DE1268905B

DE1268905B - Fuel injection pump for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1268905B
Application number: DEP1268A
Authority: DE
Original assignee: CAV Ltd
Current assignee: CAV Ltd
Priority date: 1961-04-17
Filing date: 1962-04-14
Publication date: 1968-05-22

Description

Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkra ftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen mit wenigstens einem Pumpenkolben, der im Takt der Maschine durch einen Nocken betätigbar ist, und einem Freikolben, der durch eine vom Pumpenkolben bei seinem Druckhub geförderte Kraftstoffsäule bewegbar ist und bei seiner Bewegung Kraftstoff in die Einspritzleitung der Maschine fördert, wobei die rückwärtige Stirnkante des Freikolbens eine Auslaßöffnung freilegt, über die Kraftstoff aus der Säule abgeführt wird, um die Förderung in die Maschine zu beenden, und die rückwärtige Stirnkante des Freikolbens derart profiliert ist, daß durch Drehung des Freikolbens die zu fördernde Kraftstoffmenge veränderbar ist.Fuel injection pump for internal combustion engines The invention relates to a fuel injection pump for internal combustion engines with at least one pump piston, which can be actuated in the cycle of the machine by a cam and a free piston, which can be moved by a fuel column conveyed by the pump piston during its pressure stroke and when it moves, it pumps fuel into the injection line of the machine, wherein the rear end edge of the free piston exposes an outlet opening, about the fuel is removed from the column in order to increase its delivery into the engine finish, and the rear end edge of the free piston is profiled such that the amount of fuel to be pumped can be changed by turning the free piston.

Derartige Kraftstoffeinspritzpumpen, wie sie beispielsweise durch die französische Patentschrift 1182 305 und die USA.-Patentschrift 2 922 371 bekanntgeworden sind, bieten zwar die Möglichkeit einer Verstellung der eingespritzten Kraftstoffmenge in Abhängigkeit von der Drehzahl der mit Kraftstoff zu versorgenden Brennkraftmaschine, indem die Ausgangslage für die Förderbewegung des Freikolbens in Abhängigkeit von der Maschinendrehzahl veränderbar ist, sie haben jedoch den Nachteil, eine Veränderung des Einspritzzeitpunktes nicht zu ermöglichen, denn die Kraftstoffeinspritzung beginnt immer mit der Förderbewegung des Freikolbens, gleichgültig, aus welcher der verstellbaren Endlagen diese ihren Anfang nimmt.Such fuel injection pumps, as they have become known, for example, from French patent specification 1182 305 and US Pat The delivery movement of the free piston can be changed as a function of the engine speed, but they have the disadvantage of not allowing the injection time to be changed, because the fuel injection always begins with the delivery movement of the free piston, regardless of which of the adjustable end positions it starts from.

Nach einem noch nicht zum Stand der Technik gehörenden Vorschlag wurde auch schon eine Einrichtung zur Regelung der Einspritzmenge und in Abhängigkeit davon zur Verlegung des Einspritzbeginns durch einen Einstellschieber versucht, wobei sich jedoch als nachteilig herausstellte, daß bei einer bestimmten Öffnung dieses Einstellschiebers die in die Einspritzpumpe eintretende Kraftstoffmenge proportional zu ihrem Anfangsdruck ist, so daß für diese Schieberstellung pro Einspritzhub um so mehr Kraftstoff eingespritzt wird, je höher die Drehzahl der Brennkraftmaschine ist. Außerdem besteht keine Möglichkeit, bei diesen Einspritzpumpen die unterschiedliche Viskosität verschiedener Kraftstoffe zu berücksichtigen.According to a proposal that was not yet part of the state of the art already a device for regulating the injection quantity and as a function of which tried to relocate the start of injection by means of an adjusting slide, however, it turned out to be disadvantageous that at a certain opening this adjustment slide proportional to the amount of fuel entering the injection pump to its initial pressure, so that for this slide position per injection stroke around the more fuel is injected, the higher the engine speed is. In addition, there is no possibility of using the different injection pumps with these injection pumps Take into account the viscosity of various fuels.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, die bei den bisherigen Kraftstoffeinspritzpumpen für Brennkraftmaschinen auftretenden Nachteile auszuräumen und eine Möglichkeit anzugeben, wie sich eine selbsttätige Veränderung des Einspritzbeginns in einfacher Weise in Abhängigkeit von der Drehzahl der Brennkraftmaschine und damit in Abhängigkeit von dem durch die Kraftstofförderpumpe erzeugten Kraftstoffdruck verwirklichen läßt. Weiterhin soll dafür Sorge getragen werden, daß auch die Menge des geförderten Kraftstoffes in Abhängigkeit von dem durch die Drehzahl der Brennkraftmaschine bestimmten Kraftstoffdruck veränderbar ist.The object of the invention is therefore that of the previous fuel injection pumps for internal combustion engines occurring disadvantages and a possibility indicate how an automatic change in the start of injection is easier Way as a function of the speed of the internal combustion engine and thus as a function can be realized by the fuel pressure generated by the fuel feed pump. Furthermore, care should be taken that the amount of fuel delivered as a function of the fuel pressure determined by the speed of the internal combustion engine is changeable.

Ausgehend von einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen der eingangs beschriebenen Art ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zur Regelung der Ausgangslage des Freikolbens in bekannter Weise ein in dessen Zylinder axial verschiebbarer Anschlag vorgesehen ist und daß die Länge des Weges des Freikolbens von seiner Ausgangslage bis zur Abdeckung der in der Wandung des die Einspritzleitung speisenden Druckraumes vorgesehenen Auslaßöffnung durch Verschiebung des Anschlages veränderbar ist. Dabei kann die vordere Stirnfläche des Freikolbens schraubengangförmig profiliert sein, so daß durch Verdrehung des Freikolbens im Verein mit der drehzahlabhängigen Verschiebung der Ausgangsstellung des Freikolbens durch den Anschlag eine drehzahlabhängige Regelung des Einspritzbeginns bei gleichzeitiger Regelung der Einspritzmenge erfolgt.Based on a fuel injection pump for internal combustion engines of the type described at the outset, this object is achieved according to the invention in that that to control the starting position of the free piston in a known manner in its Cylinder axially displaceable stop is provided and that the length of the path of the free piston from its starting position to cover the in the wall of the the injection line feeding pressure chamber provided outlet opening by displacement of the stop is changeable. The front face of the free piston can thereby be profiled helically, so that by turning the free piston in the Association with the speed-dependent shift of the starting position of the free piston through the stop a speed-dependent control of the start of injection with simultaneous The injection quantity is regulated.

Die Einspritzung findet also erst dann statt, wenn der Freikolben die Auslaßöffnung abgedeckt hat. Je länger der Weg des Freikolbens von seiner veränderbaren Ausgangslage bis zur Abdeckung der Auslaßöffnung ist, desto später, und je kürzer dieser Weg ist, um so früher liegt der Einspritzbeginn. Dabei ist die eingespritzte Kraftstoffmenge ausschließlich von der Axialbewegung des Freikolbens abhängig, die er nach Verschließen der Auslaßöffnung ausführt, wobei eine Änderung der Drehlage des Freikolbens über dessen schraubengangförmige Profilierung eine Änderung der Einspritzmenge bewirkt. Der Zylinder des Freikolbens kann an dem Ende, dem die vom übertragungskraftstoff beaufschlagte Stirnseite des Freikolbens zugekehrt ist, von einem im Zylinder axial verschiebbaren Stopfen verschlossen sein, der durch das Stellglied verschiebbar ist. Mit diesem Stopfen kann der Freikolben undrehbar, ihm gegenüber aber verschiebbar verbunden sein, und es kann der Stopfen durch einen Regler, z. B. mittels eines Kurbelarmes, drehbar sein.The injection therefore only takes place when the free piston has covered the outlet opening. The longer the path of the free piston from its changeable The starting position up to the cover of the outlet opening is, the later and the shorter This way, the earlier the start of injection is. Here is the injected Fuel quantity depends solely on the axial movement of the free piston, the he performs after closing the outlet opening, with a change in the rotational position of the free piston via its helical profile a change in Injection quantity causes. The cylinder of the free piston can be attached to the End to which the face of the free piston acted upon by the transmission fuel facing, be closed by a plug axially displaceable in the cylinder, which is displaceable by the actuator. With this stopper the free piston can non-rotatable, but connected to it in a displaceable manner, and the stopper can by a controller, e.g. B. be rotatable by means of a crank arm.

In dem an die Auslaßöffnung anschließenden überströmkanal kann ein federbelastetes Rückschlagventil vorgesehen sein, letzteres kann aber auch im Auslaßkanal vorgesehen sein, über den die einzuspritzende Kraftstoffmenge den zu den Zylindern der Brennkraftmaschine führenden Einspritzleitungen zugeführt wird.In the overflow channel adjoining the outlet opening, a Spring-loaded check valve can be provided, but the latter can also be in the outlet channel be provided over which the amount of fuel to be injected to the cylinders the internal combustion engine leading injection lines is supplied.

Das Stellglied zur axialen Einstellung des Stopfens kann aus einem in einem Zylinder verschiebbaren, federbelasteten Kolben bestehen, der in an sich bekannter Weise von dem drehzahlabhängigen Kraftstoffdruck der Förderpumpe beaufschlagt wird.The actuator for the axial adjustment of the plug can consist of one in a cylinder displaceable, spring-loaded piston exist, which in itself in a known manner acted upon by the speed-dependent fuel pressure of the feed pump will.

Schließlich kann die Achse des Zylinders quer zur Achse des Stopfens liegen, wobei der Kolben eine Schrägfläche aufweist, die die axiale Einstellung des Stopfens bestimmt, es kann jedoch auch der Zylinder für den Freikolben von einer koaxialen Bohrung in einem rotierenden Verteiler gebildet sein und der Verteiler schraubenförmig gewundene Schlitze aufweisen, in die ein Stift eingreift, der einen geraden Schlitz in dem Stopfen durchquert, wobei Mittel zur Längsbewegung des radial angeordneten Stiftes gegenüber dem Verteiler vorgesehen sind, um dessen Winkellage gegenüber dem Verteiler einzustellen.Finally, the axis of the cylinder can be transverse to the axis of the plug lie, wherein the piston has an inclined surface that the axial adjustment of the plug, but it can also be the cylinder for the free piston of a be formed coaxial bore in a rotating manifold and the manifold Have helically wound slots in which a pin engages, the one straight slot traversed in the plug, with means for longitudinal movement of the radially arranged pin are provided opposite the distributor to its angular position to be set in relation to the distributor.

In den Zeichnungen zeigt F i g. 1 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schnitt, welches eine Einspritzpumpe für eine Vierzylinder-Brennkraftmaschine darstellt, F i g. 2 einen Teilschnitt durch eine abgewandelte Ausführungsform, F i g. 3 und 4 zwei unterschiedliche Ausführungsformen für den Freikolben und F i g. 5 einen schematisch dargestellten Schnitt durch eine weitere Ausführungsform einer Einspritzpumpe für eine Vierzylinder-Brennkraftmaschine.In the drawings, F i g. 1 shows an embodiment of the invention in section, showing an injection pump for a four-cylinder internal combustion engine represents, F i g. 2 shows a partial section through a modified embodiment, F i g. 3 and 4 two different embodiments for the free piston and F i G. 5 shows a schematically illustrated section through a further embodiment an injection pump for a four-cylinder internal combustion engine.

In F i g. 1 enthält das Gehäuseteil 1 an einem Ende eine Förderpumpe 2. Einlaß und Auslaß dieser Pumpe, die beide im Gehäuseteil vorgesehen sind, sind miteinander durch ein nicht dargestelltes federbelastetes Rückschlagventil verbunden. Dieses Rückschlagventil begrenzt den Höchstdruck, welcher durch die Pumpe erzeugt werden kann. Der Auslaßdruck der Pumpe unterhalb dieses Höchstwertes verändert sich proportional zur Geschwindigkeit der Maschine.In Fig. 1, the housing part 1 contains a feed pump at one end 2. Inlet and outlet of this pump, both of which are provided in the housing part connected to each other by an unillustrated spring-loaded check valve. This check valve limits the maximum pressure generated by the pump can be. The outlet pressure of the pump below this maximum value changes proportional to the speed of the machine.

Das andere Ende des Gehäuseteiles enthält die Einspritzpumpe. Diese hat einen drehbaren Kopf 4 mit einer Querbohrung 5. Die Bohrung erstreckt sich diametral durch den Kopf und enthält ein Paar hin und her beweglicher Kolben 6. Wenn sich der Kopf dreht, wird jeder Kolben in bestimmten Zeitabständen durch eine Rolle 7 einwärts bewegt, welche mit einem den Kopf umgebenden Nockenring 8 zusammenwirkt. .The other end of the housing part contains the injection pump. These has a rotatable head 4 with a transverse bore 5. The bore extends diametrically through the head and contains a pair of reciprocating pistons 6. When the head rotates, each piston is at certain time intervals by a roller 7 moved inward, which cooperates with a cam ring 8 surrounding the head. .

Die drehbaren Teile der Förderpumpe einerseits und der Einspritzpumpe andererseits sind durch einen zylindrischen Verteiler 9 miteinander verbunden. Förderpumpe, Einspritzpumpe und Verteiler werden als Ganzes von der Maschine angetrieben, der die Einspritzpumpe zugeordnet ist. Der Verteiler 9 hat einen axialen Kanal 10, dessen eines Ende zwischen den Kolben 6 mit der Bohrung 5 im Kopf in Verbindung steht und dessen anderes Ende mit vier gleichmäßig auf den Umfang verteilten radialen Kanälen 11 verbünden ist. Die Zahl der radialen Kanäle entspricht der Zylinderzahl der Maschine, der die Pumpe zugeordnet ist. Der Verteiler enthält außerdem radiale Kanäle 12, welche in den gleichen Winkelabständen wie die Kanäle 11 auf den Umfang verteilt sind. Die Kanäle 12 stehen mit einem Ende eines axialen Kanals 13 in Verbindung, dessen anderes Ende mit einem radialen Auslaßkanal 14 verbunden ist. Dieser Auslaßkanal kann bei der Rotation des Verteilers nacheinander mit jedem von vier Auslaßöffnungen im Gehäuseteil l in Verbindung treten. An diese sind die vier nicht dargestellten Einspritzdüsen für die entsprechenden Zylinder der Maschine angeschlossen.The rotatable parts of the feed pump on the one hand and the injection pump on the other hand are connected to one another by a cylindrical distributor 9. Feed pump, injection pump and distributor are driven as a whole by the machine to which the injection pump is assigned. The distributor 9 has an axial channel 10, one end of which is connected to the bore 5 in the head between the piston 6 and the other end of which is connected to four radial channels 11 evenly distributed over the circumference. The number of radial channels corresponds to the number of cylinders of the machine to which the pump is assigned. The distributor also contains radial channels 12 which are distributed around the circumference at the same angular intervals as the channels 11. The channels 12 are connected to one end of an axial channel 13, the other end of which is connected to a radial outlet channel 14. As the distributor rotates, this outlet channel can communicate with each of four outlet openings in the housing part 1 one after the other. The four injection nozzles (not shown) for the corresponding cylinders of the machine are connected to these.

Die Förderpumpe 2 liefert den Kraftstoff an einen im Gehäuseteil 1 vorgesehenen Einlaßkanal16, von dem drei Einlaßöffnungen 17,18,1.9 ausgehen. Die erste Einlaßöffnung 17 kann bei der Rotation des Verteilers nacheinander mit jedem der radialen Kanäle 11 in Verbindung treten; gleichzeitig wird die zweite Einlaßöffnung 18 beim Umlauf des Verteilers nacheinander mit den radialen Kanälen 12 in Verbindung gebracht, während die dritte Einlaßöffnung 19 mit einer Ringnut 20 in Verbindung steht, die auf dem Umfang des Verteilers vorgesehen ist.The feed pump 2 delivers the fuel to an inlet channel 16 provided in the housing part 1, from which three inlet openings 17, 18, 1.9 extend. The first inlet opening 17 can come into communication with each of the radial channels 11 one after the other as the distributor rotates; at the same time the second inlet opening 18 is brought into communication with the radial channels 12 one after the other as the distributor revolves, while the third inlet opening 19 communicates with an annular groove 20 which is provided on the circumference of the distributor.

Die öffnungen 15 sind mit Bezug auf die COffnungen 17 und 18 im Winkel versetzt.The openings 15 are at an angle with respect to the CO openings 17 and 18 offset.

Im Gehäuseteil l befindet sich eine zylindrische Kammer 21, welche radial zum Verteiler 9 angeordnet ist. Das äußere Ende dieser Kammer ist durch einen axial verschiebbaren und drehbaren Stopfen 22 verschlossen. Der Stopfen trägt einen radialen Arm 23, welcher an einen nicht dargestellten mechanischen Regler anschließbar ist und eine Einstellung des Stopfens in einer bestimmten Drehstellung ermöglicht. Auf der Innenseite des Stopfes 22 ist in der Kammer ein hin und her verschiebbarer Freikolben 24 gelagert, dessen Zunge 25 in einen Schlitz 26 des Stopfens eingreift, so daß eine Relativdrehung des Freikolbens gegenüber dem Stopfen verhindert wird, während der Freikolben unabhängig vom Stopfen hin und her verschoben werden kann. Das innere Ende 29 der Kammer 21 ist so ausgebildet, daß es ständig mit wenigstens einem der radialen Kanäle 12 in Verbindung steht. Zwischen dem Stopfen 22 und dem Freikolben 24 ist ein Kanal 27 an die Kammer 21 angeschlossen, der am anderen Ende 28 so ausgebildet ist, daß er stets mit wenigstens einem der radialen Kanäle 11 verbunden ist. Nachdem mündet ein überströmkana130, welcher ein federbelastetes Rückschlagventil 31 aufweist, in die Kammer 21 zwischen deren innerem Ende 29 und dem Kanal 27. über dieses Ventil 31 ist der überströmkanal 30 mittels der Ringnut 20 und der Einlaßöffnung 19 mit dem Einlaßkanal 16 verbunden.In the housing part l there is a cylindrical chamber 21, which is arranged radially to the distributor 9. The outer end of this chamber is through a axially displaceable and rotatable stopper 22 closed. The stopper carries one radial arm 23, which can be connected to a mechanical controller, not shown and allows the stopper to be set in a specific rotary position. On the inside of the plug 22 is a back and forth displaceable in the chamber Free piston 24 mounted, the tongue 25 of which engages in a slot 26 of the stopper, so that a relative rotation of the free piston with respect to the stopper is prevented, while the free piston can be moved back and forth independently of the plug. The inner end 29 of the chamber 21 is designed so that it is constantly with at least one of the radial channels 12 is in communication. Between the plug 22 and the Free piston 24, a channel 27 is connected to the chamber 21, which is at the other end 28 is designed so that it is always connected to at least one of the radial channels 11 connected is. After that, an overflow channel 130 opens, which is a spring-loaded Has check valve 31, in the chamber 21 between the inner end 29 and the channel 27 via this valve 31 is the overflow channel 30 by means of the annular groove 20 and the inlet opening 19 connected to the inlet channel 16.

Wenn der Stopfen 22 fest eingestellt ist, arbeitet die beschriebene Pumpe wie folgt: Wenn die Einlaßöffnungen 17 und 18 mit den Kanälen 11, 12 fluchten, fluchtet der Auslaßkanal 14 nicht mit den Auslaßöffnungen 15. Infolgedessen dient der durch die Einlaßöffnung 17 fließende Kraftstoffstrom dazu, die Kolben 6 im Kopf 4 auswärts zu bewegen, während der Freikolben 24 durch den die Einlaßöffnung 18 durchfließenden Kraftstoffstrom in der Kammer 21 so weit nach außen bewegt wird, wie es der auf eine bestimmte Axiallage eingestellte Stopfen 22 zuläßt. Sobald der Verteiler 9 einen vorbestimmten Winkelweg durchlaufen hat, beispielsweise 45°, fluchten die Kanäle 11, 12 nicht mehr mit den Einlaßöffnungen 17, 18, während der Auslaßkanal 1.4 mit der Auslaßöffnung 15 fluchtet. In diesem Augenblick werden die Kolben 6 unter der Wirkung des Nockenringes 8 einwärts bewegt. Infolgedessen fließt Kraftstoff durch den Kanal 27 in die Kammer 21, wobei der Freikolben 24 einwärts bewegt wird. Zu Beginn der Einwärtsbewegung des Freikolbens 24 fließt Kraftstoff vom inneren Ende der Kammer 21 durch den Oberströmkanal 30, bis letzterer durch den Freikolben 24 abgedeckt wird. Hiernach wird Kraftstoff durch die Kanäle 12 bis 14 und die Auslaßöffnung 15 in den entsprechenden Zylinder der Maschine eingespritzt, bis der überströmkana130 durch das rückwärtige Ende des Freikolbens 24 wieder freigegeben wird. Die inneren und äußeren Enden des Freikolbens 24 haben Ausnehmungen 32, 33 mit schraubenförmig gestalteten Begrenzungskanten, so daß die Sperrung und die Freigabe der Überströmöffnung 30 an unterschiedlichen Stellen des Hubweges des Freikolbens 24 erfolgt, je nach der Drehlage des Freikolbens 24, die durch Drehung des Stopfens 22 eingestellt ist. Gegebenenfalls kann entweder der die Ausnehmung 32 (F i g. 3) oder die Ausnehmung 33 (F i g. 4) weggelassen werden. Wenn, wie in F i g. 4, nur die Ausnehmung 32 am inneren Ende des Freikolbens vorgesehen ist, wird durch dessen Dreheinstellung der Beginn der Einspritzung festgelegt, während im Fall, daß nur die Ausnehmung 33 am äußeren Ende des Freikolbens 24 vorgesehen ist (F i g. 3), die Dreheinstellung den Zeitpunkt bestimmt, an dem die Einspritzung aufhört. Wenn, wie in F i g. 1., beide Ausnehmungen 32 und 33 vorhanden sind, bestimmt die Dreheinstellung des Freikolbens sowohl den Augenblick des Beginns als auch der Beendigung der Einspritzung.When the plug 22 is firmly set, the described pump works as follows: If the inlet openings 17 and 18 are aligned with the channels 11, 12 , the outlet channel 14 is not aligned with the outlet openings 15. As a result, the fuel flow flowing through the inlet opening 17 serves to to move the piston 6 outward in the head 4, while the free piston 24 is moved by the fuel flow flowing through the inlet opening 18 in the chamber 21 as far outward as the plug 22 adjusted to a certain axial position allows. As soon as the distributor 9 has traversed a predetermined angular path, for example 45 °, the channels 11, 12 are no longer aligned with the inlet openings 17, 18, while the outlet channel 1.4 is aligned with the outlet opening 15. At this moment the pistons 6 are moved inwards under the action of the cam ring 8. As a result, fuel flows through passage 27 into chamber 21, moving free piston 24 inward. At the beginning of the inward movement of the free piston 24, fuel flows from the inner end of the chamber 21 through the upper flow channel 30 until the latter is covered by the free piston 24. After this, fuel is injected through the channels 12 to 14 and the outlet opening 15 into the corresponding cylinder of the engine until the overflow channel 130 is released again by the rear end of the free piston 24. The inner and outer ends of the free piston 24 have recesses 32, 33 with helically shaped delimiting edges, so that the blocking and the release of the overflow opening 30 takes place at different points of the stroke of the free piston 24 , depending on the rotational position of the free piston 24, which is caused by rotation of the Plug 22 is set. If necessary, either the recess 32 (FIG. 3) or the recess 33 (FIG. 4) can be omitted. If, as in FIG. 4, only the recess 32 is provided at the inner end of the free piston, the start of the injection is determined by its rotary setting, while in the case that only the recess 33 is provided at the outer end of the free piston 24 (Fig. 3), the Rotary setting determines the point in time at which the injection stops. If, as in FIG. 1., both recesses 32 and 33 are present, the rotational setting of the free piston determines both the moment of the start and the end of the injection.

Die den Verteiler 9 umgebende Ringnut 20 ist über ein Rückschlagventil34 mit einem Ende eines Zylinders 35 verbunden, der im Gehäuseteil 1 an der Außenseite der Kammer 21 vorgesehen und rechtwinklig zur Achse der Kammer angeordnet ist. In dem Zylinder befindet sich ein federbelasteter Kolben 36 mit einer Schrägfläche 37, die mit einer Kugel 38 zusammenwirkt, welche das äußere Ende des Stopfens 22 belastet. Eine durch den Anstieg der Geschwindigkeit der Maschine bedingte Verstärkung des Druckes im Einlaßkanal16 bewirkt, daß sich der Kolben 36 in einer solchen Richtung bewegt, daß der Stopfen 22 in der Kammer einwärts bewegt wird, wobei der Einspritzzeitpunkt für eine gegebene Dreheinstellung des Stopfens 22 vorverlegt wird. Wenn der Druck sinkt, bewegt die Feder den Kolben 36 so, daß der Kraftstoff aus dem Zylinder herausgedrückt wird. Gemäß einer nicht dargestellten Abwandlung der Erfindung kann das im überströmkanal vorgesehene Rückschlagventil 31 weggelassen und an dessen Stelle ein Rückschlag-Auslaß-Ventil in den axialen Kanal 13 eingebaut werden.The annular groove 20 surrounding the distributor 9 is connected via a check valve 34 to one end of a cylinder 35 which is provided in the housing part 1 on the outside of the chamber 21 and is arranged at right angles to the axis of the chamber. In the cylinder there is a spring-loaded piston 36 with an inclined surface 37 which cooperates with a ball 38 which loads the outer end of the plug 22. An increase in the pressure in the inlet passage 16 due to the increase in the speed of the machine causes the piston 36 to move in such a direction that the plug 22 is moved inwardly in the chamber, the injection timing being advanced for a given rotational setting of the plug 22 . When the pressure drops, the spring moves the piston 36 to force the fuel out of the cylinder. According to a non-illustrated modification of the invention, the check valve 31 provided in the overflow channel can be omitted and a check outlet valve can be installed in the axial channel 13 in its place.

Gemäß der in F i g. 2 dargestellten Abwandlung kann an Stelle des an den Regler angeschlossenen radialen Armes 23 das äußere Ende des Stopfens in Form eines Ritzels 39 ausgeführt werden, welches mit einer Zahnstange 40 im Eingriff ist; ein Ende der Zahnstange ist in Form eines Kolbens 41 gestaltet, der in einem zweiten Zylinder 42 im Gehäuseteil 1 gleitet. Diesem Zylinder wird durch die Einlaßöffnung 16 Kraftstoff zugeleitet. Ein durch die Drosselklappe betätigter Hebel 43 wirkt auf das entgegengesetzte Ende der Zahnstange über eine Ausgleichsfeder 44.According to the in F i g. 2 can be used instead of the connected to the regulator radial arm 23, the outer end of the plug in In the form of a pinion 39, which engages with a rack 40 is; one end of the rack is designed in the form of a piston 41, which is in a second cylinder 42 slides in housing part 1. This cylinder is through the intake port 16 fuel supplied. A lever 43 actuated by the throttle valve acts on the opposite end of the rack via a compensating spring 44.

In dem zweiten Zylinder 42 ist ein die maximale Kraftstoffmenge bestimmender einstellbarer Anschlag 45 vorgesehen. Bei dieser Bauart wirkt der Auslaßdruck der Förderpumpe 2, welcher von der Geschwindigkeit der Maschine abhängig ist, gegen die Kraft der Ausgleichsfeder auf die Zahnstange. Hieraus ergibt sich eine hydraulische Steuerung.In the second cylinder 42 is a determining the maximum amount of fuel adjustable stop 45 is provided. With this type of construction, the outlet pressure acts Feed pump 2, which is dependent on the speed of the machine, against the force of the balancing spring on the rack. This results in a hydraulic one Steering.

Bei der Ausführungsform nach F i g. 5 ist der Freikolben 24 und der Stopfen 22 in einer axialen zylindrischen Kammer 21 im Verteiler 9 gelagert. Sie können eine axiale Bewegung und eine Relativdrehung gegenüber dem Verteiler ausführen. Die Relativdrehung des Freikolbens 24 und des Stopfens 22 gegenüber dem Verteiler wird mittels einer axial verschiebbaren Hülse 50 gesteuert, die einen Abschnitt des Verteilers umgibt. Radial durch die Hülse ist ein Stift 46 geführt, der schraubenförmige Schlitze im Verteiler und einen geraden Schlitz im Stopfen 22 durchquert. Die axiale Einstellung der Hülse 50 erfolgt durch ein Teil 47, welches durch den Regler gedreht wird. Die axiale Einstellung des Stopfens 22 wird wie beim vorhergehenden Ausführungsbeispiel durch die Stellung eines Kolbens 36 bestimmt.In the embodiment according to FIG. 5, the free piston 24 and the plug 22 are mounted in an axial cylindrical chamber 21 in the distributor 9. They can move axially and rotate relative to the manifold. The relative rotation of the free piston 24 and the plug 22 with respect to the distributor is controlled by means of an axially displaceable sleeve 50 which surrounds a section of the distributor. A pin 46 is guided radially through the sleeve and passes through helical slots in the manifold and a straight slot in the plug 22. The axial adjustment of the sleeve 50 is carried out by a part 47 which is rotated by the regulator. As in the previous exemplary embodiment, the axial setting of the plug 22 is determined by the position of a piston 36.

Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Förderpumpe eine besondere Einheit, die synchron mit dem Verteiler gedreht wird und mit dem Einlaßkanal 16 verbunden ist. Die vier auf dem Umfang in gleichen Winkelabständen verteilten radialen Kanäle 11 sind mittels eines axialen Kanals 48 im Verteiler mit dem dem Kopf 4 abgewandten Ende der Kammer 21. in Verbindung. In dem in Längsrichtung verlaufenden Kanal 13 ist ein Auslaß-Rückschlag-Ventil 49 angeordnet. Außerdem ist ein überströmkanal 30, der mit der Kammer 21 in Verbindung steht, an die Ringnut 20 angeschlossen. Wenn die Kolben 6 einwärts bewegt werden, fließt der Kraftstoff durch einen der radialen Kanäle 11 und den axialen Kanal 48 in das dem Kopf 4 abgewandte Ende der Kammer 21 und drängt den Freikolben 24 in Richtung auf den Kopf. Der Kraftstoff tritt über den Kanal 30 in den Einlaßkana116 über, bis letzterer von dem Freikolben 24 geschlossen wird. Hiernach fließt der Kraftstoff durch den Längskanal 13, das Auslaßventil49 und eine der Auslaßöffnungen 15 zu dem entsprechenden Zylinder der Maschine, bis der Kanal 30 durch den Freikolben 24 wieder geöffnet wird. Wenn der Verteiler rotiert, fließt der Kraftstoff vom Einlaßkanal 16 durch die Einlaßöffnung 17 und einen der vier in gleichen Winkelabständen verteilten Kanäle 11, um die Kolben 6 nach auswärts zu drücken. Zugleich fließt der Kraftstoff vom Einlaßkanal16 durch die Öffnung 18 und einen .der vier in gleichen Winkelabständen verteilten Kanäle 12 in die Kammer 21, so daß der Freikolben 24 derart verschoben wird, daß er mit dem Stopfen 22 in Berührung kommt. Wie im Fall des vorhergehenden Ausführungsbeispieles verändert die Dreheinstellung des Freikolbens 24 die in die Maschine eingespritzte Brennstoffmenge, während die Längseinstellung des Stopfens 22 die Einspritzung in die Maschine zeitlich regelt.In this embodiment, the feed pump is a special unit which is rotated synchronously with the distributor and is connected to the inlet channel 16. The four radial channels 11 distributed on the circumference at equal angular intervals are connected to the end of the chamber 21 facing away from the head 4 by means of an axial channel 48 in the distributor. An outlet check valve 49 is arranged in the longitudinal channel 13. In addition, an overflow channel 30, which is in communication with the chamber 21, is connected to the annular groove 20 . When the pistons 6 are moved inward, the fuel flows through one of the radial channels 11 and the axial channel 48 into the end of the chamber 21 facing away from the head 4 and forces the free piston 24 towards the head. The fuel passes through the channel 30 into the inlet channel 116 until the latter is closed by the free piston 24. The fuel then flows through the longitudinal channel 13, the outlet valve 49 and one of the outlet openings 15 to the corresponding cylinder of the engine until the channel 30 is opened again by the free piston 24. When the distributor rotates, the fuel flows from the inlet channel 16 through the inlet port 17 and one of the four equally angularly spaced channels 11 to push the pistons 6 outward. At the same time, the fuel flows from the inlet channel 16 through the opening 18 and one of the four channels 12 distributed at equal angular intervals into the chamber 21, so that the free piston 24 is displaced in such a way that it comes into contact with the plug 22. As in the case of the previous exemplary embodiment, the rotary setting of the free piston 24 changes the amount of fuel injected into the engine, while the longitudinal setting of the plug 22 controls the injection into the engine over time.

Sollte sich bei der oben beschriebenen Bauart ergeben, daß der Druckunterschied auf beiden Seiten des Freikolbens 24 zu klein ist, um ihn während des Füllungshubes zu bewegen, können die Kanäle 12 so angeordnet werden, daß sie mit der Öffnung 18 etwas früher fluchten als die Kanäle 11 mit der Öffnung 17. Als Alternative hierzu können Mittel zur Druckminderung zwischen den öffnungen 17 und 18 eingebaut werden.Should it result in the design described above that the pressure difference on both sides of the free piston 24 is too small to hold it during To move the filling stroke, the channels 12 can be arranged so that they with the opening 18 are aligned a little earlier than the channels 11 with the opening 17. As Alternatively, means for reducing the pressure between the openings 17 and 18 can be installed.

Claims

Claims: 1. Fuel injection pump for internal combustion engines with at least one pump piston, which can be actuated by a cam in time with the machine is, and a free piston, which is promoted by one of the pump piston on its pressure stroke Fuel column is movable and when it moves fuel into the injection line the machine conveys, the rear end edge of the free piston having an outlet opening uncovered via which fuel is discharged from the column in order to promote it in to finish the machine, and the rear end edge of the free piston so profiled is that the amount of fuel to be delivered can be changed by turning the free piston is, characterized in that to control the starting position of the free piston (24) a stop (22) which can be axially displaced in its cylinder is provided in a known manner is and that the length of the path of the free piston from its starting position to Cover of the pressure chamber (21) in the wall of the injection line feeding provided outlet opening (30) can be changed by moving the stop (22) is.

2. Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the the front face (at 32) of the free piston (24) is profiled in a helical manner is, so that by rotating the free piston in conjunction with the speed-dependent Displacement of the starting position of the free piston by the stop (22) is speed-dependent Regulation of the start of injection takes place with simultaneous regulation of the injection quantity.

3. Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the cylinder (21) of the free piston (24) is closed by a plug (22) axially displaceable in the cylinder at the end to which the end face of the free piston acted upon by the transmission fuel faces, and that the plug is displaceable by the actuator (36-38).

4. Fuel injection pump according to claim 3, characterized in that that the free piston (24) cannot rotate with the stopper (22) but is displaceable with respect to it is connected and that the plug (22) by a regulator, e.g. B. by means of a crank arm (23), is rotatable.

5. Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that that in the overflow channel adjoining the outlet opening (30) there is a spring-loaded Check valve (31) is provided.

6. Fuel injection pump according to the claims 1 and 5, characterized in that the spring-loaded check valve (49) takes place is provided in the overflow channel in the outlet channel (13) through which the to be injected Fuel quantity in the injection lines leading to the cylinders of the internal combustion engine is fed.

7. Fuel injection pump according to claim 1, characterized in that the actuator for the axial adjustment of the plug (22) consists of a displaceable spring-loaded piston (36) in a cylinder, which is acted upon in a manner known per se from the speed-dependent fuel pressure of the feed pump . B. A fuel injection pump according to claim 7, characterized in that the axis of the cylinder (35) is transverse to the axis of the plug (22), the piston (36) having an inclined surface (37) which determines the axial setting of the plug. 9. Fuel injection pump according to one of the preceding claims, characterized in that the cylinder for the free piston is formed by a coaxial bore in a rotating distributor (9, F i g. 5), and that the distributor has helically wound slots into which a Engages pin (46) which traverses a straight slot in the plug (22), means for longitudinal movement of the radially arranged pin with respect to the manifold being provided in order to adjust its angular position with respect to the manifold. Documents considered: French Patent No. 1182 305; U.S. Patent No. 2,922,371. Prior Patents Considered: German Patent No. 1,132,763.