DE1251991B

DE1251991B - Lock for a height-adjustable rear wheel on plows

Info

Publication number: DE1251991B
Application number: DENDAT1251991D
Authority: DE
Inventors: Rei mund Uhhg Konrad Uhlig Leipzig Hans Joachim Weiß
Original assignee: VEB Bodenbearbeitungsgeräte Leipzig
Publication date: 1967-10-12

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

Int. Cl.: Int. Cl .:

A Ol b 3 /36 A A ol b 3/36 A

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Deutsche Kt.: 45 a β German Kt .: 45 a β

Nummer: 1251991Number: 1251991

Aktenzeichen: V 32535 III/45 aFile number: V 32535 III / 45 a

Anmeldetag: 12. Dezember 1966Filing date: December 12, 1966

Auslegetag: 12. Oktober 1967Open date: October 12, 1967

Die Erfindung betrifft eine Verriegelung für ein höhenverstellbares Hinterrad an Pflügen, deren klavierrollen artig gekröpfte Achse in einer am Pflugrahmenende befestigten Lagerhülse sowohl schwenkbar als auch gegen eine Federkraft axial verschiebbar gelagert ist. Es ist bekannt, Stützräder an Heuwendern, deren Achsen klavierrollenartig gekröpft sind, federnd in ihren am Rahmen der Maschine befestigten Lagerhülsen zu lagern. Die lotrecht nach oben gerichteten Achsenden können dadurch neben ihrer Drehung in den Lagerhülsen auch eine axiale Bewegung ausführen. Die axiale Verschiebung der Achse erfolgt unter Einwirkung einer Druckfeder, so daß stoßartige Belastungen abgefangen werden können. Außerdem sind diese Stützräder mit einer kraftschlüssigen Kupplung versehen. Einer mit den Lagerhülsen bzw. dem Rahmen verbundenen Kupplungsscheibe mit nockenartigen Erhebungen steht ein Formstift gegenüber, der fest auf der Achse angeordnet ist. Dadurch wird eine Arretierung des klavierrollenartigen Hinterrades bei normaler Geradeausfahrt erreicht. Bei Kurvenfahrt gleitet der Formstift aus dem Nockental der Kupplungsscheibe heraus und drückt die Kupplungsscheibe zurück. Das Rad schwenkt herum. Auf dem gleichen Prinzip beruhende Radlagerungen sind auch bei Pflügen bekannt.The invention relates to a lock for a height-adjustable rear wheel on plows, whose piano rolls like cranked axle in a bearing sleeve attached to the end of the plow frame, both pivotable as well as being axially displaceable against a spring force. It is known to use support wheels on hay tedders, whose axes are cranked like a piano roll, resiliently attached to their on the frame of the machine To store bearing sleeves. The vertically upward axis ends can thereby next their rotation in the bearing sleeves also perform an axial movement. The axial displacement of the Axis takes place under the action of a compression spring, so that shock loads are absorbed can. In addition, these support wheels are provided with a non-positive coupling. One with the Bearing sleeves or the frame connected clutch disc with cam-like elevations is a Form pin opposite, which is fixedly arranged on the axis. This is a lock of the piano roll-like Rear wheel reached in normal straight-ahead driving. The shaped pin slides when cornering out of the cam valley of the clutch disc and pushes the clutch disc back. That Wheel swings around. Wheel bearings based on the same principle are also used in plows known.

So ist es bei Pflughinterrädern bekannt, eine Kugelsperrvorrichtung einzubauen, die die Schwenkbewegung des klavierrollenartig gelagerten Hinterrades unter Einwirkung der Masse des Pfluges begrenzt. Die Kugelsperrvorrichtung besteht aus zwei mit V-förmigen Einschnitten versehenen Scheiben, von denen eine mit dem Pflugrahmen, die andere mit der nach oben gekröpften Radachse verbunden ist. Zwischen den beiden Scheiben befinden sich mehrere Kugeln, die in die V-förmigen Einschnitte eingreifen. Beide Scheiben, die unterhalb der Lagerhülse, die zur Aufnahme der Radachse dient, am Rahmenende des Pfluges angeordnet sind, werden durch eine Zugfeder zusammengehalten. Die Feder und die auf der Kugelsperrvorrichtung lastende Masse des Pflugendes schränkt die Schwenkbeweglichkeit des Hinterrades erheblich ein.It is known for rear plow wheels to incorporate a ball locking device that controls the pivoting movement the rear wheel, which is mounted like a piano roll, is limited under the action of the mass of the plow. The ball lock device consists of two disks with V-shaped incisions, one of which is connected to the plow frame, the other to the wheel axle which is cranked upwards. There are several balls between the two discs that engage in the V-shaped incisions. Both discs, which are located below the bearing sleeve, which is used to accommodate the wheel axle, at the end of the frame Plow are arranged, are held together by a tension spring. The pen and the one on the Ball lock device on the weight of the plow end restricts the pivoting mobility of the rear wheel considerably a.

Diese bekannte Vorrichtung ist jedoch so aufgebaut, daß bei der Vorwärtsbewegung des Pfluges in Transportstellung das hintere Ende des Pfluges geringfügig angehoben wird, wodurch die Kugelsperrvorrichtung etwas entlastet wird. Die Hinterradachse dreht sich leichter in ihrer Lagerhülse und ermöglicht somit die für den Straßentransport erforderliche leichte Lenkbarkeit des Pfluges. Voraus-Verriegelung für ein höhenverstellbares
Hinterrad, an PflügenHowever, this known device is constructed so that the rear end of the plow is slightly raised during the forward movement of the plow in the transport position, whereby the ball locking device is somewhat relieved. The rear wheel axle rotates more easily in its bearing sleeve and thus enables the plow to be easily steered, which is necessary for road transport. Advance locking for a height adjustable
Rear wheel, on plows

Anmelder:Applicant:

VEB Bodenbearbeitungsgeräte,VEB tillage equipment,

Leipzig W 31, Karl-Heine-Str. 90Leipzig W 31, Karl-Heine-Str. 90

Als Erfinder benannt:
Hans-Joachim Weiß,
Reimund Uhlig,
Konrad Uhlig, LeipzigNamed as inventor:
Hans-Joachim White,
Reimund Uhlig,
Konrad Uhlig, Leipzig

Setzung für die Funktion dieser Vorrichtung ist, daß der Pflug als Anhängepflug aufgebaut ist, dessen Zughaken über der Achse der hinteren Traktorräder liegt. Erst dadurch kommt das Drehmoment zustande, welches das hintere Ende des Pfluges anhebt. The setting for the function of this device is that the plow is constructed as a trailed plow, the towing hook of which is above the axle of the rear tractor wheels lies. Only then does the torque come about, which lifts the rear end of the plow.

Die bekannten Vorrichtungen zur Verriegelung der klavierrollenartig gelagerten Pflughinterräder sind nachteilig, da sie weder bei der Pflugarbeit eine sichere, starre Verriegelung noch beim Transport eine leichtgängige, vollkommene Schwenkung des Hinterrades um 360° gewährleisten.The known devices for locking the plow rear wheels mounted like a piano roller are disadvantageous because they do not provide a secure, rigid lock during plowing or during transport ensure a smooth, complete swiveling of the rear wheel through 360 °.

Die Anordnung von kraftschlüssigen Kupplungen, auch wenn deren Wirkung bekannterweise durch eine Entlastung bei Transportfahrt eingeschränkt wird, stellt lediglich einen Kompromiß dar, der weder die eine noch die andere Forderung erfüllt. Weiterhin ist nachteilig, daß sich die Entlastung der Kugelsperrvorrichtung nur bei Anhängepflügen anwenden läßt, deren Zughaken über der Tranktorhinterachse liegt. Für Aufsattelpflüge ist diese Vorrichtung funktionsunfähig, da kein Drehmoment erzeugt wird, welches den Pflug hinten anhebt.The arrangement of non-positive clutches, even if their effect is known to be due to a Relief during transport is limited, represents only a compromise that neither the one still fulfills the other requirement. A further disadvantage is that the ball lock device is relieved Can only be used with trailed plows with a tow hook above the tractor rear axle lies. This device is inoperable for semi-mounted plows because no torque is generated, which lifts the plow behind.

Außerdem ist die Ausnutzung eines Drehmomentes beim Ziehen des Pfluges in Transportlage zum Entlasten des Hinterrades eine sehr labile und unsichere Methode. Die Wirkung kommt durch äußere Einflüsse, wie Fahrbahnstöße, Bremskräfte u. a. sehr schnell zum Erliegen. Ein weiterer Nachteil ist, daß der abgestellte Pflug ohne Traktor durch das blokkierte Hinterrad nicht lenkfähig ist, da das entlastende Moment fehlt.In addition, the utilization of a torque when pulling the plow is in the transport position for Relieving the rear wheel is a very unstable and unsafe method. The effect comes from outside Influences such as road bumps, braking forces, etc. to a standstill very quickly. Another disadvantage is that the parked plow without a tractor through the blocked one The rear wheel cannot be steered because the relieving moment is missing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine für einen Aufsattelpflug sicher wirkende selbsttätige Verriegelungsvorrichtung für ein klavierrollenartig,The invention is based on the object of providing an automatic one that works safely for a semi-mounted plow Locking device for a piano roll-like,

709 677/88709 677/88

am hinteren Ende des Pfluges angeordnetes Hinterrad zu schaffen, welches die Schwenkung des Rades in Arbeitsstellung sicher verhindert und eine leichtgängige, von äußeren Einflüssen unbeeinflußte Schwenkung um 360° des Rades in Transportstellung zuläßt.to create rear wheel arranged at the rear end of the plow, which controls the pivoting of the wheel safely prevented in the working position and a smooth running, unaffected by external influences Swiveling through 360 ° of the wheel in transport position allows.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in an sich bekannter Weise unterhalb der Lagerhülse für die Hinterradachse am hinteren Pflugende eine Druckfeder angeordnet ist, die sich auf einem Bund der Hinterradachse abstützt, und oberhalb der Lagerhülse eine formschlüssige Klauenkupplung vorgesehen ist, deren eine Kupplungshälfte in an sich bekannter Weise mit der Lagerhülse und deren andere Kupplungshälfte mit der Hinterradachse fest verbunden ist, wobei die Federkraft der Druckfeder kleiner als die volle Achslast des Hinterrades ist.This object is achieved in that in a known manner below the Bearing sleeve for the rear wheel axle at the rear end of the plow a compression spring is arranged, which is on a collar of the rear wheel axle is supported, and above the bearing sleeve a form-fitting claw coupling is provided, one coupling half with the bearing sleeve and in a known manner the other half of the coupling is firmly connected to the rear wheel axle, the spring force of the The compression spring is less than the full axle load of the rear wheel.

Diese erfindungsgemäße Verriegelung unterscheidet sich vor allem durch ihre Wirkungsweise von den bekannten Vorrichtungen und durch die Reihenfolge und Kombination der einzelnen Elemente untereinander. This lock according to the invention differs mainly in its mode of action from the known devices and by the order and combination of the individual elements with one another.

Die Erfindung geht von der Tatsache aus, daß die Masse des Pfluges während der Arbeit zum größten Teil von den Pflugkörpern getragen wird und das Hinterrad überwiegend seitliche Kräfte aufnehmen muß. Dabei steht die Achse geneigt zur Erdoberfläche. Während des Transportes, also bei ausgehobenem Pflug, liegt die volle Last des hinteren Pflugteiles auf dem Hinterrad, wobei die Achse lotrecht steht. Da die Federkraft der vorgesehenen Druckfeder kleiner als die volle Masse des hinteren Pflugteiles ist, wird sie in Transportstellung des Pfluges zusammengedrückt und die formschlüssige Klauenkupplung rückt aus. Das klavierrollenartige Hinderrad kann frei ohne jede Behinderung um 360° schwenken. Arbeitet der Pflug, so genügt die Federkraft, das entlastete Hinterrad nach unten zu drücken und die Kupplung rastet ein. Die Klauenkupplung gewährleistet eine sichere Verriegelung, die durch keine noch so große seitliche Querkraft gelöst werden kann. Das Hinterrad ist völlig starr mit dem Pflug verbunden. Außer diesen Vorteilen weist die erfindungsgemäße Verriegelung noch einen sehr einfachen, robusten Aufbau auf, wie er in der Landwirtschaft von besonderem Vorteil ist.The invention is based on the fact that the mass of the plow during work to the greatest Part is carried by the plow bodies and the rear wheel mainly absorb lateral forces got to. The axis is inclined to the earth's surface. During transport, i.e. when it is excavated Plow, the full load of the rear part of the plow lies on the rear wheel, with the axle perpendicular stands. Because the spring force of the intended compression spring is less than the full mass of the rear Plow part is, it is compressed in the transport position of the plow and the form-fitting Claw clutch disengages. The piano roll-like rear wheel can move around freely without any hindrance Pivot 360 °. When the plow is working, the spring force is sufficient to lower the relieved rear wheel Press and the clutch engages. The claw coupling ensures a secure locking that cannot be released by any lateral transverse force, no matter how great. The rear wheel is completely rigid with that Plow connected. In addition to these advantages, the lock according to the invention also has a very simple, robust structure, which is particularly advantageous in agriculture.

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigtThe invention is to be explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the associated Drawing shows

F i g. 1 das Pflugende mit dem Hinterrad in Arbeitsstellung, F i g. 1 the end of the plow with the rear wheel in working position,

F i g. 2 das Pflugende mit dem Hinterrad in Transportstellung. F i g. 2 the end of the plow with the rear wheel in transport position.

Am Ende des Pflugrahmens 1 ist der Schwenkarm 2 mit der Lagerhülse 3 angebracht. In der Lagerhülse 3 ist dreh- und verschiebbar die Achse 4 des Hinterrades 5 gelagert. Die Achse 4 ist mehrmals gekröpft, so daß das Hinterrad 5 klavierrollenartig schwenkbar ist. Unterhalb der Lagerhülse 3 ist über die Achse 4 eine Druckfeder 6 geschoben, die sich auf einem Bund 7 der Achse 4 abstützt. Oberhalb der Lagerhülse 3 ist eine Klauenkupplung angeordnet, deren eine Kupplungshälfte 8 auf der Lagerhülse 3, die andere Kupplungshälfte 9 auf derAt the end of the plow frame 1, the swivel arm 2 with the bearing sleeve 3 is attached. In the bearing sleeve 3, the axle 4 of the rear wheel 5 is rotatably and displaceably mounted. The axis 4 is several times cranked so that the rear wheel 5 can be pivoted like a piano roll. Below the bearing sleeve 3 is over the axis 4 pushed a compression spring 6, which is supported on a collar 7 of the axis 4. Above the bearing sleeve 3 has a claw coupling, one coupling half 8 of which is on the bearing sleeve 3, the other coupling half 9 on the

ίο Achse 4, die aus der Lagerhülse 3 nach oben herausragt, befestigt. Die Klauenkupplung hat eine Verzahnung, die formschlüssig ineinandergreift. Der Schwenkarm 2 ist mittels eines Hydraulikzylinders 10 schwenkbar.ίο axis 4, which protrudes from the bearing sleeve 3 upwards, attached. The claw coupling has a toothing that interlocks with one another in a form-fitting manner. Of the Swivel arm 2 can be swiveled by means of a hydraulic cylinder 10.

In Arbeitsstellung (Fig. 1) wird der größte Teil der Masse des Pfluges von dem in der Zeichnung nicht dargestellten Pflugkörper getragen. Die Druckfeder 6 kann sich entspannen und drückt die Kupplungshälften 8, 9 zusammen. Es wird eine formschlüssige Verbindung hergestellt, die das Hinterrad starr mit dem Pflug verriegelt. In Transportstellung (F i g. 2) lastet die gesamte Masse des hinteren Pflugteiles auf dem Hinterrad 5. Dadurch wird die Druckfeder 6, deren Federkraft kleiner als die Masse des hinteren Pfluges ist, zusammengedrückt und die Kupplungshälften 8, 9 geraten außer Eingriff. Die lotrechte Achse 4 kann sich ungehindert um 360° in der Lagerhülse 3 drehen.In the working position (Fig. 1) is the largest part the mass of the plow carried by the plow body not shown in the drawing. The compression spring 6 can relax and presses the coupling halves 8, 9 together. It becomes a form-fitting Connection established that rigidly locks the rear wheel to the plow. In transport position (F i g. 2) the entire mass of the rear plow part rests on the rear wheel 5. This causes the compression spring 6, the spring force of which is less than the mass of the rear plow, compressed and the Coupling halves 8, 9 disengage. The vertical axis 4 can move freely through 360 ° turn in the bearing sleeve 3.

Diese Vorrichtung ist für Anhänge- wie auch Aufsattelpflüge gleichermaßen sicher funktionsfähig und wird durch äußere Einflüsse, wie Kräfte durch den Traktorzug, Bodenunebenheiten, Bremskräfte usw. nicht beeinflußt. Der Anhängepflug ist in Transportstellung auch ohne Traktor voll bewegungsfähig. Er kann ohne weiteres mit Handkraft weggerollt und gelenkt werden.This device is equally safe and functional for trailed as well as semi-trailer plows is caused by external influences, such as forces from the tractor pull, uneven ground, braking forces, etc. unaffected. The trailed plow can be fully moved in the transport position even without a tractor. He can easily be rolled away and steered by hand.

Claims

Claim:

Lock for a height-adjustable rear wheel on plows, whose cranked piano-roll-like Axis pivotable and axially displaceable in a bearing sleeve attached to the rear end of the plow is stored, and in which a coupling is arranged between the rear wheel axle and the bearing sleeve, characterized in that in a known manner under the bearing sleeve (3) a Compression spring (6) is arranged, which is supported on a collar (7) of the axle (4) of the rear wheel (5), and a positive-locking claw coupling is provided above the bearing sleeve (3), one coupling half (8) of which in a known manner with the bearing sleeve (3) and its the other coupling half (9) is firmly connected to the axle (4), the spring force of the compression spring (6) is less than the full axle load of the rear wheel (5).

1 sheet of drawings