DE1252071B

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Publication number: DE1252071B
Application number: DENDAT1252071D
Authority: DE
Publication date: 1967-10-12

Description

Flugkörper mit einer seitlich herausragenden, C drehbaren knieartigen Strahlschubdüse 0 Die Erfindung betrifft einen Flugkörper mit einer seitlich herausragenden, drehbarenknieartigenStrahlschubdüse und einer zumindest zum Teil mitdrehbaren länglichen, von den Strahlgasen berührten Stromliiiienverkleidun(7 für diese Strahlschubdüse.Missiles with a laterally projecting, C rotatable knee-like Strahlschubdüse 0 The invention relates to a missile with a laterally projecting, drehbarenknieartigenStrahlschubdüse and an at least partly elongate mitdrehbaren, being touched by the jet gases Stromliiiienverkleidun (7 Strahlschubdüse for this.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dafür zu sorgen, daß die Berührung der Stromlinienverkleidunc durch die Straill-ase in allen Winkeleinstellun-C, 12 ,gen der Düse auf ein Nfinimum reduziert bleibt.The invention has for its object to ensure that the Touching of the streamlining by the straill nose in all angular settings, 12, the nozzle remains reduced to a final limit.

Diese Auf-abe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zumindest ein dem Düsenausgang benaciibarter, äußerer Teil der Stromlinienverkleidung mit der StrahiscIlubdüse derart dreilfest verbunden ist, daß er sich nach hinten erstreckt, wenn der Düsenstrahl nacli unten gerichtet ist.This task is achieved according to the invention in that at least one the outer part of the streamlining with the StrahiscIlubdüse is connected so three-way that it extends to the rear, when the jet is directed downwards.

Vorztigs\%,cise kann der äußere Teil der Stromlinienverk-leidung auf derjenigen Seite der Schubdüse, C nach der der Strahl gerichtet ist, und der gegebenenfalls vorhandene innere Teil der Stromlinienverkleiduno. der am Fim,körper fest angeordnet ist, irn Bee# reich unterhalb der Schubdüse eine verringerte Ausdehnuno haben.Vorztigs \%, cise the outer part, the Stromlinienverk-leidung on the side of the exhaust nozzle, C after which the beam is directed, and the optional inner part of the Stromlinienverkleiduno. which is firmly arranged on the film body, have a reduced expansion in the area below the thrust nozzle.

Die Zeichnungen erläutern ein Atisführungsbeispiel der Erfindung. Es stellt dar F 1 g. 1 einen teilweise quergeschnittenen Grundriß einer Düsenanordnun(T mit der erfindungs-emäßen StrahIschubdüse, F 1 '-. 2 einen Seitenriß der DUsenanordnung nach F ig. 1 mit der Strahischubdüse in ihrer Grundstelluno, F i 3 Lind -4 Scitenrisse gemäß F i g. 2 mit der StrallIschubdüse in verschiedenen Betriebsstellungen. NVie aus der Zeichnunu ersichtlich ist, enthält eine Trieb\#,-erks-,ondel 10 ein nicht weiter dargestelltes Strahltriebwerk. Die Triebwerk-s-ondel 10 ist mittels eines Stipports 11 mit widerstandsarmem Ouerschnitt unter dem Flil-el eines nicht daroestellten Flugzeugs befestiot.The drawings explain an example of implementation of the invention. It represents F 1 g. 1 is a partially cross-sectioned plan view of a Düsenanordnun (T with the Inventive emäßen StrahIschubdüse, F 1 '-. 2 is a side elevation of the DUsenanordnung by F ig 1 with the Strahischubdüse in their Grundstelluno, F i 3 Lind -4 Scitenrisse according F i g.. . 2 with the StrallIschubdüse in different operating positions NVie from the Zeichnunu be seen, includes a drive \ #, -. erks-, onDel 10 a not further represented jet engine, the engine-s-onDel 10 is by means of a pole location 11 with widerstandsarmem Ouerschnitt under the Flil-el of an aircraft not shown.

C Auf ent"c-en-esetzten Seiten des Strahltriebwerks befinden sich zwei -leiche Düsen 12, durch welche die Strahl"iase des StrahltriebNverks an die Außentuft austreten. Die Strahl-ase können an die Außenluft auch durch eine weitere Düse 14 austreten. Die durch diese weitere Düse 14 austretenden Strahl-ase liefern nur den Vortrieb, während die durch die Düsen 12 austretenden Strah1,2ase den 'Vorschub, Hub oder auch Brem#.,kr'ifte Hifern Können. C ENT "c-en-esetzten sides of the jet engine has two Corpse nozzles 12 through which the beam" IASE escape of StrahltriebNverks to the Außentuft. The jet nose can also exit to the outside air through a further nozzle 14. The jet nose emerging through this further nozzle 14 only provides the propulsion, while the jet 1, 2 nose emerging through the nozzles 12 can provide the feed, stroke or brake, force.

Die Düsen 12 sind um ihre Achsen drehbar und haben Schaufelkaskaden 13, welche die durch die Düsen strömenden Gase in ihrer Richtung gegenüber der Achse der Düse ändern. Die Schaufelkaskaden I' `:' können die Gase -e-enüber der Düsenachse um 901 C C ablenken, und es ist daher möglich, die Richtung der austretenden Strahlgase durch Drehen der Düsen um ihre Achsen zu ändern. Wenn die Düsen in der Lage nach F 1 '-. 1 und 2 stehen, sind die Strahlgase vertikal nach unten gerichtet, um einen Senkrechthub zu liefern; in der Lage nach F i -. 3 liefern die Strahl-,lase einen kombinierten Utib und Vortrieb, und in der Lage nach F i g. 4 schaffen die Strahlgase Bremskräftc. Offensichtlich kann jede Zwischenstellung der Düsen gewählt werden.The nozzles 12 are rotatable about their axes and have blade cascades 13 which change the direction of the gases flowing through the nozzles with respect to the axis of the nozzle. The blade cascades I '': 'can deflect the gases -e-en over the nozzle axis by 901 CC , and it is therefore possible to change the direction of the exiting jet gases by rotating the nozzles around their axes. When the nozzles are able to F 1 '-. 1 and 2, the jet gases are directed vertically downward to provide a vertical stroke; capable of F i -. 3 deliver the jet, lase a combined utib and propulsion, and in the position according to F i g. 4 the jet gases create braking forces. Obviously, any intermediate position of the nozzles can be selected.

Wie aus F lg. 1 klar ersichtlich ist, liegen die Düsen 12 mit ihren Achsen in einem Winkel zur Län-sachse des Strahltriebwerks und stehen über die durch die Gondel 10 -eschaffene Stromlinienverkleidung hinaus. Um den durch diese vorstehenden Düsen -eschaffenen Luftwiderstand züi verrin-ern, ist um diese Düsen 12 eine weitere Stromlinienverkleidun- 16 an-cordnet. Diese Stromlinienverkleiduno 16 deckt im wesentlichen die ganze Stirnfläche der Düse 12 ab und fluchtet mit der Gondel 10, so daß ein .-laues Profil entsteht, weiches nur einen minimalen Luftwiderstand bietet.As shown in Fig. 1 , the nozzles 12 lie with their axes at an angle to the longitudinal axis of the jet engine and protrude beyond the streamlining created by the nacelle 10. In order to reduce the air resistance created by these protruding nozzles, a further streamlined fairing 16 is arranged around these nozzles 12. This streamlining cover 16 essentially covers the entire end face of the nozzle 12 and is flush with the nacelle 10, so that a mild profile is created which offers only minimal air resistance.

Die Stromlinienverkleidunnen 16 bestehen aus zwei Teilen, nämlich aus einem festen Teil 17, der gegene Z über der Gondel 10 fest angeordnet ist, und einem C drehbaren äußeren Teil 18, der gegenüber der Düse fest angeordnet ist und mit dieser gedreht werden kann. Wie in den F i g. 2 bis 4 gezeigt ist, drehen sich die äußeren Teile 18 mit den Düsen 12 und bewegen sich relativ zu den feststehenden Teilen 17. The streamlining panels 16 consist of two parts, namely a fixed part 17, which is fixed against Z above the nacelle 10 , and a C rotatable outer part 18, which is fixed opposite the nozzle and can be rotated with it. As shown in Figs. 2-4, the outer parts 18 rotate with the nozzles 12 and move relative to the fixed parts 17.

Aus den Zeichnungen ist auch ersichtlich, daß ein Teil 20 jedes äußeren Teils 18 neben der Düse 12 liegt, über welche die bei 21 angedeuteten Strahlgase an die Außenluft abströmen. Dieser Teil 20 bildet nur einen verhältnismäßig kleinen Teil des äußeren Teiles 18, wobei die Düsen 12 an diesen Stellen fast an den Kanten der äußeren Teile 18 angeordnet sind.It can also be seen from the drawings that a part 20 of each outer part 18 lies next to the nozzle 12 via which the jet gases indicated at 21 flow off to the outside air. This part 20 forms only a relatively small part of the outer part 18, the nozzles 12 being arranged at these locations almost at the edges of the outer parts 18 .

Durch die erfindungsgemäße Anordnung werden die an die Außenluft abgehenden Stahlgase von der Stromlinienverkleidung ferngehalten, so daß die Gefahr einer Beschädigung derselben durch die Hitze der Gase auf ein Mindestmaß beschränkt wird. Im allgemeinen ist der Aufbau der Stromlinienverkleidung aus einer Metallegierung mit verhältnismäßig niedrigem Schmelzpunkt hergestellt, so daß die Stromlinienverkleidung bei Berührung mit den heißen Strahlgasen abschmelzen oder mindestens erweichen würde.Due to the arrangement according to the invention, the outgoing to the outside air Steel gases kept away from the streamlining, so there is a risk of damage the same is limited to a minimum by the heat of the gases. In general is the construction of the streamlining made of a metal alloy with relative Low melting point produced so that the streamlining when touched would melt or at least soften with the hot jet gases.

Durch Anordnen der Düsen 12 am Rand der Stromlinienverkleidung 16 und durch Fernhalten der über den Teil 20 hinwegströmenden Strahlgase von der Verkleidung kommen dieselben jeweils nur mit einem sehr kleinen Teil der Stromlinienverkleidung in Berührung.By arranging the nozzles 12 at the edge of the streamlined fairing 16 and by keeping the jet gases flowing over the part 20 away from the fairing, they only come into contact with a very small part of the streamlined fairing.

Die Oberfläche 17' des festen Teiles 17 der Stromlinienverkleidung kann dem heißen Abgasstrom in gewissen Stellungen des Düsenaufbaus, z. B. in der Stellung nach F i g. 3 ausgesetzt sein. Aus diesem Grund ist die Oberfläche 17' mit einem Schutzbelag aus Stahl oder einer anderen Legierung mit hohem Schmelzpunkt versehen. Der äußere, drehbare Teil 18 kann jeden beliebig großen Teil der Stromlinienverkleidung bilden und kann möglicherweise auch so gestaltet sein, daß die ganze Verkleidung 16 mit den Düsen 12 rotierbar ist. Anstatt daß die Düsen 12 aus einer Triebwerksgondel vorstehen, können sie auch am Rumpf eines Flugzeugs befestigt sein oder von dessen Flügeln abstehen.The surface 17 'of the fixed part 17 of the streamlining can be exposed to the hot exhaust gas flow in certain positions of the nozzle structure, e.g. As in the position shown in F i g. 3 be exposed. For this reason, the surface 17 'is provided with a protective coating made of steel or another alloy with a high melting point. The outer, rotatable part 18 can form any desired large part of the streamlined fairing and can possibly also be designed so that the entire fairing 16 with the nozzles 12 can be rotated. Instead of the nozzles 12 protruding from an engine nacelle, they can also be attached to the fuselage of an aircraft or protrude from its wings.

Auch ist es nicht unbedingt notwendig, eine Schaufelkaskade vorzusehen, da die Düsen 12 auch durch Leitungsstücke gebildet werden können, welche die Strahlgase durch einen Winkel umlenken.It is also not absolutely necessary to provide a shovel cascade, since the nozzles 12 can also be formed by pipe sections which carry the jet gases deflect through an angle.

Claims

Claims: 1. A missile with a laterally protruding, rotatable knee-like thrust nozzle and an at least partially rotatable elongated streamlining for this thrust nozzle, d a - characterized in that at least one outer part (18) of the streamlining adjacent to the nozzle outlet is connected to the thrust nozzle in such a way that it cannot rotate is that it extends rearward when the jet is directed downward.

2. Missile according to claim 1, characterized in that the outer part of the streamline fairing on that side of the thrust nozzle, towards which the jet is directed, and the possibly existing inner part of the stream fin fairing, which is fixedly arranged on the missile, in the area below the thrust nozzle have a reduced extent. References considered: British Patent Nos. 910 693, 935 887.