DE125124C

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KAISERLTÜffESKAISERLTÜffES

PATENTAMTPATENT OFFICE

- Jig 125124 .-KLASSE 35«.- Jig 125 124.-CLASS 35 «.

Um die Ein- und Ausrückung des zum Be-^ triebe, von hydraulischen oder mechanischen Aufzügen dienenden Treibmittels, z. B. der Steuerstange des Wasservertheilers bei hydraulischem Betriebe oder der Riemenausrückerstange bei mechanischem Betriebe o. dgl., auf elektrischem Wege vorzunehmen, werden gemäfs vorliegender Erfindung im Wesentlichen zwei von einander unabhängige, durch einen gemeinsamen Schalter zu schliefsende Stromleitungen vorgesehen. In die eine dieser Stromleitungen ist eine Vorrichtung, z. B. ein Elektromotor eingeschaltet, durch dessen Erregung eine Verschiebung der Treibmittelsteuerung in die Arbeitstage stattfindet, die andere Stromleitung schliefst einen Elektromagneten oder ein Solenoid ein, welches in stromdürchflossenetn Zustande für Freigabe der vorgenannten Treibmittelsteuerung sorgt, bei Stromunterbrechung jedoch die zwangläutige Ausrückung vermittelt.To the indentation and disengagement of the to be ^ drives, propellant used by hydraulic or mechanical elevators, e.g. B. the Control rod of the water distributor in hydraulic operations or the belt release rod in mechanical operations or the like, to be carried out electrically, are in accordance with In the present invention, essentially two mutually independent, by a common Switches to be closed power lines provided. Into one of those power lines is a device, e.g. B. switched on an electric motor, by the excitation of a Shifting the propellant control into the working days takes place, the other power line includes an electromagnet or solenoid which is in a current flowing condition provides for the release of the aforementioned propellant control, but in the event of a power interruption the compulsory disengagement conveyed.

Die beiliegenden Zeichnungen geben ein Ausführungsbeispiel der neuen elektrischen Steuerung wieder, und zwar zeigtThe accompanying drawings give an embodiment of the new electrical Control again, namely shows

Fig. ι ein vereinfachtes Schema der. Stromläufe in Verbindung mit den ebenfalls schematisch angedeuteten Hauptsteuermitteln,Fig. Ι a simplified scheme of the. Current flows in connection with the also schematically indicated main tax resources,

Fig. 2 veranschaulicht die Seitenansicht der Einrichtung ohne Stromleitungen,Fig. 2 illustrates the side view of the device without power lines,

Fig. 3 den der -Darstellung in Fig.. 2 entsprechenden Grundrifs undFig. 3 that of the representation in Fig. 2 corresponding Grundrifs and

Fig. 4 einen Querschnitt nach Linie A-B (Fig. 3) von rechts gesehen..Fig. 4 is a cross-section along line AB (Fig. 3) seen from the right.

Von der gemeinsamen Stromschlufsvorrichtung ι (Fig. 1) beliebiger Art,, die übrigens auch noch mit Nebencontacten in Verbindung stehen kann, gehen die beiden von einander unabhängigen Stromleiter 2 und 3. aus. Im Stromkreise 2 sind der Elektromotor 5 und der dazugehörige Um- und Ausschalter 4 (vergl. auch Fig. 2 und 3) angeordnet. Durch Schnecke 6, Schneckenrad 7, Kupplungsstück 9, Achse 8 und Treibrad 10 steht der Motor mit der Steuerstange 11 des Druckwasserschiebers 12 (Fig. 2 und 3) in. Verbindung. Auf der Schneckenrad- bezw. Triebradachse 8 ist aufserdem der Hebel 14 angeordnet, der mittels der Gelenkstange 1.5 an den Umschalt-' bezw. Ausschalthebel 16 angeschlossen ist (Fig. 2 bis 4).From the common Stromschlufsvorrichtung ι (Fig. 1) of any type, the way can also be in connection with secondary contacts, the two of them are separated from each other independent conductors 2 and 3. In the circuit 2 are the electric motor 5 and the associated toggle switch 4 (see also FIGS. 2 and 3) is arranged. By snail 6, The motor with the control rod 11 of the pressurized water valve 12 (Fig. 2 and 3) in. connection. On the worm gear respectively. Drive wheel axle 8 is also the Lever 14 arranged, which by means of the toggle rod 1.5 to the Umschalt- 'respectively. Shut-off lever 16 is connected (Fig. 2 to 4).

Die Wirkung, welche ein durch die Leitung 2 , hindurchgeschickter elektrischer Strom auf die vorgenannten Theile ausübt, ist die folgende: -. Der vorerst den Stromwender 4 passirende Strom setzt den Motor 5 und damit Schnecke 6, sowie Schneckenrad 7 in Bewegung. Das letztgenannte hat eine als Kupplungshälfte ausgebildete lose drehbare Nabe (Fig. 3), welche mit einer durch Gleitkeil mit der Achse 8 verbundenen zweiten Kupplungshälfte 9 correspondirt. Bei Ineinandergreifen der beiden Kupplungshälften (welches auf eine'der bekannten Arten bei Ingangsetzung des'Motors, z. B. durch das mit dem Motor zugleich eingeschaltete Solenoid 29, erfolgt) wird also Schneckenrad 7 mit Achse 8 gekuppelt, letztere bewegt mittels Stirnrades 10 die Steuerslange 11, der Ventilschieber wird, geöffnet und der Triebkolberi setzt sich zwecks Ingangsetzung der Aufzugsmaschine in Bewegung. Der Umschalter bezw. Ausschalter 4 mufs sich natürlich bei Beginn der Motorbewegung in solcher Lage befunden haben, dafs eines der Stromschlufsstücke 17 oder 18 (Fig. 2 oder 3) geschlossen ist. UmThe effect that an electric current sent through the line 2, has on the exercises mentioned above is the following: -. The first passing the commutator 4 Current sets the motor 5 and thus worm 6 and worm wheel 7 in motion. The latter has a loosely rotatable hub designed as a coupling half (Fig. 3), which with corresponds to a second coupling half 9 connected to the axis 8 by a sliding wedge. When the two coupling halves interlock (which is done in one of the known ways when starting the engine, e.g. B. by the solenoid switched on at the same time as the motor 29, takes place) so worm wheel 7 is coupled to axis 8, the latter being moved by means of Spur gear 10, the control length 11, the valve slide is opened and the Triebkolberi is set to start the elevator machine moving. The switch respectively. Off switch 4 must of course be at the beginning have found the motor movement in such a position that one of the current circuit pieces 17 or 18 (Fig. 2 or 3) is closed. Around

nun die Steüersfangenbewegung erst nach Beendigung des vorgeschriebenen Hubes des Druckwasserschiebers zu unterbrechen, erfolgt die Verbindung der Nabe des Hebels 14 mit der Achse 8 nicht sofort, sondern erst wenn die Umdrehung der Triebradachse 8 etwa einem vollständigen .Steuerstangenhube entspricht. Der Hebel 14 kommt demnach erst gegen Ende der vorgeschriebenen Bewegung der Steuerstange..zum Ausschlag, schaltet den Contact \η bezw. 18 des Umschalters 4 und damit die Stromleitung 2 aus. Durch irgend eine Vorrichtung mufs natürlich dafür gesorgt sein, dafs der vermöge seiner lebendigen Kraft weiter umlaufende Motor aufser Einwirkung auf die Steuerstange gesetzt wird, z. B. mittels der bereits erwähnten, mittels Solenoides 29 gesteuerten Kupplung 9.Now to interrupt the Steüersfangenbewegung only after completion of the prescribed stroke of the pressure water slide, the connection of the hub of the lever 14 with the axis 8 is not immediately, but only when the rotation of the drive wheel axis 8 corresponds approximately to a complete .Steuerstangenhube. The lever 14 therefore comes only towards the end of the prescribed movement of the control rod .. to the deflection, switches the contact \ η or. 18 of the switch 4 and thus the power line 2 off. Some device must, of course, ensure that the motor, which continues to rotate by virtue of its living force, is set to act on the control rod, e.g. B. by means of the already mentioned clutch 9 controlled by means of solenoids 29.

Die Rückführung der Steuerstange aus der Betriebslage in die Ruhelage wird in folgender Weise bewirkt:The return of the control rod from the operating position to the rest position is as follows Way causes:

Die unabhängige Stromleitung 3 (Fig. 1) schliefst das Solenoid 19 in sich (Fig. 1, 2 und 4). Dieses Solenoid steht mit seinem Kern durch den gezahnten Sector 20 (Fig. 4) und das Zahnrad 21 mit der Steuerstange 11 in Verbindung. Die Steuerstange 11 kann in ihrer Längsrichtung frei durch das Triebrad 21 hindurchgleiten, während sich die Drehung des letztgenannten infolge der vorgesehenen Nuth- und Federverbindung auf die Steuerstange überträgt. Fig. 4 zeigt das Solenoid in stromlosem Zustande, wobei sich der So-. lenoidkern infolge der Einwirkung der Spiralfeder 24 in der Ruhelage befindet. In dieser Lage der Steuerstange 11 wird dieselbe mittels einer Klemm- o. dgl. Kupplung 23 bekannter Art (Pig. 2 und 3) fest an den Arm 22 angeschlossen, welcher mit der Aufzugsmaschine in Verbindung steht. Die Kupplung 23 kann z. B. die in Fig. 5 und 6 dargestellte Einrichtung haben, wobei die Steuerstange verzahnt mit freibleibender Nuth 26 ausgebildet ist und bei ihrer durch das Solenoid 19 verursachten Drehung in das gezahnte, fest mit Arm 22 verbundene Stück 25 eingreift.The independent power line 3 (Fig. 1) includes the solenoid 19 (Figs. 1, 2 and 4). This Solenoid is with its core through the toothed sector 20 (Fig. 4) and the gear 21 with the control rod 11 in connection. The control rod 11 can pass freely in its longitudinal direction the drive wheel 21 slide through it, while the rotation of the latter due to the provided Transferring nut and spring connection to the control rod. Fig. 4 shows the solenoid in de-energized state, whereby the So-. lenoid core as a result of the action of the spiral spring 24 is in the rest position. In this position of the control rod 11 is the same by means a clamping or similar coupling 23 of a known type (Pig. 2 and 3) firmly connected to the arm 22, which is connected to the elevator machine. The coupling 23 can, for. B. the device shown in Figs have, wherein the control rod is designed to be toothed with a free groove 26 and at their rotation caused by the solenoid 19 into the toothed, fixed with arm 22 connected piece 25 engages.

Fliefst nun ein Strom durch den Leiter 3, so findet ein Vorstofsen des Kernes des erregten Solenoides 19 statt und infolge dessen durch Vermittelung der oben geschilderten Theile 20, 21 eine Verdrehung der Steuerstange 11. Dies hat eine Auslösung der Kupplung 23 und damit eine Freigabe der Steuerstange 11 zur Folge, so¹ dafs der gleichzeitig mit dem Solenoid 19 eingeschaltete Motor 5 in der vorher geschilderten Weise die Steuerstange bewegen kann.If a current now flows through the conductor 3, the core of the energized solenoid 19 is preceded and, as a result, the control rod 11 is rotated by means of the parts 20, 21 described above. This triggers the clutch 23 and thus releases the control rod 11 may result, so that the ¹ move simultaneously switched to the solenoid 19 in the previously mentioned motor 5, the control rod.

Findet aus irgend einem Grunde eine Unterbrechung des gemeinsamen Schalters 1, z. B. kurz vor Anlangen des Fahrstuhles an dem Bestimmungsort, sei es selbsttätig oder von Hand, statt, so verliert das Solenoid 19 seine Kraft, sein Kern bewegt sich unter dem Einflufs der Feder 24 in die in Fig. 4 dargestellte Ruhelage zurück, wodurch die Klemmkupplung 23 eingerückt wird, so dafs eine starre Verbindung zwischen Aufzugsmaschine und Steuerstange durch Vermittelung des Armes 22 hergestellt wird. Die Bewegungsrichtung des betreffenden Aufzugsmaschinentheils, an welchen der Arm 22 angeschlossen ist, ist derart vorgesehen, dafs der Druckmittelschieber 12 infolge der Mitnahme der Steuerstange 11 in die Ruhelage zurückgeführt wird, wodurch also eine zwangläufige Abstellung des Treibmittelzuflusses erfolgt. If for some reason there is an interruption in the common switch 1, e.g. B. shortly before the elevator arrives at the destination, be it automatically or by hand, instead, the solenoid 19 loses its power, its core moves under the influence of the Spring 24 back into the rest position shown in Fig. 4, whereby the clamping coupling 23 is engaged so that a rigid connection between the elevator machine and the control rod is made by means of the arm 22. The direction of movement of the relevant Elevator machine part to which the arm 22 is connected is provided in such a way that the pressure medium slide 12 due to the entrainment of the control rod 11 in the rest position is returned, so that an inevitable shutdown of the propellant flow takes place.

Mit 27. (Fig. 4) ist ein mit dem Nebenschlufs des Motors in Reihe geschalteter Sperrelektromagnet bezeichnet, durch dessen Einwirkung verhindert wird, dafs der Motor unter Strom umgeschaltet werden kann. - _% ■ 27. (Fig. 4) denotes a blocking electromagnet connected in series with the secondary loop of the motor, the action of which prevents the motor from being switched under current. - _% ■

Die vorbeschriebene Einrichtung kann sich natürlich mit Bezug auf die Anwendung und Anordnung der einzelnen Theile vielfach ändern, ohne von dem eingangs bezeichneten Erfindungsgedanken abzuweichen. Zwecks rechtzeitiger Aus- und Einschaltung der Achse 8 kann man z. B. statt der Anwendung einer Kupplung 9 (Fig. 3) auch eine Vorrichtung anbringen, welche das Ausschalten des Schneckenrades 7 durch Senken der Schnecke 6 oder auch dadurch bewirkt, dafs das Schneckenrad 7 als Segment mit einer dem Steuerstangenhube entsprechenden Anzahl von Zähnen ausgeführt wird. Auch kann natürlich die Uebertragung der Steuerstangenbewegung auf den Umschalter bezw. Ausschalter in anderer Weise geregelt werden. Aufser der gemeinsamen Contactvorrichtung 1, welche zweckmäfsig in der Fahrkammer anzubringen ist, können natürlich noch andere Leitungen vorgesehen werden, ohne dafs dadurch die Unabhängigkeit der beiden Leiter 2 und 3 beeinträchtigt wird.The device described above can of course vary with respect to the application and Change the arrangement of the individual parts many times, without ignoring the inventive idea mentioned at the beginning to deviate. For the purpose of timely switching off and on of the axis 8 you can z. B. instead of using a Coupling 9 (Fig. 3) also attach a device which turns off the worm wheel 7 caused by lowering the worm 6 or by the fact that the worm wheel 7 as Segment executed with a number of teeth corresponding to the control rod cover will. Of course, the control rod movement can also be transmitted to the switch respectively Off switch can be regulated in a different way. Except for the common contact device 1, which is expediently to be installed in the driving chamber, can of course still be used other lines can be provided without thereby making the two independent Conductors 2 and 3 are affected.

Claims

Godfather sayings:

ι. Electric control for hydraulic. or mechanically operated elevators, thereby marked by two separate power lines to be switched on together (2 and 3) the one respectively the release. Engaging the propellant control causes the other in the event of an interruption of the common electric circuit device (1) the previously disengaged clutch (23) of the propellant control with the elevator machine in motion, for the purpose of inevitable Shutdown of the propellant, re-engages.

2. Controller according to claim 1, characterized in that in one of the circuits (2) a reversible electric motor (5) with an associated toggle switch (4) to move the control rod (11,) in

the working position is included, while in the other circuit (3) a solenoid (19) is switched on, which is a connected to the elevator machine and on the control rod (11) acting clamping coupling (23) triggers and so long disengaged until this circuit is opened as a result of the opening of the common switch (1) (3) is interrupted, whereupon the clamping coupling (23) is re-engaged and the control rod (11) again by means of an arm (22) connected to the elevator machine returns to the rest position.

1 sheet of drawings.