Als Flachmotor ausgebildete Brennkraftmaschine, insbesondere Boxermotor
für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine als Flachmotor ausgebildete Brennkraftmaschine,
insbesondere Boxermotor für Kraftfahrzeuge, mit einer Einrichtung zur Kurbelgehäuseentlüftung
und Abscheidung des in der Entlüftung mitgeführten Schmieröls sowie Rückführung
desselben in den Ölsumpf der Maschine.Internal combustion engine designed as a flat engine, in particular a boxer engine
for motor vehicles The invention relates to an internal combustion engine designed as a flat motor,
in particular boxer engine for motor vehicles, with a device for crankcase ventilation
and separation of the lubricating oil carried along in the vent and recirculation
the same in the oil sump of the machine.
Bei Anordnungen dieser Art ist die Abscheidung des Öls und sein Rücklauf
zum Kurbelgehäuseraum unter bestimmten Betriebszuständen unzureichend. Bei hohen
Drehzahlen kommt es sogar vor, daß das Öl zeitweitig im Entlüftungsraum hochgestaut
wird. Die Folge ist, daß die aus dem Motor über den Ölentlüfter ins Freie oder in
das Luftfilter vor der Ansaugleitung entweichende Abluft unverhältnismäßig große
Ölmengen mitreißt, die, abgesehen von anderen unerwünschten Erscheinungen, den Ölverbrauch
der Maschine erhöhen. Da die Trennung des Öls von der Abluft durch die Schwerkraft
erfolgt, ließe sich der Abscheidegrad durch Vergrößerung der Höhe des Entlüftungsraums
verbessern. Die Maßnahme ist jedoch bei einem Flachmotor aus räumlichen Gründen
nur begrenzt anwendbar.In arrangements of this type, the separation of the oil and its return to the crankcase space is inadequate under certain operating conditions. At high speeds it even happens that the oil is temporarily dammed up in the ventilation space. The result is that the exhaust air escaping from the engine via the oil bleeder into the open air or into the air filter in front of the intake line entrains disproportionately large amounts of oil which, apart from other undesirable phenomena, increase the oil consumption of the machine. Since the oil is separated from the exhaust air by gravity, the degree of separation can be improved by increasing the height of the ventilation space. However, the measure can only be used to a limited extent in the case of a flat motor for reasons of space.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Flachmotoren die ölabscheidung
zu verstärken und dadurch einen Ölaustritt aus dem Entlüfter zu verhindern.The invention is based on the object of oil separation in flat engines
to reinforce and thereby prevent oil leakage from the vent.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß am Kurbelgehäuse
ein sich im wesentlichen über die Bauhöhe des Kurbelgehäuses erstreckender Abscheideraum
angegossen ist, der mit dem Kurbelraum über einen vom oberen Ende des Kurbelraums
ausgehenden und nahe über dem Boden des Abscheideraums mündenden Einlaßschacht verbunden
ist, und daß der Sumpf des Abscheideraums ein Trockensumpf ist, der an eine Zahnradpumpe
angeschlossen ist, die in an sich bekannter Weise durch die Zahnräder des Nockenwellenantriebs
gebildet ist.According to the invention the object is achieved in that on the crankcase
a separation space extending essentially over the overall height of the crankcase
is cast that connects to the crankcase via one of the upper end of the crankcase
outgoing and close above the bottom of the separation chamber opening inlet shaft connected
is, and that the sump of the separation space is a dry sump, which is connected to a gear pump
is connected, which in a known manner by the gears of the camshaft drive
is formed.
Durch die Absaugung mittels der Nockenwellen-Antriebszahnräder wird
eine sichere Rückführung des Öls in dem Ölsumpf der Maschine erreicht. Der Ölspiegel
im Abscheideraum wird so niedrig, daß fast die gesamte Bauhöhe zur Abscheidung benutzt
werden kann. Es wird auf diese Weise mit einfachen Mitteln eine wirksame Ausscheidung
des Öls aus der Abluft ohne Vergrößerung der Höhe des Kurbelgehäuses erzielt.Through the suction by means of the camshaft drive gears
a safe return of the oil in the oil sump of the machine is achieved. The oil level
in the separation room is so low that almost the entire height is used for separation
can be. It becomes an effective excretion in this way with simple means
of the oil from the exhaust air without increasing the height of the crankcase.
Vorteilhaft sind an der Wand des Abscheideraums schräg nach unten
gerichtete Prallwände angebracht. Es ist an sich bekannt, den Sumpf eines in die
Kurbelgehäuseentlüftung eingeschalteten Ölabscheiders durch eine Zahnradpumpe nach
Art eines Trokkensumpfes ständig leerzusaugen und das Öl in den Maschinenölsumpf
zurückzufördern. Demgegenüber ist der bauliche Aufwand beim Vorschlag gemäß der
Erfindung wesentlich kleiner, weil als Pumpe in an sich bekannter Weise die ohnehin
vorhandenen Zahnräder des Nockenwellenantriebs verwendet werden.Impact walls directed obliquely downward are advantageously attached to the wall of the separation chamber. It is known per se to continuously suck out the sump of an oil separator connected to the crankcase ventilation by means of a gear pump in the manner of a dry sump and to pump the oil back into the machine oil sump. In contrast, the structural effort in the proposal according to the invention is significantly smaller because the gear wheels of the camshaft drive that are already present are used as the pump in a manner known per se.
In der Zeichnung, in welcher Pfeile die Strömungsrichtung der einzelnen
Medien und die Drehrichtung der Zahnräder angeben, ist die Erfindung schematisch
veranschaulicht.In the drawing, in which arrows indicate the direction of flow of each
Specify media and the direction of rotation of the gears, the invention is schematic
illustrated.
Der am Kurbelgehäuse 1 mit den Zylindern 2 angegossene
Abscheideraum 3 ist mit schräg nach unten gerichteten Prallwänden 4 versehen
und hat drei öffnungen 5, 6, 7, nämlich einen mit dem Kurbelgehäuseraum verbundenen
Einlaßschacht 5, durch welchen die ölgeschwängerte Abluft einströmt, einen ins Freie
oder beispielsweise zum Luftfilter des Vergasers führenden Auslaßstutzen
6 zum Entweichen der vom Öl befreiten Abluft und eine vom Ölsumpf
am Boden des Abscheideraums 3 abgehende Absaugeleitung 7. Diese Absaugeleitung 7
führt zu den Nockenwellenzahnrädern 8, 9, die in radialer und/ oder axialer Richtung
so eng im Kurbelgehäuse 1
eingepaßt sind, daß sie als Absaugpumpe wirken.
Ein weiterer auf der anderen Seite, der Druckseite der Nockenwellenzahnräderpumpe
8, 9 befindlicher Kanal 10 mündet in das Kurbelgehäuse 1.The separating chamber 3, which is cast on the crankcase 1 with the cylinders 2, is provided with baffle walls 4 which are inclined downwards and has three openings 5, 6, 7, namely an inlet duct 5 connected to the crankcase chamber through which the oil-laden exhaust air flows in, one into the open air or into the open air For example, the exhaust port 6 leading to the air filter of the carburetor for the escape of the exhaust air freed from the oil and a suction line 7 going out from the oil sump at the bottom of the separation chamber 3 Crankcase 1 are fitted so that they act as an exhaust pump. Another channel 10 located on the other side, the pressure side of the camshaft gear pump 8, 9, opens into the crankcase 1.
Die Nockenwellenzahnräderpumpe 8, 9 saugt das Öl aus dem Abscheideraum
3 ab und führt es durch den Kanal 10 zurück in das Kurbelgehäuse 1, von wo es dann
durch die (nicht dargestellte) übliche Ölpumpe wieder zu den Lagerstellen gedrückt
wird. Durch das Leerpumpen des Abscheideraums 3 wird ein Wiederhochwirbeln des niedergeschlagenen
Öls und damit eine erneute Berührung mit der durch die Öffnung 5 einströmenden Abluft
vermieden, so daß die Abluft aus dem Auslaßstutzen 6 praktisch ölfrei entweicht.
Die
Pumpenwirkung der Nockenwellenräder 8, 9 ist so groß, daß auch das Lecköl aus den
angrenzenden Lagern abgeführt werden könnte. Bei Trockensumpfschmierung könnte eine
solche Nockenwellenzahnradpumpe die Förderpumpe zum Tank ersetzen.The camshaft gear pump 8, 9 sucks the oil out of the separation chamber
3 and leads it through the channel 10 back into the crankcase 1, from where it then
pushed back to the bearings by the usual oil pump (not shown)
will. By pumping the separator chamber 3 empty, the precipitated water is swirled up again
Oil and thus renewed contact with the exhaust air flowing in through the opening 5
avoided, so that the exhaust air escapes from the outlet connection 6 practically oil-free.
the
Pump action of the camshaft gears 8, 9 is so great that the leakage oil from the
adjacent camps could be discharged. With dry sump lubrication, a
such camshaft gear pumps replace the feed pump to the tank.