DE1245184B - Speedometer for internal combustion engines - Google Patents
Speedometer for internal combustion enginesInfo
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- DE1245184B DE1245184B DE1962S0082056 DES0082056A DE1245184B DE 1245184 B DE1245184 B DE 1245184B DE 1962S0082056 DE1962S0082056 DE 1962S0082056 DE S0082056 A DES0082056 A DE S0082056A DE 1245184 B DE1245184 B DE 1245184B
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- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/4802—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage by using electronic circuits in general
- G01P3/4807—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage by using electronic circuits in general by using circuits for the detection of the pulses delivered by the ignition system of an internal combustion engine
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Description
DEUTSCHES #K PATENTAMT DeutscheKl.: 42 ο -11 GERMAN #K PATENTAMT German cl .: 42 ο -11
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Nummer: 1245184Number: 1245184
Aktenzeichen: S 82056IX b/42 οFile number: S 82056IX b / 42 ο
\ 245 184 Anmeldetag: 16. Oktober 1962\ 245 184 filing date: October 16, 1962
Auslegetag: 20. Juli 1967Opened on: July 20, 1967
Die Erfindung bezieht sich auf Tachometer für Brennkraftmaschinen, z. B. Fahrzeugmaschinen, mit einer elektrischen Zündanlage, welche mit einem Impulsfolgeanzeiger und einem Transformator zur Kopplung des Impulsfolgeanzeigers an eine Ader der Zündanlage der Maschine versehen ist.The invention relates to tachometers for internal combustion engines, e.g. B. vehicle machines with an electrical ignition system, which is coupled with a pulse train indicator and a transformer of the pulse train indicator is provided on a wire of the ignition system of the machine.
Bisher wurden solche Tachometer elektrisch mit dem Primärstromkreis der Zündanlage verbunden, so daß ein Fehler im Tachometer ein Versagen der Zündanlage mit einer sich daraus ergebenden Gefahr für die Insassen des Fahrzeugs mit sich bringen konnte.So far, such tachometers were electrically connected to the primary circuit of the ignition system, see above that a fault in the speedometer means a failure of the ignition system with a consequent danger for the occupants of the vehicle.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Tachometer zu schaffen, bei welchem keine Unterbrechung in der Ader der Zündanlage erforderlich ist, so daß die Zuverlässigkeit der Zündanlage durch den Einbau des Tachometers nicht vermindert wird.It is the object of the invention to provide a speedometer in which there is no interruption in the The ignition system core is required, so that the reliability of the ignition system by installing the Speedometer is not decreased.
Dies wird erfindungsgemäß in erster Linie dadurch erreicht, daß der Transformator einen ortsfesten magnetischen Bauteil, den eine mit dem Impulsfolgeanzeiger verbundene Wicklung umgibt, sowie einen weiteren magnetischen Bauteil aufweist, der lösbar am ortsfesten magnetischen Bauteil befestigt ist, mit welchem er einen Magnetkreis bildet, durch den die Ader der Zündanlage der Maschine hindurch verläuft.According to the invention, this is primarily achieved in that the transformer is a stationary magnetic one Component surrounded by a winding connected to the pulse train indicator and a has further magnetic component which is releasably attached to the stationary magnetic component, with which it forms a magnetic circuit through which the wire of the machine's ignition system runs.
Vorzugsweise sind die magnetischen Bauteile U-förmig ausgebildet. Die Ader der Zündanlage kann erfindungsgemäß zweimal durch den Magnetkreis hindurchgeführt werden.The magnetic components are preferably U- shaped. According to the invention, the wire of the ignition system can be passed twice through the magnetic circuit.
Einem weiteren Erfindungsmerkmal zufolge ist ein nichtmagnetischer Bauteil vorgesehen, welcher derart ausgebildet ist, daß er die Ader beim Durchgang durch den Magnetkreis festhält.According to a further feature of the invention, a non-magnetic component is provided, which in this way is designed that it holds the wire as it passes through the magnetic circuit.
Ein erfindungsgemäßes Tachometer wird nunmehr an Hand der sie beispielsweise wiedergebenden Zeichnung beschrieben, und zwar zeigtA tachometer according to the invention will now be based on the drawing which shows it for example described, namely shows
F i g. 1 einen Querschnitt durch ein Teilstück eines Gehäuses, welches das Tachometer enthält, währendF i g. 1 shows a cross section through a portion of a housing which contains the tachometer, while
F i g. 2 eine Ansicht auf das Gehäuse in Richtung des Teiles A in F i g. 1 wiedergibt.F i g. 2 shows a view of the housing in the direction of part A in FIG. 1 reproduces.
Das Tachometer weist einen Impulsfolgeanzeiger (nicht dargestellt) von bekannter Bauart auf, der innerhalb eines Gehäuses 22 sitzt. Die Skala des Impulsfolgeanzeigers ist so eingeteilt, daß sie unmittelbar eine Ablesung der Maschinendrehzahlen ermöglicht. Ein bei 1 dargestellter Transformator ist an der Rückwand des Gehäuses 22 angebracht und bildet einen Eingangstransformator für das Impulsfolgeanzeigegerät. Der Transformator 1 weist einen zweiteiligen Magnetkern auf, wobei der eine Teil 21 innerhalb des Gehäuses 22 des Anzeigegerätes und der andere Teil 23 lösbar befestigt ist und außerhalb des Gehäuses liegt. Der Teil 21 ist U-förmig ausgebildet, und dieThe tachometer has a pulse train indicator (not shown) of a known type which sits within a housing 22. The scale of the pulse train indicator is divided in such a way that it enables the machine speed to be read off immediately. A transformer shown at 1 is attached to the rear wall of the housing 22 and forms an input transformer for the pulse train display device. The transformer 1 has a two-part magnetic core, one part 21 being fastened inside the housing 22 of the display device and the other part 23 being detachably fastened and lying outside the housing. The part 21 is U- shaped, and the
Tachometer für Brennkraftmaschinen
Anmelder:Speedometers for internal combustion engines
Applicant:
S. Smith & Sons (England) Limited, London
Vertreter:S. Smith & Sons (England) Limited, London
Representative:
Dipl.-Ing. E. Schubert, Patentanwalt,
Siegen, Eiserner Str. 227Dipl.-Ing. E. Schubert, patent attorney,
Siegen, Eiserner Str. 227
Als Erfinder benannt:Named as inventor:
Patrick Dundas Harper,Patrick Dundas Harper,
Gerrards Cross, Buckinghamshire;Gerrards Cross, Buckinghamshire;
James Bernard Vousden,James Bernard Vousden,
St. Albans, Hertfordshire (Großbritannien)St. Albans, Hertfordshire (UK)
Beanspruchte Priorität:Claimed priority:
Großbritannien vom 17. Oktober 1961 (37 274)Great Britain October 17, 1961 (37 274)
Enden der Schenkel verlaufen durch entsprechende Aussparungen 24 im Gehäuse hindurch. Der Teil 23 ist ebenfalls U-förmig ausgebildet, und wenn er in seiner Lage mittels einer Schraube 25 und einer Mutter 26 befestigt ist, überlappen die Enden der Schenkel um ein gewisses Maß diejenigen des Teils 21, wodurch ein vollständiger Magnetkreis gebildet wird. Eine Sekundärwicklung 27 ist am Teil 21 innerhalb des Gehäuses befestigt (Teil 21, Teil 23 und Wicklung 27 bilden jeweils den ortsfesten Magnetbauteil, den lösbaren Magnetbauteil und die zugeordnete Wicklung). Die Primärwicklung des Transformators 1 wird durch eine einzige Windung einer bei 28 dargestellten Niederspannungszündader gebildet, die ein Teil der Zündanlage der zugehörigen Fahrzeugmaschine ist. Die sich überlappenden Teile der Ader 28 liegen innerhalb des Teils 23 des Transformatorkerns und werden durch einen bei 29 angedeuteten Isolierbauteil befestigt. Es ergibt sich, daß es eine relativ einfache Sache ist, die Ader 28 in ihre Lage innerhalb des Teils 23 des Kerns des Transformators zu bringen, so daß sie effektiv eine Primärwicklung mit einer einzigen Windung bildet.Ends of the legs run through corresponding recesses 24 in the housing. The part 23 is also U- shaped and when it is fixed in place by means of a screw 25 and a nut 26 , the ends of the legs overlap to some extent those of the part 21, thereby forming a complete magnetic circuit. A secondary winding 27 is attached to part 21 within the housing (part 21, part 23 and winding 27 each form the stationary magnet component, the detachable magnet component and the associated winding). The primary winding of the transformer 1 is formed by a single turn of a low-voltage ignition wire shown at 28 , which is part of the ignition system of the associated vehicle engine. The overlapping parts of the wire 28 lie within the part 23 of the transformer core and are fastened by an insulating component indicated at 29. It turns out that it is a relatively simple matter to position the wire 28 within the portion 23 of the core of the transformer so that it effectively forms a single turn primary winding.
Es ist selbstverständlich, daß diese Wicklung im richtigen Richtungssinn mit Bezug auf die Richtung des Stromflusses in der Ader verlaufen muß.It goes without saying that this winding is in the correct sense of direction with respect to the direction of the Current flow must run in the wire.
709 617/101709 617/101
Claims (4)
britische Patentschrift Nr. 869 365;
französische Patentschrift Nr. 1 147 306;
Zeitschrift »Archiv für Technisches Messen«,
Blatt J 162-8;German Patent Nos. 822 570, 915 374;
British Patent No. 869 365;
French Patent No. 1,147,306;
Journal »Archive for Technical Measurement«,
Sheet J 162-8;
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB3727461A GB965005A (en) | 1961-10-17 | 1961-10-17 | Improvements in or relating to electric pulse rate indicators |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1245184B true DE1245184B (en) | 1967-07-20 |
Family
ID=10395141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1962S0082056 Pending DE1245184B (en) | 1961-10-17 | 1962-10-16 | Speedometer for internal combustion engines |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1245184B (en) |
| GB (1) | GB965005A (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE822570C (en) * | 1949-12-29 | 1951-11-26 | Hartmann & Braun Ag | Current transformer with an iron core that can be opened with a simple movement |
| DE915374C (en) * | 1950-08-03 | 1954-07-22 | Licentia Gmbh | Device for measuring direct and alternating currents |
| FR1147306A (en) * | 1956-04-07 | 1957-11-21 | Souriau & Cie | Improvements made to tachometers, in particular those for internal combustion engines |
| GB869365A (en) * | 1957-03-25 | 1961-05-31 | Ass Elect Ind | Improvements relating to electronic apparatus for measuring speed |
-
1961
- 1961-10-17 GB GB3727461A patent/GB965005A/en not_active Expired
-
1962
- 1962-10-16 DE DE1962S0082056 patent/DE1245184B/en active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE822570C (en) * | 1949-12-29 | 1951-11-26 | Hartmann & Braun Ag | Current transformer with an iron core that can be opened with a simple movement |
| DE915374C (en) * | 1950-08-03 | 1954-07-22 | Licentia Gmbh | Device for measuring direct and alternating currents |
| FR1147306A (en) * | 1956-04-07 | 1957-11-21 | Souriau & Cie | Improvements made to tachometers, in particular those for internal combustion engines |
| GB869365A (en) * | 1957-03-25 | 1961-05-31 | Ass Elect Ind | Improvements relating to electronic apparatus for measuring speed |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB965005A (en) | 1964-07-29 |
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