DE1272770B

DE1272770B - Alignment and clamping device for grinding workpieces

Info

Publication number: DE1272770B
Application number: DEB72974A
Authority: DE
Inventors: John Bernard Clancy; Charles Newmann Menz
Original assignee: Bendix Corp
Current assignee: Bendix Corp
Priority date: 1962-08-08
Filing date: 1963-08-02
Publication date: 1968-07-11

Description

Ausricht- und Einspannvorrichtung zum Schleifen von Werkstücken Die Erfindung bezieht sich auf Ausricht- und Einspannvorrichtungen zum Schleifen von gebogenen, streifenförmigen Werkstücken an einem Ende, bei denen eine dem Werkstück angepaßte Werkstückauflage mit Anschlag und eine gegen die Auflage verschiebbare, gelenkig aufgehängte Spannbacke vorgesehen ist.Alignment and clamping device for grinding workpieces The Invention relates to alignment and clamping devices for grinding curved, strip-shaped workpieces at one end, one of which is the workpiece adapted workpiece support with stop and a movable against the support, articulated clamping jaw is provided.

Es ist bereits eine Einspannvorrichtung an Bearbeitungsmaschinen bekannt, bei der der Support mit einem vertikalen Anschlag versehen ist, auf welchem das zu bearbeitende Werkstück eingestellt wird.A clamping device on machine tools is already known, in which the support is provided with a vertical stop on which the workpiece to be machined is set.

Ferner ist es bereits bekannt, zum Schleifen oder Polieren von Fassetten konvexer Form an runden, flachen Glaskörpern als Werkzeug eine umlaufende Kugelring- oder Kugelschale zu verwenden, deren Achse zur umlaufenden Werkstückachse geneigt ist und diese schneidet, um die Bearbeitung von Fassetten durch Flächenberührung zu beschleunigen und infolge der dabei eintretenden Selbstabrichtung eine glatte gleichmäßige Fassettenfläche zu erzeugen.Furthermore, it is already known for grinding or polishing facets convex shape on round, flat glass bodies as a tool a circumferential spherical ring or spherical shell to use, the axis of which is inclined to the rotating workpiece axis and this cuts to the machining of facets by surface contact to accelerate and as a result of the self-dressing that occurs, a smooth one to produce a uniform facet surface.

Ziel der Erfindung ist eine verbesserte Ausricht-und Einspannvorrichtung, die es ohne größeren Aufwand ermöglicht, das Werkstück kurz vor dem Spannen in die genaue Schleiflage zu bringen.The aim of the invention is an improved alignment and clamping device, which makes it possible to put the workpiece in the to bring the exact grinding position.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß der zum Anschlag ragende Arm der Spannbacke gegenüber dem anderen Arm der Spannbacke ein übergewicht aufweist, so daß dieser Arm der Spannbacke in ungespanntem Zustand näher am Werkstück ist als der andere Arm. Vorzugsweise liegt dabei der andere Arm der Spannbacke in ungespanntem Zustand an einem weiteren Anschlag an.According to the invention this is achieved in that the to the stop The protruding arm of the clamping jaw is overweight compared to the other arm of the clamping jaw has so that this arm of the clamping jaw in the unclamped state closer to the workpiece is than the other arm. The other arm of the clamping jaw is preferably in unstressed to another stop.

Mit einer derartigen Anordnung der Spannbacke in bezug auf die feststehende Werkstückauflage gelangt das Werkstück, das auf der Werkstückauflage in eine bestimmte Stellung gebracht worden ist, in eine Arbeitsstellung, die durch das Anliegen des Werkstückes an dem auf der Werkstückauflage ausgebildeten Anschlag auf Grund des Spannbackenmechanismus festgelegt wird, der ein Verschieben und Festhalten des Werkstückes bewirkt.With such an arrangement of the clamping jaw with respect to the fixed Workpiece support arrives the workpiece that is on the workpiece support in a certain Position has been brought into a working position, which by the concern of the Workpiece on the stop formed on the workpiece support due to the Jaw mechanism is set, which moves and holds the workpiece causes.

Die einzige Figur der Zeichnung stellt einen Teilquerschnitt durch eine Maschine zum Schleifen von gebogenen Abschnitten eines Bremsbelages mit der Ausricht- bzw. Einspannvorrichtung gemäß der Erfindung dar.The only figure in the drawing represents a partial cross-section a machine for grinding curved sections of a brake lining with the Alignment or clamping device according to the invention.

Die in der Zeichnung dargestellte Maschine weist einen Rahmen A auf, der ein in einer vertikalen Ebene umlaufendes Schleifrad 12 aufnimmt. Auf ,dem Rahmen A ist mit Hilfe entsprechender Führungen ein verschiebbarer Tisch C befestigt, der auf die vordere Ringfläche des Schleifrades 12 zu und von dieser weg bewegbar ist.The machine shown in the drawing has a frame A, which receives a grinding wheel 12 rotating in a vertical plane. On, the frame A a movable table C is attached with the help of appropriate guides, the is movable towards and away from the front annular surface of the grinding wheel 12.

Auf dem Tisch C ist eine horizontale, quer verlaufende, hin- und hergehende Welle 24 drehbar gelagert, auf der ein Werkstücksupport D befestigt ist, welcher an der Werkstückauflage eine gebogene Oberfläche 28 zur Aufnahme eines Werkstückes besitzt. Mit einer aderartigen Anordnung können die Bremsbeläge L, die auf die Oberfläche 28 aufgesetzt werden, aufrecht in Eingriff mit dem Schleifrad 12 zugeführt werden, wenn der Werkstücksupport D aus seiner normalen horizontalen Stellung in eine geneigte Stellung verschoben oder gekippt wird. Diese Bewegung wird dem Werkstücksupport D über einen doppelt wirkenden Luftzylinder 64 erteilt. Ein gebogener Arm 52 ist mit dem vorderen Teil des Werkstücksupports D verschraubt und erstreckt sich über die Welle 24, um eine Haltevorrichtung E, auf die weiter unten eingegangen wird, aufzunehmen.A horizontal, transverse, reciprocating shaft 24 is rotatably mounted on the table C, on which a workpiece support D is attached, which has a curved surface 28 on the workpiece support for receiving a workpiece. With a vein-like arrangement, the brake pads L placed on the surface 28 can be fed upright into engagement with the grinding wheel 12 when the workpiece support D is shifted or tilted from its normal horizontal position to an inclined position. This movement is given to the workpiece support D via a double-acting air cylinder 64. A curved arm 52 is bolted to the front portion of the workpiece support D and extends over the shaft 24 to receive a retainer E, which will be discussed below.

Damit die Bremsbeläge L exakt von der Maschine geschliffen werden können, müssen sie in eine vorbestimmte Stellung auf der Werkstückauflage des Werkstücksupports D gebracht werden, bevor sie in Eingriff mit dem Schleifrad 12 kommen. Gemäß der Erfindung wird dies mit Hilfe der Haltevorrichtung E erreicht, wenn diese mit einer entsprechenden Anschlagvorrichtung zusammenwirkt, die auf dem Werkstücksupport D angeordnet ist, und gegen die die Bremsbeläge anliegen. Die Anschlagvorrichtung weist einen verhältnismäßig kleinen Anschlag 76 auf, der sich über den Teil der Oberfläche 28 in der Nähe des Schleifrades 12 erstreckt. Die Haltevorrichtung E nimmt eine gebogene Spannbacke 78 auf, die etwa in der Mitte über einen Bolzen 80 am Schwenkblock 82 angelenkt ist, der seinerseits auf der Kolbenstange 84 eines doppelt wirkenden Luftzylinders 86 befestigt ist; der Zylinder 86 wird von einem gebogenen Arm 52 aufgenommen. Der Bolzen 80 verläuft durch die gebogene Spannbacke etwa parallel zur Welle 24 und der hintere Arm. 78 a der Spannbacke 78 ist so mit einem Gewicht 79 belastet, daß er normalerweise näher an dem Bremsbelag L liegt als der vordere Arm 78 b der Spannbacke 78. Eine entsprechende Vorrichtung ist z. B. durch den Anschlag 88 vorgesehen, der mit der Vorderseitenfläche des Schwenkblockes 82 zur Begrenzung der Abwärtsbewegung des hinteren Arms 78 a der Spannbacke 78 zusammenwirkt. Wird die Haltevorrichtung E beaufschlagt, kommt der hintere Arm 78 a der Spannbacke 78 mit dem Bremsbelag L zuerst in Eingriff, wenn die Spannbacke nach unten gegen den Bremsbelag L bewegt wird, und es tritt eine leichte Drehung der Spannbacke 78 auf, wodurch der Bremsbelag L nach rückwärts in Eingriff mit dem Anschlag 76 verschoben wird. Die Verschiebung des Bremsbelages wird automatisch durch die Beaufschlagung der Haltevorrichtung E bewirkt, und dadurch wird eine gesonderte Einstellung des Belages während des Betriebes der Maschine vermieden. In besonderen Fällen ist es erwünscht, den Anschlag 76 an einer anderen Stelle auf der Werkstückauflage des Werkstücksupports D anzuordnen, z. B. in der Nähe der vorderen Kante der das Werkstück aufnehmenden Oberfläche 28. In letzterem Falle würde der belastende Teil der Spannbacke 78 auf der Vorderseite des Bolzens 80 angeordnet sein, so daß der Bremsbelag L durch die gegenüberliegenden Kante in bezug auf die zu schleifende Kante eingestellt würde. Damit ist es möglich, die Bremsbeläge L auf exakte gebogene Stücke zu schleifen.So that the brake pads L are ground precisely by the machine they must be in a predetermined position on the workpiece support of the workpiece support D before they come into engagement with the grinding wheel 12. According to the Invention this is achieved with the help of the holding device E when this with a corresponding stop device cooperates on the workpiece support D is arranged, and against the the brake pads are in contact. The stop device has a relatively small stop 76 that extends over the part of the Surface 28 in the vicinity of the grinding wheel 12 extends. The holding device E takes up a curved clamping jaw 78, which approximately in the middle over a bolt 80 is articulated on the pivot block 82, which in turn on the piston rod 84 of a double acting air cylinder 86 is attached; the cylinder 86 is of a curved arm 52 added. The bolt 80 runs through the curved clamping jaw roughly parallel to shaft 24 and the rear arm. 78 a of the clamping jaw 78 is so with loaded a weight 79 that it is normally closer to the brake lining L. than the front arm 78 b of the clamping jaw 78. A corresponding device is, for. B. provided by the stop 88, which is connected to the front surface of the pivot block 82 to limit the downward movement of the rear arm 78 a of the clamping jaw 78 cooperates. If the holding device E is applied, the rear arm 78 a of the clamping jaw comes 78 with the brake lining L first engaged when the jaw is down against the brake lining L is moved, and there is a slight rotation of the clamping jaw 78 on, whereby the brake lining L shifted backwards into engagement with the stop 76 will. The brake lining is shifted automatically when it is applied the holding device E causes, and thereby a separate setting of the Avoid deposits while the machine is in operation. In special cases it is Desired, the stop 76 at a different location on the workpiece support of the To arrange workpiece supports D, z. B. near the front edge of the workpiece receiving surface 28. In the latter case, the loading part would be the clamping jaw 78 be arranged on the front of the bolt 80, so that the brake lining L through the opposite edge would be adjusted with respect to the edge to be sanded. This makes it possible to grind the brake linings L to precisely curved pieces.

Claims

Claims: 1. Ausficht- and clamping device for grinding curved, strip-shaped workpieces, in particular brake shoes, at one end, in which a workpiece support adapted to the workpiece is provided with a stop and an articulated clamping jaw displaceable against the support is provided, characterized in that the arm (78a) of the clamping jaw (78) protruding towards the stop (76) is overweight compared to the arm part (78b) , so that this arm (78a) of the clamping jaw (78) is closer to the workpiece (L) in the unclamped state than the other arm (78 b).

2. Ausficht- and clamping device according to claim 1, characterized in that the other arm (78 b) of the clamping jaw (78) in the unclamped State rests against a stop (88). Publications considered: German U.S. Patent No. 595,611; Swiss Patent No. 114150; U.S. Patents No. 2118 003, 2 665 529.