. It enters through an opening and first of all takes heat from the room and from it Power generator and then flows through the cooling zones of the internal combustion engine. Behind the internal combustion engine, it then flows through the upper separated space of the box inevitably widen due to the low flow velocity Outlet opening closed. Built-in baffles are supposed to break the sound waves, but it is a well-known fact that such devices, while quite effective Represent flow resistances, but the propagation of sound waves by far affect to a lesser extent. Both through the inlet opening and through the exit opening can be interfering sound waves, in particular medium and deeper Frequency, exit fairly unhindered. The promotion of cooling air by means of a Ejectors in internal combustion engines with a sound-absorbing casing are not per se new, but in the known case the exhaust gas from the internal combustion engine is used as the propellant used a process that was designed with a view to achieving the best possible Ejector efficiency is far less favorable than that proposed according to the invention Use of the engine cooling air. Namely, the amount of cooling air of an internal combustion engine is about ten times as large as the combustion air or. Exhaust gas volume and therefore secures a much more favorable mass ratio of propellant gas jet (engine cooling air) to the conveying medium, in the present case the ventilation air for the sound-absorbing Changing clothes.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown.

Abgebildet ist eine luftgekühlte Brennkraftkolbenmaschine 1, die in einem sie vollständig einkapselnden schalldämpfenden Kasten 2 aufgestellt ist. Abgase und frische Kühlluft sind innerhalb des Kastens in nicht gezeigten Kanälen geführt. Rechts oben ist in diesen Kasten 2 ein schalldämpfend ausgekleideter Austrittsstutzen 3 eingesetzt, in den ein an der Maschine befestigter, ebenfalls schalldämpfend ausgekleideter Kühlluftableitungskanal 4 mit radialem Abstand konzentrisch hineinragt. Ein schalldämpfend ausgekleideter Frischlufteintrittskanal5 ist am etwa diametral entgegengesetzten Ende des Kastens 2 in dessen Boden eingesetzt. Im Austrittsstutzen 3 wird durch Ejektorwirkung eine ausreichende Frischluftströmung quer durch den Kasten 2 um die Maschine 1 herum erzwungen.An air-cooled internal combustion piston engine 1 is shown, which is set up in a sound-absorbing box 2 that completely encapsulates it. Exhaust gases and fresh cooling air are guided in channels not shown inside the box. At the top right in this box 2, a sound-absorbing lined outlet nozzle 3 is inserted, into which a cooling air discharge duct 4, which is attached to the machine and also lined with sound-absorbing, protrudes concentrically at a radial distance. A sound-absorbing fresh air inlet duct 5 is inserted into the bottom of the box 2 at the approximately diametrically opposite end of the box 2. In the outlet connection 3, a sufficient flow of fresh air is forced across the box 2 around the machine 1 by the ejector effect.

Claims (1)

Patentanspruch: Luftgekühlte Brennkraftmaschine mit einem sie allseitig umgebenden schalldämpfenden Kasten, innerhalb dem die frische Kühlluft, die abströmende Kühlluft und die Abgase in Kanälen geführt sind und der je eine mit Schallschluckstoff ausgekleidete Eintritts- und Austrittsöffnung für ausschließlich der Belüftung seines Innenraums dienende Luft aufweist, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß der in bekannter Weise schallschluckend ausgekleidete Kühlluft-Ableitungskanal (4) der Maschine innerhalb des ihn mit radialem Abstand konzentrisch umgebenden Austrittsstutzens (3) für die Belüftungsluft des Kastens (2) endet und so in an sich bekannter Weise einen deren Förderung dienenden Ejektor bildet und daß die Eintrittsöffnung (5) für die Belüftungsluft an dem Ejektor etwa diametral gegenüberliegenden Ende des Kastens (2) in dessen Boden angebracht ist.Claim: Air-cooled internal combustion engine with one on all sides surrounding sound-absorbing box, inside which the fresh cooling air, the outflowing Cooling air and the exhaust gases are guided in channels and each one with sound absorbing material lined inlet and outlet openings for ventilation purposes only Has air serving the interior, d u r c h e k e n n -z e i c h n e t that the cooling air discharge duct (4), which is lined in a known manner to absorb sound of the machine within the outlet nozzle that surrounds it concentrically at a radial distance (3) for the ventilation air of the box (2) ends and so in a manner known per se forms an ejector serving to promote it and that the inlet opening (5) for the ventilation air at the ejector approximately diametrically opposite end of the Box (2) is mounted in the bottom.
DEK56102A 1965-05-13 1965-05-13 Air-cooled internal combustion engine with a sound-absorbing box surrounding it Pending DE1301825B (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK56102A DE1301825B (en) 1965-05-13 1965-05-13 Air-cooled internal combustion engine with a sound-absorbing box surrounding it
GB2017466A GB1071979A (en) 1965-05-13 1966-05-06 Sound insulation for air-cooled internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK56102A DE1301825B (en) 1965-05-13 1965-05-13 Air-cooled internal combustion engine with a sound-absorbing box surrounding it

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1301825B true DE1301825B (en) 1969-08-28

Family

ID=7227715

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK56102A Pending DE1301825B (en) 1965-05-13 1965-05-13 Air-cooled internal combustion engine with a sound-absorbing box surrounding it

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE1301825B (en)
GB (1) GB1071979A (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4722305U (en) * 1971-03-26 1972-11-13
JPS5122187Y2 (en) * 1971-10-21 1976-06-08
JPS514802U (en) * 1974-06-27 1976-01-14
JPS5524341Y2 (en) * 1974-12-23 1980-06-11
JPS5524343Y2 (en) * 1975-01-29 1980-06-11
JPS5550343Y2 (en) * 1975-05-07 1980-11-22
JPS52137244U (en) * 1976-04-12 1977-10-18

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH224736A (en) * 1941-12-18 1942-12-15 Bbc Brown Boveri & Cie Internal combustion engine.
DE935823C (en) * 1952-07-20 1955-12-01 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Protective box for internal combustion engines, especially for ship engines
DE1792261U (en) * 1959-04-14 1959-07-16 Daimler Benz Ag EXHAUST LINE FOR VEHICLES.
FR1390359A (en) * 1964-01-14 1965-02-26 Demag Drucklufttech New silent compressor

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH224736A (en) * 1941-12-18 1942-12-15 Bbc Brown Boveri & Cie Internal combustion engine.
DE935823C (en) * 1952-07-20 1955-12-01 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Protective box for internal combustion engines, especially for ship engines
DE1792261U (en) * 1959-04-14 1959-07-16 Daimler Benz Ag EXHAUST LINE FOR VEHICLES.
FR1390359A (en) * 1964-01-14 1965-02-26 Demag Drucklufttech New silent compressor

Also Published As

Publication number Publication date
GB1071979A (en) 1967-06-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2441045A1 (en) SILENCER ENCLOSURE FOR MACHINE UNITS WITH COOLER
DE1301825B (en) Air-cooled internal combustion engine with a sound-absorbing box surrounding it
DE2211711A1 (en) Internal combustion engine
DE202015106054U1 (en) Exhaust gas aftertreatment device and its arrangement in a motor vehicle
DE880823C (en) Air-cooled internal combustion engine
DE1601628C3 (en) Double-walled guide vane for gas turbine engines
DE1964983U (en) AIR-COOLED COMBUSTION ENGINE WITH SILENCING CASING.
US3782116A (en) Foam cooling and acoustic damping for internal combustion engines
DE3105190C2 (en)
DE1751059A1 (en) Exhaust gas cooling system combined with a silencer for internal combustion engines
DE1981056U (en) SILENCER DEVICE FOR COMBUSTION MACHINES RECHARGEABLE BY USING A TURBO COMPRESSOR.
DE2817486A1 (en) CHARGED COMBUSTION ENGINE
CH432130A (en) Exhaust gas turbine for piston internal combustion engines
DE2642995A1 (en) Exhaust flame suppressor with cooled inlet pipe - has flow reversal multi-path flow along channels between ceramic insert and metal casing
DE1530842A1 (en) Armored vehicle powered by a gas turbine
DE971175C (en) Air-cooled cylinder head for piston engines
DE7221642U (en) Silencer hood for an air-cooled machine
GB980572A (en) Improvements relating to cooled blades, e.g. for a gas turbine engine
DE944819C (en) Silencer for test stands for power measurement of jet engines
AT236705B (en) Catalytic post-combustion device
DE975594C (en) Internal combustion engine with sound-absorbing cooling air duct
AT209113B (en) Internal combustion engine with a flywheel fan for air cooling of the crankcase
AT139520B (en) Double-acting two-stroke diesel locomotive.
AT247076B (en) Silencers, especially for burner systems with pulsating combustion
DE1027598B (en) Fogger and sprayer