DE1257612B - Switching device for draw key gears, especially for motorcycles and scooters - Google Patents
Switching device for draw key gears, especially for motorcycles and scootersInfo
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- DE1257612B DE1257612B DEV28577A DEV0028577A DE1257612B DE 1257612 B DE1257612 B DE 1257612B DE V28577 A DEV28577 A DE V28577A DE V0028577 A DEV0028577 A DE V0028577A DE 1257612 B DE1257612 B DE 1257612B
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/083—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts with radially acting and axially controlled clutching members, e.g. sliding keys
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
Description
BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. CL:Int. CL:
B 62mB 62m
Deutsche KL: 63 k - 26German KL: 63 k - 26
Nummer: 1257 612Number: 1257 612
Aktenzeichen: V 28577 H/63 kFile number: V 28577 H / 63 k
Anmeldetag: 29. Mai 1965Filing date: May 29, 1965
Auslegetag: 28. Dezember 1967Open date: December 28, 1967
Die Erfindung betrifft eine Schalteinrichtung, insbesondere für Motorräder und Motorroller, mit auf einer hohlen Schaltwelle nebeneinander angeordneten schaltbaren Schalträdern und einem diese Schalträder wechselweise mit der Schaltwelle über Riegelglieder, z. B. Kugeln, kuppelnden, in axialer Richtung verschiebbaren Ziehkeil, bei der die Schalteinrichtung innerhalb des hohl ausgebildeten Ziehkeils angeordnet ist und das Ziehkeilgetriebe dadurch geschaltet wird, daß eine Schaltstange zwei Schaltklinken aufweist, die beim Schaltvorgang wechselweise in Ausnehmungen des Ziehkeils eingreifen, und die Schaltstange nach jeder Schaltung von selbst in die Ausgangslage zurückkehrt, nach Patent 1 209 015.The invention relates to a switching device, in particular for motorcycles and scooters, with arranged side by side on a hollow shift shaft switchable ratchet wheels and one of these ratchet wheels alternately with the selector shaft via locking links, z. B. balls, coupling, axially displaceable draw key, in which the switching device is arranged inside the hollow draw wedge and the draw wedge gear is switched by this, that a shift rod has two pawls that alternate in recesses during the switching process of the draw wedge intervene and the shift rod automatically returns to its starting position after each shift, according to patent 1 209 015.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine weitere Verbesserung und Vereinfachung der Schalteinrichtung für Ziehkeilgetriebe nach Patent 1 209 015 zu schaffen.The invention is based on the object of a further improvement and simplification of the switching device for draw key gears according to patent 1 209 015.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf der Schaltstange eine Sperrhülse angeordnet ist, die an den inneren Stirnseiten der Schaltwelle axial anliegt und auf einer Seite eine Ausnehmung für die beiden Schaltklinken aufweist.This object is achieved according to the invention in that a locking sleeve is arranged on the shift rod is, which rests axially on the inner end faces of the selector shaft and has a recess on one side for the two ratchets.
Die beiden Schaltklinken sind so angeordnet, daß ihr wechselweiser Eingriff in der gleichen Richtung erfolgt und dadurch nur eine Feder erforderlich ist. Die Sperrhülse kann auch aus mehreren einzelnen Hülsen bestehen.The two ratchets are arranged so that their mutual engagement in the same direction takes place and therefore only one spring is required. The locking sleeve can also consist of several individual Pods are made.
Die durch die Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß sich eine Befestigung der Sperrhülse an der Stirnseite der Schaltwelle erübrigt bzw. entfällt die für eine schwimmende Anordnung erforderliche Arretierung der Sperrhülse.The advantages achieved by the invention are in particular that there is a fastening the locking sleeve on the end face of the selector shaft eliminates the need for a floating arrangement required locking of the locking sleeve.
Für die Sperrhülse ergibt sich nur eine Durchbrechung für die Schaltklinken, und auch die Ausführung der Schaltklinken ist durch die Verwendung einer gemeinsamen Feder einfacher.For the locking sleeve, there is only one opening for the ratchets, and also the design the ratchet is easier by using a common spring.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Sie zeigt einen Längsschnitt durch ein Ziehkeilgetriebe.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows a longitudinal section by means of a draw key gear.
Das Ziehkeilgetriebe besteht aus einer Antriebswelle 1 mit den Gangrädern 2; 3; 4; 5; 6 und einer
Schaltwelle 7 mit den schaltbaren Rädern 8; 9; 10; 11; 12. Die Schaltwelle 7 ist als Hohlwelle ausgeführt,
die einen längsverschiebbaren Ziehkeil 16 trägt, welcher wechselweise mit den einzelnen Schalträdern
8; 9; 10; 11; 12 verriegelbar ist. Der Ziehkeil 16 ist ebenfalls hohl ausgebildet. Innerhalb der
Schaltwelle 7 ist eine Schalteinrichtung angeordnet. Sie besteht aus einer Schaltstange 19, dem Ziehkeil
16, zwei in der Schaltstange 19 angeordneten, unter Federdruck stehenden Schaltklinken 21; 22 und einer
Schalteinrichtung für Ziehkeilgetriebe,
insbesondere für Motorräder und MotorrollerThe draw key transmission consists of a drive shaft 1 with the gear wheels 2; 3; 4; 5; 6 and a switching shaft 7 with the switchable wheels 8; 9; 10; 11; 12. The shift shaft 7 is designed as a hollow shaft which carries a longitudinally displaceable draw key 16 which alternates with the individual shift gears 8; 9; 10; 11; 12 is lockable. The draw key 16 is also hollow. A switching device is arranged within the switching shaft 7. It consists of a shift rod 19, the draw key 16, two spring-loaded pawls 21 arranged in the shift rod 19; 22 and a switching device for draw key gears,
especially for motorcycles and scooters
Zusatz zum Patent: 1209 015Addendum to the patent: 1209 015
Anmelder:Applicant:
VEB Motorradwerk Zschopau, Zschopau (Sa.)VEB motorcycle factory Zschopau, Zschopau (Sa.)
Als Erfinder benannt:Named as inventor:
Anton Lupei,Anton Lupei,
Franz Wolf, Zschopau (Sa.)Franz Wolf, Zschopau (Sa.)
Sperrhülse 34. Die Sperrhülse 34 liegt an der inneren Stirnseite der Schaltwelle 7 axial an und weist auf einer Seite eine Durchbrechung 35 für die beiden Schaltklinken 21; 22 auf. Die beiden Schaltklinken 21; 22 sind so angeordnet, daß ihr wechselweiser Eingriff in der gleichen Richtung erfolgt und nur eine Feder 36 vorgesehen ist.Locking sleeve 34. The locking sleeve 34 rests axially on the inner end face of the shift shaft 7 and has one side has an opening 35 for the two pawls 21; 22 on. The two ratchets 21; 22 are arranged so that their alternating engagement takes place in the same direction and only a spring 36 is provided.
Beim Schalten wird von der Sperrhülse 34 jeweils nur eine der Schaltklinken 21; 22 freigegeben, während die andere gesperrt bleibt. Die Schaltklinken 21; 22 greifen beim Schalten wechselweise in Ausnehmungen 27 des Ziehkeils 16 ein.When switching, only one of the pawls 21; 22 released while the other remains blocked. The ratchets 21; 22 alternately engage in recesses when switching 27 of the draw key 16.
Die Sperrhülse 34 kann aus einer oder mehreren einzelnen Hülsen bestehen.The locking sleeve 34 can consist of one or more individual sleeves.
Beim Schalten von einem höheren Gang in einen niedrigeren Gang nimmt die Klinke 21 den Ziehkeil 16 bis zum nächsten Gang (Schaltrad) mit, wo er arretiert wird. In dieser Bewegungsrichtung ist die Klinke 22 durch die Sperrhülse 34 gesperrt, so daß sie nicht in eine Ausnehmung 27 eingreifen kann. Beim Zurückkehren der Schaltstange 19 in ihre Ausgangslage rastet die Sperrklinke 21 in die nächste Ausnehmung 27 ein, so daß ein neuer Schaltvorgang eingeleitet werden kann. Beim Schalten von einem niedrigeren in einen höheren Gang greift die Schaltklinke 22 in eine der Ausnehmungen 27 ein, und die Schaltklinke 21 ist durch die Sperrhülse 34 gesperrt. Der Vorgang wiederholt sich analog.When shifting from a higher gear to a lower gear, the pawl 21 takes the draw key 16 to the next gear (ratchet), where it is locked. In this direction of movement is the The pawl 22 is locked by the locking sleeve 34 so that it cannot engage in a recess 27. When the shift rod 19 returns to its starting position, the pawl 21 engages in the next one Recess 27 so that a new switching process can be initiated. When switching from one lower in a higher gear, the pawl 22 engages in one of the recesses 27, and the The pawl 21 is blocked by the blocking sleeve 34. The process is repeated in the same way.
709 710/43709 710/43
Claims (3)
deutsche Auslegeschriften Nr. 1024 830,
555;Considered publications:
German exploratory documents No. 1024 830,
555;
031158, 1 051147.German exploratory documents No. 1024 830,
031158, 1 051147.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV28577A DE1257612B (en) | 1965-05-29 | 1965-05-29 | Switching device for draw key gears, especially for motorcycles and scooters |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEV28577A DE1257612B (en) | 1965-05-29 | 1965-05-29 | Switching device for draw key gears, especially for motorcycles and scooters |
Publications (1)
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DE1257612B true DE1257612B (en) | 1967-12-28 |
Family
ID=7584242
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV28577A Pending DE1257612B (en) | 1965-05-29 | 1965-05-29 | Switching device for draw key gears, especially for motorcycles and scooters |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1257612B (en) |
Cited By (2)
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LT4527B (en) | 1997-07-16 | 1999-07-26 | Vitalijus-Liudvikas Orūnas | A method for moving of switching shaft |
DE102022105162A1 (en) | 2022-03-04 | 2023-09-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Transmission actuation device and transmission with such a device |
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-
1965
- 1965-05-29 DE DEV28577A patent/DE1257612B/en active Pending
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