DE1294759B

DE1294759B - Tank hose coupling

Info

Publication number: DE1294759B
Application number: DE1964B0079879
Authority: DE
Inventors: Rosell Lester P
Original assignee: EMCO WHEATON; Emco Wheaton Inc
Current assignee: EMCO WHEATON; Emco Wheaton Inc
Priority date: 1964-12-23
Filing date: 1964-12-23
Publication date: 1969-05-08

Description

Die Erfindung betrifft eine Tankschlauchkupplung, bestehend aus einem Gehäuse, einem auf diesem drehbar angeordneten, jedoch erst nach Lösen einer Sperre durch den Tankstutzen betätigbaren Paßstück, einem in der Kupplung vorgesehenen, von außen gesteuerten Ventil und einer auf der Kupplung vorgesehenen Ventilsperrvorrichtung, die ein Öffnen des Ventils im Entkupplungszustand und ein Trennen der Kupplung vom Tankstutzen bei geöffnetem Ventil verhindert, wobei das Paßstück einerseits zur Verriegelung der Kupplung mit dem Tankstutzen und andererseits zur Steuerung der Ventilsperrvorrichtung dient und das Ventil über einen in Achsrichtung geführten Ventilschaft, daran angelenkter Kurbel und einer mit dieser verbundenen, durch die Gehäusewand führenden Welle, die über einen Schwenkhebel drehbar ist, in die Offen- und die Schließstellung bewegbar ist.The invention relates to a tank hose coupling, consisting of a Housing, a rotatably arranged on this, but only after releasing a lock through the filler neck actuated adapter, one provided in the coupling, externally controlled valve and a valve locking device provided on the coupling, opening the valve in the uncoupling state and separating the clutch from Tank nozzle prevented when the valve is open, the adapter on the one hand to Locking the coupling with the tank nozzle and on the other hand to control the Valve locking device is used and the valve is guided in the axial direction Valve stem, crank articulated thereon and one connected to this, through the The shaft leading to the housing wall, which can be rotated via a swivel lever, into the open and the closed position is movable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tankschlauchkupplung dieser Art so auszubilden, daß sie leicht zu handhaben ist und einerseits das Ventil nicht geöffnet werden kann, bevor die Kupplung nicht mit dem Tankstutzen verbunden ist, und andererseits die Kupplung nicht von dem Tankstutzen gelöst werden kann, bevor nicht das Ventil geschlossen ist. Diese Aufgabe ist zwar bekannt, sie wird jedoch bei der Erfindung mit anderen Mitteln als beim Stand der Technik gelöst, durch die gegenüber jeder der Entgegenhaltungen eine größere Betriebssicherheit und/oder ein geringerer technischer Aufwand bedingt ist. Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß die Ventilsperrvorrichtung aus einem auf dem Gehäuse axial verschiebbar geführten Verriegelungsstift und einer auf dem Paßstück angeordneten Steuernocke besteht, die einen im Entkupplungszustand das untere Ende des Verriegelungsstiftes erfassenden höheren Bereich, der den Verriegelungsstift gegen einen flachen Teil einer halbkreisförmigen Nocke der Welle hält und somit ein Öffnen des Ventils verhindert, einen sich von der Nocke fort erstreckenden geneigten und einen niederen Bereich aufweist, wobei der Verriegelungsstift bei Drehen des Paßstückes im Kupplungssinne an der Nocke bis zum niederen Bereich entlanggleitet und erst dann ein Schwenken des Betätigungshebels, der in bezug auf die Welle exzentrisch gelagert ist, gestattet.The invention is based on the object of a tank hose coupling to train this type so that it is easy to handle and on the one hand the valve cannot be opened before the coupling is connected to the filler neck and, on the other hand, the coupling cannot be released from the filler neck, before the valve is closed. This task is well known, it will but solved in the invention by other means than in the prior art, due to the greater operational reliability compared to each of the references and / or a lower technical effort is required. The solution according to the invention consists in that the valve locking device consists of one axially displaceable on the housing guided locking pin and a control cam arranged on the fitting piece consists, the one in the uncoupling state, the lower end of the locking pin sensing higher area that holds the locking pin against a flat part a semicircular cam holds the shaft and thus prevents the valve from opening, an inclined area extending away from the cam and a lower area having, wherein the locking pin upon rotation of the fitting piece in the coupling direction slides along the cam to the lower area and only then does a pivoting of the operating lever, which is mounted eccentrically with respect to the shaft.

Solange also das Paßstück nicht mit dem Ventilstutzen gekoppelt ist, ist der Verriegelungsstift durch den oberen Bereich der Nocke des Paßstückes in seiner oberen Stellung gehalten, in welcher er den Betätigungshebel und damit das Ventil gegen Öffnen blockiert. Das Ventil kann also erst nach Ankuppeln der Schlauchkupplung am Tankstutzen geöffnet werden.So as long as the adapter is not coupled to the valve port, the locking pin is through the top of the cam of the fitting in held its upper position, in which he the operating lever and thus the Valve blocked from opening. The valve can only be opened after the hose coupling has been connected opened at the filler neck.

Umgekehrt wird der Verriegelungsstift bei niedergeschwenktem Betätigungshebel und damit geöffnetem Ventil von der Nocke 70 in dem niederen Bereich der Steuernocke erhalten, so daß das Paßstück gegen Verdrehung und damit Loskuppeln vom Tankstutzen blockiert ist. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß die wechselweise gegenseitige Verriegelung der Ventilöffnung im Entkupplungszustand und der Entkupplung bei geöffnetem Ventil automatisch erfolgt, so daß Bedienungsfehler zwangsweise ausgeschaltet sind. Der Betätigungshebel kann erst niedergeschwenkt werden, wenn das Paßstück am Tankstutzen angekuppelt ist, wie umgekehrt der Betätigungshebel erst zum Schließen des Ventils hochgeschwenkt werden muß, bevor das Paßstück vom Tankstutzen abgekuppelt werden kann.The locking pin is reversed when the operating lever is pivoted down and thus opened valve of the cam 70 in the lower area of the control cam obtained so that the fitting piece against rotation and thus uncoupling from the tank nozzle is blocked. This training has the advantage that the alternately mutual Locking of the valve opening in the uncoupling state and the uncoupling when it is open Valve takes place automatically, so that operating errors are forcibly eliminated. The operating lever can only be swiveled down when the fitting piece is on the tank nozzle is coupled, as, conversely, the actuating lever only to close the valve must be swiveled up before the fitting piece can be uncoupled from the tank nozzle can.

Zweckmäßig ist eine Drehübersetzungsverbindung zwischen Betätigungshebel und Welle vorgesehen. Diese besteht am besten aus einem mit der Welle verbundenen Kurbelzapfen, der in einem Längsschlitz des Betätigungshebels gleitend gelagert ist.A rotary transmission connection between the actuating lever is useful and shaft provided. This consists best of one connected to the shaft Crank pin, which is slidably mounted in a longitudinal slot of the operating lever is.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 eine Ansicht des Ausführungsbeispiels teilweise geschnitten, F i g. 2 und 3 ausschnittsweise zwei Ansichten aus zu F i g. 1 rechtwinkligen Richtungen in geöffneter und geschlossener Stellung, F i g. 4 einen axialen Schnitt bei geschlossener und entkuppelter Stellung, F i g. 5 einen axialen Schnitt bei geschlossener aber angekuppelter Stellung, F i g. 6 in größerem Maßstab ausschnittsweise die Dichtung zwischen Tankschlauchkupplung und Tankstutzen, F i g. 7 zeigt ausschnittsweise die Stellung der Teile zueinander bei geöffneter und angekuppelter Stellung, F i g. 8 und 9 zeigen in größerem Maßstab die Dichtung bzw. den Sitz des Ventils in zwei verschiedenen Ventilstellungen.An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail below. It shows F i g. 1 is a view of the embodiment partially cut, FIG. 2 and 3, excerpts from two views from FIG G. 1 perpendicular directions in the open and closed positions, F i g. 4 shows an axial section in the closed and uncoupled position, FIG. 5 one axial section in the closed but coupled position, F i g. 6 in larger Scale section of the seal between the tank hose coupling and the tank nozzle, F i g. 7 shows a detail of the position of the parts in relation to one another when the door is open and coupled position, FIG. 8 and 9 show the seal on a larger scale or the seat of the valve in two different valve positions.

Das Gehäuse 10 der Kupplung trägt einen aufgesetzten Teil 12, in den ein Filtersieb 28 eingeschraubt ist. Auf das Stück 12 ist eine Schlauchkupplung 14 aufsteckbar, die mittels Innengewinde 26 auf ein entsprechendes Außengewinde eines Schlauchendes aufschraubbar ist. Die Steckkupplung 14 weist eine Schiebemuffe 22 mit einer umlaufenden Nut zur Aufnahme von Kugeln 18 auf. Bei aufgesteckter Schiebekupplung 14 und- vorgeschobenem Ring 22 werden die Kugeln zum Teil in Eingriff mit einer umlaufenden Ringnut 16 am Aufsatzstück 12 verschoben, so daß durch die Kugeln 18 die Steckkupplung 14 fest auf dem Aufsatzstück 12 sitzt.The housing 10 of the coupling carries an attached part 12 into the a filter screen 28 is screwed in. On the piece 12 is a hose coupling 14 attachable, which by means of internal thread 26 on a corresponding external thread one hose end can be screwed on. The plug-in coupling 14 has a sliding sleeve 22 with a circumferential groove for receiving balls 18. With the sliding coupling attached 14 and - advanced ring 22, the balls are partially in engagement with a circumferential annular groove 16 shifted on the attachment piece 12, so that the balls 18 the plug-in coupling 14 is firmly seated on the top piece 12.

Am gegenüberliegenden Ende des Gehäuses 10 sitzt eine Hülse 32, die an ihrer Stirnfläche in einer Nut 40 einen vorstehenden Dichtungsring 38 trägt, und am anderen Ende der Hülse 32 ist ein Federring 36 angeordnet. Gegenüber dem Gehäuseteil ist die Büchse 32 durch einen O-Ring 34 abgedichtet.At the opposite end of the housing 10 sits a sleeve 32 which carries a protruding sealing ring 38 on its end face in a groove 40, and at the other end of the sleeve 32 a spring ring 36 is arranged. Compared to the Housing part, the sleeve 32 is sealed by an O-ring 34.

Der Dichtungsring 38 bildet den Sitz für den Ventilkörper 32, dessen Ventilschacht 46 in einer Führung 48 geführt ist. Am oberen Ende des Ventilschaftes 46 ist eine Kurbelstange 52, an dieser bei 54 eine Kurbel 56 angelenkt, die auf einem Vierkantteil 58 der Betätigungswelle 60 sitzt. Zwischen einem Betätigungshebel 56 und der Welle 60 ist eine Drehübersetzungsverbindung vorgesehen, die aus einem mit der Welle 60 verbundenen Kurbelzapfen 72 besteht, der in einen Längsschlitz 74 des Betätigungshebels 76 gleitend gelagert ist. Der Betätigungshebel 76 ist bügelförmig ausgebildet, wobei seine beiden Schenkel mittels Zapfen 78 am Gehäuse 10 gelagert sind und an ihren freien Enden durch einen Steg 80 miteinander verbunden sind.The sealing ring 38 forms the seat for the valve body 32, the valve shaft 46 of which is guided in a guide 48. At the upper end of the valve stem 46 is a connecting rod 52, to which a crank 56 is articulated at 54, which is seated on a square part 58 of the actuating shaft 60. A rotary transmission connection is provided between an actuating lever 56 and the shaft 60 and consists of a crank pin 72 which is connected to the shaft 60 and which is slidably mounted in a longitudinal slot 74 of the actuating lever 76. The actuating lever 76 is bow-shaped, its two legs being mounted on the housing 10 by means of pins 78 and connected to one another at their free ends by a web 80.

Auf dem unteren Bereich des Gehäuses 10 ist ein Ablaßstück 84 drehbar, aber nicht längsverschieblich. Die entsprechenden gegeneinander verschieblichen Flächen 86 sind entsprechend bearbeitet. Das Paßstück 84 weist eine innere Ringnut auf, in die ein Klemmring 90 eingesetzt ist, der einen nach innen gerichteten Flansch 92 besitzt, welcher an bestimmten Stellen zur Bildung eines Bajonettverschlusses unterbrochen ist. Der äußere Umfang des Klemmringes 90 trägt einen nachgiebigen Pufferring 94.On the lower region of the housing 10, a drain piece 84 is rotatable, but not longitudinally displaceable. The corresponding mutually displaceable surfaces 86 are processed accordingly. The fitting piece 84 has an inner annular groove into which a clamping ring 90 is inserted, which has an inwardly directed flange 92 which is interrupted at certain points to form a bayonet lock. The outer circumference of the clamping ring 90 carries a resilient buffer ring 94.

Der Klemmring 90 hat einen Anschlag 96, der aus dem Flansch 92 aufwärts hervorsteht und in eine Nut eines Verriegelungsringes 98 eingreift. Dieser Verriegelungsring 98 ist zwischen Klemmring 90 und der genannten Hülse 32 axial beweglich, wird aber durch Stifte 100, die in das Ende des Gehäuses 10 eingesetzt sind, gegen Rotation blockiert, während er gleichzeitig nachgiebig axial nach außen durch Federn 102 gedrückt wird. Auf diese Weise ist bei abgenommener Kupplung das Paßstück 84 über Anschlag 96, Verriegelungsring 98, Stift 100 gegenüber dem Gehäuse 10 drehfest. Beim Aufsetzen des vorderen Endes der Kupplung auf den Bajonettring 106 eines Tankstutzens 104 dagegen wird der Verriegelungsring gegen den Druck der Federn 102 nach innen außer Eingriff mit dem Anschlag 96 verschoben, wodurch das Paßstück 84 drehbar und damit die Bajonettverschlußverbindung der Kupplung mit dem Tankstutzen 104 herstellbar ist.The clamping ring 90 has a stop 96 which protrudes upwards from the flange 92 and engages in a groove of a locking ring 98. This locking ring 98 is axially movable between clamping ring 90 and said sleeve 32, but is blocked against rotation by pins 100 inserted into the end of housing 10 , while at the same time it is resiliently pushed axially outward by springs 102. In this way, when the coupling is removed, the fitting 84 is non-rotatable with respect to the housing 10 via the stop 96, locking ring 98, pin 100. When the front end of the coupling is placed on the bayonet ring 106 of a tank nozzle 104, however, the locking ring is displaced inwardly out of engagement with the stop 96 against the pressure of the springs 102 , whereby the fitting piece 84 can be rotated and the bayonet connection of the coupling to the tank nozzle 104 can be established is.

Erfindungsgemäß wird ein Öffnen des Ventils 42 im Entkupplungszustand und ein Trennen der Kupplung vom Tankstutzen bei geöffnetem Ventil durch die nun erläuterte Vorrichtung verhindert: Das Paßstück 84 hat an seinem oberen Rand im Bereich der beiden seitlichen Handgriffe 88 eine Steuernocke 118, die wiederum einen höheren Bereich 120 und einen tieferen Bereich 124 aufweist. Der höhere und niedere Bereich sind durch einen schrägen Bereich miteinander verbunden. Mit dieser Steuernocke 118 am Paßstück 84 arbeitet ein Verriegelungsstift 114 zusammen, der durch gehäusefeste Ösen 116 längsverschieblich, aber drehfest gehalten ist. Das untere Ende des Verriegelungsstiftes ruht auf dem jeweiligen Bereich der Steuernocke 118 auf, während sein oberes Ende mit einer halbkreisförmigen Nocke 70 der Welle 60 zusammenarbeitet.According to the invention, opening of the valve 42 in the uncoupled state and separation of the coupling from the tank nozzle when the valve is open is prevented by the device explained below: The adapter 84 has a control cam 118 on its upper edge in the area of the two side handles 88 , which in turn has a higher area 120 and a deeper area 124 . The higher and lower areas are connected to one another by an inclined area. A locking pin 114 cooperates with this control cam 118 on the fitting 84 and is held longitudinally displaceably but non-rotatably by eyelets 116 fixed to the housing. The lower end of the locking pin rests on the respective area of the control cam 118 , while its upper end cooperates with a semicircular cam 70 of the shaft 60.

Wenn die Kupplung von dem Tankstutzen 104 abgekuppelt ist, wird der Verriegelungsstift von dem oberen Bereich 120 der Steuernocke 118 gegen den nach unten weisenden flachen Teil 122 der halbkreisförmigen Nocke 70 gedrückt, wodurch der Betätigungshebel 76 gegen Verschwenken in Öffnungsrichtung des Ventils blockiert ist. Wird dagegen die Tankschlauchkupplung auf einen Tankstutzen 104 aufgesetzt - wobei der Verriegelungsring 98 das Paßstück 84 für eine Drehung gegenüber dem Gehäuse 10 freigibt - und nun das Paßstück 84 durch Verdrehen mit dem Tankstutzen 104 gekuppelt, so gleitet der Verriegelungsstift 114 längs des geneigten Bereiches der Steuernocke 118 auf den niederen Bereich 124 der Steuernocke und gibt somit die halbkreisförmige Nocke 70 und damit den mit dieser über dem Kurbelzapfen 92 verbundenen Betätigungshebel 76 frei. Der Betätigungshebel 76 kann also nun verschwenkt und damit das Ventil geöffnet werden. Bei geöffnetem Ventil wird der Verriegelungsstift 114 durch den kreisförmigen Bereich der Nocke 70 auf den niederen Teil 124 der Steuernocke 118 niedergehalten. Auf diese Weise ist das Paßstück 84 bei geöffnetem Ventil gegen Verdrehung, also Entkupplung blockiert. Erst wenn der Schwenkhebel 76 wieder hochgeschwenkt und damit das Ventil 42 geschlossen ist, kann das Paßstück 84 im Entkupplungssinne verdreht und damit vom Tankstutzen losgekuppelt werden, wobei der Verriegelungsstift 114 durch den geneigten Bereich der Steuernocke 118 nach oben auf den oberen Bereich 120 der Steuernocke geschoben und somit mit seinem oberen Ende gegen den flachen Teil der Nocke 70 gehalten wird.When the coupling is uncoupled from the tank neck 104 , the locking pin is pressed by the upper region 120 of the control cam 118 against the downwardly facing flat part 122 of the semicircular cam 70, whereby the actuating lever 76 is blocked against pivoting in the opening direction of the valve. If, on the other hand, the tank hose coupling is placed on a tank nozzle 104 - with the locking ring 98 releasing the fitting 84 for rotation with respect to the housing 10 - and the fitting 84 is now coupled to the tank nozzle 104 by twisting, the locking pin 114 slides along the inclined area of the control cam 118 on the lower area 124 of the control cam and thus releases the semicircular cam 70 and thus the actuating lever 76 connected to it via the crank pin 92. The actuating lever 76 can therefore now be pivoted and the valve can thus be opened. When the valve is open, the locking pin 114 is held down by the circular area of the cam 70 on the lower part 124 of the control cam 118 . In this way, when the valve is open, the fitting 84 is blocked against rotation, that is to say uncoupling. Only when the pivot lever 76 is swiveled up again and the valve 42 is closed, the fitting piece 84 can be rotated in the uncoupling direction and thus uncoupled from the tank nozzle, the locking pin 114 being pushed up through the inclined area of the control cam 118 onto the upper area 120 of the control cam and is thus held against the flat part of the cam 70 with its upper end.

Claims

Claims: 1. Tank hose coupling, consisting of a housing, a fitting piece which is rotatably arranged on this but which can only be actuated after a lock through the tank nozzle has been released, an externally controlled valve provided in the coupling and a valve locking device provided on the coupling which allows opening of the valve in the uncoupling state and a separation of the coupling from the tank nozzle when the valve is open, the adapter on the one hand to lock the coupling with the tank nozzle and on the other hand to control the valve locking device and the valve via a valve stem guided in the axial direction, a crank articulated thereon and one with this connected shaft, which leads through the housing wall and can be rotated via a pivot lever, can be moved into the open and closed positions, characterized in that the valve locking device consists of a locking pin (114) guided axially displaceably on the housing (10) and a There is a control cam (118) arranged on the adapter (84), which has a higher area (120) which engages the lower end of the locking pin (114) in the uncoupling state and which the locking pin (114) against a flat part (122) of a semicircular cam (70 ) of the shaft (60) and thus prevents the valve (42) from opening, has an inclined area (124) extending away from the cam (70) and a lower area (124), the locking pin (114) when the fitting piece (84 ) slides along the cam (70) in the coupling direction as far as the lower area (124) and only then allows pivoting of the actuating lever (76), which is mounted eccentrically with respect to the shaft (60).

2. Tank hose coupling according to claim 1, characterized in that a rotary transmission connection (72, 74) is provided between the actuating lever (76) and the shaft (60) .

3. Tank hose coupling according to claim 2, characterized in that the rotary transmission connection consists of a crank pin (72) connected to the shaft (60) and slidably mounted in a longitudinal slot (74) of the actuating lever (76).