Durch ein Druckmittel lüftbare Federdruckbremse, insbesondere für
Förderanlagen Die Erfindung betrifft eine durch ein Druckmittel lüftbare Federdruckbremse,
insbesondere für Förderanlagen, umfassend ein Gehäuse und eine mit einem Bremsbelag
versehene Druckplatte, die durch an ihr und am Gehäuse angelenkte Laschen geführt
und durch den vom Druckmittel beaufschlagbaren Kolben mindestens eines Bremslüftzylinders
über eine Kolbendruckstange entgegen der Kraft mindestens einer Bremsdruckfeder
lüftbar ist, nach Patentanmeldung S 95974 XII/47 c (deutsche Auslegeschrift 1267
040).A spring pressure brake that can be released by a pressure medium, in particular for
Conveyor systems The invention relates to a spring pressure brake that can be released by a pressure medium,
in particular for conveyor systems, comprising a housing and one with a brake lining
provided pressure plate, which is guided by tabs hinged to her and to the housing
and by the piston, which can be acted upon by the pressure medium, of at least one brake release cylinder
Via a piston push rod against the force of at least one brake pressure spring
can be ventilated, according to patent application S 95974 XII / 47 c (German Auslegeschrift 1267
040).
Bei einer derartigen Bremsvorrichtung besteht die Gefahr, daß beispielsweise
infolge Klemmens des Kolbens im Zylinder eine einwandfreie Anpressung der Druckplatte
an die Bremsscheibe oder Bremstrommel nicht sichergestellt ist. Zur Vermeidung diedes
Nachteils wird gemäß der Erfindung bei Anordnung von zwei Bremslüftzylindern mit
mindestens je einer Bremsdruckfeder vorgeschlagen, daß die Kolbendruckstangen an
den Enden eines Waagebalkens angreifen, dessen Drehpunkt mit der Druckplatte verbunden
ist. Bei dieser Anordnung arbeiten beide Kolben gleichmäßig, d. h., die Zylinder
werden mit gleichem Druck und gleicher Geschwindigkeit gefüllt und entleert, der
Waagebalken bleibt in seiner waagerechten Lage, die Kolben beider Zylinder sind
gleichmäßig an dem Spannen der Druckfedern beteiligt und werden bei sinkendem Druck
in den Zylindern durch die Kraft der Federn gleichmäßig in die Ruhelage bewegt.
Bei einer beispielsweise durch Klemmen eines Kolbens verursachten Störung übernimmt
der andere Kolben selbsttätig die Arbeit des ausgefallenen Kolbens, führt dabei
jedoch gegenüber der normalen Arbeitsweise den doppelten Weg aus. Mit besonderem
Vorteil sind die an dem Waagebalken angreifenden Stirnflächen der Druckstangen zum
Waagebalken hin gewölbt. Dadurch wandert der Auflagepunkt zwischen dem Waagebalken
und der Druckstange, wenn der Waagebalken aus seiner waagerechten Normallage in
eine Schräglage gebracht wird. Die Verschiebung des Auflagepunkts verändert das
Verhältnis der Hebelarme zueinander, und zwar derart, daß die Momente auf beiden
Seiten des Waagebalkens gleich werden. Auf diese Weise kann eine ungleiche, z. B.
durch verschiedene Reibungswiderstände in den Zylindern verursachte Kraftverteilung
ausgeglichen werden. Dabei ist dem stärker wirkenden Kolben ein kleinerer und dem
schwächer wirkenden Kolben ein größerer Hebelarm, bezogen auf den Mittelpunkt des
Waagebalkens, zugeordnet. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die
Druckplatte mit einer Zugplatte verbunden, die gegen die Kraft der Bremsdruckfedern
bewegbar und auf der der Waagebalken unter Verwendung einer Schneide oder Rolle
gelagert ist.In such a braking device there is a risk that, for example
as a result of the piston jamming in the cylinder, the pressure plate is properly pressed
the brake disc or brake drum is not ensured. To avoid the
According to the invention, there is a disadvantage with the arrangement of two brake release cylinders
at least one brake compression spring each proposed that the piston pressure rods
attack the ends of a balance beam whose pivot point is connected to the pressure plate
is. With this arrangement, both pistons work equally, i. i.e., the cylinders
are filled and emptied with the same pressure and speed, the
The balance beam remains in its horizontal position, the pistons of both cylinders are
evenly involved in the tensioning of the compression springs and when the pressure drops
moved evenly into the rest position in the cylinders by the force of the springs.
In the event of a malfunction caused, for example, by a piston jamming, takes over
the other piston automatically performs the work of the failed piston
however, compared to the normal way of working, it works twice. With special
The advantage are the end faces of the push rods engaging the balance beam
Arched balance beam. As a result, the point of support moves between the balance beam
and the push rod when the balance beam moves from its normal horizontal position to
an inclined position is brought. Shifting the point of support changes that
Relationship of the lever arms to one another, in such a way that the moments on both
Sides of the balance beam become the same. In this way, an unequal, e.g. B.
Force distribution caused by various frictional resistances in the cylinders
be balanced. The more powerful piston is a smaller one and the one
weaker acting piston a larger lever arm, based on the center of the
Balance beam, assigned. In a further embodiment of the invention is the
Pressure plate connected to a tension plate that counteracts the force of the brake pressure springs
movable and on the balance beam using a cutter or roller
is stored.
An Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels
einer Bremse wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigt F i g. 1
eine Bremse in teilweise geschnittener Darstellung, F i g. 2 a und 2b in schematischer
Darstellung und in vergrößertem Maßstab die an dem Waagebalken angreifenden Kolbendruckstangen.On the basis of an embodiment shown in the drawings
a brake, the invention is explained in more detail below. It shows F i g. 1
a brake in a partially sectioned representation, FIG. 2 a and 2b in schematic form
Representation and on an enlarged scale, the piston pressure rods engaging the balance beam.
Nach der schematischen Darstellung in F i g. 1 sind in einer Druckplatte
1 zwei Bolzen 2 befestigt und durch je eine Öffnung 3 im Gehäuse 4 der Bremse geführt.
Koaxial zu den Bolzen 2 ist je eine, vorzugsweise aus Tellerfedern zusammengesetzte
Bremsdruckfeder 5 angeordnet, die zwischen dem Gehäuse und der Druckplatte eingespannt
sind. Die Bolzen 2 sind in einer Zugplatte 7 befestigt, die mit Hilfe von in das
Gehäuse beispielsweise eingeschraubten und mit einstellbaren Anschlägen 9 versehenen
Bolzen 8 geführt ist. In der Mitte der Zugplatte 7 ist eine Rolle 18 oder eine Schneide
angeordnet, auf der ein Waagebalken 17 gelagert ist. An jedem Ende des Waagebalkens
17 greift eine Kolbendruckstange 10, 10a an, die mit einem Kolben 12 bzw. 12a verbunden
ist. Die Kolben 12, 12a sind in Bremslüftzylindern 11 bzw. 11a eingesetzt. Zum Lüften
der Bremse wird in den Raum zwischen der Oberfläche der Kolben 12, 12a und der Zylinder
11, 11a ein gasförmiges oder flüssiges Druckmittel eingeleitet, wodurch die Druckplatte
1 über die Druckstangen
10,10 a, den Waagebalken 17, die Zugplatte
7 und die Bolzen 2 gegen die Kraft der Bremsdruckfedern 5 bewegt wird. Die Oberfläche
der Druckplatte 1 ist mit einem Bremsbelag versehen und der Bremsfläche einer Scheiben-
oder Trommelbremse zugeordnet. Die für eine Bremsung erforderliche Kraft wird von
den Druckfedern 5 aufgebracht, während die Kolben 12, 12a zur Lüftung der Bremse
dienen. Zur Führung der Druckplatte 1 relativ zum Gehäuse 4 sind beispielsweise
zwei Laschen 14 vorgesehen, die am Gehäuse und beispielsweise an mit der Druckplatte
verbundenen Rippen 16 gelenkig gelagert sind und die die Bremskräfte aufnehmen.According to the schematic representation in FIG. 1 are in a pressure plate
1 two bolts 2 attached and passed through an opening 3 in the housing 4 of the brake.
Coaxial to the bolts 2 is one, preferably composed of disc springs
Brake compression spring 5 arranged, which is clamped between the housing and the pressure plate
are. The bolts 2 are fastened in a tension plate 7, which is inserted into the
Housing, for example, screwed in and provided with adjustable stops 9
Bolt 8 is guided. In the middle of the tension plate 7 is a roller 18 or a cutter
arranged on which a balance beam 17 is mounted. At each end of the balance beam
17 engages a piston pressure rod 10, 10a, which is connected to a piston 12 and 12a, respectively
is. The pistons 12, 12a are used in brake release cylinders 11 and 11a, respectively. For ventilation
the brake is in the space between the surface of the pistons 12, 12a and the cylinder
11, 11a introduced a gaseous or liquid pressure medium, whereby the pressure plate
1 over the push rods
10.10 a, the balance beam 17, the tension plate
7 and the bolt 2 is moved against the force of the brake compression springs 5. The surface
the pressure plate 1 is provided with a brake lining and the braking surface of a disc
or drum brake assigned. The force required for braking is from
applied to the compression springs 5, while the pistons 12, 12a to release the brake
to serve. To guide the pressure plate 1 relative to the housing 4, for example
two tabs 14 are provided on the housing and, for example, with the pressure plate
connected ribs 16 are articulated and which absorb the braking forces.
Im Normalfall bleibt der Waagebalken 17 in seiner waagerechten Lage,
wenn die Kolben 12, 12 a dem Druck eines Druckmittels ausgesetzt sind. Dabei sind
also beide Zylinder gleichmäßig an dem Spannen der Druckfedern 5 beteiligt, und
beide Kolben werden, wenn die Druckmittelzufuhr unterbrochen wird, in den Zylindern
durch die Kraft der Federn 5 gleichmäßig in ihre Ruhelage bewegt. Im Fall einer
Störung, die beispielsweise durch Klemmen des Kolbens 12 verursacht sein kann, übernimmt
der Kolben 12a selbsttätig die Arbeit des ausgefallenen Kolbens 12 in der Weise,
daß jetzt der Auflagepunkt der Druckstange 10 zum Drehpunkt des Waagebalkens 17
wird. Dabei legt der Kolben 12a, bezogen auf den Normalfall den doppelten Weg zurück.In the normal case, the balance beam 17 remains in its horizontal position,
when the pistons 12, 12 a are exposed to the pressure of a pressure medium. Are there
so both cylinders equally involved in the tensioning of the compression springs 5, and
Both pistons are in the cylinders when the pressure medium supply is interrupted
moved evenly into their rest position by the force of the springs 5. In the case of one
Disturbance, which can be caused, for example, by jamming of the piston 12, takes over
the piston 12a automatically does the work of the failed piston 12 in such a way,
that now the support point of the push rod 10 to the pivot point of the balance beam 17
will. The piston 12a covers twice the distance in relation to the normal case.
Wie aus den p' i g. 2 a und 2 b hervorgeht, sind die Auflageflächen
der Druckstangen 10, 10a leicht gewölbt. Das bringt den Vorteil mit sich, daß die
Auflagepunkte 19, 20 zwischen dem Waagebalken und den Druckstangen 10,10 a wandern,
wenn der Waagebalken 17 aus seiner waagerechten Normallage in eine Schräglage gebracht
wird. Eine Abweichung von der Normallage des Waagebalkens tritt beispielsweise auch
durch ungleiche Kraftverteilung ein, z. B. auf Grund verschiedener Reibungswiderstände
in den Zylindern. Durch eine Verschiebung der Auflagepunkte ändert sieh das Verhältnis
der Länge a, b der Hebelarme derart, daß der dem stärker wirkenden Kolben
zugeordnete Hebelarm kleiner (b') und der dem schwächer wirkenden Kolben zugeordnete
Hebelarm größer (a) wird. Bei an sich unvermeidlichen kleinen Abweichungen in den
Zylindern nimmt der Waagebalken 17 infolgedessen eine ganz bestimmte Schräglage
ein, so daß die Momente beider Seiten gleich groß werden. Mehrere Bremsvorrichtungen
können in der gleichen Weise wie die Bremsvorrichtungen nach der Hauptpatentanmeldung
zu Bremsanordnungen in aufgelöster Bauweise und für Scheiben- oder Trommelbremsen
verwendet werden.As from the p'i g. 2a and 2b, the bearing surfaces of the push rods 10, 10a are slightly curved. This has the advantage that the support points 19, 20 move between the balance beam and the push rods 10, 10 a when the balance beam 17 is brought from its normal horizontal position into an inclined position. A deviation from the normal position of the balance beam occurs, for example, also due to uneven distribution of forces, e.g. B. due to different frictional resistances in the cylinders. By shifting the support points, the ratio of the length a, b of the lever arms changes in such a way that the lever arm associated with the more powerful piston becomes smaller (b ') and the lever arm associated with the weaker piston becomes larger (a). In the case of inevitable small deviations in the cylinders, the balance beam 17 consequently assumes a very specific inclined position, so that the moments on both sides are equal. Several brake devices can be used in the same way as the brake devices according to the main patent application for brake assemblies in a detached design and for disc or drum brakes.