DE1281861B - Motor vehicle, in particular amphibious vehicle - Google Patents

Motor vehicle, in particular amphibious vehicle

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DE1281861B DER35817A DER0035817A DE1281861B DE 1281861 B DE1281861 B DE 1281861B DE R35817 A DER35817 A DE R35817A DE R0035817 A DER0035817 A DE R0035817A DE 1281861 B DE1281861 B DE 1281861B
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00—Armoured or armed vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/10—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units providing for ready detachment of engine

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Kraftfahrzeug, insbesondere Amphibienfahrzeug Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere Amphibienfahrzeug, mit einer in einer Panzerwanne als Unterfluraggregat angeordneten, aus Motor und Getriebe bestehenden Antriebsvorrichtung, bei dem die Panzerwanne zwischen den Vorder- und Hinterrädem als ein die Antriebsvorrichtung aufnehmender Kasten ausgebildet ist.Motor vehicle, in particular amphibious vehicle The invention relates to a motor vehicle, in particular an amphibious vehicle, with one in an armored hull as an underfloor unit, consisting of a motor and a gearbox, in which the armored hull between the front and rear wheels acts as a drive device receiving box is formed.

Bei den bekannten Kraftfahrzeugen dieser Art ist die Antriebsvorrichtung in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges angeordnet, und die seitlichen Abschlußteile des Kastens sind als sich ebenfalls in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges erstreckende Hohlräume ausgebildet. Abgesehen davon, daß diese Anordnung der Antriebsvorrichtung eine relativ große Baulänge des Kraftfahrzeuges bedingt, ist hierbei die Wartung bzw. ein eventueller Ausbau der Antriebsvorrichtung nur nach oben möglich ' Dies ist jedoch auf Grund der über der Antriebsvorrichtung liegenden Aufbauten schwierig und zeitraubend, da diese bei einer Reparatur oder Auswechslung der Antriebsvorrichtung erst entfernt werden müssen.In the known motor vehicles of this type, the drive device is arranged in the longitudinal direction of the motor vehicle, and the lateral end parts of the box are designed as cavities which likewise extend in the longitudinal direction of the motor vehicle. Besides the fact that this arrangement of the driving device requires a relatively large overall length of the vehicle, maintenance or a possible expansion of the drive device is possible here only go up 'However, this is difficult due to the structures overlying the drive device and time consuming, as these in must first be removed before repairing or replacing the drive device.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug der eingangs aenannten Art zu schaffen, das bei kurzer Baulänge ein leichtes Ein-und Ausbauen bzw. Warten der Antriebsvorrichtung gestattet.In contrast, the invention is based on the object of a motor vehicle of the type mentioned at the beginning, which is easy to install and use with a short overall length Dismantling or maintenance of the drive device is permitted.

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß der Kasten wenigstens auf einer Seite des Fahrzeuges eine mittels einer Klappe wasserdicht verschließbare öffnung aufweist und der Motor und das Getriebe in an sich bekannter Weise quer zur Fahrtrichtung und hintereinanderliegend angeordnet sowie mittels einer Führungseinrichtung in Querrichtung ausziehbar sind.The invention is accordingly to be seen in the fact that the box at least on one side of the vehicle one that can be closed watertight by means of a flap Has opening and the motor and the transmission in a known manner transversely to the direction of travel and arranged one behind the other and by means of a guide device can be pulled out in the transverse direction.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn das Getriebe an seinen Stirnenden zwei spitzwinkelig zur Motorlängsachse verlaufende Abtriebswellen aufweist, die über Schnellverschlüsse mit den Antriebswellen für die Vorder- und Hinterräder verbunden sind.It is advantageous here if the transmission is at its front ends has two output shafts running at an acute angle to the longitudinal axis of the motor, which Connected to the drive shafts for the front and rear wheels via quick-release fasteners are.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung weisen die An- und Abtriebswellen an ihren Enden Außenverzahnungen auf, die durch eine innenverzahnte, mit einer Klemmeinrichtung versehene Muffe miteinander verbindbar sind.According to a further feature of the invention, the input and output shafts at their ends on external toothing, which by an internally toothed, with a clamping device provided sleeve can be connected to one another.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß der Motor und das Getriebe gemeinsam auf einem Rahmen befestigt sind, der Laufrollen trägt, die auf auf dem Boden des Kastens angeordneten Schienen laufen.Another advantage results from the fact that the engine and the transmission are fixed together on a frame that carries rollers that are on the Rails arranged at the bottom of the box run.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt F i g. 1. das erfindungsgemäß ausgebildete Kraftfahrzeug in Seitenansicht, F i g. 2 den Schnitt nach der Linie II-II in F i g. 1, F i g. 3 die Seitenansicht gemäß F i g. 1 bei offenem Kasten, F i g. 4 den Schnitt nach der Linie IV-IV in F i g. 3 bei teilweise ausgezogener Antriebsvorrichtung, F i g. 5 die Laufrollenführung in größerem Maßstab, F i g. 6 einen Schnellverschluß in vergrößertem Maßstab und Seitenansicht und F i g. 7 den Schnitt nach der Linie VII-VIT in F ig. 6. The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment shown in the drawings. It shows F i g. 1. the motor vehicle designed according to the invention in side view, FIG. 2 shows the section along the line II-II in F i g. 1, Fig. 3 shows the side view according to FIG. 1 with the box open, FIG. 4 shows the section along the line IV-IV in FIG. 3 with the drive device partially extended, FIG. 5 the roller guide on a larger scale, F i g. 6 shows a quick-release fastener on an enlarged scale and side view, and FIG. 7 shows the section along the line VII-VIT in FIG. 6th

Das erfindungsgemäß ausgebildete Kraftfahrzeug weist eine Panzerwanne 1 auf, deren Wasserverdrängung größer ist als das Gewicht des Fahrzeuges, so daß dieses schwimmfähig ist. Die Panzerwanne 1 ist auf beiden Seiten mit einer vorderen und einer hinteren Einbuchtung 2 bzw. 3 versehen, in denen die Vorderräder 4 bzw. die Hinterräder 5 untergebracht sind. Zwischen den Einbuchtungen 2 und 3 ist die Panzerwanne nach unten gezogen und als sich fast über die gesamte Breite des Fahrzeuges erstreckender, nach oben durch einen Boden 19 abgeschlossener Kasten 6 ausgebildet. Der Kasten 6 weist mindestens an seiner einen Stirnseite eine Klappe 7 auf, die mittels nicht dargestellter Dichtungsstreifen einen wasserdichten Verschluß des Kastens 6 ermöglicht.The motor vehicle designed according to the invention has an armored hull 1 , the water displacement of which is greater than the weight of the vehicle, so that it is buoyant. The armored hull 1 is provided on both sides with a front and a rear indentation 2 and 3 , in which the front wheels 4 and the rear wheels 5 are accommodated. The armored hull is drawn down between the indentations 2 and 3 and is designed as a box 6 which extends over almost the entire width of the vehicle and is closed off at the top by a floor 19 . The box 6 has at least one end face of a flap 7 which enables a watertight closure of the box 6 by means of sealing strips (not shown).

In dem Kasten 6 ist als Unterfluraggregat ein quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges angeordneter Motor 8 untergebracht, der mit einem Getriebe 9 verbunden ist. Die Belüftung des Motors 8 erfolgt über die doppelt ausgebildeten Seitenwände 20 der Panzerwanne 1 mittels eines Absauggebläses 22, dem ein Kühler 23 zugeordnet ist. Das Getriebe 9 weist zwei Abtriebswellen 10 und 11 auf, die im spitzen Winkel zur Längsachse des Motors 8 angeordnet sind. Die Abtriebswellen 10 und 11 sind über Schnellverschlüsse 12 und 12' mit Antriebswellen 13 und 14, die Achsantriebe 15 und 16 für die Vorderräder 4 bzw. für die Hinterräder 5 antreiben, verbunden. Die Achsantriebe 15 und 16 sind innerhalb der Panzerwanne 1 zwischen den Einbuchtungen 2 bzw. 3 angeordnet. A motor 8 , which is arranged transversely to the direction of travel of the vehicle and is connected to a transmission 9 , is accommodated as an underfloor unit in the box 6. The engine 8 is ventilated via the double side walls 20 of the armored hull 1 by means of an exhaust fan 22 to which a cooler 23 is assigned. The transmission 9 has two output shafts 10 and 11 which are arranged at an acute angle to the longitudinal axis of the motor 8 . The output shafts 10 and 11 are connected via quick-release fasteners 12 and 12 'to drive shafts 13 and 14, which drive axle drives 15 and 16 for the front wheels 4 and for the rear wheels 5 , respectively. The axle drives 15 and 16 are arranged within the armored hull 1 between the indentations 2 and 3 , respectively.

Das Getriebe 9 weist ferner eine gangunabhängige Abtriebswelle 17 auf, die seitlich angeordnet und auf Vorwärts- und Rückwärtsfahrt umschaltbar ist sowie ebenfalls über einen Schnellverschluß 12" eine Antriebswelle 18 für zwei nicht dargestellte und in den Einbuchtungen 3 angeordnete Schiffschrauben antreibt.The transmission 9 also has a gear-independent output shaft 17 , which is arranged laterally and can be switched to forward and reverse travel and also drives a drive shaft 18 for two ship propellers (not shown) and arranged in the indentations 3 via a quick-release fastener 12 ″.

Jeder der Schnellverschlüsse 12, 12' und 12"* weist eine innenverzahnte Muffe 29 auf, die mittels einer Schraubenklemmeinrichtung 30 an die außenverzahnten Enden 31 der jeweils zu kuppelnden Ab- und Antriebswellen angepreßt wird.Each of the quick release fasteners 12, 12 'and 12 "* has an internally toothed sleeve 29, attached to the externally toothed ends 31 of each is pressed to be coupled off and drive shafts by means of a screw clamping device 30th

Der Motor 8 und das Getriebe 9 sind an einem Rahmen 26 befestigt, der Laufrollen 27 trägt, die auf am Boden des Kastens 6 angeordneten Schienen 28 laufen.The motor 8 and the gear 9 are fastened to a frame 26 which carries rollers 27 which run on rails 28 arranged on the bottom of the box 6 .

Nach öffnen der Klappe 7 und Lösen der Schnellverschlüsse 12, 12" und 12" kann der Motor 8 zusammen mit dem Getriebe 9 seitlich aus dem Kasten 6 herausgezogen werden, wobei die Laufrollen 27 auf den Schienen 28 laufen.After opening the flap 7 and releasing the quick-release fasteners 12, 12 ″ and 12 ″, the motor 8 together with the gear 9 can be pulled out of the box 6 from the side, the rollers 27 running on the rails 28.

Claims (2)

Patentanspräche: 1. Kraftfahrzeug, insbesondere Amphibienfahrzeug, mit einer in einer Panzerwanne als Unterfluraggregat angeordneten, aus Motor und Getriebe bestehenden Antriebsvorrichtung, bei dem die Panzerwanne zwischen den Vorder- und Hinterrädem als ein die Antriebsvorrichtung aufnehmender Kasten ausgebildet ist, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß der Kasten (6) wenigstens auf einer Seite des Fahrzeuges eine mittels einer Klappe (7) wasserdicht verschließbare öffnung aufweist und der Motor (8) und das Getriebe (9) in an sich bekannter Weise quer zur Fahrtrichtung und hintereinanderliegend angeordnet sowie mittels einer Führungseinrichtung in Querrichtung ausziehbar sind. Patent claims: 1. Motor vehicle, in particular amphibious vehicle, with a drive device arranged in an armored hull as an underfloor unit, consisting of a motor and gearbox, in which the armored hull is designed as a box that accommodates the drive device between the front and rear wheels, i.e. through g e - Indicates that the box (6) has at least on one side of the vehicle an opening which can be closed watertight by means of a flap (7) and the motor (8) and the transmission (9) are arranged in a known manner transversely to the direction of travel and one behind the other can be pulled out in the transverse direction by means of a guide device. 2. Kraftfahrzeug, insbesondere Amphibienfahrzeug, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (9) an seinen Stirnenden zwei spitzwinkelig zur Motorlängsachse verlaufende Abtriebswellen (10 und 11) aufweist, die über Schnellverschlüsse (12 und 12') mit den Antriebswellen (13 und 14) für die Vorder- und Hinterräder (4 und 5) verbunden sind. 3. Kraftfahrzeu,- insbesondere Amphibienfahrzeug, nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die An- und Abtriebswellen an ihren Enden Außenverzahnungen aufweisen, die durch eine innenverzahnte, mit einer Klemmeinrichtung (30) versehene Muffe (29) miteinander verbindbar sind. 4. Kraftfahrzeug, insbesondere Amphibienfahrzeug, nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor und das Getriebe gemeinsam auf einem Rahmen (26) befestigt sind, der Laufrollen (27) trägt, die auf auf dem Boden des Kastens angeordneten Schienen (28) laufen. In Betracht gezogene Druckschriften. Deutsche Patentschriften Nr. 812 996, 687 825; deutsche Patentanmeldung G 10842 11/63 c (bekanntgemacht am 10. 2. 1955); deutsche Patentanmeldung Sch229311/63c (bekanntgemacht am 11. 1. 1951); deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1862 677. 2. Motor vehicle, in particular amphibious vehicle, according to claim 1, characterized in that the transmission (9) at its front ends has two output shafts (10 and 11) which extend at an acute angle to the longitudinal axis of the motor and which are connected to the drive shafts (13 ) via quick-release fasteners (12 and 12 ') and 14) for the front and rear wheels (4 and 5) are connected. 3. Kraftfahrzeu, - in particular amphibious vehicle, according to claims 1 and 2, characterized in that the input and output shafts have external teeth at their ends which are connected to one another by an internally toothed sleeve (29) provided with a clamping device (30) . 4. Motor vehicle, in particular amphibious vehicle, according to claims 1 to 3, characterized in that the motor and the transmission are fixed together on a frame (26) which carries rollers (27) which are arranged on rails (28 ) run. Documents considered. German Patent Nos. 812 996, 687 825; German patent application G 10842 11/63 c (published on February 10 , 1955); German patent application Sch229311 / 63c (published January 11, 1951); German utility model No. 1862 677.
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