DE126189C

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Publication number: DE126189C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Seit langer Zeit ist vergeblich versucht worden , eine Einrichtung oder ein Verfahren zu finden, wodurch es gelingen könnte, in Schiffen ausgebrochene Brände schnell und sicher zu löschen.For a long time there has been an unsuccessful attempt to establish a facility or a process find what could make it possible to quickly and safely stop fires that have broken out in ships Clear.

In der Kohlensäure glaubte man anfänglich ein besonders geeignetes Mittel gefunden zu haben, weil dieselbe nicht blos die Ladung durchdringt und das Feuer zum Erlöschen bringen kann, sondern auch die Ladung, soweit sie vom Feuer verschont geblieben ist, nicht weiter beschädigt, wie etwa Wasser und Dampf. Eine praktische Anwendung der Kohlensäure hat indessen nicht durchgeführt werden können, weil sich bei den bisherigen Anwendungsverfahren ein zu grofser Verbrauch ergab, so dafs die erforderlichen Kohlensä'uremengen, abgesehen von zu hohen Kosten, wegen Raummangel auf Schiffen und wegen zu grofser Belastung nicht mitgeführt werden konnten.At first it was believed that carbonic acid had found a particularly suitable means because it does not only penetrate the charge and the fire to extinguish can bring, but also the cargo, insofar as it was spared from the fire, not further damaged, such as water and steam. A practical application of the Carbon dioxide, however, could not be carried out because the previous The application method resulted in too high a consumption, so that the required amounts of carbonic acid apart from excessive costs, due to lack of space on ships and due to excessive loads could.

Diesen Uebelstand, auf Grund dessen die Kohlensäure, wie festgestellt, als Feuerlöschmittel auf Schiffen nicht angewendet werden kann, beseitigt die vorliegende Erfindung, indem im Brandraum ein Gasgemenge von in irgend einer Weise in demselben zum Ausströmen gebrachter Kohlensäure oder anderer Löschgase mit der in dem Raum befindlichen Luft erzeugt wird. Dieses Verfahren bezweckt, die Löscharbeit nicht durch Kohlensäure allein verrichten zu lassen, sondern durch ein Kohlensäureluftgemisch, welches schon bei einem Gehalt von ca. 25 pCt. Kohlensäure jedes ausgebrochene Feuer schnell und sicher zum Erlöschen bringt.This evil, on the basis of which the carbonic acid, as established, as a fire extinguishing agent cannot be applied to ships, eliminates the present invention by in the fire room a gas mixture of in some way in the same to escape carbon dioxide or other extinguishing gases are generated with the air in the room. The purpose of this procedure is not to have the extinguishing work done by carbon dioxide alone, but by a mixture of carbon dioxide and air, which already at a content of approx. 25 pCt. Every fire that has broken out is carbonated to extinguish it quickly and safely brings.

Das zur Bildung des Löschgasgemenges im Schiffsraum erforderliche Verfahren besteht zunächst in der Schaffung eines Ruhezustandes der Luft im Raum bei Ausbruch eines Feuers, derart, dafs dieselbe beim Einströmen der Kohlensäure nicht ohne Weiteres zu den Ventilatoren hinaus entweichen kann, sondern unter einer gewissen Spannung im Raum verbleiben mufs, um nun durch die infolge des Feuers entstehende lebhafte Circulation und Wirbelung mit der hinzugekommenen Kohlensäure sich zu durchmischen und so das gewünschte Löschgasgemenge zu ergeben. Diese im Raum erzeugte Spannung kann natürlich nur eine bedingte sein und darf keinesfalls eine Gefahr für das Aufspringen der Luken bilden.The procedure required for the formation of the extinguishing gas mixture in the hold exists initially in creating a state of rest for the air in the room when a fire breaks out, in such a way that when the carbonic acid flows in it does not easily reach the ventilators can escape out, but remain in the room under a certain tension must now, through the lively circulation and eddies arising as a result of the fire to mix with the added carbon dioxide and thus the desired amount of extinguishing gas to surrender. This tension generated in the room can of course only be conditional and must in no way be a danger make up for popping open the hatches.

Die Einrichtung zur Ausführung des vorbeschriebenen Verfahrens wird zweckmäfsig den Schiffsverhältnissen angepafst. Beispielsweise können die etwa vorhandenen Ventilatoren mit einer Einrichtung versehen werden, durch welche die Communikation des Innenraumes mit der Aufsenluft derart unterbrochen werden kann, dafs nur die bei Ausbruch eines Feuers und während der Löscharbeit im Räume entstehenden, unter Ueberdruck stehenden Gase entweichen können.The device for carrying out the above-described method becomes expedient adapted to the conditions of the ship. For example, the fans that may be present be provided with a device through which the communication of the interior can be interrupted with the outside air in such a way that only the breakout of one Fire and during the extinguishing work in the room that are under overpressure Gases can escape.

An Stelle dieser Einrichtung können z. B. auch besondere, von Deck aus nach jedem Laderaum führende Rohre von nur geringemInstead of this facility, for. B. also special ones, from the deck after each one Pipes leading to the cargo space of only a small amount

Durchmesser angebracht werden. Die etwa vorhandenen grofsen Ventilatorrohre müssen dann bei Ausbruch eines Feuers ganz geschlossen werden und zu diesem Zweck mit geeigneten Abschlufsvorrichtungen ausgerüstet sein. Bei Laderäumen, zu denen überhaupt keine der üblichen Ventilatoren führen, werden vortheilhaft engere Ventilatorrohre mit den entsprechenden Einrichtungen zum Ablassen des Ueberdruckes angebracht.Diameter to be attached. The possibly existing large fan pipes must then be completely closed when a fire breaks out and equipped with suitable locking devices for this purpose be. In the case of holds to which none of the usual fans lead at all Advantageously narrower fan pipes with the appropriate devices for draining of the overpressure attached.

Um ein im Schiffsraum ausgebrochenes Feuer rechtzeitig zu erkennen und den Stand des Feuers während der Löscharbeit beobachten zu können, hängt man zweckmäfsig in jedes Ventilatorrohr ein Alarmthermometer oderdergl., wodurch eine gefahrbringende Temperaturerhöhung in jedem Schiffsabtheil durch ein beispielsweise auf der Commandobrücke angebrachtes Läutewerk angekündigt und gleichzeitig an einem Tableau diejenige Nummer des Raumes sichtbar wird, in welchem die Temperaturerhöhung entstanden ist.In order to recognize a fire that has broken out in the hold and the status of the To be able to observe the fire during the extinguishing work is conveniently attached to each Fan pipe, an alarm thermometer or the like, causing a dangerous increase in temperature in each section of the ship by one attached, for example, to the command bridge Bells announced and at the same time the number of the room in which the temperature increase is visible on a panel originated.

Claims

Patent claim:

Procedure for putting out fires in ships with the aid of in any way carbon dioxide or other extinguishing gases made to flow out, characterized in that, that they lead to the rooms in question in which the fire broke out Fan pipes, openings and so on are closed in such a way that those in the rooms located air is retained for the purpose of mixing it with the Carbonic acid and so on due to the lively circulation in to allow such a measure that the mixture most effectively suffocates the fire able.