DE1294101B

DE1294101B - Housing of a multi-cylinder internal combustion engine

Info

Publication number: DE1294101B
Application number: DEC36774A
Authority: DE
Inventors: Priede Teodor
Original assignee: CAV Ltd
Current assignee: CAV Ltd
Priority date: 1965-08-31
Filing date: 1965-08-31
Publication date: 1969-04-30

Description

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse einer mehrzylindrigen Brennkraftmaschine in gegossener Rahmenbauweise und mit eingesetzten Zylinderlaufbuchsen.The invention relates to a housing of a multi-cylinder internal combustion engine In a cast frame construction and with inserted cylinder liners.

Es ist bei derartigen Gehäusen üblich, insbesondere bei solchen für Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschinen, die Außenwände einstückig mit den innenliegenden Wandungsteilen zu gießen. Dabei ist es bei den üblichen Gießverfahren nicht möglich, den Außenwänden des Gehäuses eine so geringe Wandstärke zu geben, wie sie aus Festigkeitsgründen ausreichen würde und im Hinblick auf ein möglichst geringes Gewicht des Gehäuses wünschenswert wäre. Insbesondere bei verhältnismäßig kleinen Gehäusen für Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschinen macht man aus gießtechnischen Gründen die Außenwände des Gehäuses erheblich dicker als dies festigkeitsmäßig erforderlich ist. Dies stellt bei Kraftfahrzeugmaschinen einen erheblichen Nachteil dar, da hier in besonderem Maße möglichst kleine und leichte Maschinen gefordert werden.It is common with such housings, especially those for Motor vehicle internal combustion engines, the outer walls in one piece with the inner ones To cast wall parts. With the usual casting processes, it is not possible to to give the outer walls of the housing as small a wall thickness as they are for reasons of strength would be sufficient and with a view to the lowest possible weight of the housing would be desirable. In particular in the case of relatively small housings for motor vehicle internal combustion engines for casting reasons, the outer walls of the housing are made considerably thicker than this is required in terms of strength. This is the case with automotive machines is a considerable disadvantage, since it is particularly small and as small as possible light machines are required.

Um hier Abhilfe zu schaffen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, bei einem Gehäuse für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen in gegossener Rahmenbauweise und mit eingesetzten Zylinderlaufbuchsen als Außenwände Blechteile zu verwenden und sie in die Rahmenteile des Gehäuses einzugießen.In order to remedy this situation, it is proposed according to the invention at a housing for multi-cylinder internal combustion engines in a cast frame construction and to use sheet metal parts as outer walls with the cylinder liners inserted and pour them into the frame parts of the housing.

Es ist an sich bekannt, Bleche in Gußstücke einzugießen. Beispielsweise hat man bereits vorgeschlagen, bei einem Zylinder für Brennkraftmaschinen einen Zylinderkopf aus Kupfer durch Gießen mit dem hülsenförmigen Zylindermantel zu verbinden. Der Zweck dieser Maßnahme besteht darin, einen Zylinder zu schaffen, dessen Kopf eine höhere Wärmeleitfähigkeit hat als der aus Stahl gefertigte Zylindermantel. Auch hat man bei der Herstellung von Verdichterrädern schon vorgesehen, aus Blech gepreßte Schaufeln in die Radscheibe einzugießen. Zweck dieser Maßnahme ist es vor allem, die Verdichterräder billiger herzustellen.It is known per se to pour metal sheets into castings. For example it has already been proposed in a cylinder for internal combustion engines one To connect the cylinder head made of copper by casting with the sleeve-shaped cylinder jacket. The purpose of this measure is to create a cylinder, its head has a higher thermal conductivity than the cylinder jacket made of steel. Also, one has already provided for the production of compressor wheels, made of sheet metal Pour pressed blades into the wheel disc. The purpose of this action is before mainly to produce the compressor wheels cheaper.

Mit der Erfindung lassen sich Gehäuse für Brennkraftmaschinen mit erheblich geringerem Gewicht herstellen, als dies bei vollgegossener Bauweise möglich ist, ein Vorteil, dem bei der Verwendung der Brennkraftmaschinen für Kraftfahrzeuge entscheidende Bedeutung zukommt. Es empfiehlt sich, bei der Herstellung des erfindungsgemäßen Gehäuses die vorgefertigten Blechteile an den vorgesehenen Stellen in die Gießform zu legen und dann das Gehäuse so zu gießen, daß die Blechteile randseitig mit den gegossenen Wandteilen des Gußkörpers verankert werden.With the invention can housings for internal combustion engines with Produce significantly lower weight than is possible with a fully cast construction is an advantage in using the internal combustion engines for automobiles is of crucial importance. It is recommended in the preparation of the invention Housing the prefabricated sheet metal parts in the intended places in the casting mold to put and then to pour the housing so that the sheet metal parts with the edge side cast wall parts of the cast body are anchored.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar. Es zeigt F i g.1 ein Gehäuse einer Brennkraftmaschine gemäß der Erfindung in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, F i g. 2 das Gehäuse gemäß F i g.1 im Querschnitt, und zwar in Richtung des Pfeiles A der F i g.1 gesehen.The drawing shows an embodiment of the invention. It FIG. 1 shows a housing of an internal combustion engine according to the invention in a side view, partly in section, F i g. 2 shows the housing according to FIG. 1 in cross section, namely seen in the direction of arrow A of FIG. 1.

Das in der Zeichnung dargestellte Gehäuse besteht aus einem Gußkörper, der aus einem Paar im Abstand voneinander und parallel zueinander angeordneter Wandteile 10 und 11 gebildet wird, die sich über die gesamte Länge der Brennkraftmaschine erstrecken und in Abständen durch mit ihnen einstückig gegossene Querstücke 12 verbunden sind. An den gegenüberliegenden Enden sind die Wandteile 10 und 11 durch einstückig mit ihnen gegossene Stirnwandteile 13 verbunden, die sich nach unten verbreiternd fortsetzen und die Stirnwände des Gehäuses bilden.The housing shown in the drawing consists of a cast body which is formed from a pair of spaced and parallel wall parts 10 and 11 which extend over the entire length of the internal combustion engine and are connected at intervals by cross pieces 12 cast in one piece with them . At the opposite ends, the wall parts 10 and 11 are connected by end wall parts 13 cast in one piece with them, which continue widening downwards and form the end walls of the housing.

Die beiden im Abstand voneinander und parallel zueinander angeordneten Wandteile 10 und 11 sind so ausgebildet, daß getrennt hergestellte Zylinderlaufbuchsen 14 eingesetzt werden können. Das Gehäuse weist ferner einen in Längsrichtung verlaufenden Stegteil15 auf, der mit den genannten Querstücken 12 in einem Stück gegossen ist und der eine der Wandungen des Ventilgehäuses und des Kühlmittelraumes für die Zylinderlaufbuchsen 14 bildet.The two arranged at a distance from each other and parallel to each other Wall parts 10 and 11 are designed so that separately produced cylinder liners 14 can be used. The housing also has a longitudinally extending one Web part 15 which is cast in one piece with said cross pieces 12 and one of the walls of the valve housing and of the coolant space for the cylinder liners 14 forms.

Die Stirnwandteile 13 sind an ihren unteren Enden durch längsverlaufende Verbindungsstreben 16 miteinander verbunden, an deren unteren Flächen die Flanschen einer schalenförmigen Ölwanne 17 befestigt sind. Zwischen den Stirnwandteilen 13 ist eine sich nach unten erstreckende Mittelwand 18 angeordnet, die an ihrem unteren Ende ein Lagergehäuse 19 für die Kurbelwelle der Maschine trägt. In der Mittelwand 18 ist ferner ein Lagergehäuse 20 für die Nokkenwelle der Maschine ausgebildet.The end wall parts 13 are connected to one another at their lower ends by longitudinal connecting struts 16, on the lower surfaces of which the flanges of a bowl-shaped oil pan 17 are attached. A downwardly extending central wall 18 is arranged between the end wall parts 13 and at its lower end carries a bearing housing 19 for the crankshaft of the machine. In the middle wall 18, a bearing housing 20 for the camshaft of the machine is also formed.

Die offenen Seiten des gegossenen Gehäuserahmens sind mittels Blechteilen 21 verschlossen, die in die Stirnwandteile 13, die Verbindungsstreben 16 und die Wandteile 10 und 11 eingegossen sind. Die Außenfläche der Bleche ist mit einem geräuschdämpfenden Stoff 22 überzogen, um die Laufgeräusche der Maschine zu vermindern. Um ferner die Schallabstrahlung der Ölwanne 17 herabzusetzen, ist eine mit der Ölwanne 17 einstückig geformte nachgiebige Einlage 23 vorgesehen, welche den Hauptteil der Ölwanne 17 vom Gehäuse isoliert.The open sides of the cast housing frame are closed by means of sheet metal parts 21 which are cast into the end wall parts 13, the connecting struts 16 and the wall parts 10 and 11 . The outer surface of the metal sheets is covered with a sound-absorbing material 22 in order to reduce the running noise of the machine. In order to further reduce the sound radiation of the oil pan 17, a flexible insert 23 which is formed in one piece with the oil pan 17 and which isolates the main part of the oil pan 17 from the housing is provided.

Das Gehäuse ist aus Aluminium hergestellt. Die Blechteile 21, die vor dem Gießen in die Gußform eingelegt werden, bestehen aus einem Metall, dessen Schmelzpunkt höher liegt als derjenige des Aluminiums.The housing is made of aluminum. The sheet metal parts 21, the are placed in the mold before casting, consist of a metal whose Melting point is higher than that of aluminum.

Claims

Claim: Housing of a multi-cylinder internal combustion engine in a cast frame construction and with inserted cylinder liners, characterized in that the outer walls consist of sheet metal parts (21) which are cast into the frame parts of the housing in a manner known per se.