DE102013101770A1 - Crash sensor mounted in motor car, for creating signal dependant on starch of crash, has pressure sensor that is attached to connection pipe component and hose provided with adhesive, and hose that is pushed through pipe component - Google Patents

Crash sensor mounted in motor car, for creating signal dependant on starch of crash, has pressure sensor that is attached to connection pipe component and hose provided with adhesive, and hose that is pushed through pipe component Download PDF

Info

Publication number
DE102013101770A1
DE102013101770A1 DE201310101770 DE102013101770A DE102013101770A1 DE 102013101770 A1 DE102013101770 A1 DE 102013101770A1 DE 201310101770 DE201310101770 DE 201310101770 DE 102013101770 A DE102013101770 A DE 102013101770A DE 102013101770 A1 DE102013101770 A1 DE 102013101770A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
hose
adhesive
connecting pipe
pipe piece
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201310101770
Other languages
German (de)
Inventor
Heinrich Probst
Thomas Götz
Simon Schindler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Continental Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive GmbH filed Critical Continental Automotive GmbH
Priority to DE201310101770 priority Critical patent/DE102013101770A1/en
Publication of DE102013101770A1 publication Critical patent/DE102013101770A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L1/00Measuring force or stress, in general
    • G01L1/02Measuring force or stress, in general by hydraulic or pneumatic means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • B60R21/0136Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to actual contact with an obstacle, e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle

Abstract

The sensor has an elastically deformable hose (1) that is provided with a cavity. A pressure sensor (3) is provided for detecting the pressure change in the cavity of the hose. The pressure sensor on the housing is attached to the connection pipe component (2) and the hose provided with an adhesive (4.1-4.4). The connection pipe component is provided with the adhesive. The hose is pushed through the connection pipe component provided with a notch (2.4) in which hardened glue is accumulated. An independent claim is included for method for assembly of crash sensor.

Description

Die Erfindung betrifft einen Aufprallsensor gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. The invention relates to a crash sensor according to the preamble of claim 1.

Ein Kraftfahrzeug weist häufig einen, oft auch mehrere Aufprallsensoren zur Erzeugung eines von der Art und/oder Stärke des Aufpralls abhängigen Signals auf. A motor vehicle often has one, often also several impact sensors for generating a dependent on the nature and / or magnitude of the impact signal.

Ein dazu geeigneter Aufprallsensor besteht beispielsweise aus einem elastisch deformierbaren Schlauch mit einem Hohlraum und zumindest einem Drucksensor zur Erfassung der Druckänderung im Hohlraum des Schlauchs. Derartige Aufprallsensoren dienen in Kraftfahrzeugen der Erkennung von Aufprallsituationen, insbesondere auch der Unterscheidung eines Aufpralls eines Fußgängers von anderen Aufprallereignissen und sind beispielsweise aus der EP 937612 A2 bekannt. A suitable impact sensor consists for example of an elastically deformable hose with a cavity and at least one pressure sensor for detecting the change in pressure in the cavity of the hose. Such crash sensors are used in motor vehicles to detect impact situations, in particular the distinction of a collision of a pedestrian from other impact events and are for example from the EP 937612 A2 known.

Aus der DE 10 2011 011 962 A1 ist ein solcher Aufprallsensor mit einem Schlauch aus vernetzten Silikonmaterial bekannt, welcher gemäß der DE 10 2011 011 963 A1 über ein Anschlussrohrstück geschoben und dort mittels eines Klemmmittels mechanisch befestigt wird. Die Anbringung des Klemmmittels erfordert jedoch einen weiteren Arbeitsschritt. Zur Gewährleistung einer druckdichten Verbindung und Verhinderung eines Abrutschens des Schlauchs sind jedoch geeignete Befestigungsmaßnahmen erforderlich. Die beiden genannten Anmeldungen als auch die DE 10 2011 011 964 A1 beschreiben auch weitere konstruktive Einzelheiten der Anordnung eines solchen Aufprallsensors im Fahrzeug sowie des Aufprallsensors selbst, auf welche in dieser Anmeldung ausdrücklich Bezug genommen werden soll und auf entsprechende Wiederholungen verzichtet werden kann. From the DE 10 2011 011 962 A1 Such an impact sensor is known with a tube of crosslinked silicone material, which according to the DE 10 2011 011 963 A1 pushed over a connecting pipe piece and mechanically fastened there by means of a clamping means. The attachment of the clamping means, however, requires a further step. To ensure a pressure-tight connection and prevention of slippage of the hose, however, suitable fastening measures are required. The two applications mentioned as well as the DE 10 2011 011 964 A1 also describe further structural details of the arrangement of such an impact sensor in the vehicle and the impact sensor itself, which should be expressly referred to in this application and can be dispensed with corresponding repetitions.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine besonders geeignete Ausgestaltung eines solchen Aufprallsensors sowie ein Verfahren zur Herstellung anzugeben, bei dem auf das Klemmmittel und dessen Anbringung verzichtet werden kann. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sind aus den Unteransprüchen, wobei auch Kombinationen und Weiterbildungen einzelner Merkmale miteinander denkbar sind. The object of the present invention is to provide a particularly suitable embodiment of such an impact sensor and a method for manufacturing, in which it is possible to dispense with the clamping means and its attachment. This object is solved by the features of the independent claims. Advantageous developments of the invention will become apparent from the dependent claims, wherein combinations and developments of individual features are conceivable with each other.

Ein wesentlicher Gedanke der Erfindung besteht darin, dass der Drucksensor am Anschlussrohrstück des Gehäuses des Drucksensors angeklebt wird. So konnte durch Versuche festgestellt werden, dass durch eine Klebeverbindung, insbesondere in Verbindung mit vorteilhaften konstruktiven Weiterbildungen des Anschlussrohrstücks eine vergleichbare Festigkeit des Schlauchs gegen Abziehen als auch eine entsprechende Druckdichtheit erreicht werden kann. Entsprechende Weiterbildungen sind der Beschreibung als auch in den Unteransprüchen zu entnehmen. An essential idea of the invention is that the pressure sensor is glued to the connecting pipe piece of the housing of the pressure sensor. It has been found by experiments that a comparable strength of the hose against peeling and a corresponding pressure tightness can be achieved by an adhesive bond, in particular in conjunction with advantageous structural developments of the connecting pipe piece. Corresponding developments are to be found in the description as well as in the dependent claims.

Die Erfindung wird nun nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Zuhilfenahme der Figuren näher erläutert. Im Folgenden können für funktional gleiche und/oder gleiche Elemente mit den gleichen Bezugsziffern bezeichnet sein. The invention will now be explained in more detail below with reference to an embodiment with the aid of the figures. Hereinafter, for functionally identical and / or identical elements may be denoted by the same reference numerals.

Es zeigen Show it

1: Querschnitt durch Schlauch und Anschlussrohrstück im montierten Zustand 1 : Cross section through hose and connecting pipe piece in assembled state

2: Schlauch und Anschlussrohrstück vor der Montage 2 : Hose and connecting pipe before assembly

1 zeigt einen Querschnitt durch Schlauch 1 und Anschlussrohrstück 2 im montierten Zustand, wobei skizzenhaft der Drucksensor 3 als auch der aufgebrachte Kleber 4 und die Richtung R des Aufschiebens des Schlauchs 1 auf das Anschlussrohrstück 2 angedeutet sind. In 2 ist der Schlauch 1 vor dem Aufschieben und das Anschlussrohrstück 2 mit dem aufgebrachten Kleber 4 dargestellt. In beiden Figuren ist darauf hinzuweisen, dass im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine rotationssymmetrische Form des Schlauchs 1 als auch des Anschlussrohrstücks 2 gegeben ist, jedoch grundsätzlich auch andere Querschnittsformen denkbar sind. Zudem ist anzumerken, dass in beiden Figuren der Kleber 4 skizzenhaft nur an einer Seite des Anschlussrohrstücks 2 als schwarze Fläche hervorgehoben wird, grundsätzlich im Ausführungsbeispiel der Kleber 4 jedoch rotationssymmetrischen umlaufend vollflächig aufgetragen wird und die Darstellung insoweit eben nur skizzenhaft ist. 1 shows a cross section through hose 1 and connecting pipe piece 2 in the assembled state, with sketchy the pressure sensor 3 as well as the applied glue 4 and the direction R of sliding the hose 1 on the connecting pipe piece 2 are indicated. In 2 is the hose 1 before sliding and the connecting pipe piece 2 with the applied glue 4 shown. In both figures, it should be noted that in the present embodiment, a rotationally symmetrical shape of the hose 1 as well as the connecting pipe piece 2 is given, but in principle also other cross-sectional shapes are conceivable. It should also be noted that in both figures the adhesive 4 sketchy only on one side of the connecting pipe piece 2 is highlighted as a black area, basically in the embodiment of the adhesive 4 However, rotationally symmetric circumferential full surface is applied and the representation is so far just sketchy.

Das Anschlussrohrstück 2 weist dabei in Richtung R des Aufschiebens des Schlauchs 1 vorzugsweise 3 Abschnitte auf:

  • a) einen ersten Abschnitt 2.1, dessen Außendurchmesser D2.1 kleiner ist als der Innendurchmesser D1 des Schlauchs 1 im spannungsfreien Zustand, so dass der Schlauch 1 beim Aufschieben auf das Anschlussrohrstück 2 eine Führung und Positionshilfe erhält
  • b) einen zweiten Abschnitt 2.2, dessen Außendurchmesser D2.2 ein vorgegebenes Übermaß gegenüber dem Innendurchmesser D1 des Schlauchs im spannungsfreien Zustand aufweist, so dass der Schlauch 1 in diesem Abschnitt gespannt ist und sich druckdicht auf diesen 2. Abschnitt 2.2 des Anschlussrohrstücks presst
  • c) einen dritten Abschnitt 2.3, der einen Außendurchmesser D2.3 kleiner als der Außendurchmesser D2.2 im zweiten Abschnitt aufweist, vorzugsweise immer noch geringfügig größer als der Innendurchmesser D1 des Schlauchs im entspannten Zustand ist.
The connecting pipe piece 2 points in the direction R of pushing on the hose 1 preferably 3 Sections on:
  • a) a first section 2.1 , whose outer diameter D2.1 is smaller than the inner diameter D1 of the hose 1 in the tension-free state, leaving the hose 1 when pushed onto the connecting pipe piece 2 get a leadership and position help
  • b) a second section 2.2 , whose outer diameter D2.2 has a predetermined excess compared to the inner diameter D1 of the hose in the tension-free state, so that the hose 1 in this section is curious and is pressure-tight on this 2nd section 2.2 of the connecting pipe piece presses
  • c) a third section 2.3 , which has an outer diameter D2.3 smaller than the Outer diameter D2.2 in the second section, preferably still slightly larger than the inner diameter D1 of the hose in the relaxed state.

Der Schlauch (1) ist mit einem Kleber (4) am Anschlussrohrstück (2) befestigt und zwar vorzugsweise im dritten Abschnitt 2.3. Grundsätzlich ist denkbar, Kleber auch im 1. und 2. Abschnitt des Anschlussrohrstücks aufzubringen, wobei dann sichergestellt werden muss, dass beim Aufschieben des Schlauchs 1 über den 2. Abschnitt 2.2 der Kleber nicht in einem solchen Maße auch zurück gepresst wird, dass er die Öffnung des Anschlussrohrstücks 2 verschließen kann. Insofern ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel der Kleber 4 ausschließlich im 3. Abschnitt angeordnet. The hose ( 1 ) is with an adhesive ( 4 ) on the connecting pipe piece ( 2 ), preferably in the third section 2.3 , In principle, it is conceivable to apply adhesive also in the 1st and 2nd section of the connecting pipe piece, in which case it must be ensured that when sliding the hose 1 about the 2nd section 2.2 the adhesive is not pressed back to such an extent that it is the opening of the connecting pipe piece 2 can close. In this respect, the adhesive is in the present embodiment 4 arranged exclusively in the 3rd section.

Das Anschlussrohrstück (2) wird also zumindest im dritten Abschnitt 2.3 mit dem Kleber (4) versehen und der Schlauch (1) über das Anschlussrohrstück (2) geschoben. The connecting pipe piece ( 2 ) So at least in the third section 2.3 with the glue ( 4 ) and the hose ( 1 ) via the connecting pipe piece ( 2 ) pushed.

Das Anschlussrohrstück (2) weist in der besonders bevorzugten Weiterbildung gemäß den Figuren zudem im dritten Abschnitt (2.3) zumindest eine Einkerbung (2.4) auf. In diesen Einkerbungen (2.4) ist entweder der Kleber 4 bereits vor dem Aufschieben des Schlauches 1 aufgebracht oder aber wird der Klebstoff 4 während des Aufschiebens des Schlauches 1 in die Einkerbungen 2.4 transportiert. The connecting pipe piece ( 2 ) in the particularly preferred embodiment according to the figures also in the third section ( 2.3 ) at least one notch ( 2.4 ) on. In these notches ( 2.4 ) is either the glue 4 already before pushing on the hose 1 applied or is the adhesive 4 while pushing on the hose 1 in the notches 2.4 transported.

So ist in einer besonders bevorzugten Weiterbildung nämlich vorgesehen, dass der Kleber (4.0) gemäß 2 in Richtung (R) des Aufschiebens des Schlauches hinter dem zweiten Abschnitt (2.2) mit einer solchen Menge angeordnet wird, dass beim Aufschieben des Schlauches 1 der Schlauch 1 zumindest an seiner Innenseite Kleber 4 erfasst und in die Einkerbungen 2.4 schiebt, wie dies in 1 als Kleber 4.2 diesen Einkerbungen 2.4 gezeigt ist. Zudem kann beim Aufschieben des Schlauchs aus der entsprechend großen Menge des Klebers 4.0 auch eine Benetzung mit Klebstoff (4.3 in 2) über den gesamten 3. Abschnitt und eventuell sogar am Rand des Schlauchs (vgl. Kleber 4.4 in 2) erfolgen. Die Menge des im 3. Abschnitt 2.3 aufgetragenen Klebers 4.0 ist dabei größer als das Volumen des Hohlraums zwischen Schlauch 1 und Anschlussrohrstück, also dem nachfolgend durch den Kleber 4.1 ausgefüllten Volumens. Thus, in a particularly preferred embodiment, it is provided that the adhesive ( 4.0 ) according to 2 in direction (R) of pushing the hose behind the second section ( 2.2 ) is arranged with such an amount that when sliding the hose 1 the hose 1 at least on its inside adhesive 4 captured and in the notches 2.4 pushes like this in 1 as an adhesive 4.2 these notches 2.4 is shown. In addition, when sliding the hose from the correspondingly large amount of the adhesive 4.0 also a wetting with adhesive ( 4.3 in 2 ) over the entire 3rd section and possibly even at the edge of the hose (see Glue 4.4 in 2 ) respectively. The amount of in the 3rd section 2.3 applied adhesive 4.0 is greater than the volume of the cavity between the tube 1 and connecting pipe piece, so the following through the adhesive 4.1 filled volume.

Wie bereits eingangs beschrieben, eignet sich für den Schlauch (1) des Aufprallsensors ein silikonhaltiger Schlauch, also ein Silikonschlauch mit eventuell vorgesehenen Beimischungen und dementsprechend die Verwendung eines Silikonklebers als Kleber 4, vorzugsweise eines 2-Komponenten-Silikonklebers, damit der Silikonkleber auch an dieser ja weit gehend luftdicht abgeschlossenen Klebestelle gut aushalten kann. As already described above, is suitable for the hose ( 1 ) of the impact sensor, a silicone-containing tube, so a silicone tube with possibly provided admixtures and, accordingly, the use of a silicone adhesive as an adhesive 4 , Preferably, a 2-component silicone adhesive, so that the silicone adhesive can withstand well at this so far hermetically sealed adhesive joint well.

Gerade die Materialkombination eine Silikonschlauchs 1 einerseits als auch eines Kunststoffs für das Anschlussrohrstück 2 andererseits erweist sich jedoch beim Kleben als problematisch, da für den Silikonschlauch geeignete Silikonkleber in der Regel nur schlecht auf Kunststoff haften und diesen insbesondere kaum zum Zwecke einer Vernetzung anlösen können. So kommt in Einkerbungen 2.4 und dem darin befindlichen Kleber 4.2 noch eine besondere Bedeutung zu. Especially the material combination of a silicone hose 1 on the one hand and a plastic for the connecting pipe piece 2 On the other hand, however, proves to be problematic when gluing, as suitable for the silicone tube silicone adhesive usually poorly adhere to plastic and this particular can hardly dissolve for the purpose of crosslinking. So comes in notches 2.4 and the adhesive contained therein 4.2 still a special meaning too.

Härtet der Silikonkleber 4.2 in den Einkerbungen 2.4 am Silikonschlauch 1 aus, so bildet sich zwar zwischen Silikonschlauch 1 und dem Silikonkleber 4.2 eine gute Vernetzung, gegenüber dem Anschlussrohrstück 2 jedoch wird eine primär formschlüssige Verbindung erreicht, bei welcher der Kleber 4.2 nachfolgend gegen die Wand der Einkerbung 2.4 drückt. Natürlich wirkt auch der Kleber 4.1 unmittelbar an der Wand zum 2. Abschnitt 2.2 entsprechend als ein solcher formschlüssiger Keil, können jedoch die zusätzlichen Einkerbungen 2.4 diese Befestigung des Schlauches 1 nochmal deutlich verbessern. Hardens the silicone glue 4.2 in the notches 2.4 on the silicone tube 1 out, so it forms between silicone hose 1 and the silicone glue 4.2 a good network, compared to the connecting pipe piece 2 However, a primary positive connection is achieved in which the adhesive 4.2 subsequently against the wall of the notch 2.4 suppressed. Of course, the glue also works 4.1 immediately on the wall to the 2nd section 2.2 Accordingly, as such a positive wedge, but the additional notches 2.4 this attachment of the hose 1 again significantly improve.

Die Einkerbungen 2.4 sind vorzugsweise mindestens 0,1 mm tief, also die senkrechte Wand 2.4.0 lang, was zunächst nicht besonders tief erscheint. Berücksichtigt man jedoch, dass der Schlauch in der bevorzugten Ausgestaltung gemäß der DE 10 2011 011 964 A1 einen Innendurchmesser von nur zwischen 2,5 und 6 Millimeter und einen Außendurchmesser kleiner 12 Millimeter aufweist, so ist verständlich, dass das Anschlussrohrstück 2 gegenüber diesem Innenmaß nur ein geringes Übermaß aufweisen kann, also selbst auch nur zwischen 2,6–6,1 mm Außendurchmesser hat und bei einer gewissen erforderlichen Wanddicke des Anschlussrohrstücks 2 einerseits und der Durchlassöffnung im Inneren des Anschlussrohrstücks 2 die Tiefe der Einkerbungen beschränkt ist. In der bevorzugten Weiterbildung bei einem Schlauch mit einen Innendurchmesser größer 2,5 mm sind aber die Einkerbungen dann aber mindestens 0,15 oder 0,2 mm, bei entsprechender Stabilität des Anschlussrohrstücks 2 gerne auch 0,3 mm oder mehr tief. The notches 2.4 are preferably at least 0.1 mm deep, so the vertical wall 2.4.0 long, which does not seem particularly deep at first. However, taking into account that the tube in the preferred embodiment according to the DE 10 2011 011 964 A1 has an inner diameter of only between 2.5 and 6 millimeters and an outer diameter of less than 12 millimeters, it is understood that the connecting pipe piece 2 can only have a slight oversize relative to this internal dimension, ie even only between 2.6-6.1 mm outer diameter and with a certain required wall thickness of the connecting pipe piece 2 on the one hand and the passage opening in the interior of the connecting pipe piece 2 the depth of the notches is limited. In the preferred embodiment of a hose with an inner diameter greater than 2.5 mm, but the notches then but at least 0.15 or 0.2 mm, with appropriate stability of the connecting pipe piece 2 like also 0.3 mm or more deep.

Die Einkerbung ist vorzugsweise rotationssymmetrisch umlaufend oder wie ein Schneckengewinde eine in einer Schnittdarstellung als eine Mehrzahl von Einkerbungen erscheinende Einkerbung in Realität eine Einkerbung mit entsprechenden Windungen. The notch is preferably rotationally symmetric or, like a worm thread, a notch which appears in a sectional view as a plurality of indentations is in reality a notch with corresponding turns.

Für eine Verteilung des Klebers 4 erweist es sich weiter als besonders vorteilhaft, wenn die Einkerbung (2.4) eine Sägezahnform aufweist mit einer zur Richtung (R) des Aufschiebens des Schlauchs senkrechten Wand (2.4.1) und einer in diese Richtung anschließenden schrägen Wand (2.4.2). Die senkrechte Wand 2.4.1 bildet dabei den Gegenhalt zu dem keilförmigen Klebstoff 4.2 in der Einkerbung 2.4, während durch die schräge Wand 2.4.2 einerseits ein entsprechendes Volumen an Klebstoff 4.2 in der Einkerbung 2.4 sichergestellt wird, andererseits aber auch noch hinreichend ein Aufschieben des Schlauches 1 in Richtung R über den 3. Abschnitt 2.3 einschließlich der Einkerbungen 2.4 ermöglicht wird. Die Sägezahnform und Ausrichtung dieser Sägezähne der Einkerbung 2.4 ermöglicht somit ein Aufschieben des Schlauches 1 in Richtung R, verhindert jedoch ein Abziehen des Schlauches in die entgegengesetzte Richtung, zumindest sobald der Klebstoff 4.2 in den Einkerbungen 2.4 aus gehärtet ist. For a distribution of the glue 4 it proves to be particularly advantageous if the notch ( 2.4 ) has a sawtooth shape with a for Direction (R) of pushing on the hose vertical wall ( 2.4.1 ) and an adjoining in this direction oblique wall ( 2.4.2 ). The vertical wall 2.4.1 forms the counterpart to the wedge-shaped adhesive 4.2 in the notch 2.4 while through the sloping wall 2.4.2 on the one hand, a corresponding volume of adhesive 4.2 in the notch 2.4 is ensured, on the other hand, but also still sufficient pushing on the hose 1 in the direction of R via the 3rd section 2.3 including the notches 2.4 is possible. The sawtooth shape and orientation of these serrations of the notch 2.4 thus allows pushing the hose 1 towards R, but prevents removal of the hose in the opposite direction, at least as soon as the adhesive 4.2 in the notches 2.4 is cured.

Die Einkerbung (2.4) ist beabstandet vom zweiten Abschnitt (2.2) angeordnet. Dadurch wird zum einen ermöglicht, das im Abschnitt 2.3.0 eine entsprechend große Menge an Kleber 4.0 aufgetragen werden kann, andererseits würde eine Einkerbung 2.4 in diesem vorderen Bereich des 3. Abschnitt 2.3 keine hinreichende Wirkung auf den Schlauch 1 ermöglichen, da der Schlauch 1 nur eine begrenzte wie der Elastizität aufweist und das sehr vom Abschnitt 2.2 ausgehend einen gewissen Hohlraum bildet, bis der Schlauch 1 wieder an den 3. Abschnitt 2.3 zur Anlage gelangt. Vorzugsweise ist diese Hohlraum natürlich durch den Kleber 4.1 ausgefüllt. Wie auch in den Figuren bereits angedeutet sind vorzugsweise in Richtung (R) des Aufschiebens des Schlauchs 1 im dritten Abschnitt (2.3) eine Mehrzahl von Einkerbungen (2.4) vorgesehen. The notch ( 2.4 ) is spaced from the second section ( 2.2 ) arranged. This makes possible on the one hand, in the section 2.3.0 a correspondingly large amount of adhesive 4.0 On the other hand, a notch would be applied 2.4 in this front area of the 3rd section 2.3 no adequate effect on the hose 1 allow, as the hose 1 only a limited as the elasticity has and that very much from the section 2.2 starting from a certain cavity forms until the hose 1 back to the 3rd section 2.3 comes to the plant. Preferably, this cavity is naturally through the adhesive 4.1 filled. As already indicated in the figures, preferably in the direction (R) of pushing on the hose 1 in the third section ( 2.3 ) a plurality of notches ( 2.4 ) intended.

Hinsichtlich der sonstigen Bestandteile des Aufprallsensors sowie dessen Montage im Fahrzeug sei nochmals auf die vorteilhaften Weiterbildungen gemäß der Offenbarung der Anmeldungen DE 10 2011 011 962 A1 , der DE 10 2011 011 963 A1 und DE 10 2011 011 964 A1 verwiesen. With regard to the other components of the impact sensor and its mounting in the vehicle is again on the advantageous developments according to the disclosure of the applications DE 10 2011 011 962 A1 , of the DE 10 2011 011 963 A1 and DE 10 2011 011 964 A1 directed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 937612 A2 [0003] EP 937612 A2 [0003]
  • DE 102011011962 A1 [0004, 0024] DE 102011011962 A1 [0004, 0024]
  • DE 102011011963 A1 [0004, 0024] DE 102011011963 A1 [0004, 0024]
  • DE 102011011964 A1 [0004, 0020, 0024] DE 102011011964 A1 [0004, 0020, 0024]

Claims (10)

Aufprallsensor bestehend aus einem bei einem Aufprall elastisch deformierbaren Schlauch (1) mit einem Hohlraum und zumindest einem Drucksensor (3) zur Erfassung der Druckänderung im Hohlraum des Schlauchs, wobei der Drucksensor am Gehäuse ein Anschlussrohrstück (2) aufweist und der Schlauch (1) über das Anschlussrohrstück (2) geschoben (3) ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlauch (1) mit einem Kleber (4) am Anschlussrohrstück (2) befestigt ist. Impact sensor consisting of an elastically deformable hose during an impact ( 1 ) with a cavity and at least one pressure sensor ( 3 ) for detecting the pressure change in the cavity of the hose, wherein the pressure sensor on the housing a connecting pipe piece ( 2 ) and the hose ( 1 ) via the connecting pipe piece ( 2 ) ( 3 ), characterized in that the hose ( 1 ) with an adhesive ( 4 ) on the connecting pipe piece ( 2 ) is attached. Aufprallsensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlussrohrstück (2) zumindest eine Einkerbung (2.4) aufweist, in welcher zumindest ein Teil (4.2) des Klebers aushärtet. Impact sensor according to claim 1, characterized in that the connecting pipe piece ( 2 ) at least one notch ( 2.4 ), in which at least one part ( 4.2 ) of the adhesive hardens. Aufprallsensor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einkerbung (2.4) eine Sägezahnform aufweist mit einer zur Richtung (R) des Aufschiebens des Schlauchs senkrechten Wand (2.4.1) und einer in diese Richtung anschließenden schrägen Wand (2.4.2). Impact sensor according to claim 1 or 2, characterized in that the notch ( 2.4 ) has a sawtooth shape with a perpendicular to the direction (R) of pushing the hose wall ( 2.4.1 ) and an adjoining in this direction oblique wall ( 2.4.2 ). Aufprallsensor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlussrohrstück (2) a) einem ersten Abschnitt (2.1), dessen Außendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser des Schlauchs im spannungsfreien Zustand b) einem zweiten Abschnitt (2.2), dessen Außendurchmesser ein vorgegebenes Übermaß gegenüber dem Innendurchmesser des Schlauchs im spannungsfreien Zustand aufweist, c) einem dritten Abschnitt (2.3), der einen Außendurchmesser kleiner als der Außendurchmesser im zweiten Abschnitt aufweist. Impact sensor according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting pipe piece ( 2 ) a) a first section ( 2.1 ), whose outer diameter is smaller than the inner diameter of the tube in the tension-free state b) a second section ( 2.2 ), whose outer diameter has a predetermined oversize relative to the inner diameter of the tube in the tension-free state, c) a third section ( 2.3 ) having an outer diameter smaller than the outer diameter in the second portion. Aufprallsensor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Einkerbung (2.4) in Richtung (R) des Aufschiebens des Schlauchs (1) um einen vorgegebenen Abstand (2.3.0) beabstandet vom zweiten Abschnitt (2.2) angeordnet ist. Impact sensor according to claim 4, characterized in that the notch ( 2.4 ) in the direction (R) of pushing on the hose ( 1 ) by a predetermined distance ( 2.3.0 ) spaced from the second section ( 2.2 ) is arranged. Aufprallsensor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in Richtung (R) des Aufschiebens des Schlauchs eine Mehrzahl von Einkerbungen (2.4) vorgesehen sind. Impact sensor according to one of the preceding claims, characterized in that in the direction (R) of the pushing on of the hose a plurality of notches ( 2.4 ) are provided. Aufprallsensor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einkerbungen (2.4) zumindest 0,1 mm, vorzugsweise mehr als 0,2 mm tief sind. Impact sensor according to one of the preceding claims, characterized in that the notches ( 2.4 ) are at least 0.1 mm, preferably more than 0.2 mm deep. Aufprallsensor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlauch (1) ein silikonhaltiger Schlauch und der Kleber (4) ein Silikonkleber ist. Impact sensor according to one of the preceding claims, characterized in that the hose ( 1 ) a silicone-containing tube and the adhesive ( 4 ) is a silicone adhesive. Verfahren zur Montage eines Aufprallsensors nach einem der vorangehenden Ansprüche, indem das Anschlussrohrstück (2) zumindest im dritten Abschnitt mit dem Kleber (4) versehen wird und der Schlauch (1) über das Anschlussrohrstück (2) geschoben wird. Method for mounting a crash sensor according to one of the preceding claims, in which the connecting pipe piece ( 2 ) at least in the third section with the adhesive ( 4 ) and the hose ( 1 ) via the connecting pipe piece ( 2 ) is pushed. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Kleber (4.0 => 4.2) in Richtung (R) des Aufschiebens des Schlauches hinter dem zweiten Abschnitt (2.2) mit einer solchen Menge angeordnet wird, dass beim Aufschieben des Schlauches der Schlauch (1) zumindest an seiner Innenseite die noch nicht ausgehärteten Kleber erfasst und in die Einkerbungen (2.4) schiebt und zumindest ein Teil (4.2) des Klebers nachfolgend in den Einkerbungen (2.4) aushärtet. Method according to claim 8, characterized in that the adhesive ( 4.0 => 4.2 ) in the direction (R) of pushing the hose behind the second section ( 2.2 ) is arranged with such an amount that when sliding the hose of the hose ( 1 ) detects at least on its inside the not yet cured adhesive and in the notches ( 2.4 ) pushes and at least one part ( 4.2 ) of the adhesive subsequently in the indentations ( 2.4 ) hardens.
DE201310101770 2013-02-22 2013-02-22 Crash sensor mounted in motor car, for creating signal dependant on starch of crash, has pressure sensor that is attached to connection pipe component and hose provided with adhesive, and hose that is pushed through pipe component Withdrawn DE102013101770A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201310101770 DE102013101770A1 (en) 2013-02-22 2013-02-22 Crash sensor mounted in motor car, for creating signal dependant on starch of crash, has pressure sensor that is attached to connection pipe component and hose provided with adhesive, and hose that is pushed through pipe component

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201310101770 DE102013101770A1 (en) 2013-02-22 2013-02-22 Crash sensor mounted in motor car, for creating signal dependant on starch of crash, has pressure sensor that is attached to connection pipe component and hose provided with adhesive, and hose that is pushed through pipe component

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102013101770A1 true DE102013101770A1 (en) 2014-08-28

Family

ID=51349313

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201310101770 Withdrawn DE102013101770A1 (en) 2013-02-22 2013-02-22 Crash sensor mounted in motor car, for creating signal dependant on starch of crash, has pressure sensor that is attached to connection pipe component and hose provided with adhesive, and hose that is pushed through pipe component

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102013101770A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013215856A1 (en) 2013-08-12 2015-02-12 Continental Automotive Gmbh Impact sensor with elastically deformable hose and pressure sensor and radial opening in the hose for attachment
DE102017103245B4 (en) 2016-02-16 2020-06-04 Denso Corporation Collision detection device for a vehicle and method for producing the same

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2186935A (en) * 1985-11-26 1987-08-26 Clay Cross Co Ltd Joint
DE4216168C1 (en) * 1992-05-15 1993-10-14 Friedhelm Ramspott Connecting piece for plastics hose of bathroom hand shower - involves plastics nipple rotatable outside hose and located in brass ring with cap but screwed onto threaded connection of hand shower
DE19717426A1 (en) * 1997-04-25 1998-10-29 Grohe Kg Hans Plastic hose, especially shower hose
EP0937612A2 (en) 1998-02-24 1999-08-25 Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho A collision discriminating apparatus for vehicles using detecting means in the front bumper
DE10336494A1 (en) * 2003-08-08 2005-03-03 Veritas Ag Coupling for connecting lines
DE102011011963A1 (en) 2011-02-22 2012-08-23 Continental Automotive Gmbh Crash sensor for motor vehicle, comprises tube with hollow space, which is elastically deformable in event of collision, where pressure sensor is provided for detecting pressure change in hollow space of tube
DE102011011964A1 (en) 2011-02-22 2012-08-23 Continental Automotive Gmbh Impact sensor for motor car, has pressure sensor for detecting pressure change in cavity of elastically deformable hose
DE102011011962A1 (en) 2011-02-22 2012-08-23 Continental Automotive Gmbh Crash sensor for motor car, has deformable hose with cavity and pressure sensor for acquisition of pressure change in cavity of hose, where crash is resilient, and hose is made of cross linked silicone material

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2186935A (en) * 1985-11-26 1987-08-26 Clay Cross Co Ltd Joint
DE4216168C1 (en) * 1992-05-15 1993-10-14 Friedhelm Ramspott Connecting piece for plastics hose of bathroom hand shower - involves plastics nipple rotatable outside hose and located in brass ring with cap but screwed onto threaded connection of hand shower
DE19717426A1 (en) * 1997-04-25 1998-10-29 Grohe Kg Hans Plastic hose, especially shower hose
EP0937612A2 (en) 1998-02-24 1999-08-25 Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho A collision discriminating apparatus for vehicles using detecting means in the front bumper
DE10336494A1 (en) * 2003-08-08 2005-03-03 Veritas Ag Coupling for connecting lines
DE102011011963A1 (en) 2011-02-22 2012-08-23 Continental Automotive Gmbh Crash sensor for motor vehicle, comprises tube with hollow space, which is elastically deformable in event of collision, where pressure sensor is provided for detecting pressure change in hollow space of tube
DE102011011964A1 (en) 2011-02-22 2012-08-23 Continental Automotive Gmbh Impact sensor for motor car, has pressure sensor for detecting pressure change in cavity of elastically deformable hose
DE102011011962A1 (en) 2011-02-22 2012-08-23 Continental Automotive Gmbh Crash sensor for motor car, has deformable hose with cavity and pressure sensor for acquisition of pressure change in cavity of hose, where crash is resilient, and hose is made of cross linked silicone material

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013215856A1 (en) 2013-08-12 2015-02-12 Continental Automotive Gmbh Impact sensor with elastically deformable hose and pressure sensor and radial opening in the hose for attachment
DE102017103245B4 (en) 2016-02-16 2020-06-04 Denso Corporation Collision detection device for a vehicle and method for producing the same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1784318B1 (en) Device for installing a sensor
DE102011011963B4 (en) Impact sensor with an elastically deformable hose and at least one pressure sensor
WO2012098087A1 (en) Fuel injection valve with an improved high-pressure connection
DE202011105867U1 (en) Impact sensor with an elastically deformable hose and at least one pressure sensor
WO2002004845A1 (en) Sealing system for an assembly
DE102013107173A1 (en) Method for producing a lamella with a decorative element and lamella with decorative element
DE202015006861U1 (en) Protection Profile System
DE102013101770A1 (en) Crash sensor mounted in motor car, for creating signal dependant on starch of crash, has pressure sensor that is attached to connection pipe component and hose provided with adhesive, and hose that is pushed through pipe component
EP2852765A1 (en) Anchoring device, connecting arrangement and method
DE102013223358B4 (en) Device for attaching a decorative strip to a vehicle outer skin element, trim strip and vehicle outer skin element
DE202006007040U1 (en) Connecting and functional parts connecting unit for use in e.g. motor vehicle, has wedge intermediate piece cooperating with its outer and inner surfaces such that surfaces run with respect to inserting direction in slightly inclined manner
DE102010037755A1 (en) Mounting arrangement for fastening steel bracket on concrete, has armature having rod and nut, which is inserted into slot of object and well portion of fixing base such that object is fastened with fixing base
EP3443233B1 (en) Clip for fastening a first element to a second element
DE102013011421A1 (en) Method for joining end portion of pultrusion component with component, involves pushing end portion of pultrusion component into receiving area of component, where receiving area is provided with predetermined quantity of adhesive
DE102013010490A1 (en) Front end of a motor vehicle
DE10161643B4 (en) Holding profile for vehicle trailer bodies and the like.
DE102016206931A1 (en) Method and component for the adhesive bonding of hollow profiles
DE1277042B (en) Detachable connection between body sheet metal parts
DE10257818A1 (en) Connector for wall part has tube piece in assembly state sealed to wall part via intermediate layer of seal
DE102014223822A1 (en) Vehicle exterior with a crash sensor
EP3419845A1 (en) Motor vehicle arrangement, pre-assembly unit, profile strip, and method for assembly of a motor vehicle arrangement
AT521401A1 (en) Device for attaching a license plate
DE102013102936A1 (en) Fastening arrangement and method for anchoring a fastening arrangement
DE10328692A1 (en) Connecting element e.g. for motor vehicle construction, uses clamping body for limiting installation depth via shoulder or collar
DE102010062265A1 (en) Assembly of a pump housing and a control unit housing and method for producing such a unit

Legal Events

Date Code Title Description
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60R0021013600

Ipc: B60R0021013200

R163 Identified publications notified
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination