DE1300345B

DE1300345B - Internal combustion engine mounted in the rear of a vehicle

Info

Publication number: DE1300345B
Application number: DE1963U0009700
Authority: DE
Inventors: Mackerle Julius
Original assignee: Ustav Pro Vyzkum Motorovych Vozidel
Current assignee: Ustav Pro Vyzkum Motorovych Vozidel
Priority date: 1962-04-11
Filing date: 1963-04-03
Publication date: 1969-07-31
Also published as: GB994532A

Description

Die Erfindung betrifft eine im Heck eines Fahrzeuges angebrachte Brennkraftmaschine mit in Reihe angeordneten wassergekühlten Zylindern, mit seitlich der Maschine angebrachtem Wasserkühler und Axialgebläse, dessen Achse ebenso wie die Achse der Luftleitung zwischen Kühler und Axialgebläse parallel zur Kurbelwellenachse der Maschine liegt.The invention relates to an internal combustion engine mounted in the rear of a vehicle with water-cooled cylinders arranged in series, with one attached to the side of the machine Water cooler and axial fan, its axis as well as the axis of the air duct between the cooler and the axial fan is parallel to the crankshaft axis of the machine.

Bei einer bekannten Anordnung dieser Art stehen sowohl die Zylinder der Brennkraftmaschine als auch der Wasserkühler angenähert lotrecht im Heck des Fahrzeuges, wodurch eine große Höhe für die Unterbringung der einzelnen Aggregate erforderlich ist. Hierdurch ist es außerordentlich schwierig, bei Liefer-, Personen- und Lastwagen eine ausreichende Höhe für einen über der Brennkraftmasehine liegenden Gepäckraum zur Verfügung zu stellen bzw. im Falle von Lastkraftwagen die Höhe der Ladefläche möglichst gering zu halten.In a known arrangement of this type, both the cylinders are the internal combustion engine and the water cooler approximately perpendicular in the rear of the Vehicle, creating a great height for the accommodation of the individual units is required. This makes it extremely difficult to deal with delivery, personal and trucks of sufficient height for one above the engine To provide luggage space or, in the case of trucks, the amount of To keep the loading area as small as possible.

Es ist auch bekannt, eine wassergekühlte Brennkraftmaschine mit waagerecht liegenden, gegeneinander angeordneten Zylindern im Heck anzubringen und den Wasserkühler gegenüber der Achse des Ventilators zu neigen. Bei dieser bekannten Ausführungsform sind der am Kurbelgehäuse gelagerte Ventilator und der Kühler oberhalb der Brennkraft maschine in einem Luftkanal angeordnet, der entlang der Hinterwand der Karosserie von oben nach unten führt. Diese Anordnung beansprucht sehr viel Raum in der Höhe, wodurch die Anordnung eines Gepäckraumes über der Brennkraftmaschine völlig ausgeschlossen ist.It is also known to have a water-cooled internal combustion engine with horizontal lying, oppositely arranged cylinders in the rear and the water cooler to incline with respect to the axis of the fan. In this known embodiment are the fan mounted on the crankcase and the cooler above the combustion power machine placed in an air duct running along the rear wall of the body from top to bottom. This arrangement takes up a lot of space in height, whereby the arrangement of a luggage compartment above the internal combustion engine is completely excluded is.

Ferner ist es bekannt bei einer im Heck eines Fahrzeuges angeordneten luftgekühlten Brennkraftmaschine, daß ein Teil des das Radialgebläse umgebenden Spiralgehäuses von Außenflächen des Kurbelgehäuses der Brennkraftmaschine gebildet wird.It is also known in the case of one arranged in the rear of a vehicle air-cooled internal combustion engine that part of the radial fan surrounding Spiral housing formed by outer surfaces of the crankcase of the internal combustion engine will.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine im Heck angebrachte flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit ihren Nebenaggregaten so auszubilden und anzuordnen, daß kleinste Abmessungen in der Breite und in der Höhe ermöglicht werden und die verschiedenen Teile gut zugänglich sind und eine ausreichende Kühlung der Brennkraftmaschine gewährleistet ist.The invention is therefore based on the object of a mounted in the rear to train liquid-cooled internal combustion engine with its ancillaries and to arrange that the smallest possible dimensions in width and height and the various parts are easily accessible and have adequate cooling the internal combustion engine is guaranteed.

Diese Aufgabe wird bei einer im Heck eines Fahrzeuges angebrachten Brennkraftmaschine mit in Reihe angeordneten wassergekühlten Zylindern, mit neben der Maschine angebrachtem Wasserkühler und Axialgebläse, dessen Achse ebenso wie die Achse der Luftleitung zwischen Kühler und Axialgebläse parallel zur Kurbelwellenachse der Maschine liegt, erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Kurbelgehäuse zur Aufnahme des Axialgebläses entsprechend geformt ist und daß in an sich bekannter Weise die Achsen der Zylinder waagerecht oder nahezu waagerecht liegen und die Ebene des Kühlers gegenüber der Achse des Ventilators unter einem Winkel von 20 bis 70° geneigt ist.This task is attached to one in the rear of a vehicle Internal combustion engine with water-cooled cylinders arranged in series, with next water cooler and axial fan attached to the machine, its axis as well as the axis of the air line between the radiator and the axial fan parallel to the crankshaft axis the machine is solved according to the invention in that the crankcase for receiving of the axial fan is shaped accordingly and that in a known manner the The axes of the cylinders are horizontal or almost horizontal and the plane of the cooler is inclined with respect to the axis of the fan at an angle of 20 to 70 °.

Durch die Aufnahme des Axialgebläses in einer entsprechend geformten Ausnehmung des Kurbelgehäuses ist es möglich, die Brennkraftmaschine trotz der Reihenanordnung der Zylinder, die in Achsrichtung der Zylinder einen verhältnismäßig großen Raum beansprucht, waagerecht oder nahezu waagerecht anzuordnen und trotzdem den Kühler und das verhältnismäßig große Axialgebläse neben der Brennkraftmaschine vorzusehen, ohne daß übermäßig .viel Raum in der Breite notwendig wäre. Gleichzeitig wird durch diese Ausgestaltung eine Verringerung des Gebläsedurchmessers vermieden, wodurch auch bei geringem Platzverhältnis die durch das Axialgebläse erbrachte Kühlleistung nicht beeinträchtigt wird. Durch die schräge Anordnung des Kühlers wird in Verbindung mit der waagerechten oder nahezu waagerechten Anordnung der Achsen der Zylinder eine geringe Bauhöhe erzielt, so daß noch genügend Raum oberhalb der gesamten Antriebsanordnung verfügbar bleibt. Außerdem wird durch diese Ausgestaltung die Zugänglichkeit zu den einzelnen Aggregaten nicht beeinträchtigt.By accommodating the axial fan in a suitably shaped Recess of the crankcase, it is possible to use the internal combustion engine despite the series arrangement the cylinder, which in the axial direction of the cylinder a relatively large space claimed to be arranged horizontally or almost horizontally and still the cooler and to provide the relatively large axial fan next to the internal combustion engine, without the need for an excessive amount of space in width. At the same time is through this configuration avoids a reduction in the fan diameter, as a result of which the cooling capacity provided by the axial fan even with limited space is not affected. Due to the inclined arrangement of the cooler, there is a connection with the horizontal or almost horizontal arrangement of the axes of the cylinders achieved a low overall height, so that there is still enough space above the entire drive assembly remains available. In addition, this design increases the accessibility the individual units are not affected.

Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß bei einer Brennkraftmaschine mit Vergaser, Saugrohr und Abgasrohr der Brennkraftmaschine an der nach unten gerichteten Seite des Zylinderkopfes angebracht sind und der Vergaser neben dem Zylinderkopf an der äußeren, dem Gebläse abgewandten Seite des Saugrohres angebracht ist.A further development of the invention is that in an internal combustion engine with carburetor, intake manifold and exhaust pipe of the internal combustion engine on the downward one Side of the cylinder head and the carburetor next to the cylinder head is attached to the outer side of the suction pipe facing away from the fan.

Hierdurch wird eine Vergrößerung der Höhe des gesamten Aggregates vermieden und eine gute Zugänglichkeit zum Vergaser, den Ventilen und den Zündkerzen ermöglicht. Ferner wird dadurch, daß das Auspuffrohr unter dem Wagenboden geführt ist, ebenfalls weder die Höhe des gesamten Aggregates vergrößert noch der Zugang zur Brennkraftmaschine beeinträchtigt. Diese Anordnung des Auspuffrohres ist im Hinblick auf seine Kühlung äußerst vorteilhaft, da es durch keine anderen Bauteile abgeschirmt ist.This increases the height of the entire unit avoided and good accessibility to the carburetor, the valves and the spark plugs enables. It is also characterized in that the exhaust pipe is guided under the floor of the car is, neither the height of the entire unit is increased nor the access to the internal combustion engine impaired. This arrangement of the exhaust pipe is in Extremely advantageous in terms of its cooling, as there are no other components is shielded.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Ansicht von hinten auf die erfindungsgemäße Anordnung von Brennkraftmaschine, Axialgebläse und Kühler, F i g. 2 eine Ansicht von der Seite des Kühlers mit einem Längsschnitt durch die Achse des Axialgebläses.The invention is shown in the drawing, for example. It shows Fig. 1 is a view from behind of the arrangement of the internal combustion engine according to the invention, Axial fans and coolers, FIG. 2 is a view from the side of the cooler with a Longitudinal section through the axis of the axial fan.

Aus F i g. 1 ist die nahezu waagerechte Lagerung der Brennkraftmaschine 1 ersichtlich. Nach F i g. 2 ist der Wasserkühler 8 in stark geneigter Lage seitlich der Brennkraftmaschine 1 angebracht, so daß er mit der Achse des Axialgebläses 13, die parallel zur Achse der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine 1 liegt, einen Winkel von 20 bis 70° einschließt. Der Kühler ist jedoch selbständig direkt in der Fahrzeugkarosserie gelagert, so daß er den Vibrationen der Brennkraftmaschine nicht ausgesetzt ist. Aus demselben Grunde ist der Kühler 8 mit dem Axialgebläse 13 nur mittels eines elastischen, an die Luftleitung 16 angeschlossenen Gummischlauches 15 und mit der Brennkraftmaschine 1 über elastische Rohrleitungen 4 und 7 verbunden. In der Nabe des Axialgebläses 13 kann die Dynamomaschine 17 angebracht werden. Der Kühler 8 ist derart angeordnet, daß er ungefähr bei der Schwungscheibe 18 der Brennkraftmaschine 1 endet. Der Kühlerverschluß 19 befindet sich in der oberen Kammer des Kühlers B. Es kann jedoch auch ein besonderer Ausgleichsbehälter mit verschließbarer Einfüllöffnung an einer geeigneten, gut zugänglichen Stelle des Fahrzeuges vorgesehen sein.From Fig. 1 the almost horizontal mounting of the internal combustion engine 1 can be seen. According to FIG. 2, the water cooler 8 is mounted in a strongly inclined position to the side of the internal combustion engine 1 so that it forms an angle of 20 to 70 ° with the axis of the axial fan 13, which is parallel to the axis of the crankshaft of the internal combustion engine 1. However, the radiator is mounted independently directly in the vehicle body so that it is not exposed to the vibrations of the internal combustion engine. For the same reason, the cooler 8 is connected to the axial fan 13 only by means of an elastic rubber hose 15 connected to the air line 16 and to the internal combustion engine 1 via elastic pipes 4 and 7. The dynamo 17 can be mounted in the hub of the axial fan 13. The cooler 8 is arranged in such a way that it ends approximately at the flywheel 18 of the internal combustion engine 1. The radiator cap 19 is located in the upper chamber of the radiator B. However, a special expansion tank with a closable filler opening can also be provided at a suitable, easily accessible point on the vehicle.

Zwischen dem Kühler 8 und dem Axialgebläse 13 bewegt sich die Luft in einer geschlossenen Luftleitung 16 parallel zur Achse der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine 1. Between the radiator 8 and the axial fan 13, the air moves in a closed air line 16 parallel to the axis of the crankshaft of the internal combustion engine 1.

Aus F i g. 1 ist weiterhin die vorteilhafte Anordnung des Saug- und Auspuffrohres sowie des Vergasers ersichtlich. Das Saugrohr 10 und das Auspuffrohr 20 treten aus dem Zylinderkopf 5 an der Unterseite unter dem Deckel 12 des Zylinderkopfes 5 aus. Der Vergaser 11 ist neben dem Saugrohr 10 in Richtung der Fahrzeugachse derart angebracht, daß er den Zugang zum Deckel 12 des Zylinderkopfes 5 nicht behindert. Das Axialgebläse 13 ist an dem das Gebläsegehäuse teilweise umschließenden Kurbelgehäuse 14 gelagert und ist mittels eines Bandes befestigt.From Fig. 1 the advantageous arrangement of the suction and exhaust pipes and the carburetor can also be seen. The intake pipe 10 and the exhaust pipe 20 emerge from the cylinder head 5 on the underside under the cover 12 of the cylinder head 5. The carburetor 11 is attached next to the suction pipe 10 in the direction of the vehicle axis in such a way that it does not obstruct access to the cover 12 of the cylinder head 5. The axial fan 13 is mounted on the crankcase 14, which partially encloses the fan housing, and is fastened by means of a strap.

Im hinteren Deckel der Brennkraftmaschine 1 ist der Zündverteiler 2 angebracht. Unter ihm ist im Zylinderblock die Wasserpumpe 3 vorgesehen, der das Wasser aus der unteren Kammer des Kühlers 8 durch eine elastische Rohrleitung 4 zugeführt wird. Das Kühlwasser tritt aus dem Zylinderblock in den Zylinderkopf 5 über und tritt hier an der obersten Stelle in die Sammelrohrleitung 6 ein, von der es durch die elastische Rohrleitung 7 in die obere Kammer des Kühlers 8 zurückgeführt wird. Die Zündkerzen 9 sind oben im Zylinderkopf 5 angebracht, so daß sie von oben leicht zugänglich sind. Der Zündverteiler 2 und die Wasserpumpe 3 sind hinter der Brennkraftmaschine zugänglich. Infolge der Anordnung des Saugrohres 10 und des Auspuffrohres 20 unter dem Deckel 12 des Zylinderkopfes 5 besteht auch ein leichter Zugang zu den Ventilen der Brennkraftmaschine 1, falls eine Einstellung des Spiels u. dgl. erforderlich ist.The distributor 2 is mounted in the rear cover of the internal combustion engine 1. The water pump 3 to which the water is supplied from the lower chamber of the cooler 8 through an elastic pipe 4 is provided in the cylinder block below it. The cooling water passes from the cylinder block into the cylinder head 5 and enters the collecting pipe 6 at the top, from which it is returned through the elastic pipe 7 into the upper chamber of the cooler 8. The spark plugs 9 are attached to the top of the cylinder head 5 so that they are easily accessible from above. The distributor 2 and the water pump 3 are accessible behind the internal combustion engine. As a result of the arrangement of the intake pipe 10 and the exhaust pipe 20 under the cover 12 of the cylinder head 5, there is also easy access to the valves of the internal combustion engine 1 if the clearance and the like need to be adjusted.

Bei der beschriebenen Anordnung ist die Höhe der ganzen Antriebsgruppe sehr niedrig; es ist möglich, knapp über ihr den Boden oder den Gepäckraum vorzusehen. Die dargestellte Anordnung beansprucht, wie aus F i g. 1 ersichtlich, in horizontaler Richtung zu beiden Seiten der Kurbelwelle jeweils etwa den gleichen Raum. Dies ist vor allen Dingen auf die erfindungsgemäße Anordnung des Axialgebläses zurückzuführen.In the arrangement described, the height of the entire drive group is very low; it is possible to provide the floor or the luggage compartment just above it. The arrangement shown claims, as shown in FIG. 1 can be seen in horizontal Direction on both sides of the crankshaft in each case about the same space. This is mainly due to the inventive arrangement of the axial fan.

Für die Gegenstände des Anspruchs 2 wird kein vollständiger Schutz begehrt. Vielmehr sollen diese nur im Zusammenhang mit dem Gegenstand des Hauptanspruchs geschützt werden.There is no complete protection for the subjects of claim 2 desired. Rather, these should only be used in connection with the subject matter of the main claim to be protected.

Claims

Claims: 1. Internal combustion engine mounted in the rear of a vehicle with water-cooled cylinders arranged in series, with water cooler and axial fan mounted to the side of the machine, the axis of which, like the axis of the air duct between the cooler and axial fan, lies parallel to the crankshaft axis of the machine, characterized in that the crankcase (14) is shaped accordingly to accommodate the axial fan, and that the axes of the cylinders are horizontal or almost horizontal in a manner known per se and the plane of the cooler (8) with respect to the axis of the fan (13) at an angle of 20 is inclined up to 70 °. z. Internal combustion engine according to claim 1 with a carburetor, characterized in that the intake pipe (10) and exhaust pipe (20) of the internal combustion engine (1) are arranged on the downward facing side of the cylinder head (5) and the carburetor (11) next to the cylinder head (5) ) is brought to the outer side of the suction pipe facing away from the axial fan (13).