DE1244065B

DE1244065B - Large tube post station with a lock chamber inserted into the tube

Info

Publication number: DE1244065B
Application number: DE1964D0043448
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Richard Kirchheim
Original assignee: Deutsche Telekom AG
Current assignee: Deutsche Telekom AG
Priority date: 1964-01-25
Filing date: 1964-01-25
Publication date: 1967-07-06

Description

Großrohrpoststation mit einer in das Fahrrohr eingefügten Schleusenkammer Bei Großrohrpostanlagen müssen mit Rücksicht auf die Größe und auf das Gewicht der Großrohrpostbüchsen besondere Maßnahmen bei den Stationen getroffen werden, um einerseits einen fortlaufenden Betrieb und andererseits eine einfache Be- und Entladung der Großrohrpostbüchsen ohne Abschaltung des Betriebs zu gewährleisten. Es kommt hinzu, daß die Großrohrpostanlagen unterirdisch verlegt werden, so daß damit die Stationen in Gebäudekellern untergebracht werden müssen. Da es sich bei Großrohrpostanlagen vielfach um nachträglich zu errichtende Anlagen handelt, müssen vorhandene Kellerräume für den Einbau der Stationen hergerichtet werden Die Kellerräume haben im allgemeinen nur eine verhältnismäßig geringe Höhe, so daß die Stationen dementsprechend auch nur eine geringe Höhe haben können. Außerdem müssen den Stationen noch Förderanlagen, insbesondere Förderbänder, zugeordnet werden, welche die Weiterleitung bzw. die Zuführung des Fördergutes bewirken.Large pneumatic tube post station with a lock chamber inserted into the travel tube With large pneumatic tube systems, taking into account the size and weight of the Großrohrpostbüchsen special measures are taken at the stations to one hand continuous operation and, on the other hand, easy loading and unloading of the To ensure large pneumatic tube carriers without having to shut down operations. In addition, that the large pneumatic post systems are laid underground, so that the stations must be accommodated in building basements. As it is with large pneumatic tube systems In many cases, it is a question of systems to be retrofitted, the existing basement rooms must to be prepared for the installation of the stations The basement rooms generally have only a relatively small height, so that the stations accordingly can only have a small height. In addition, the stations must have conveyor systems, in particular conveyor belts are assigned, which the forwarding or the Bring in the conveyed material.

Es ist eine Endstation in Hubkammerweise vorgeschlagen worden. In diese Station fahren die Großrohrpostbüchsen von links ein, stoßen hinten rechts an einen im Empfangs apparat fest angebrachten Puffer, betätigen in diesem einen Kontakt, so daß am anderen Ende einer Schleusenkammer von unten her ein Riegel hochschnellt, der die Großrohrpostbüchse am Zurückprall hindert. Danach wird die Schleusenkammer mit der darin stehenden Großrohrpostbüchse automatisch nach unten gesenkt, wo sie ebenfalls wieder automatisch mit Druckluft in die Ausfahrmulde gestoßen wird. Der fest am Stationsgerüst angebaute Puffer verhindert die Ausschleusung der Großrohrpostbüchse in Flucht des Einfahrrohres, selbst wenn hierfür der Platz im Stationsraum vorhanden wäre. An end station in a lifting chamber manner has been proposed. In The large pneumatic tube carriers enter this station from the left and push into the rear on the right to a fixed buffer in the receiving machine, press in this one Contact, so that at the other end of a lock chamber a bolt snaps up from below, which prevents the large pneumatic tube from rebounding. Then the lock chamber with the large pneumatic tube in it is automatically lowered to where it is also automatically pushed back into the extension recess with compressed air. Of the The buffer permanently attached to the station structure prevents the large pneumatic tube from being ejected in alignment with the entry pipe, even if there is space for this in the station room were.

Es liegt also eine Endstation und keine Durchfahrstation vor, in der die Großrohrpostbüchsen, wie bereits erwähnt, mitsamt dem stählernen Rohrstück, der Kammer, in die sie eingefahren sind, abgesenkt werden müssen, um ausgeschleust und danach be-oder entladen zu werden. So there is an end station and not a drive-through station in which, as already mentioned, the large pneumatic tube carriers, together with the steel pipe section, the chamber into which they have entered must be lowered in order to be discharged and then to be loaded or unloaded.

Beim Senden der Büchse geht alles in umgekehrter Richtung vor sich. When sending the rifle, everything goes in the opposite direction.

Bei einer anderen Form einer Endstation fährt die Großrohrpostbüchse von rechts unten ein, stößt links an den fest angebauten Puffer, wird im Kammerrohr durch einen Riegel gestoppt, danach samt der Kammer nach oben gehoben und dort automatisch in die Ausfahrrinne ausgestoßen. In another form of a terminus, the large pneumatic tube travels from the bottom right, hits the permanently attached buffer on the left, is in the chamber tube stopped by a bolt, then lifted up together with the chamber and there automatically ejected into the exit channel.

Auch hier verhindert der Stationspuffer die Ausfahrt der Großrohrpostbüchse in Flucht des Einfahr- rohres. Infolgedessen ist auch diese Station nur eine Empfangs- und Sendestation und keine Durchfahrstation. Es wurde beim Bau dieser Station der Standpunkt vertreten, daß die Großrohrpostbüchsen selbst keinen Puffer mit ausgeprägten Federungs- und Dämpfungseigenschaften benötigen. Sie weisen deshalb nur eine Gummiplatte auf, und der Puffer ist statt dessen an das Stationsgerüst verlegt. Er konnte daher stark dimensioniert werden, weist aber keine Dämpfungseigenschaften auf. Here, too, the station buffer prevents the large pneumatic tube from exiting in alignment with the pipe. As a result, this station is also only a receiving and transmitting station and no drive-through station. It was during the construction of this station Take the position that the large pneumatic post rifles themselves do not have a buffer with pronounced Need suspension and damping properties. They therefore only have a rubber plate and the buffer is instead relocated to the station framework. So he could be heavily dimensioned, but has no damping properties.

Es sind durch die deutsche Auslegeschrift 1 129 110 auch schon Zwischenstationen in Schiebekammerbauweise bekannt und in Erprobung. In diese Stationen fährt die Großrohrpostbüchse von links unter der Einwirkung von Saugluft in die Kammer ein. Sie stößt dabei an deren vorderem Ende gegen einen unter 100 geneigten Schieber, wobei ihre Auffahrwucht durch einen an ihr selbst angebrachten Puffer federnd und dämpfend aufgefangen wird. Nachdem die Großrohrpostbüchse in der Kammer zum Stillstand gekommen ist, schließt hinter ihr ein zweiter ebenfalls unter 100 geneigter Schieber. Der untere Teil der Station ist als absenkbare Halbschale ausgebildet. In dieser stehend wird die Großrohrpostbüchse nach unten abgesenkt. An einem Aufstoßpunkt wird diese Halbschale zum etwa 40 geneigt, wodurch die Großrohrpostbüchse anschließend in einen Drehtisch rollt. Dieser macht, wenn die Großrohrpostbüchse in ihn eingerollt ist, eine 900-Drehung und läßt sie vermöge seiner ebenfalls unter 40 geneigten Mulde in die sogenannte Ausfahrmulde rollen. An deren Ende angelangt, wird sie entladen und nach dem Beladen mit einem handbedienten Elektroflaschenzug in eine unter 40 geneigte Einfahrmulde gefahren. Aus dieser rollt sie vermöge der Neigung in einen zweiten Drehtisch, der, nachdem er die Großrohrpostbüchse völlig in sich aufgenommen hat, automatisch eine 900-Schwenkung vollführt und danach die Großrohrpostbüchse unter 40-Neigung in die bereitstehende untere Halbschale rollen läßt. The German Auslegeschrift 1 129 110 also means that there are intermediate stops Known in sliding chamber design and being tested. The Large pneumatic tube post into the chamber from the left under the action of suction air. At its front end, it hits a slide that is inclined below 100, with its Auffahrwucht resilient and self-contained by a buffer attached to it is absorbed in a damping manner. After the large pneumatic tube in the chamber comes to a standstill has come, a second slide, also inclined below 100, closes behind her. The lower part of the station is designed as a lowerable half-shell. In this When standing, the large pneumatic tube is lowered downwards. At a point of impact this half-shell is inclined to about 40, which then makes the large pneumatic tube rolls into a turntable. This does when the large pneumatic tube is rolled into it is a 900 turn and leaves it due to its trough, which is also inclined at 40 Roll into the so-called extension trough. When it reaches the end, it is discharged and after loading with a hand-operated electric pulley block in one under 40 inclined drive-in trough driven. From this it rolls by virtue of the Tilt into a second turntable, which after seeing the large pneumatic tube is completely in itself has picked up, automatically performs a 900 swivel and then the large pneumatic tube can roll at an incline of 40 into the lower half-shell provided.

Es liegt also eine Empfangs- und Sendestation vor, durch die die Großrohrpostbüchsen aber auch, wenn sie wegen ihrer für andere Stationen bestimmten Ladung nicht ausgeschleust werden sollen, nach zweimaligem Halt (vor und in der Stationskammer) hindurchfahren können. Die Großrohrpostbüchsen werden nicht wie bei der zuvor geschilderten Stationsbauweise in der Station mitfels Riegel am Rückprall verhindert, sondern ihr Rücklauf wird durch den an der Büchse angebrachten Puffer gedämpft. Kurz danach schließt der zweite Schieber und hält sie vollends fest. So there is a receiving and transmitting station through which the But also large pneumatic tube carriers if they are intended for other stations because of them Load should not be discharged after two stops (before and in the Station chamber). The large pneumatic tube carriers are not like with the previously described station construction in the station mitfels latch on rebound prevented, but their return is prevented by the buffer attached to the sleeve muffled. Shortly afterwards the second slide closes and holds it completely.

Nachteile dieser Station sind, daß erstens die Schieber unter 100 geneigt stehen, dadurch werden Puffer und Großrohrpostbüchse beim Aufprall auf den Stationsschieber nicht in Richtung ihrer Mittenachse, sondern stets dazu unter 100 geneigt beansprucht, was zu- deren vorzeitiger Zerstörung führt. Disadvantages of this station are that, firstly, the slides are below 100 Stand inclined, so that the buffers and large pneumatic mail rifles are lifted when they hit the Station slide not in the direction of its central axis, but always below 100 inclined, which leads to their premature destruction.

Zweitens bedingen die unter 100 geneigten Schieber eine stark gekrümmte, weit nach vorn gebaute Pufferplatte, wodurch die Länge der C)roßrohrpostbüchse über die Puffer gemessen unnütz lang gemacht werden muß. Drittens macht die ebenfalls unter 10° geneigte Abdichtfläche der unteren absenkbaren Halbschale eine langwierige und genaue Abdichtarbeit notwendig, denn sie stellt eine Doppelpassung dar.Second, the slides inclined below 100 result in a strongly curved, Buffer plate built far to the front, which means that the length of the C) Roßrohrpostbüchse over the buffers measured must be made unnecessarily long. Third, it does too The sealing surface of the lower lowerable half-shell, which is inclined below 10 °, is a lengthy one and precise sealing work necessary, because it represents a double fit.

Es ist durch die deutsche Auslegeschrift 1 454 eine Rohrpoststation mit einer in das Fahrrohr eingefügten, aus der Fahrrohrachse ausschwenkbaren, zwischen zwei senkrecht zur Fahrrohrlängsachse stehenden, an dem Fahrrohr angebrachten Schiebern befindlichen Schleusenkammer bekanntgeworden. Bei dieser bekannten Anordnung muß das Luftrohr mitgeschwenkt werden. Dies erfordert eine flexible Leitung, was bei Großrohrpostanlagen außerordentliche Schwierigkeiten bereitet. According to the German Auslegeschrift 1 454 it is a pneumatic tube station with an inserted into the tube, swiveling out of the tube axis, between two slides that are perpendicular to the longitudinal axis of the travel tube and are attached to the travel tube located lock chamber became known. In this known arrangement must the air tube can also be swiveled. This requires a flexible management, what at Large pneumatic post systems cause extraordinary difficulties.

Die Erfindung betrifft eine Großrohrpoststation mit einer in das Fahrrohr eingefügten, aus der Fahrrohrachse ausschwenkbaren, zwischen zwei senkrecht zur Fahrrohrlängsachse stehenden, an dem Fahrrohr angebrachten Schiebern befindlichen Schleusenkammer, wobei die obengenannten Nachteile vermieden sind. Erfindungsgemäß ist die Schleusenkammer mit einer um 1800 drehbaren Lademulde ausgerüstet, und innerhalb der Schleusenkammer befindet sich eine mechanische Büchsentransportvorrichtung zum Ein- und Ausschleusen der Großrohrpostbüchsen. The invention relates to a large pneumatic tube post station with an in the Driving tube inserted, can be swiveled out of the driving tube axis, between two perpendicular to the longitudinal axis of the driving tube, located on the driving tube attached slides Lock chamber, the above-mentioned disadvantages being avoided. According to the invention the lock chamber is equipped with a loading cradle that can be rotated by 1800, and inside the lock chamber is a mechanical can transport device for Inward and outward transfer of the large pneumatic tube carriers.

Die Schleusenkammer kann beispielsweise auf Schwenkarmen stehend auf einem Kreisbogen ausgeschwenkt werden. Es ist gegebenenfalls auch möglich, die Anordnung derart auszubilden, daß die Schleusenkammer auf zwei Parallelogrammen stehend ausgeschwenkt werden kann. Zur Regelung der Luftdruckverhältnisse in der Schleusenkammer sowie zum Ein- und Ausschleusen der Großrohrpost- büchsen sind an den Abdichtflächen Ventile angebracht. Zur Abdichtung der Schleusenkammer mit den beiden Fahrrohrenden im eingefahrenen Zustand können wechselseitig an beiden Teilen je zur Hälfte umgreifende Wülste vorgesehen werden, die bewirken, daß die ebenen Kammerdichtflächen fest auf die eingelegte Dichtung gedrückt werden. The lock chamber can, for example, stand on swivel arms be swiveled out on an arc. It may also be possible to use the To train the arrangement such that the lock chamber on two parallelograms can be swiveled out standing. To regulate the air pressure conditions in the Lock chamber as well as for the inward and outward transfer of the large pneumatic tube cans are on Valves attached to the sealing surfaces. To seal the lock chamber with the both tube ends in the retracted state can be used alternately on both parts half-encompassing beads are provided, which cause the flat Chamber sealing surfaces are pressed firmly onto the inserted seal.

- Der Gegenstand der Erfindung ist im nachfolgenden-an dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert. - The object of the invention is in the following-on the in the Figures illustrated embodiment explained in more detail.

F i g. 1 zeigt die Großrohrpostzwischenstation im Längsschnitt, während die Fig.2 den Querschnitt enthält; eine Draufsicht ist in der F i g. 3 enthalten. F i g. 1 shows the large pneumatic tube intermediate station in longitudinal section, while Figure 2 contains the cross section; a plan view is in FIG. 3 included.

Die Büchse gelangt über Fahrrohr 1 vor den ersten Schieber 2, dieser öffnet, nachdem über Ventil 3 in der Kammer 4 Druckausgleich zum Fahrrohr 1 hergestellt worden ist. Dann schließt Schieber 2. Die Kammer 4 wird samt der Büchse ausgeschwenkt, nachdem in der Kammer 4 Atmosphärendruck über Ventil 3 erreicht worden ist. Alsdann wird die Büchse aus der Kammer 4, die nun in Flucht der Schwenkmulde 5 steht, mittels eines mechanischen Büchsentransportes 6 in die Mulde 5 befördert. In Mulde 5 bringt Büchsentransport 7 die Büchsen bis zum Anschlag an deren Stirnwand. Danach schwenkt Mulde 5 in Richtung der eigentlichen Be- und Entlademulde 8. The bushing passes through the tube 1 in front of the first slide 2, this one opens after pressure equalization to travel tube 1 has been established in chamber 4 via valve 3 has been. Then slide 2 closes. Chamber 4 is swiveled out together with the bushing, after atmospheric pressure has been reached via valve 3 in chamber 4. Then the bushing from the chamber 4, which is now in alignment with the swivel trough 5, means a mechanical can transporter 6 is conveyed into the trough 5. Brings into trough 5 Can transport 7 the cans up to the stop on the front wall. After that pans Trough 5 in the direction of the actual loading and unloading trough 8.

Dort befördert sie ein neuer Büchsentransportapparat 9 in ladegerechte Stellung. Nun wird die Büchse ent- oder beladen, wobei Behälter 10 auf Band 11 abbefördert und neue Behälter 12 auf Band 13 hinzukommen. Lose Post wird durch Wenden der Büchse oder deren Trommel nach unten auf Band 14 entladen. Nach dem Laden gelangt die Büchse über Schwenkmulde 15 und den Büchsentransport 16 wieder in Flucht der Schleusenkammer 4, die sie aufnimmt und danach selbst in Flucht der Fahrrohre 1 und 17 schwenkt. Danach wi-d über Ventil 18 Druckausgleich zum Fahrrohr 17 hergestellt, so daß der Schieber 19 öffnen kann. Alsdann fährt die Büchse in Fahrrohrl7 vermöge des einsetzenden Luftstromes ein.There they are transported by a new can transport device 9 that is suitable for loading Position. The can is now loaded or unloaded, with the container 10 being conveyed away on the belt 11 and new containers 12 on belt 13 are added. Loose mail is made by turning the can or unload its drum down onto belt 14. After loading the can arrives Via swivel trough 15 and the can transport 16 again in alignment with the lock chamber 4, which it picks up and then swivels itself in alignment with the travel tubes 1 and 17. Then wi-d produced pressure equalization to the travel tube 17 via valve 18, so that the Slide 19 can open. Then the rifle moves into Fahrrohrl7 by virtue of the onset Air flow.

Claims

Claim: Large pneumatic tube post station with a can be swiveled out of the longitudinal axis of the travel tube between two perpendicular to the longitudinal axis of the travel tube standing lock chamber attached to the travel tube, characterized in that the slide with valves (3, 18) for the air inlet or air outlet are provided that the lock chamber with a 1800 rotatable Loading cradle is equipped and that there is a mechanical below the lock chamber Can transport device (6) for transferring the large pneumatic tube carriers in and out is located.

Considered publications: German Patent Specifications No. 1 122 454, 1 129 110.