DE1273362B - Device for locking a slidable pane in a door in at least one open position - Google Patents
Device for locking a slidable pane in a door in at least one open positionInfo
- Publication number
- DE1273362B DE1273362B DER32954A DER0032954A DE1273362B DE 1273362 B DE1273362 B DE 1273362B DE R32954 A DER32954 A DE R32954A DE R0032954 A DER0032954 A DE R0032954A DE 1273362 B DE1273362 B DE 1273362B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- door
- catch hook
- locking
- pane
- armed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
- B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
- B60J5/102—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans comprising door or part of door being pivotable downwards about horizontal axis to open position
- B60J5/103—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans comprising door or part of door being pivotable downwards about horizontal axis to open position where lower door part moves independently from other door structures, e.g. by being hinged on the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
- B60J1/1838—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area
- B60J1/1846—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window can slide
- B60J1/1861—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window can slide vertically, e.g. into lower part of rear door before opening rear door
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Vorrichtung zum Feststellen einer in einer Tür schiebbaren Scheibe in mindestens einer Offenstellung Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Feststellen von einer in eine vorzugsweise um eine waagerechte Achse bewegbare Tür insbesondere von Kraftfahrzeugen eingebaute, im wesentlichen lotrecht schiebbare und mit einer Gewichtsausgleichseinrichtung ausgestatteten Scheibe in mindestens einer Offenstellung mit einem schwenkbaren, federbelasteten Feststellglied mit einem Fanghaken, der in der Feststellung der Scheibe ein am unteren Scheibenrand angeordnetes Rastglied hintergreift.Device for locking a pane that can be slid in a door in at least one open position The invention is based on a device for Detection of a door that can be moved into a preferably about a horizontal axis in particular built-in of motor vehicles, essentially vertically slidable and a disc equipped with a weight compensation device in at least an open position with a pivotable, spring-loaded locking member with a Catch hook, which is arranged at the lower edge of the disc in the fixing of the disc Latching member engages behind.
Bei einem. bekannten Schiebefensterverschluß wirken die Enden eines schwenkbaren Griffbügels auf ebenfalls schwenkbar in Fensterrahmen gelagerte Fanghaken in Form von Winkelhebeln ein. Diese Winkelhebel sind durch Rückholfedern in ihrer Eingriffsstellung gehalten, wobei ihre Hakenglieder entsprechende, an Ausnehmungen in der Fensterleibung angeordnete Rastglieder hintergreifen. Schließlich ist noch ein weiterer Schiebefensterverschluß bekannt, bei welchem ein federbelasteter Feststellschieber mit einem Fanghaken vorgesehen ist, der in der Schließstellung einen Rasthaken hintergreift, der ebenfalls an der Fensterleibung fest angeordnet ist. Beide Verschlüsse dienen nicht zum Feststellen des Schiebefensters in einer Offen-, sondern in einer Schließstellung. Sie lassen sich aber im Bedarfsfalle ohne weiteres zum Feststellen einer in einer Tür eingebauten, lotrecht schiebbaren Scheibe verwenden.At a. known sliding window lock act the ends of a swiveling handle on catch hooks also swiveling in the window frame in the form of angle levers. These angle levers are in their return springs Engaged position held, with their hook members corresponding to recesses Engage behind locking members arranged in the window reveal. Finally is still Another sliding window lock known in which a spring-loaded locking slide is provided with a catch hook which engages behind a latching hook in the closed position, which is also fixed to the window reveal. Both closures serve not for locking the sliding window in an open position, but in a closed position. But you can if necessary easily to determine one in a Use a glass that is installed vertically in the door.
Bei insbesondere in Kraftfahrzeugen verwendeten Türen mit lotrecht schiebbaren Scheiben, die keine besondere, beispielsweise mit Hilfe einer Kurbel betätigbaren Stellvorrichtung besitzen, also von Hand bewegt werden, fehlt zwangläufig die mit solchen Stellvorrichtungen verbundenen, selbsttätig wirkenden Feststelleinrichtungen, die die Scheibe in jeder Offenstellung feststellen. Dieser Nachteil kann zwar durch die bei lotrecht schiebbaren Scheiben meist vorhandene Gewichtsausgleichsvorrichtung weitgehend ausgeglichen werden. Diese Gewichtsausgleichsvorrichtung wirkt aber dann nachteilig, wenn die Tür, in die die schiebbare Scheibe eingebaut ist, um eine waagerechte Achse bewegt, vorzugsweise um eine untere waagerechte Achse gekippt wird. Da hierbei das Gewicht der Scheibe zu einem Teil von den seitlichen Führungen für die Scheibe aufgenommen wird, ist die Kraft der Gewichtsausgleichsvorrichtung in diesen Fällen zu groß, so daß die Scheibe unbeabsichtigt in die Schließstellung geschoben wird.For doors used in particular in motor vehicles with perpendicular sliding discs that do not have any special, for example, with the help of a crank have actuatable adjusting device, so be moved by hand, is inevitably absent the automatically acting locking devices connected to such adjusting devices, which fix the disc in every open position. This disadvantage can occur through the weight compensation device that is usually present in vertically sliding panes be largely balanced. This weight balancing device then works disadvantageous if the door in which the sliding pane is installed is horizontal Axis moved, preferably tilted about a lower horizontal axis. Since here the weight of the disc in part from the side guides for the disc is absorbed, is the force of the counterbalancing device in these cases too big so that the disc is inadvertently pushed into the closed position.
Dies hat aber den Nachteil, daß - sofern die Tür als Abschluß eines Laderaumes dient - die Scheibe beschädigt oder zerstört werden kann. Sofern die Scheibe in ihrer Schließstellung nicht von einem Rahmen eingefaßt ist, also in dieser Stellung nur über einen kleinen Streifen mit der Tür verbunden ist, kann bei dem Kippen oder auch Klappen der Tür die Scheibe entlang dieses Streifens brechen.However, this has the disadvantage that - if the door serves as the closure of a cargo space - the pane can be damaged or destroyed. If the pane is not surrounded by a frame in its closed position, i.e. is only connected to the door via a small strip in this position, the pane can break along this strip when the door is tilted or folded.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, eine Vorrichtung für eine in eine kippbare Tür eingebaute, von Hand lotrecht schiebbaren Scheibe zu schaffen, die es erlaubt, die schiebbare Scheibe in mindestens einer Offenstellung festzustellen. Dies ist von besonderer Bedeutung bei Kraftfahrzeugtüren, die um eine waagerechte Achse bewegbar sind. Es soll nämlich verhindert werden, daß die Scheibe beim Abkippen der Tür aus ihrer Offenstellung in die Schließstellung rutscht, wobei sie leicht beschädigt werden kann. Dies gilt besonders für eine am Heck von Kraftfahrzeugen angeordnete Kipptür, die für Ladevorgänge zu öffnen ist. Weiterhin soll sichergestellt sein, daß die Scheibe nach dem erneuten Schließen der Tür sogleich wieder in ihre Schließstellung verbracht werden kann.The object on which the invention is based is to provide a device for a pane that is built into a tilting door and can be pushed vertically by hand to create that allows the sliding disc in at least one open position ascertain. This is of particular importance in the case of motor vehicle doors that are around a horizontal axis are movable. It should be prevented that the The pane slips when the door is tilted from its open position into the closed position, it can easily be damaged. This is especially true of one at the stern of Motor vehicles arranged tilting door that can be opened for charging. Farther it should be ensured that the window will open immediately after closing the door again can be brought back into its closed position.
Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung aus von einer lotrecht schiebbaren Scheibe, die in eine um eine waagerechte Achse bewegbare Tür insbesondere von Kraftfahrzeugen eingebaut, von Hand bewegbar und mit einer Gewichtsausgleichsvorrichtung ausgestattet ist und bei der eine der bekannten, als Verschluß in der Schließstellung dienende Feststellvorrichtung mit Fanghaken angewendet ist, wie sie eingangs näher beschrieben sind, und besteht darin, daß die Wirkung der Gewichtsausgleichseinrichtung größer als die des Scheibengewichts ist und daß in der Tür ein mit der Feststellvorrichtung zusammenwirkendes, über die Tür vorragendes Auslöseglied angeordnet ist, das bei dem Bewegen der Tür in die Schließstellung bei seinem Auftreffen auf den Türrahmen den Fanghaken in seine Auslösestellung bringt.To solve this problem, the invention is based on a perpendicular sliding disc, which in particular in a door movable about a horizontal axis Installed by motor vehicles, movable by hand and with a counterbalance device is equipped and one of the known, as a lock in the closed position Serving locking device with catch hook is applied, as described in more detail at the beginning are described, and is that the effect of the counterbalance device is greater than that of the weight of the pane and that one with the locking device in the door cooperating release element protruding over the door arranged is that when moving the door into the closed position when it hits the door frame brings the catch hook into its release position.
Dadurch, daß die Gewichtsausgleichseinrichtung eine das Scheibengewicht übertreffende Kraft ausübt, ist die Scheibe immer in Richtung zu der Schließstellung belastet. Dies gewährleistet nach dem Einrasten des Rastgliedes am Fanghaken, daß derselbe nicht selbsttätig in eine weitere Offenstellung rutschen kann. Die Scheibe wird also fest in einer Offenstellung gehalten und kann nicht hin- und herrutschen, wodurch sie sowohl beim Abkippen der Tür als auch beim erneuten Schließen derselben beschädigt werden könnte. Es ist darauf hinzuweisen, daß es bei einem eine Kipptür aufweisenden Kraftfahrzeug, welches mit einer derartigen verschiebbaren Scheibe ausgerüstet ist, entscheidend darauf ankommt, daß die Scheibe zuverlässig in versenkter Stellung, also offen, gehalten wird. Herabfallende Gegenstände würden eine bei Abkippen der Tür über 90' hinaus in Schließstellung rutschende Scheibe leicht zertrümmern. Beim Schließen der Tür wird der Fanghaken ausgelöst und die überdimensionierte Gewichtsausgleichsvorrichtung drückt die Scheibe dann selbsttätig in die Schließstellung.Because the weight compensation device exerts a force exceeding the weight of the pane, the pane is always loaded in the direction of the closed position. This ensures after the latching member engages on the catch hook that it cannot automatically slide into a further open position. The pane is therefore held firmly in an open position and cannot slide back and forth, which could damage it both when the door is tilted and when it is closed again. It should be pointed out that in a motor vehicle having a tilting door which is equipped with such a displaceable pane, it is crucial that the pane is reliably held in the lowered position, that is to say open. Falling objects would easily shatter a pane that slips into the closed position when the door is tilted past 90 '. When the door is closed, the catch hook is released and the oversized weight compensation device then automatically pushes the pane into the closed position.
Die Erfindung ist im folgenden an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 eine Kipptür eines Kraftfahrzeugs mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung in einem lotrechten Schnitt., F i g. 2 die aus F i g. 1 ersichtliche Vorrichtung in vergrößertem Maßstab, und zwar einmal in geschlossener, einmal in offener Stellung der Kipptür in einer Seitenansicht, die Tür im Schnitt, und F i g. 3 die Vorrichtung in der Ansicht in Pfeilrichtung F in der F i g. 2.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment shown in the drawing. 1 shows a tilting door of a motor vehicle with the device according to the invention in a vertical section., F i g. 2 from FIG. 1 visible device on an enlarged scale, namely once in the closed, once in the open position of the tilting door in a side view, the door in section, and FIG . 3 shows the device in a view in the direction of arrow F in FIG. 2.
Die den Gegenstand der Erfindung bildende Vorrichtung ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel in eine doppelwandige Tür 1 eingebaut, die mit ihrem unteren Rand 2 an der Karosserie angelenkt und somit um eine waagerechte Achse kippbar ist. Im oberen Brüstungsrand der Tür 1, der in Höhe der Gürtellinie des Fahrzeuges liegt, ist ein Schlitz 3 für den Durchtritt einer im wesentlichen lotrecht schiebbaren Scheibe 4 des Fensters vorgesehen. Bei geschlossenem Fenster entspricht die Gesamthöhe von Tür 1 und Scheibe 4 im wesentlichen der Höhe der Karosserie des Fahrzeuges.The device forming the subject of the invention is installed in the illustrated embodiment in a double-walled door 1 , which is hinged with its lower edge 2 to the body and can thus be tilted about a horizontal axis. In the upper parapet edge of the door 1, which is level with the belt line of the vehicle, a slot 3 is provided for the passage of a substantially vertically slidable pane 4 of the window. When the window is closed, the total height of door 1 and pane 4 corresponds essentially to the height of the vehicle body.
Die Scheibe 4 ist in bekannter Weise in seitlichen Gleitführungen geführt, die im Türkasten angeordnet sind. Das Gewicht der Scheibe 4 wird durch eine nicht dargestellte Gewichtsausgleichseinrichtung nicht nur ausgeglichen, sondern die Wirkung der Gewichtsausgleichsvorrichtung ist größer als die des Scheibengewichts. In der Schließstellung kann die Scheibe 4 noch durch einen der bekannten Verschlüsse, bei denen ein Riegelglied die Scheibe 4 untergreift, verschlossen sein.The disc 4 is in a known manner in lateral sliding guides out, which are arranged in the door box. The weight of the disc 4 is through a weight compensation device, not shown, not only balanced, but the effect of the counterbalance device is greater than that of the disc weight. In the closed position, the disc 4 can still be secured by one of the known closures, in which a locking member engages under the disc 4, be closed.
An ihrem unteren Rand weist die Scheibe 4 eine Einfassung 5 auf, die als Scheibenhalter dient und an deren mittlerem Teil ein ein Rastglied bildendes U-förmiges Blechstück 6 angeschweißt ist.At its lower edge, the disk 4 has an enclosure 5 which serves as a disk holder and to the middle part of which a U-shaped piece of sheet metal 6 forming a latching member is welded.
Die Tür 1 besitzt keinen feststehenden Rahmen für die Scheibe 4, dieser wird vielmehr von der Karosserie selbst gebildet. Die Scheibe 4 muß deshalb mindestens bis zu einer mittleren Zwischenstellung versenkt werden, damit die Tür 1 gekippt werden kann. Umgekehrt kann die Tür 1 auch nur dann geschlossen werden, wenn die Scheibe 4 mindestens teilweise versenkt ist. Bei dem Ausführungsbeispiel sind zwei mögliche Offenstellungen vorgesehen.The door 1 does not have a fixed frame for the window 4, this is rather formed by the body itself. The disc 4 must therefore be sunk at least to a middle intermediate position so that the door 1 can be tilted. Conversely, the door 1 can only be closed when the pane 4 is at least partially sunk. In the embodiment, two possible open positions are provided.
Die Vorrichtung zum Feststellen der Scheibe 4 in einer der beiden OffensteRungen wirkt beim Versenken der Scheibe selbsttätig.The device for locking the disc 4 in one of the two Open control works automatically when the pane is lowered.
Die Feststellvorrichtung umfaßt eine Lagerkonsole, die aus zwei durch ein Verbindungsstück 32 verbundenen Teilen 27, 31 besteht, wobei in dem Teil 27 mit Hilfe von Stützen 28, 29, 30 ein Bolzen 20 befestigt ist, auf den zwei Fanghaken 11, 12 schwenkbar gelagert sind. Die Fanghaken 11, 12 sind mit Rückholfedern 24, 23 versehen, welche in Richtung der Pfeile f 1 und f 2 auf dieselben wirken.The locking device comprises a bearing bracket which consists of two parts 27, 31 connected by a connecting piece 32 , a bolt 20 on which two catch hooks 11, 12 are pivotably mounted in the part 27 with the aid of supports 28, 29, 30 . The catch hooks 11, 12 are provided with return springs 24, 23 which act on the same in the direction of the arrows f 1 and f 2.
Unter der Wirkung dieser Rückholfedern 23, 24 legt sich der langarmige Fanghaken 11 mit einem abgebogenen Teil 25 seiner Verlängerung 26 gegen ein Verbindungsstück 32, während der kurzarmige, abgewinkelte Fanghaken 12 mit seinem umgebogenen Ansatz 33 unter dem Einfluß der Rückholfeder 23 zur Anlage an die Stütze 29 gelangt.Under the action of these return springs 23, 24 the long-armed catch hook 11 with a bent part 25 of its extension 26 lies against a connector 32, while the short-armed, angled catch hook 12 with its bent extension 33 under the influence of the return spring 23 to rest on the support 29 arrives.
In der Darstellung hintergreift bei gekippter Tür 1 das Hakenglied 111 des Fanghakens 11 das Blechstück 6 und hält dabei die versenkte Scheibe 4 in der Mittelstellung fest, oder aber das Hakenglied 121 des Fanghakens 12 stellt die Scheibe 4 durch Hintergreifen des Blechstücks 6 in vollständig versenkter Stellung fest. Das Blechstück 6 liegt dabei gegen einen feststehenden elastischen Anschlag 13 an. In beiden Stellungen können die Fanghaken 11 und 12 unabhängig voneinander um einen begrenzten Winkel verschwenkt werden.In the illustration, when the door 1 is tilted, the hook member 111 of the catch hook 11 engages behind the sheet metal piece 6 and holds the recessed disc 4 in the central position, or the hook member 121 of the catch hook 12 places the disc 4 in a completely recessed position by engaging behind the sheet metal piece 6 fixed. The sheet metal piece 6 rests against a stationary elastic stop 13 . In both positions, the catch hooks 11 and 12 can be pivoted independently of one another through a limited angle.
In der Tür 1 ist weiterhin ein mit der Feststell-,Vorrichtung zusammenwirkendes, über die Kante der Tür 1 vorragendes Auslöseglied 15 angeordnet, das bei dem Ausführungsbeispiel die Form eines stiftartigen Tastfingers aufweist. Beim Bewegen der Tür 1 in die Schließstellung bringt dieser Tastfinger bei seinem Auftreffen auf den Türrahmen 22 die beiden Fanghaken 11, 12 in ihre Auslösestellung, in der sie das Blechstück 6 freigeben, so daß die Scheibe 4 ohne weiteres unter Wirkung der Gewichtsausgleichsvorrichtung in ihre Schließstellung gelangt. Das Auslöseglied 15 ist mit einem elastischen Dichtring 21 geführt.In the door 1 there is also arranged a release element 15 which cooperates with the locking device and protrudes over the edge of the door 1 and which, in the exemplary embodiment, has the shape of a pen-like feeler finger. When the door 1 is moved into the closed position, when it hits the door frame 22, this sensing finger brings the two catch hooks 11, 12 into their release position, in which they release the sheet metal piece 6 , so that the disc 4 is easily in its closed position under the action of the counterbalance device got. The trigger element 15 is guided with an elastic sealing ring 21.
Die Fanghaken 11, 12 gelangen dadurch in die Auslösestellung, daß das Auslöseglied 15, wie aus den F i g. 2 und 3 ersichtlich ist, an einer Buchse 14 des Fanghakens 12 angelenkt ist, welch letzterer sich mit seinem Anschlag 16 beim Verschwenken unter dem Einfluß des sich verschiebenden Auslösegliedes 15 an dem abgebogenen Teil 25 des Fanghakens 11 anlegt und diesen entgegen der Wirkung seiner Rückholfeder 24 mitnimmt.The catch hooks 11, 12 reach the release position in that the release member 15, as shown in FIGS. 2 and 3 can be seen, is hinged to a socket 14 of the catch hook 12, which the latter rests with its stop 16 when pivoting under the influence of the shifting trigger member 15 on the bent part 25 of the catch hook 11 and this against the action of its return spring 24 takes away.
Die Vorrichtung gewährleistet somit, daß die Scheibe 4 in der Kippstellung der Tür 1 nicht aus dem Türschacht herausgleitet, unabhängig davon, ob sich diese in schräger oder waagerechter Stellung befindet oder nach unten geklappt ist.The device thus ensures that the pane 4 does not slide out of the door shaft in the tilted position of the door 1 , regardless of whether it is in an inclined or horizontal position or is folded down.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1273362X | 1961-07-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1273362B true DE1273362B (en) | 1968-07-18 |
Family
ID=9678470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DER32954A Pending DE1273362B (en) | 1961-07-11 | 1962-06-20 | Device for locking a slidable pane in a door in at least one open position |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1273362B (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE288053C (en) * | ||||
| CH59615A (en) * | 1912-11-18 | 1913-06-02 | Krebs & Spahn | Sliding window lock |
| FR556593A (en) * | 1922-09-27 | 1923-07-23 | Lyon Metallic Mfg Co | Closing mechanism |
| DE387199C (en) * | 1921-06-14 | 1923-12-21 | Georges Haarnagell | Window arrangement for automobile doors with a fixed rack and locking device under the action of a spring |
| CH108656A (en) * | 1924-04-22 | 1925-02-02 | Schloss & Beschlaegefabrik A G | Sliding window latch. |
| US2458559A (en) * | 1945-09-01 | 1949-01-11 | Rex O Britton | Window sash lock |
| DE950985C (en) * | 1953-04-03 | 1956-10-18 | Renault | Actuating device, especially for vehicle sliding windows |
-
1962
- 1962-06-20 DE DER32954A patent/DE1273362B/en active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE288053C (en) * | ||||
| CH59615A (en) * | 1912-11-18 | 1913-06-02 | Krebs & Spahn | Sliding window lock |
| DE387199C (en) * | 1921-06-14 | 1923-12-21 | Georges Haarnagell | Window arrangement for automobile doors with a fixed rack and locking device under the action of a spring |
| FR556593A (en) * | 1922-09-27 | 1923-07-23 | Lyon Metallic Mfg Co | Closing mechanism |
| CH108656A (en) * | 1924-04-22 | 1925-02-02 | Schloss & Beschlaegefabrik A G | Sliding window latch. |
| US2458559A (en) * | 1945-09-01 | 1949-01-11 | Rex O Britton | Window sash lock |
| DE950985C (en) * | 1953-04-03 | 1956-10-18 | Renault | Actuating device, especially for vehicle sliding windows |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0103725B1 (en) | Fitting for a wing of a window, door or the like, which can at least be moved from one plane to another parallel plane | |
| DE1273362B (en) | Device for locking a slidable pane in a door in at least one open position | |
| DE960161C (en) | Joint for tilt and turn sashes of windows or the like. | |
| DE2927608C2 (en) | Door lock, in particular for household appliances | |
| DE2002493C3 (en) | Roof hatches, in particular for vehicles | |
| DE2136376C2 (en) | Opening device for securing a pivotable roof hatch cover, in particular for vehicles | |
| DE1708176A1 (en) | Opening device for tilt or folding, swing or turning sash | |
| DE3026660A1 (en) | OVERHEAD GARAGE GATE WITH DOOR LEAF CATCHING DEVICE | |
| DE691762C (en) | Doors for vehicles, especially motor vehicles | |
| DE583967C (en) | Window with a wing that can be swung out on the wing adjacent to the frame and a lock that is only accessible by swiveling the latter out | |
| DE386194C (en) | Security chain for windows | |
| DE1708450A1 (en) | Coupling device for an extension arm of wings for windows or doors | |
| DE1102601B (en) | Fitting for tilt-swivel wing of windows, doors or the like. | |
| DE8022676U1 (en) | FASTENER FOR MULTI-LEAF, IN PARTICULAR, FOLDED GATES | |
| DE361410C (en) | Door hinge, especially for cars | |
| DE950352C (en) | Device for fixing ventilation blades pivotable about a horizontal axis | |
| DE1289636B (en) | Tilt & Slide Windows | |
| DE1182983B (en) | Holding device for window sashes with an arm hinged to the sash frame | |
| DE2163746B2 (en) | Mechanical electrical anti-trap device for a bus and train door | |
| DE2200234C3 (en) | Sliding window with at least one sliding and tilting sash | |
| DE1892518U (en) | SHEARS FOR TILT-TURNING WINDOWS. | |
| DE1094150B (en) | Opening and closing device for sashes of windows that can be tilted about a horizontal axis, especially for concrete windows | |
| DE1161179B (en) | Tilt joint for tilt and swivel sash of windows, doors or the like. | |
| DE1823938U (en) | TILT & TURN WINDOW- FOR OD. DGL. | |
| DE1826107U (en) | LOWER TILT JOINT FOR TILTING-TILT SASH OF WINDOWS, DOORS OR. DGL. |