DE1285166B

DE1285166B - Rotating cross member for overhead line masts

Info

Publication number: DE1285166B
Application number: DEM25835A
Authority: DE
Inventors: Holzapfel Josef
Original assignee: Moll Fa GmbH
Current assignee: Moll Fa GmbH
Priority date: 1955-01-19
Filing date: 1955-01-19
Publication date: 1968-12-12

Description

Drehtraversen an Freileitungsmasten aus Stahl und Stahlbeton sind bekannt; sie bezwecken die Vermeidung von höheren Drehbeanspruchungen der Freileitungsmaste bei einseitigem Seilbrach. Die Anordnung von Drehtraversen erlaubt in den meisten Fällen eine wesentlich günstigere Dimensionierung der Mastkonstruktion.Rotating crossbeams on overhead line masts are made of steel and reinforced concrete known; they aim to avoid higher torsional loads on the overhead line masts in the case of one-sided rope break. The arrangement of rotating trusses allowed in most Cases a significantly more favorable dimensioning of the mast construction.

Drehtraversen an Betonmasten wurden bis jetzt im wesentlichen dergestalt hergestellt, daß die Traverse aus Stahlbeton eine kreisförmige öffnung mit dem Durchmesser des Mastes erhielt, so daß der Schaft des Mastes die senkrechte Drehachse darstellte und für die Führung der Traverse sorgte. Die Lagerung der Drehtrav#rse erfolgte im wesentlichen auf einem Mastansatz, der mit einem kreisförmigen Metallager, also einem Flächenlaget, versehen war, auf welchem sich die Traverse drehen konnte. Die Traverse war mit dem entsprechenden Gegenstück des Metallringes versehen. Die lotrechte Führung am Mast selbst erfolgte ebenfalls in der Regel durch zylindrische Blechfutter, die sich in der Art eines Ringschmierlagers ineinander drehten.Rotary beams on concrete poles have heretofore been essentially of this type made that the crossbeam from reinforced concrete has a circular opening with the diameter received the mast, so that the shaft of the mast represented the vertical axis of rotation and took care of the guidance of the traverse. The rotating traverse was stored essentially on a mast base with a circular metal bearing, that is a surface layer was provided on which the traverse could rotate. the Traverse was provided with the corresponding counterpart of the metal ring. The perpendicular Guiding on the mast itself was also usually carried out using cylindrical sheet metal chucks, which rotated into one another in the manner of a ring lubrication bearing.

Diese Art der Ausbildung, welche aus Kostengründen in der einfachsten Weise erfolgen mußte, bietet keine Gewähr für die einwandfreie Drehbarkeit der Traverse am Mast. Nach längerer Standdauer des Mastes können sich die horizontalen und lotrechten Lagerflächen durch Korrosion, Verschmutzung mit Feinststaub u. dgl. so stark verlegen, daß der Drehwiderstand der Traverse beträchtlich wird und den in Rechnung gesetzten Betrag weit überschreitet. Eine unzulässige überbeanspruchung des Mastes ist die Folge. Die beschriebenen Nachteile wirken sich besonders, stark bei dünneren Masten aus, welche von vornherein' geringen Verdrehungswiderstand besitzen.This type of training, which for reasons of cost in the simplest This had to be done in a manner that does not guarantee that the traverse will rotate properly on the mast. After the mast has been standing for a long time, the horizontal and vertical Lay storage areas so heavily due to corrosion, pollution with fine dust and the like, that the rotational resistance of the traverse is considerable and that is taken into account Amount by far. An impermissible overstressing of the mast is the Episode. The disadvantages described have a particularly strong effect on thinner masts which from the outset 'have low resistance to twisting.

DieVerbindung vonMetallteilen mit derBetonkonstruktion ist außerdem immer ein schwacherPunkt, da hier die Korrosion zunächst ansetzt. Maßnahmen für die Abdeckung dieser Angriffsstellen geggen Schlagregen usw.,sind aus Kostengründen nicht durchführbar.The connection of metal parts with the concrete structure is also always a weak point, since this is where the corrosion starts. Measures for the cover of these attack points against driving rain, etc., are for reasons of cost not feasible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine. leicht drehbare Lagerung der Traverse auf dem Mast zu schaffen und diese Lagerung so auszubilden, daß selbst bei Eintritt von Korrosion die Drehbarkeit der Traverse nicht merklich leidet.The invention is based on the object of a. easily rotatable bearing to create the traverse on the mast and to train this storage so that even if corrosion occurs, the rotatability of the traverse does not noticeably suffer.

Die Lösung besteht darin, daß das Drehlager aus einem zentral an der Mastspitze oder an der Traverse befestigten Metallzapfen oder Metallrohr und einem pfannenartigen oder plattenförmigen Gegen7 lagerstück besteht, so daß die lotrechten Auflagerkräfte am Zapfen- oder Rohrende axial übergeführt werden, und daß diese Ühgerstelle zum Schutz gegen Witterungseinflüsse ' im Inneren der Traverse oder des Mastes angeordnet ist.The solution is that the pivot bearing consists of a centrally mounted on the mast tip or on the cross-beam metal pin or metal tube and a pan-like or plate-shaped Gegen7 bearing piece, so that the vertical bearing forces are transferred axially at the pin or tube end, and that this Ühgerstelle to Protection against weather influences ' is arranged inside the traverse or the mast.

Eine dieselbe Aufgabe lösende Ausführungsform kennzeichnet sich dadurch, daß das Drehlager aus einem axialen Führungsrohr und aus je einer an dem Mast bzw. an der Traverse befestigten Ringplatte besteht und die eine der beiden Ringplatten in Punkt-oder Linienberührung mit der anderen Platte stehende Erhebungen aufweist.An embodiment solving the same problem is characterized in that the pivot bearing consists of an axial guide tube and a ring plate each attached to the mast or the crossbeam, and one of the two ring plates has elevations in point or line contact with the other plate.

Das Gegenlagerstück kann zur Einführung und Zentrierung des Metallrohres einen Ringwulst aufweisen, dessen Innenflanke sich nach außen konisch erweiternd verläuft.The counter-bearing piece can be used to introduce and center the metal pipe have an annular bead, the inner flank of which widens conically outwards runs.

Zur seitlichen Führung der gegeneinander zu lagernden Teile (Traverse und Mast) sind zweckmäßig Führungselemente, wie Kugellager oder in Punkt- oder Linienberührung stehende Ringe, vorgesehen.For the lateral guidance of the parts to be supported against each other (traverse and mast) are appropriate guide elements, such as ball bearings or in point or line contact standing rings, provided.

Zur Zentrierung beim Aufsetzen der Traverse dient vorzugsweise ein in dieser oder in dem Mast vorgesehener konischer Ring, dessen größter Durchmesser der lichten Weite der Führungselemente entspricht.A is preferably used for centering when placing the traverse in this or in the mast provided conical ring, its largest diameter corresponds to the clear width of the guide elements.

Die Lagerteile sind zweckmäßigerweise zum Zwecke der Erdung elektrisch leitend mit der Bewehrung der Traverse und des Mastes verbunden.The bearing parts are expediently electrical for the purpose of grounding conductively connected to the reinforcement of the traverse and the mast.

Die Traverse kann mit dem Mast durch Bolzen gekuppelt sein, welche so bemessen sind, daß sie bei Überschreitung einer bestimmten Beanspruchung abgeschert werden.The traverse can be coupled to the mast by bolts, which are dimensioned so that they shear off when a certain load is exceeded will.

Zur Abdeckung des Spaltes zwischen Traverse und Mast kann eine Abdeckkappe vorgesehen sein.A cover cap can be used to cover the gap between the crossbeam and the mast be provided.

Die F i g. 1 bis 8 der Zeichnung zeigen acht Ausführungsbeispiele im Längsschnitt.The F i g. 1 to 8 of the drawing show eight exemplary embodiments in longitudinal section.

Die Traverse ist entweder am Kopf eines lotrechten Zapfens nach den Beispielen der F i g. 1 bis 3 oder auf den Wandungen eines stehenden Rohres mit kleinem Durchmesser nach den Beispielen der F i g. 4 und 5 gelagerL Die Führung der Traverse in der Lotrechten wird entweder durch ein Kugellager 3 nach F i g. 1 oder noch einfacher durch einen mit der Stahlbeton-Traverse verbundenen Metallring 4 mit waagerechtem Steg nach den F i g. 2 und 3 gesichert. An Stelle des Rinues können auch fingerartige Vorsprünge, welche eine Punktlagerung am Zapfen ermöglichen, vorgesehen werden. Die beschriebenen Ringlager und alle nicht zur Erdung benutzten Lägerteile können auch aus anderem Material, z. B. Kunststoffen, bestehen, soweit sie den statischen Anforderungen genügen. Die Ausbildung der wesentlichen Lagerelemente erfordert keine Präzision, da die Drehwiderstände auch bei gröberer Ausführung minimal sind.'Sämtliche Teile der Lager sind vor dem Einfluß von Schlagregen, Schnee u. dgl. wirkungsvoll geschützt, da sie im Inneren der Traverse liegen. Damit ist die Korrosionsmöglichkeit auf ein Minimum gedrückt.The traverse is either on the head of a vertical pin according to the examples in FIG. 1 to 3 or on the walls of a standing pipe with a small diameter according to the examples in FIG. 4 and 5 bearingL The traverse is guided in the vertical either by a ball bearing 3 according to FIG. 1 or even more simply by a metal ring 4 connected to the reinforced concrete traverse with a horizontal web according to FIGS. 2 and 3 secured. Instead of the rine, finger-like projections, which enable point mounting on the pin, can also be provided. The ring bearings described and all bearing parts not used for grounding can also be made of other material, e.g. B. plastics exist as long as they meet the static requirements. The design of the essential bearing elements does not require any precision, as the resistance to rotation is minimal, even with a coarser design. All parts of the bearings are effectively protected from driving rain, snow and the like, as they are located inside the crossbeam. This keeps the possibility of corrosion to a minimum.

Die erfindungsgemäße Art der lotrechten Führung durch das Kugellager oder durch den Metallring ist außerdem unempfindlich gegen Korrosion, Verrostung u. do"l., da sich nur geringste Flächen der Lager mit dem festen Drehzapfen berühren. Selbst der Fall des Ineinanderrostens nach jahrzehntelangem Bestand unter an sich nicht vorauszusehenden un-"ünstigen a Umständen beeinflußt die Drehbarkeit praktisch überhaupt nicht, da ein v erbindender Rost zwischen Zapfen und Führungslager beim Drehen mit Leichtigkeit abgeschert wird.The type of vertical guidance according to the invention through the ball bearing or the metal ring is also insensitive to corrosion and rusting u. do "l., since only the smallest surfaces of the bearings touch the fixed pivot. Even the case of rusting into one another after decades of existence among themselves Unpredictable unfavorable circumstances have a practical effect on the rotatability Not at all, as there is a connecting grate between the pin and the guide bearing Turning is sheared off with ease.

Das obere Drehlager wird bei den F i g. 1 bis 3 durch ein pfannenartiges Gegenlagerstück 5 auf dem Metallzapfen 1 gebildet, welches mit der Armierung 6 der Traverse 7 sowohl statisch genügend fest wie durch Ausbildung eines entsprechenden Querschnittes elektrisch leitend verbunden ist. Die Erdung der Traverse geschieht also durch den Preßsitz des Lagers auf dem Metallzapfen.The upper pivot bearing is in the F i g. 1 to 3 formed by a pan-like counter-bearing piece 5 on the metal pin 1 , which is connected to the reinforcement 6 of the traverse 7 both statically with sufficient strength and by forming a corresponding cross-section in an electrically conductive manner. The traverse is grounded by the press fit of the bearing on the metal pin.

Soweit Gegenlagerstück 5 und Metallzapfen 1 nicht abgedreht sind, was aus statischen und drehmechanischen Gründen nicht notwendig ist, kann der satte Sitz zum Zwecke einer wirkungsvollen Erdung durch eine weiche Kupferfolie 8 oder ähnliches geeignetes Material hergestellt werden. Für die Art der Befestigung des Metallzapfens im Mast, die für die Erfindung unerheblich ist, sind in den F i g. 1 und 2 beispielsweise Lösungen angegeben. In jedem Falle wird der Metallzapfen leitend an die längslaufende Mastarmierung 9 angeschlossen, z. B. durch Verbinder 10. As far as the counter bearing piece 5 and metal pin 1 are not turned off, which is not necessary for static and rotational mechanical reasons, the snug fit for the purpose of effective grounding can be produced by a soft copper foil 8 or similar suitable material. For the type of fastening of the metal pin in the mast, which is irrelevant to the invention, are shown in FIGS. 1 and 2, for example, give solutions. In any case, the metal pin is conductively connected to the longitudinal mast reinforcement 9 , for. B. by connector 10.

In den F i g. 4, 5 und 7 ist an Stelle des Metallzapfens ein MetaUrohr 2 zur Auflagerung der Traverse angeordnet. Dies ist besonders dann vorteilhaft, wenn die Traverse mit Stützisolatoren ausgerüstet ist. Der mittlere Stützisolator 11 ist durch eine Schraube 12 in der Mastachse zu befestigen. Da die Stützisolatoren einschließlich der daran befindlichen Gewindeschrauben genormt sind, nimmt die Erfindung darauf Rücksicht, um die Entwicklung besonderer Stützisolatoren zu vermeiden. In F i g. 4 ist beispielsweise innerhalb der Traverse ein besonderes Gegenlagerstück 13 eingesetzt, welches aus erdungstechnischen Gründen mit der oberen Traversenarmierung 6 verschweißt ist. Das Auflagerstück besitzt in der Mitte die für die Schraube des Stützisolators passende Gewindebohrung und außerdem einen Ringwulst 14 zur Führung am stehenden Metallrohr 2.In the F i g. 4, 5 and 7 , instead of the metal pin, a metal tube 2 is arranged to support the traverse. This is particularly advantageous if the traverse is equipped with post insulators. The middle post insulator 11 is to be fastened in the mast axis with a screw 12. Since the post insulators, including the threaded screws located on them, are standardized, the invention takes this into account in order to avoid the development of special post insulators. In Fig. 4, for example, a special counter-bearing piece 13 is used within the cross-member, which is welded to the upper cross-member reinforcement 6 for grounding reasons. In the middle, the support piece has the threaded hole suitable for the screw of the post insulator and also an annular bead 14 for guidance on the standing metal pipe 2.

In F i g. 5 ist eine ähnliche Lösung unter Verwendung einer in der Traverse eingeschweißten Mutter 15 dargestellt. Die Traverse erhält in diesem Fall ein Futterrohr 16, welches sowohl die vertikale Führung der Drehachse wie die Befestigung der Schraubenmutter gewährleistet. Die Abdeckung des lotrechten Rohrkanals erfolgt durch eine aufgepreßte Unterlagscheibe 17 des Stützisolators 11 und wird durch eine Dichtungsfolie 18, z. B. auf Bitumen-oder Kunststoffgrundlage, verbessert.In Fig. 5 shows a similar solution using a nut 15 welded into the cross member. In this case, the traverse is provided with a casing 16, which ensures both the vertical guidance of the axis of rotation and the fastening of the screw nut. The vertical pipe channel is covered by a pressed-on washer 17 of the post insulator 11 and is secured by a sealing film 18, e.g. B. on bitumen or plastic basis improved.

Gemäß F i g. 6 ist die Traverse auf einer Ringplatte 19 des Mastes über eine weitere, mit Erhebungen 20 versehene Ringplatte der Traverse gelagert. Auch bei dieser Ausbildung tritt selbst nach Korrosion der sich berührenden Lagerteile keine gegenseitige Verbindung ein, die beim Drehen der Traverse einen überhaupt merkbaren Widerstand leistet. Ein Korrosionsschutz ist außerdem durch Anordnung einer Blechkappe zwischen Mast und Traverse ohne weiteres zu gewährleisten.According to FIG. 6 , the traverse is mounted on a ring plate 19 of the mast via a further ring plate of the traverse provided with elevations 20. Even with this design, even after corrosion of the bearing parts in contact, there is no mutual connection that offers any noticeable resistance when the crossbeam is rotated. Corrosion protection can also be easily guaranteed by arranging a sheet metal cap between the mast and the traverse.

Bei der Lagerung der Traverse nach F ig. 7 ist die Ringplatte des Mastes mit Erhebungen 21 versehen. Zur Zentrierung dienen Ringrippen 22.When storing the traverse according to Fig. 7 the ring plate of the mast is provided with elevations 21. Ring ribs 22 are used for centering.

In normalem Betriebszustand (F i 1) ist die Drehtraverse mit dem Mast arretiert, um Verdrehungen durch ungleiche Seilbelastungen bei Frost, Wind u. dgl. zu verhindern. Diese Arretierung besteht aus einer Lasche 23 und Bolzen 24 und 25 und ist so ausgebildet, daß sie bei einer bestimmten seitlichen Beanspruchung der Traverse zu Bruch geht. Zu diesem Zweck ist der eingekerbte Bolzen 25 am Mastschaft so bemessen, daß er bei der angenommenen kritischen Drehbeanspruchung abschert.In the normal operating state (F i 1) the rotating crossbeam is locked with the mast in order to prevent twisting due to uneven rope loads in frost, wind and the like. This locking consists of a bracket 23 and bolts 24 and 25 and is designed so that it breaks when the cross member is subjected to a certain lateral load. For this purpose, the notched bolt 25 on the mast shaft is dimensioned so that it shears off under the assumed critical torsional stress.

In F i g. 7 sind schematisch Bolzen 26 angegeben, die ebenfalls beim Erreichen der Grenzlast abscheren. Gemäß F i g. 8 ist die Lagerstelle im Inneren des Mastes angeordnet. Das Metallrohr 2 ist hierbei mit der Traverse 7 fest verbunden. Der Wetter- bzw. Korrosionsschutz ist durch die Anordnung einer Ab- deckkappe 27 in der Traverse, welche die Fuge zwischen Traverse und Mastspitze wirkungsvoll überdeckt, hergestellt.In Fig. 7 , bolts 26 are shown schematically, which also shear off when the limit load is reached. According to FIG. 8 the storage point is arranged inside the mast. The metal pipe 2 is firmly connected to the cross member 7. The weather or corrosion protection is provided by the arrangement of an exhaust cover cap 27, made in the cross member, which covers the joint between the beam and the mast top effectively.

Bei den meisten Ausführungsbeispielen erfolgt die Zentrierung der Traverse auf dem Zapfen bzw. dem Rohr mittels eines konischen Ringes 28, dessen größter Durchmesser dem lichten Durchmesser der Führungselemente (Kugellager 3 bzw. Ring 4) entspricht.In most of the exemplary embodiments, the centering of the traverse on the pin or the tube takes place by means of a conical ring 28, the largest diameter of which corresponds to the clear diameter of the guide elements (ball bearing 3 or ring 4).

Claims

Claims: 1. Rotary crossbeam for overhead line masts, d a - characterized in that the rotary bearing consists of a metal pin (1) or metal tube (2) attached centrally to the mast top or on the crossbeam and a pan-like or plate-shaped counter-bearing piece (5 or 13) , so that the vertical bearing forces are transferred axially at the pin or pipe end, and that this bearing is arranged to protect against weathering in the interior of the traverse or the mast.

2. Rotary beam for transmission tower, characterized in that the pivot bearing consists of an axial guide tube (2) and one each to the mast and the traverse fixed annular plate (19) and one of the two annular plates in point or line contact with the other Plate has standing elevations (20 or 21) ( Fig. 6 and 7). 3. Rotary traverse according to claim 1 using a metal tube, characterized in that the counter bearing piece (13) for the introduction and centering of the tube has an annular bead (14), the inner flank of which extends conically outward. 4. Rotary crossbeam according to one of claims 1 to 3, characterized in that for the lateral guidance of the parts to be supported against each other (crossbeam and mast) guide elements such as ball bearings (3) or rings (4) standing in point or line contact are provided . 5. Rotary traverse according to one of claims 1 to 4, characterized in that a conical ring (28) provided in the traverse or in the mast is used for centering when placing the traverse, the largest diameter of which corresponds to the clear width of the guide elements. 6. Rotary traverse according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bearing parts are electrically conductively connected to the reinforcement of the traverse and the mast for the purpose of grounding. 7. Rotating crossbeam according to one of claims 1 to 6, characterized in that the crossbeam is connected to the mast by bolts (25 or 26) which are dimensioned so that they are sheared off when a certain stress is exceeded. 8. Rotary crossbeam according to one of claims 1 to 7, characterized in that a cover cap (27) is provided for covering the gap between the crossbeam and mast.