DE1275378B

DE1275378B - Fixing column for superstructures, in particular of motor vehicles

Info

Publication number: DE1275378B
Application number: DEW34991A
Authority: DE
Inventors: Ernst Wackenhut
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-07-31
Filing date: 1963-07-31
Publication date: 1968-08-14

Description

Befestigungssäule für Aufbauten, insbesondere von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Befestigungssäule für Aufbauten, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit H-förmigem Querschnitt und einer im Mittelsteg vorgesehenen Nut für die lösbare Aufnahme der Verkleidung mittels keilförmiger Klemmschienen, deren Befestigungsschrauben in Gewinde von gesondert in der Befestigungssäule vorgesehenen Haltegliedern eingreifen.Fastening column for superstructures, in particular for motor vehicles The invention relates to a fastening column for superstructures, in particular of motor vehicles, with an H-shaped cross-section and a groove provided in the center bar for the detachable The cladding is held by means of wedge-shaped clamping rails and their fastening screws engage in threads of holding members provided separately in the fastening column.

Bei diesen bekannten Befestigungssäulen wird die Klemmwirkung der Klemmschiene unmittelbar auf die Wandungen der Nut des Mittelsteges übertragen. Dadurch besteht die Gefahr, daß sich die Wandungen in der einen oder anderen Richtung entsprechend den Verformungskräften der einzubringenden Klemmschiene verformen, denn die Verformungskräfte sind in keiner Weise von außen abgefangen. Solche Befestigungssäulen sind, falls die Wandungen der Nuten des Mittelsteges die notwendige Festigkeit aufweisen, schwer und unhandlich.In these known fastening columns, the clamping effect is the Transfer the clamping rail directly to the walls of the groove of the central web. As a result, there is a risk that the walls will move in one direction or the other deform according to the deformation forces of the clamping rail to be introduced, because the deformation forces are in no way intercepted from the outside. Such fastening pillars are, if the walls of the grooves of the central web have the necessary strength, heavy and unwieldy.

Außerdem ist es schon bekannt, Verkleidungen für Kraftfahrzeugkarosserien durch Kunststoffteile zu befestigen. Aber auch dabei werden die Verspannungskräfte nur von den Nutwandungen abgefangen.In addition, it is already known to make panels for motor vehicle bodies to be attached by plastic parts. But the tension forces are also there only intercepted by the groove walls.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungssäule gemäß der eingangs genannten Gattung zu vereinfachen und dafür zu sorgen, daß alle Verspannungskräfte der Klemmschiene unmittelbar abgefangen werden.The invention is based on the object of providing a fastening column according to of the aforementioned type to simplify and to ensure that all tension forces be caught immediately by the clamping rail.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Mittelsteg der Befestigungssäule fensterartige, sich bis in die Nut erstreckende Ausschnitte zur Aufnahme je eines Haltegliedes aufweist, das U-förmig ausgebildet ist und mindestens teilweise mit den Innenflächen seiner U-Schenkel auf den Außenflächen der Wandungen der Nut unmittelbar gegenüber der Klemmschiene aufliegt.This object is achieved according to the invention in that the central web the fastening column window-like cutouts extending into the groove for receiving one holding member each, which is U-shaped and at least partially with the inner surfaces of its U-legs on the outer surfaces of the walls the groove rests directly opposite the clamping rail.

Auf diese Weise wird sichergestellt, daß das U-förmige Halteglied den gesamten Bereich der Nut von außen umfaßt und die Kräfte abfängt. Damit wird einmal eine sichere Festlegung der Verkleidung in der Nut erreicht, und außerdem kann die gesamte Befestigungssäule wesentlich schwächere Wandstärken aufweisen, da die Verformungskräfte unmittelbar von dem U-förmigen Halteglied übernommen werden und die Befestigungssäule selbst weitgehend frei von diesen Kräften bleibt.In this way it is ensured that the U-shaped holding member covers the entire area of the groove from the outside and absorbs the forces. So that will once a secure fixing of the cladding in the groove is achieved, and also the entire fastening column can have significantly weaker wall thicknesses, since the deformation forces are taken over directly by the U-shaped holding member and the fastening column itself remains largely free from these forces.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch eine Befestigungssäule im Bereich einer Klemmstelle, F i g. 2 eine Befestigungssäule mit ihren einzelnen Befestigungsteilen im zerlegten Zustand und mit einer strichpunktiert dargestellten Verbindung zu einer weiteren Befestigungssäule und F i g. 3 eine Seitenansicht der Befestigungssäule nach der F i g. 1.An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing shown, namely shows F i g. 1 shows a cross section through a fastening column in the area of a terminal point, FIG. 2 a fastening column with its individual Fastening parts in the disassembled state and shown with a dash-dotted line Connection to a further fastening column and F i g. 3 is a side view of FIG Fastening column according to FIG. 1.

Die Befestigungssäule besitzt einen H-förmigen Querschnitt. Sie besteht in dem Ausführungsbeispiel aus zwei U-förmigen Blechprofilen 2, deren gemeinsamer, mittlerer Schenkel 1 nach F i g. 2 mit je einem abgesetzten Teil 3 versehen ist, die eine gemeinsame Nut 4 ergeben, wenn die Schenkel 1 bei 5 beispielsweise zusammengenietet oder in anderer geeigneter Weise zum Mittelsteg verbunden sind. Diese Formgebung des Profils der Befestigungssäule kann auch aus einem Stück erfolgen.The fastening column has an H-shaped cross section. she consists in the embodiment of two U-shaped sheet metal profiles 2, their common, middle leg 1 according to FIG. 2 is provided with a separate part 3 each, which result in a common groove 4 when the legs 1 are riveted together at 5, for example or are connected in some other suitable manner to form the central bar. This shaping the profile of the fastening column can also be made in one piece.

In den Abständen, in denen Befestigungsstellen einzelner Verkleidungen 6 des Fahrzeugaufbaues liegen sollen, besitzt die Befestigungssäule fensterartige Ausschnitte 7, die bis in die Nut 4 hineingehen, gegebenenfalls durch zusätzlich vorgesehene Bohrungen B.At the intervals at which the fastening points of individual panels 6 of the vehicle body should be, the fastening column has window-like Cutouts 7 that go into the groove 4, optionally through additionally intended holes B.

In die Nut 4 werden Abbiegungen 9 der Verkleidungen 6 eingeführt, und der verbleibende freie Raum wird durch eine keilförmige Klemmschiene 10 ausgefüllt. Diese Klemmschiene 10 wird mittels je einer Schraube 11, die durch die Ausschnitte 7 hindurchgeführt ist, festgelegt, und zwar in zusätzlichen, U-förmig ausgebildeten Haltegliedern 12. Hierfür greift die Schraube 11 in eine mittlere Gewindebohrung 13 des Haltegliedes 12 ein (F i g. 1), indem sie durch die fensterartigen Ausschnitte 7 hindurchgeführt wird. Beim Anziehen der Schraube 11 legen sich die zwei Schenkelenden 14 des U-förmigen Haltegliedes 12 mit seinen Innenflächen auf den Außenflächen der Wandungen der Nut 4 auf. Dabei wird das Halteglied 12 auf die Außenflächen der Nut 4 mehr oder weniger weit aufgezogen und aufgespannt, und gleichzeitig wird die Klemmschiene 10 in die Nut 4 hineingedrückt, so daß die Andrückkräfte für den Reibungsschluß zwischen Klemmschiene 10 und den Abbiegungen 9 der Verkleidung 6 durch die zusätzliche innere keilförmige Abstützung des Halteglieds 12 voll wirksam werden können.Bends 9 of the cladding 6 are introduced into the groove 4, and the remaining free space is filled by a wedge-shaped clamping rail 10. This clamping rail 10 is fixed by means of a screw 11 each, which is passed through the cutouts 7, namely in additional, U-shaped holding members 12. For this purpose, the screw 11 engages in a central threaded hole 13 of the holding member 12 (F i g 1) by being guided through the window-like cutouts 7. When the screw 11 is tightened, the two leg ends 14 of the U-shaped holding member 12 rest with their inner surfaces on the outer surfaces of the walls of the groove 4. The holding member 12 is pulled up and stretched more or less on the outer surfaces of the groove 4, and at the same time the clamping rail 10 is pressed into the groove 4, so that the pressing forces for the frictional connection between the clamping rail 10 and the bends 9 of the cladding 6 through the additional inner wedge-shaped support of the holding member 12 can be fully effective.

Die Breite der Nut 4 und ihre Tiefe sind so bemessen, daß die Klemmschiene 10 mindestens zwei Drittel der Tiefe ausfüllt. Die Klemmschiene 10 besteht aus einem harten Kunststoff und hat lediglich Befestigungsaufgaben zu übernehmen. Sie kann aber auch aus anderem geeigneten Material hergestellt sein. Auf ihrer freien äußeren Stirnfläche 15 (F i g. 2) wird die Klemmschiene 10 entweder mit einer durchgehenden Ausnehmung 16 oder mit nicht dargestellten vorstehenden Ansätzen versehen. In diese Ausnehmungen 16 greifen Vorsprünge 17 einer aus elastischem Material, vorzugsweise einem Kunststoff, bestehenden Abdeckschiene 18 mit Vorspannung ein, so daß diese Abdeckschiene 18 lös- und eindrückbar in dem verbleibenden freien Raum vor der Stirnfläche 15 der Klemmschiene 10 festgelegt werden kann. Die Abdeckschiene 18 übernimmt lediglich Abdeck- und Abdichtaufgaben, so daß die Nut 4 abgedichtet ausgefüllt ist, ohne daß die einzelnen Befestigungsteile, und zwar vorzugsweise die Schrauben 11, zugänglich sind und kein Feuchtigkeitsdurchgang in das Innere eintritt.The width of the groove 4 and its depth are dimensioned so that the clamping rail 10 fills at least two thirds of the depth. The clamping rail 10 consists of a hard plastic and only has to take on fastening tasks. But it can also be made of other suitable material. On its free outer end face 15 (FIG. 2), the clamping rail 10 is provided either with a continuous recess 16 or with protruding lugs (not shown). Projections 17 of a cover rail 18 made of elastic material, preferably a plastic, engage in these recesses 16 with pretensioning so that this cover rail 18 can be fixed in the remaining free space in front of the end face 15 of the clamping rail 10 so that it can be detached and pushed in. The cover rail 18 only takes on covering and sealing tasks, so that the groove 4 is filled in a sealed manner without the individual fastening parts, preferably the screws 11, being accessible and no moisture penetration into the interior.

Die äußeren Abdeckschienen 18 können dabei auch mit ihren freien Seitenkanten 19 eine gewisse Verbreiterung aufweisen und sich mit diesen Seitenkanten 19 unmittelbar auf je einen Teil der Außenflächen der Verkleidung 6 auflegen, und zwar ebenfalls mit Vorspannung im Sinne einer Abdichtung.The outer cover rails 18 can also with their free side edges 19 have a certain broadening and directly with these side edges 19 place on each part of the outer surfaces of the cladding 6, and that too with pretension in the sense of a seal.

Schließlich ist es auch möglich, jedes der Blechprofile 2 an den Enden 21 seiner Schenkel 20 für die lös- und eindrückbare Befestigung einer Innenverkleidung entsprechend abzukanten, wie dies strichpunktiert in der F i g. 2 angedeutet ist. Es ist dann weiterhin möglich zwei solcher Befestigungssäulen spiegelbildlich im Abstand zueinander so anzuordnen, daß die Nut 4 außen liegt und die entstandenen weiteren Nuten 22 einander zugekehrt sind, in die dann Zwischenglieder als Abstandshalter 23 eindrückbar sind. Eine derartige Ausbildung eignet sich besonders für Kühlraumaufbauten, deren Innen- und Außenverkleidungen im Sinne der Erfindung dicht und lösbar über die Nut 4 festzulegen sind.Finally, it is also possible to have each of the sheet metal profiles 2 at the ends 21 of its legs 20 for the detachable and push-in fastening of an inner panel be folded accordingly, as shown in phantom in FIG. 2 is indicated. It is then still possible to have two such fastening columns in mirror image To be spaced from each other so that the groove 4 is on the outside and the resulting further grooves 22 are facing each other, in which then intermediate members as spacers 23 can be pushed in. Such a design is particularly suitable for cooling room structures, their inner and outer linings in the sense of the invention tightly and detachably over the groove 4 are to be determined.

Claims

Claims: 1. Mounting column for superstructures, in particular of motor vehicles, with an H-shaped cross-section and one provided in the center bar Groove for the detachable mounting of the cladding by means of wedge-shaped clamping rails, their fastening screws in thread provided separately in the fastening column Retaining members engage, characterized in that the central web of the fastening column window-like cutouts (7) extending into the groove (4) for receiving each having a holding member (12) which is U-shaped and at least partially with the inner surfaces of its U-legs (14) on the outer surfaces of the walls the groove (4) rests directly opposite the clamping rail (10). z. Mounting column according to claim 1, consisting of two U-shaped, mirror-inverted identical Individual profiles, characterized in that the middle legs (1) of both sheet metal profiles (2) in each case a stepped part (3) extending in one leg direction for the Have wall of the groove (4) and opposite window-shaped cutouts (7). 3. Fastening column according to claims 1 and 2, characterized in that for the depressible fixing of the inner lining, the legs (20) a double Have a bevel (21) for forming a groove (22). 4. Fastening column according to claim 3, characterized in that two fastening pillars each for cooling space structures with their grooves (22) formed by folding are arranged facing one another and that spacers (23) releasably engage in these grooves. 5. Mounting column according to claims 1 to 4, characterized in that for covering the clamping rail (10) this sunk into the groove (4) of the H-profile and engages on its outer Surface recesses (16) or approaches for the detachable and push-in fastening of elastic cover rails (18) that cover the remaining space up to At least approximately fill the height of the cladding (6). 6. Fixing column according to Claim 5, characterized in that the side edges (19) of the cover rails (18) rest on the panels (6) with pretension. Considered publications: German Patent No. 702818; German utility model No. 1718 847; french Patent Nos. 962 392, 962 393, 962 394.