DE1277042B - Detachable connection between body sheet metal parts - Google Patents
Detachable connection between body sheet metal partsInfo
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/163—Mounting devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
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- B62D27/065—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable using screwthread
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Description
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. α.:Int. α .:
B62dB62d
Deutsche Kl.: 63 c-43/50German class: 63 c-43/50
Nummer: 1277 042Number: 1277 042
Aktenzeichen: P 12 77 042.2-21 (V 24570)File number: P 12 77 042.2-21 (V 24570)
Anmeldetag: 11. September 1963Filing date: September 11, 1963
Auslegetag: 5. September 1968Open date: September 5, 1968
Die Erfindung bezieht sich auf eine lösbare Verbindung zwischen Karosserieblechteilen, insbesondere zwischen Kotflügel und Karosserie, die unter Zwischenlegen von Abstandsstücken zusammengeschraubt sind und einen dazwischengefügten Keder aufweisen.The invention relates to a releasable connection between bodywork sheet metal parts, in particular between the fenders and the body, which are screwed together with spacers in between and have an interposed piping.
Zum Ausgleichen von Fertigungstoleranzen zwischen zwei miteinander zu verbindenden Karosserieteilen ist es bekannt, die Verbindung mittels Abstandsstücken vorzunehmen, die zwischen die Teile gelegt sind. Dabei ist das eine Karosserieteil mit einer entlang des entstandenen Spaltes verlaufenden Schulter versehen, damit die Verbindungsteile verdeckt sind. Bei dieser Ausführung bleibt die Qualität des Lacküberzuges in dem Spalt — eine Lackierung in zusammengeschraubtem Zustand der Teile vorausgesetzt — unter der der Außenfläche.To compensate for manufacturing tolerances between two body parts to be connected it is known to make the connection by means of spacers between the parts are laid. This is a body part with a shoulder running along the resulting gap provided so that the connecting parts are covered. With this version, the quality of the Paint coating in the gap - provided that the parts are painted in a screwed together state - under that of the outer surface.
Andererseits sind Keder bekannt, zu deren Verankerung in einem Spalt zwischen zwei Karosserieteilen eine verhältnismäßig dünne und daher biegeelastische Fahne dient, die vor dem Verschrauben der Karosserieteile zwischengelegt und mit diesen zusammen festgezogen ist. Solche Dichtungskeder eignen sich nicht für das nachträgliche Einsetzen in einen Spalt, dessen Breite durch Abstandsstücke vorausbestimmt ist. Die Fahne würde dabei ausbiegen.On the other hand, welts are known for anchoring them in a gap between two body parts a relatively thin and therefore flexurally elastic flag is used before screwing the Body parts are sandwiched and tightened together with them. Such sealing strips are suitable not for the subsequent insertion into a gap, the width of which is predetermined by spacers is. The flag would then bend.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine lösbare Verbindung der eingangs genannten Art zu schaffen, durch die außer einer Vereinfachung der Ausbildung und Montage der miteinander zu verbindenden Karosserieteile ein erhöhter Korrosionsschutz in dem Verbindungsspalt erreicht werden kann.The invention is based on the object of providing a releasable connection of the type mentioned at the beginning create, by the addition of a simplification of the training and assembly of the interconnected Body parts an increased corrosion protection can be achieved in the connecting gap.
Die Erfindung besteht in einem parallelwandigen Spalt zwischen im Querschnitt gesehen gerade ausgebildeten Flanschen oder Flächen der Blechteile zur Aufnahme der Fahne des Keders nach der Montage der Teile, wobei die Fahne mittels eines steifen Übergangs am Wulst des Keders anschließt und eine weiche elastische Einlage aufweist.The invention consists in a parallel-walled gap between those which are straight when viewed in cross section Flanges or surfaces of the sheet metal parts to accommodate the flag of the welt after assembly of the parts, with the flag connecting to the bead of the piping by means of a stiff transition and a soft one having elastic insert.
Dabei ist vorteilhaft die Fahne zur Aufnahme der im Querschnitt kreisförmigen Einlage gespalten.The flag is advantageously split to accommodate the insert, which is circular in cross section.
Durch die Erfindung kann ein einwandfreier und damit korrosionsschützender Lacküberzug in den
Stoßfugen auch solcher Karosserien erzielt werden, deren Teile bereits im Rohbau fest miteinander verschraubt
sind. Die im Querschnitt gleichbleibende, durch gerade abgestellte Flansche oder Flächen der
Teile hervorgerufene Breite der Stoßfuge oder des Spaltes ermöglicht ein ungehindertes und gleichmäßiges
Eindringen der Farbe in den Spalt. Der zum Abschließen des Spaltes vorgesehene Keder kann nach
der Lackierung zeitsparend von außen eingefügt werden, so daß ein Auseinandernehmen oder Lockern
Lösbare Verbindung zwischen
KarosserieblechteilenThe invention makes it possible to achieve a flawless and thus corrosion-protecting lacquer coating in the butt joints, even for those bodies whose parts are already firmly screwed to one another in the shell. The width of the butt joint or gap, which remains constant in cross-section and is caused by flanges or surfaces of the parts that have just been set down, enables the paint to penetrate the gap unhindered and evenly. The piping provided for closing the gap can be inserted from the outside to save time after painting, so that a dismantling or loosening of the detachable connection between
Body sheet metal parts
Anmelder:Applicant:
Volkswagenwerk Aktiengesellschaft,
3180 WolfsburgVolkswagenwerk Aktiengesellschaft,
3180 Wolfsburg
Als Erfinder benannt:Named as inventor:
Kurt Schwenk,Kurt Schwenk,
Ernst Gallasch,Ernst Gallasch,
Wilhelm Sackmann, 3180 WolfsburgWilhelm Sackmann, 3180 Wolfsburg
der Karosserieteile nicht notwendig ist. Der Keder verankert sich leicht und sicher in dem Spalt infolge der Elastizität der Einlage in der Fahne.the body parts is not necessary. The piping anchors easily and securely in the gap as a result the elasticity of the insert in the flag.
In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigtThree exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing. It shows
F i g. 1 zwei miteinander verschraubte Karosserieteile mit einem dazwischenliegenden Spalt in der Ansicht, F i g. 1 two body parts screwed together with a gap in between in the view,
F i g. 2 eine andere Ausführungsform für die Abstandshaltung der Karosserieteile im Schnitt undF i g. 2 shows another embodiment for the spacing of the body parts in section and
F i g. 3 bis 5 Ausführungsformen von Kedern für die Abdichtung eines Spaltes im Querschnitt.F i g. 3 to 5 embodiments of welts for sealing a gap in cross section.
Gemäß F i g. 1 sind ein Kotflügel mit einem im Querschnitt gerade ausgebildeten Flansch 1 und ein eine ebene Fläche 2 besitzender Karosserieteil aus Blech miteinander verbunden. Der Flansch 1 ist dazu mittels besonders ausgebildeter Klammern 3 mit Abstandshaltern und Schrauben 5 unter Beibehaltung eines parallelwandigen Spaltes 4 mit dem Karosserieteil fest verschraubt. Die Spaltbreite soll etwa 3 mm betragen.According to FIG. 1 are a fender with a flange 1 and a straight cross-section a flat surface 2 possessing body part made of sheet metal connected to one another. The flange 1 is for this by means of specially designed brackets 3 with spacers and screws 5 while maintaining a parallel-walled gap 4 is firmly screwed to the body part. The gap width should be around 3 mm be.
Nach F i g. 2 kann der Spalt 4 zwischen den genannten Karosserieteilen auch mit Hilfe von Schweißmuttern 6 mit Abstandsstück verwirklicht werden, die dann mit der Fläche 2 verschweißt werden.According to FIG. 2, the gap 4 between the body parts mentioned can also be made with the aid of weld nuts 6 can be realized with spacers, which are then welded to the surface 2.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 3 handelt es sich um einen Keder 8, der in einen Spalt 11 zwischen zwei Karosserieteilen 9 und 10 (gestrichelt dargestellt) nach der Lackierung eingefügt ist und den Spalt 11 mit einem im Querschnitt kreisförmigen Wulst 12 abdichtet. Zur Verankerung des Keders 8 dient eine an dem Wulst 12 mittels eines steifen Überganges anschließende Fahne 13, die eine elastische Einlage 14 von kreisförmigem Querschnitt in einerIn the embodiment according to FIG. 3 is a welt 8 which is inserted into a gap 11 is inserted between two body parts 9 and 10 (shown in dashed lines) after painting and the Gap 11 seals with a bead 12 which is circular in cross section. For anchoring the welt 8 a flag 13 adjoining the bead 12 by means of a rigid transition is used, which is an elastic Insert 14 of circular cross-section in one
809 599/295809 599/295
vom unteren Ende der Fahne her zugänglichen Aussparung aufweist.recess accessible from the lower end of the flag having.
Es ist auch möglich, einen Keder 8 α so auszubilden, daß die Fahne 15 die Einlage 14 ganz umschließt (F i g. 4). Ebenfalls ist es möglich, einen Keder 8 b zwecks einer besseren Abdichtung der Karosserieteile mit einem im Querschnitt pilzkopfartigen Wulst 7 zu versehen (Fig. 5).It is also possible to design a piping 8 α in such a way that the flag 15 completely encloses the insert 14 (FIG. 4). It is also possible to provide a welt 8 b with a bead 7, which is mushroom-shaped in cross section, for the purpose of better sealing of the body parts (FIG. 5).
Claims (3)
Französische Patentschriften Nr. 1280 007,
1160113;
USA.-Patentschriften Nr. 2 416 798,1 896 632.Considered publications:
French patent specification No. 1280 007,
1160113;
USA. Patent Nos. 2,416,798, 1,896,632.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV24570A DE1277042B (en) | 1963-09-11 | 1963-09-11 | Detachable connection between body sheet metal parts |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV24570A DE1277042B (en) | 1963-09-11 | 1963-09-11 | Detachable connection between body sheet metal parts |
DE19691914351 DE1914351C3 (en) | 1969-03-21 | 1969-03-21 | Insertion-resistant piping made of at least two interconnected components |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1277042B true DE1277042B (en) | 1968-09-05 |
Family
ID=25757168
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV24570A Pending DE1277042B (en) | 1963-09-11 | 1963-09-11 | Detachable connection between body sheet metal parts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1277042B (en) |
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