Abstützvorrichtung für die Antriebsstation eines Strebförderers Vorrichtungen
zur Abstützung der aus dem Streb in die Strecke herausgeführten Antriebsstation
eines Strebförderers sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Insbesondere
ist ein Wanderrahmen bekannt, der mit der von höhenverstellbaren Stempeln getragenen
Kappe den Streckenausbau unterfängt. Eine derartige Vorrichtung besitzt ferner eine
höhenverstellbare Aufstellplattform für die Antriebsstation, die eine Anpassung
an die Böschungshöhe des Strebmundloches oder eine Anpassung an die Neigung des
Liegenden ermöglicht. Mit den von den höhenverstellbaren Stempeln getragenen Kappen
ist dagegen nur eine beschränkte Anpassung an das Hangende möglich. Eine gute Anpassung
an das Hangende und damit eine sichere Abstützung im Bereich des besonders ungünstigen
Druckverhältnissen ausgesetzten Strebausganges, wo die Vorrichtung eingesetzt wird,
ist vor allem beim Bogenausbau einer Strecke mit Firsteisen wichtig, da infolge
des Gebirgsdruckes die Firsteisen nach längerer Standzeit niemals gleichmäßig liegen.Support device for the drive station of a face conveyor devices
to support the drive station led out of the longwall into the track
a face conveyor are known in various embodiments. In particular
a traveling frame is known, which is carried by the height-adjustable stamps
Cap underpins the expansion of the route. Such a device also has a
height-adjustable platform for the drive station that requires an adjustment
to the embankment height of the face hole or an adjustment to the inclination of the
Allows lying down. With the caps worn by the height-adjustable punches
on the other hand, only a limited adaptation to the hanging wall is possible. A good match
to the hanging wall and thus a secure support in the area of the particularly unfavorable
The face excavation exposed to pressure conditions, where the device is used,
is especially important when building arches on a section with crown irons, as a result
Due to the rock pressure, the roof bars never lie evenly after a long period of standing.
Aufgabe der Erfindung ist es, bei einer Antriebsstation eines Strebförderers
die Anpassungsfähigkeit der Abstützungsvorrichtung an das Hangende zu verbessern.The object of the invention is, in a drive station of a face conveyor
to improve the adaptability of the support device to the hanging wall.
Die Erfindung betrifft eine wandernde Streckenausbau-Stützvorrichtun-
im Bereich des Strebanschlusses mittels wandernder Ausbaurahmen. Die Erfindung besteht
darin, daß beiderseits der stoßseitigen Teile des Streckenausbaues Wanderrahmen
angeordnet sind, durch die der Strebförderer hindurchgeführt ist und deren Stempelabstand
so groß bemessen ist, daß nach Abzug der Breite des Strebförderers und eventuell
der einer Gewinnungsmaschine noch genügend Platz für die Ausführung des Wechselschrittes
verbleibt. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird das Hangende auch nach längerer
Standzeit der Abstützungsvorrichtung gleichmäßig unterfangen. Die verschiebbaren
Stützböcke lassen sich leicht in günstige Abstützbereiche des Hangenden bringen,
ohne daß die Kappen dafür nach dem Rücken exakt ausgerichtet werden müssen. Sofern
Firsteisen für den Streckenausbau verwendet werden, ist es zweckmäßig, insbesondere
beim Bogenausbau, die Stützböcke mittels Greifklauen an die Firsteisen des Streckenausbaus
anzuschließen. In diesem Fall können die verschiebbaren Stützböcke mit den Greifklauen
bis unter die Firsteisen geschoben werden. Nach einem Vorschlag der Erfindung ist
vorgesehen, daß die in der Strecke stehenden Rahmen derart geneigt gestellt sind,
daß die vom Förderer und/oder der Gewinnungsmaschine herrührenden Schubkräfte ganz
oder teilweise auf den Streckenausbau oberhalb des Flözhangenden übertragen werden.
Diese Rahmen können derart geneigt gestellt werden, daß sie in der Lage sind, die
vom Strebförderer und/oder der Gewinnungsmaschine herrührenden Kräfte ganz oder
zum Teil abzufangen. Hierbei wird die Kappe etwa gegen den Teil des Strebausbaues
angesetzt, an dem sich First und Stoßeisen treffen.The invention relates to a wandering road support device
in the area of the longwall connection by means of moving expansion frames. The invention exists
in the fact that on both sides of the butt-side parts of the route expansion hiking frame
are arranged through which the face conveyor is passed and their punch spacing
is dimensioned so large that after subtracting the width of the face conveyor and possibly
that of a mining machine still has enough space for the execution of the change step
remains. With the device according to the invention, the hanging wall becomes even after a long period of time
Evenly underpin the service life of the support device. The sliding ones
Support frames can easily be brought into favorable support areas of the hanging wall,
without the caps having to be precisely aligned with the back. Provided
Crown bars are used for the expansion of the route, it is expedient in particular
When extending the arches, attach the support frames to the roof rails of the route extension using gripping claws
to connect. In this case, the movable support frames with the gripping claws
to be pushed under the roof iron. According to a proposal of the invention is
provided that the frames standing in the route are inclined in such a way that
that the thrust forces originating from the conveyor and / or the extraction machine are entirely
or partially transferred to the expansion of the line above the seam slope.
These frames can be inclined so that they are able to
from the face conveyor and / or the mining machine in whole or in part
to intercept in part. Here, the cap is roughly against the part of the longwall construction
attached where the ridge and jack meet.
Die Antriebsstation selbst kann von den Stützrahmen getragen werden.
Die Halterungen dazu können je nach Lage des Liegenden des Flözes über der
Streckensohle höhenverstellbar ausgebildet sein, wobei auch dem Flözeinfallen Rechnung
getragen werden kann.The drive station itself can be carried by the support frame. The brackets for this can be designed to be height-adjustable depending on the position of the lying surface of the seam above the floor of the route, whereby the collapse of the seam can also be taken into account.
In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 einen Streckenquerschnitt, F i g. 2 einen Grundriß, wobei der
Schnitt durch die Stützstempel 7/13 gelegt ist, F i g. 3 eine Ansicht
auf den Strebausgang mit nur einem dargestellten Rahmen.An exemplary embodiment is shown in the drawing. It shows Fig. 1 a route cross section, F i g. 2 shows a plan, the section being laid through the support stamps 7/13 , FIG. 3 is a view of the longwall path with only one frame shown.
-Beiderseits des Streckenausbaues 14 sind die Wanderrahmenpaare
6/7 und 3/13 angeordnet. Das Rahmenpaar, das in bekannter Weise durch
Rückvorrichtungen miteinander verbunden ist, stützt im Streb unmittelbar das Hangende
und in der Strecke die Firsteisen 15. Bei einem Türstockausbau kann die Kappe
6 mit den Stützböcken 5 unmittelbar unter das Firsteisen gesetzt werden.
Bei einem Bogenausbau müssen Klammereinrichtungen 4 vorgesehen werden. Da infolge
des Gebir-sdruckes die Firsteisen nach längerer Standzeit niemals gleichmäßig liegen,
können die voneinander unabhängig wirkenden Stützböcke 5 der Lage der einzelnen
Firsteisen angepaßt werden, wodurch eine äußerst genaue Anpassung an
das
Hangende und auch größte Sicherheit gegen Einbrechen gerade im befonders gefährdeten
Bereich des Strebausganges erzielt wird.-Both sides of the track extension 14, the pairs of traveling frames 6/7 and 3/13 are arranged. The pair of frames connected together in a known manner by return devices, supports at the face directly the hanging wall and 15 in the range of the first iron at a door trim removal, the cap 6 can be placed immediately below the first iron with the support frames. 5 Clamping devices 4 must be provided for an arch extension. Because of the rock pressure, the roof irons never lie evenly after a long period of time, the independently acting support frames 5 can be adapted to the position of the individual roof irons Longwall path is achieved.
Um die im Strebraum 2 stehenden Gespanne 13
und die im Streckenraum
20 stehenden Gespanne 7
beim Vorrücken in ihrer Richtung zu halten, werden
sie im Bereich des Strebförderers durch Führungen aehalten, beispielsweise dadurch,
daß am Streb-C förderer die Sohleisen 11 führenden Anschläge 12 angeordnet
sind und an dem Antriebsfundament die Sohleisen 8 führenden Teile
9, wobei der Antrieb 17/18 selbst auf den Sohleisen 8 ruhen
kann und sich durch Kufen 10 am Streckenstoß abstützt. Die Länge der Sohleisen
8/11 wird so groß bemessen, daß nach Abzug der Breite des Förderers
1 und der einer Gewinnungsmaschine16 noch eine genügende Schrittlänge für
das Rücken der Baue bleibt. Im Bereich des Förderers und der bis in die Strecke
gefahrenen Gewinnungsmaschine werden die Baue 19 weggenommen und nach Vorbeigang
der Einrichtung wieder gesetzt, Es ist, wie besonders F i g. 3 deutlich macht,
die Antriebsstation 1/9 längs an den Sohleisen 8 verschiebbar. Die
Verschiebung kann mit den üblichen Mitteln in an sich bekannter Weise vorgenommen
werden.In order to keep the teams 13 standing in the face area 2 and the teams 7 standing in the route space 20 in their direction as they advance, they are held in the area of the face conveyor by guides, for example by arranging the sole iron 11 leading stops 12 on the face conveyor and on the drive foundation the sole iron 8 leading parts 9, whereby the drive 17/18 itself can rest on the sole iron 8 and is supported by runners 10 on the section joint. The length of the sole iron 8/11 is dimensioned so large that after subtracting the width of the conveyor 1 and that of a mining machine 16 there is still a sufficient step length for the back of the burrows. The structures 19 are removed in the area of the conveyor and the extraction machine that has been driven into the route and put back in place after the device has passed. It is, as particularly FIG. 3 makes it clear that the drive station 1/9 can be displaced lengthways on the sole iron 8 . The shift can be carried out in a manner known per se using the usual means.
Vom Streckenausbau werden nur die Teile 14 herausgenommen. Diese Teile
können die die Nachgiebigkeit des Ausbaues bedingende Konstruktion enthalten. Beim
Wiedereinsetzen können diese Teile durch hydraulische Vorspanung auf Setzdruck gebracht
werden, so daß beim Abheben der Kappen 61415 keine schädliche Absenkung eintritt.Only parts 14 of the route expansion are removed. These parts
can contain the construction that makes the expansion necessary. At the
These parts can be reinserted to the setting pressure by hydraulic preloading
so that no harmful lowering occurs when the caps 61415 are lifted off.