DE1247368B

DE1247368B - Tilting slide bearings for bridges

Info

Publication number: DE1247368B
Application number: DES83909A
Authority: DE
Inventors: Albert Seeger
Original assignee: Deutsche Bundesbank
Current assignee: Deutsche Bundesbank
Priority date: 1963-02-26
Filing date: 1963-02-26
Publication date: 1967-08-17

Description

IKippgleitlager für Brücken Die Erfindung betrifft ein Kippgleitlager für Brükken aus zwei Lagerkörpern, bei dem die eine der sich berührenden Lägerflächen eben und die andere gekrümmt ausgebildet ist.I Tilt Slide Bearings for Bridges The invention relates to a tilt slide bearing for bridges made of two bearing bodies, in which one of the bearing surfaces is in contact is flat and the other is curved.

Lager dieser Art würden bisher fast nur bei kleinen Stützweiten, also bei kleinen Auflagerdrücken und rechnerisch - kleinen Längsverschiebungen, verwendet, weil sonst die verhältnismäßig hohe ' Gleitreibung zu ungünstig großen oder sogar, z.=B. infolge Verrostens der Gleitflächen,. schädlich großen Wischiebungswiderständen führen.Up to now, bearings of this type have only been used for small spans, that is for small bearing pressures and arithmetically small longitudinal displacements, used, because otherwise the relatively high 'sliding friction is too unfavorably large or even e.g. = B. as a result of rusting of the sliding surfaces. damaging large wiping resistance to lead.

Bei den bekannten Kippgleitlagem befindet sich die gekrümmte Lagerfläche am unteren Lägerköfger, der nach oben gewölbt ausgebildet ist. Die Gleitreibungswiderstände eines solchen Lagers etwa durch Schmierung zu vermindern, erscheint aussichtslos, weil flüssige Schmiermittel schon durch ihr eigenes Fließvermögen, ferner aber unter der Einwirkung von Niederschlägen allmählich abfließen und dadurch unwirksam werden würden, während breiige oder feste Fette teils durch die großen Hertzsehen Pressungen in den sehr kleinen linienähnlichen Druckübertragungsflächen weggedrückt, teils bei den Kippbewegungen des Überbaues infolge Durchbiegungen und dem dadurch bewirkten Abrollen des oberen Lagerkörpers weggewalzt werden würden. Ungeschmierte oder verrostete Gleitstellen führen jedoch erfahrungsgemäß zu. so großen Verschiebungswiderständen und sogar auch zu Kaltschweißungen, daß hierdurch Beschädigungen und Zerstörungen an den Lagern und anderen Bauwerksteilen hervorgerufen werden.In the known Kippgleitlagem the curved bearing surface is on the lower Lägerköfger, which is curved upwards. The sliding friction resistances To reduce such a bearing through lubrication, for example, seems pointless, because liquid lubricants already have their own fluidity, but also below the effect of precipitation gradually flow away and thus become ineffective would, while pulpy or solid fats partly by the great Hertzsehen pressures pushed away in the very small, line-like pressure transfer areas, in part in the tilting movements of the superstructure due to deflections and the resulting effects Unrolling the upper bearing body would be rolled away. Unlubricated or rusted However, experience has shown that sliding points lead to. so great displacement resistances and even cold welds that cause damage and destruction on the bearings and other parts of the structure.

Eine Schmierung der Gleitflächen soll bei einem Kippgleitlager aus drei Lagerkörpern dadurch erzielt werden, daß der unterste, als ebene Gleitbahn für die ebene Unterseite des mittleren Lagerkörpers dienende Lagerkörper als Wanne ausgebildet- und mit einem Schmiermittel gefüllt ist. Abgesehen davon, daß bei diesem Lager die Gleit- und die Kippbewegungen zwei in verschiedenen Höhen liegenden Berührungsflächen zugewiesen sind, was zu größeren Lagerhöhen führt, erscheint die Schmiefwirkung zwischen den beiden möglichst eben herzustellenden und möglichst satt einander anliegenden Gleitflächen nicht gewährleistet, weil das Schmiermittel bei den großen Auflägerdrücken, welche im Lager übertragen werden sollen, aus der Schmierebene allmählich verdrängt werden wird und auch nicht in diese zurückfließen kann. .The sliding surfaces should be lubricated with a tilting plain bearing three bearing bodies can be achieved in that the lowest, as a flat slide for the flat underside of the central bearing body serving as a trough bearing body is formed and filled with a lubricant. Apart from the fact that with this one The sliding and tilting movements are supported by two contact surfaces at different heights are assigned, which leads to greater storage heights, the sloping effect appears between the two to be made as flat as possible and as close as possible to each other Sliding surfaces not guaranteed because the lubricant at the high contact pressures, which are to be transferred in the camp, gradually displaced from the lubrication level will and cannot flow back into it. .

Der Erfindung lieb die Aufgabe zugrunde, bei dem zuerst beschriebenen Lager eine einwandfreie Schmierung der sowohl dem Kippen und wie dem Gleiten -dienenden Flächen zu ermöglichen. Dies wird dadurch erreicht, daß der untere Lagerkörper die ebene Lagerfläche aufweist und als Wanne ausgebildet ist, die mit einem zähflüssigen Schmiermittel gefüllt ist.The invention is based on the object in which the first described Bearing a perfect lubrication of both tilting and sliding -serve To enable areas. This is achieved in that the lower bearing body the has flat bearing surface and is designed as a trough with a viscous Lubricant is filled.

Die Vorteile dieser Ausbildung des Lagers sind darin zu sehen, daß infolge der sehr kleinen linienähnlichen Druckübertragungsfläche schon in der Ruhelage der beiden Lagerkörper das Schmiermittel praktisch die gesamte Oberfläche des unteren Lagerkörpers ständig benetzt und daß ferner infolge der häufig wiederkehrenden Kipp- und Gleitbewegungen des oberen Lagerkörpers das Schmiermittel wechselweise von beiden Seiten auf die sich ebenso häufig ändernde Druckübertragüngsfläche nachfließen kann oder auf diese sogar zwangsweise aufgewalzt wird.The advantages of this design of the camp can be seen in the fact that as a result of the very small, line-like pressure transfer area, even in the rest position of the two bearing bodies, the lubricant practically covers the entire surface of the lower one Bearing body is constantly wetted and that, furthermore, as a result of the frequently recurring tilting and sliding movements of the upper bearing body alternately lubricate the two Pages can flow to the just as frequently changing pressure transfer surface or even forcibly rolled onto them.

Das Lager kann gegen Korrosion infolge Witterungseinflüsse =dadurch geschützt werden, daß die Wanne des unteren Lagerkörpers in bekannter Weise durch eine an beiden Lagerkörpern-flüssigkeits- und gasdicht befestigte, sich den gegenseitigen Bewegungen der beiden Lagerkörper anpassende Haube nach außen abgeschlossen ist. .The bearing can protect against corrosion as a result of the weather = thereby be protected that the trough of the lower bearing body in a known manner one attached to both bearing bodies-liquid-tight and gas-tight, mutually Movements of the two bearing body matching hood is completed to the outside. .

Bei sehr breiten Überbauten müssen bei der Lagerausbildung auch die Breitenänderungen infolge Wärmeänderungen berücksichtigt werden. Dies kann bei dem Lager nach der Erfindung wegen seiner ständig einwandfreien Schmierung ohne zusätzliche aufwendige Maßnahmen in der Weise geschehen, daß die Wannenbreite jedes unteren Lagerkörpers außer in einem Brückenlängsschnitt der Brückenbreite entsprechend größer bemessen wird als diejenige des darin eintauchenden oberen Lagerkörpers.In the case of very wide superstructures, the Changes in width due to changes in temperature are taken into account. This can be the case with the Bearings according to the invention because of its constant perfect lubrication without additional complex measures are done in such a way that the width of each lower tub Bearing body, except in a longitudinal section of the bridge, is correspondingly larger than the bridge width is measured as that of the upper bearing body immersed in it.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele dargestellt. Es zeigt F i g. 1 den Schnitt durch ein Lager in Brückenlängsrichtung, F i g. 2 den Querschnitt eines seitlich nahezu urverschiebbaren Lagers und F i g. 3 den Querschnitt eines seitlich verschiebbaren Lagers.Exemplary embodiments are shown in the drawing. It shows F i g. 1 the section through a bearing in the longitudinal direction of the bridge, F i G. 2 shows the cross-section of a bearing that can be almost laterally displaced, and FIG. 3 the cross-section of a laterally displaceable bearing.

Wie F i g. 1 zeigt, ist der am überbau l befestigte obere Lagerkörper 2 mit seiner gewölbten unteren Fläche auf dem ebenen Boden des als Wanne ausgebildeten unteren Lagerkörpers 3 abgestützt. Die Wanne des unteren Lagerkörpers ist mit einem zähflüssigen Schmiermittel gefüllt, das bei Kippbewegungen des oberen Lagerkörpers die jeweils freiwerdenden Berührungsstellen beider Lagerkörper benetzt.Like F i g. 1 shows the upper bearing body attached to the superstructure l 2 with its curved lower surface on the flat bottom of the tub designed as a tub lower bearing body 3 supported. The trough of the lower bearing body is with a viscous lubricant filled with tilting movements of the upper bearing body the exposed contact points of both bearing bodies are wetted.

Um das Schmiermittel gegen Veränderungen seiner Schmierfähigkeit durch Einwirkung fester oder flüssiger Stoffe, z. B. Staub oder Regen, zu bewahren, ist an beiden Lagerkörpern 2 und 3 eine ihre gegenseitigen Bewegungen nicht behindernde Haube 4 flüssigkeits- und gasdicht befestigt.To prevent the lubricant from changing its lubricity Action of solid or liquid substances, e.g. B. dust or rain, is to be preserved on both bearing bodies 2 and 3 one that does not impede their mutual movements Hood 4 fastened in a liquid- and gas-tight manner.

Bei sehr breiten Überbauten erhalten die unteren Lagerkörper 3 nur in einen Brückenlängsschnitt eine innere Breite der Wanne, die, wie F i g. 2 zeigt, nahezu gleich der Breite des oberen Lagerkörpers 2 ist. Um die durch Temperaturschwankungen eintretenden Breitenänderungen des Überbaus zu ermöglichen, erhält der untere Lagerkörper 3 in dem anderen Brückenlängsschnitt jeweils, wie F i g. 3 zeigt, eine größere Breite der Wanne als die des oberen Lagerkörpers 2.In the case of very wide superstructures, the lower bearing bodies 3 only receive in a bridge longitudinal section an inner width of the tub, which, as in FIG. 2 shows is almost equal to the width of the upper bearing body 2. To that due to temperature fluctuations The lower bearing body is used to enable changes in the width of the superstructure that occur 3 in the other longitudinal section of the bridge, as shown in FIG. 3 shows a greater width the tub than that of the upper bearing body 2.

Claims

Claims: 1. Tilting plain bearings for bridges made of two bearing bodies, in which one of the bearing surfaces in contact is flat and the other is curved is formed, characterized in that the lower bearing body (3) is the plane Has bearing surface and is designed as a trough with a viscous lubricant is filled.

2. Tilting sliding bearing according to claim 1, characterized in that the trough of the lower bearing body (3) in a known manner by a on both bearing bodies (2 and 3) liquid-tight and gas-tight, the mutual movements of the two bearing bodies adapting hood (4) is closed to the outside. Documents considered: German Patent No. 810 333; Austrian Patent No. 220188; E. Moersch, "Die Brücken aus Eisenbeton", Stuttgart, 1933, p. 44, fig. 58; "Die Bautechnik" magazine, 1962, p. 48, Fig. 25.