DE1226945B

DE1226945B - Large tubular post box with self-aligning pendulum rollers in the direction of the tangent of their rolling circle for caster

Info

Publication number: DE1226945B
Application number: DED43234A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Richard Kirchheim
Original assignee: Deutsche Telekom AG
Current assignee: Deutsche Telekom AG
Priority date: 1963-12-21
Filing date: 1963-12-21
Publication date: 1966-10-13

Description

Großrohrpostbüchse mit sich von selbst in Richtung der Tangente ihres Rollkreises auf Nachlauf einstellenden Pendeirollen Großrohrpostbüchsen haben nicht nur einen beträchtlichen Durchmesser, beispielsweise 500 bis 900 mm, sondern auch ein hohes Eigengewicht, welches durch die Ladung noch erheblich heraufgesetzt wird. Um ein gutes Durchfahren der Rohrpostrohre zu ermöglichen, werden die Rohrpostbüchsen für Großrohrpostanlagen im allgemeinen mit Rollen versehen.Large pneumatic tube with itself in the direction of the tangent of theirs Large pneumatic tube carriers do not have the rolling circle, which adjusts the pendulum rollers to caster only a considerable diameter, for example 500 to 900 mm, but also a high dead weight, which is considerably increased by the load. In order to enable a good passage through the pneumatic tube, the pneumatic tube for large pneumatic post systems generally provided with rollers.

Es sind beispielsweise starre Großrohrpostbüchsen mit frontal sternförmig angebrachten Rollen bekannt. There are, for example, large rigid pneumatic tube carriers with a star-shaped front attached rollers known.

Ferner sind auch starre Großrohrpostbüchsen mit an der Trommel festgemachten Rollenträgern bekannt. In beiden Fällen ist die Bauweise verhältnismäßig einfach. Diese Großrohrpostbüchsen bereiten jedoch insofern Schwierigkeiten, als sie sich im Fahrrohr bzw. im Krümmer wälzen, weil das vordere Fahrwerk an der Krümmeraußenwand, das hintere dagegen an seiner Innenwand anläuft. Während einige Großrohrpostbüchsen sich in Fahrtrichtung nach außen wälzen, kann man andererseits feststellen, daß sich andere Großrohrpostbüchsen dagegen nach innen wälzen. Die Gründe hierfür können in Fertigungsungenauigkeiten oder in einer unterschiedlichen Reibung der Rollen im Fahrrohr liegen. Durch die in unterschiedlicher Richtung wirkenden Kräfte an den Stirnfahrwerken werden die Trommelkörper der Großrohrpostbüchsen auf Verdrehung beansprucht.There are also large rigid pneumatic tube carriers attached to the drum Roll carriers known. In both cases the construction is relatively simple. However, these large pneumatic tubes cause difficulties insofar as they are roll in the tube or in the manifold, because the front undercarriage on the manifold outer wall, the rear, on the other hand, runs up against its inner wall. While some large pneumatic tube carriers roll outwards in the direction of travel, on the other hand you can see that other large pneumatic tube carriers, on the other hand, roll inward. The reasons for this can be in manufacturing inaccuracies or in a different friction of the rollers lie in the tube. Due to the forces acting in different directions The drum bodies of the large pneumatic tube carriers are turned on the front trolleys claimed.

Infolge der auftretenden Kräfte rissen bei Versuchen mit aus Aluminium bestehenden Großrohrpostbüchsen die Deckelöffnungen ein. Die Großrohrpostbüchsen müssen also verhältnismäßig schwer gebaut werden. Ferner fällt beim Wälzen das Ladegut durcheinander. Außerdem kommen solche Großrohrpostbüchsen häufig nicht mit dem Deckel nach oben, also nicht ladegerecht, an. As a result of the forces that occurred, aluminum tore during tests existing large pneumatic tube carriers the cover openings. The large pneumatic tube carriers have to be built relatively difficult. Furthermore, the load falls when rolling mixed up. In addition, such large pneumatic tube carriers often do not come with the cover to the top, i.e. not suitable for loading.

Sie müssen somit in der Station von Hand oder mittels einer besonderen Vorrichtung gedreht werden. Endlich ist die Abnutzung der Reifen bei diesen bekannten Großrohrpostbüchsen infolge ihres Radierens insbesondere in den Kurven entsprechend groß. Verwendet man aus diesem Grunde harte Reifenstoffe, beispielsweise Polyvinylchlorid, dann steigt infolge der hohen Shorehärte der Reifen wiederum die Beanspruchung der Großrohrpostbüchsen, des Ladegutes und der Fahrrohre. You have to be in the station by hand or by means of a special Device to be rotated. Finally, the tire wear on these is known Large pneumatic mail rifles as a result of their erasure, especially in the curves great. If you use hard tire materials for this reason, e.g. polyvinyl chloride, then, due to the high Shore hardness of the tire, the stress on the tire increases Large pneumatic tube carriers, the cargo and the driving tubes.

Es ist auch bereits die Anzahl der Rollen verändert worden. Sie schwankt je nach Konstruktion je Stirnseite zwischen drei und sechs Stück. Bei einer bekannten Konstruktion sind vorn vier Rollen vorgesehen, die jeweils im Abstand von 900 zueinander angeordnet sind. Die vier Rollen des hinteren Fahrwerks sind um 450 zu den vorderen Rollen versetzt angeordnet, so daß also auf einer Seite zwei Rollen tragen, während auf der anderen Seite nur eine einzige Rolle am Tragen beteiligt ist. Diese bekannten Rohrpostbüchsen haben jedoch stets einen oder mehrere der vorstehend geschilderten Nachteile. The number of roles has also already been changed. She wavers Depending on the design, between three and six pieces per face. With a well-known Construction are provided with four rollers at the front, each with a distance of 900 to each other are arranged. The four roles of the rear landing gear are 450 to the front Roles arranged offset, so that so wear two roles on one side while on the other hand, only one role is involved in carrying it. These well-known Pneumatic tube carriers, however, always have one or more of the ones described above Disadvantage.

Es sind auch starre Großrohrpostbüchsen mit an der Trommel drehbar angeordneten Rollenträger erprobt worden. Bei diesen bekannten Großrohrpostbüchsen entfällt die Verdrehbeanspruchung der Trommel. Diese Großrohrpostbüchsen kommen ladegerecht an. Das Ladegut wird während der Fahrt infolge des entfallenden Wälzens nicht durch ein andergeworfen. Die drehbar angeordneten Fahrwerke drehen sich- während der Fahrt in unterschiedlicher Richtung, und zwar das~ vordere Fahrwerk in einem Bogen von 450 Zentriwinkel um 600 im Uhrzeigersinn und das hintere Fahrwerk um 600 entgegengesetzt zum Uhrzeigersinn. Die Anzahl der Rollen je Stirnseite schwankt je nach Konstruktion zwischen vier und sechs. Die Beanspruchung von Fahrrohren und Reifen ist bei dieser Art von Großrohrpostbüchsen geringer. There are also large rigid pneumatic tube carriers that can be rotated on the drum arranged roller carrier has been tested. With these well-known large pneumatic mail rifles there is no torsional stress on the drum. These large pneumatic tube carriers are coming suitable for loading. The cargo is loaded during the journey due to the fact that there is no rolling not thrown by another. The rotatably arranged undercarriages rotate during driving in different directions, namely the ~ front landing gear in one Arc from 450 central angle to 600 clockwise and the rear landing gear to 600 counter clockwise. The number of rollers per face varies between four and six, depending on the design. The stress on driving tubes and Tire is less with this type of large pneumatic tube.

Ferner sind starre Großrohrpostbüchsen mit vier an der Ladetrommel seitlich fest angebrachten Doppelrollen bekanntgeworden. Rechte und linke Rollen bilden miteinander einen Winkel, der geringer als 900 ist, dessen Scheitelpunkt jedoch nicht auf der Büchsenmittelachse liegt. Die Räder sind infolgedessen wie Untertassen gestaltet. Jede Rolle ist in der Mitte unterteilt, und jeder Teil ist auf einem Lager für sich gelagert. Da der Schwerpunkt dieser Großrohrpostbüchse infolge Verlegung der Puffer- führungen unter den Büchsenkiel fällt, bleibt die Großrohrpostbüchse auch beim Durchfahren von Krümmern deckeloben. Die Abnutzung der aus Nylon gefertigten Reifen ist jedoch übermäßig groß, da die Räder unter einem spitzen Winkel am Fahrrohr anlaufen. Furthermore, there are rigid large pneumatic tube carriers with four on the loading drum laterally firmly attached double rollers became known. Right and left roles form an angle with each other which is less than 900, its vertex but does not lie on the central axis of the liner. The wheels are as a result like Saucers designed. Each role is divided in half, and each part is stored in a warehouse for themselves. Because the focus of this large pneumatic tube due to relocation of the buffer guides falls under the quill, the large pneumatic tube remains open even when driving through elbows. the However, wear on the tires made of nylon is excessive as the wheels run up against the tube at an acute angle.

Im übrigen ist eine Großrohrpostbüchse mit sich von selbst in Richtung der Tangente ihres Rollkreises auf Nachlauf einstellenden Pendeirollen bekanntgeworden. Es handelt sich hier um die Anwendung von Pendeirollen bei einer Großrohrpostbüchse mit drehbaren Radsternen. Eine solche Ausführungsform hat zunächst den Nachteil, daß sie sich bei Richtungswechsel im Fahrrohr festklemmt. Außerdem fährt sie schon bei Fahrt in einer Richtung ständig mit schleifenden seitlichen Rollen, denn durch die Einzelradfederung wird eine desaxiale Lage der ganzen Büchse im Fahrrohr hervorgerufen. In addition, a large pneumatic tube is with itself in the direction the tangent of its rolling circle has become known to the pendulum rollers that adjust to caster. It is about the use of pendulum rollers in a large pneumatic tube with rotating wheel stars. Such an embodiment initially has the disadvantage that it gets stuck in the tube when changing direction. Besides, she's already driving when driving in one direction constantly with dragging side rollers, because through the single wheel suspension causes a de-axial position of the whole bushing in the tube.

Die Erfindung betrifft eine Großrohrpostbüchse mit sich von selbst in Richtung der Tangente ihres Rollkreises auf Nachlauf einstellenden Pendelrollen. The invention relates to a large pneumatic tube with itself in the direction of the tangent of their rolling circle on caster adjusting spherical rollers.

Erfindungsgemäß ist eine einfache, leichte und verschleißfeste Bauweise erzielt, daß je zwei unter einem Winkel von etwa 900 zueinander angeordnete Pendeirollen an den Enden des Büchsenkörpers in Radläufen eingelassen sind. Auf diese Weise wird die Anzahl der Rollen und damit das Büchsengewicht vermindert. Die Anzahl der Rollen geht also von acht bzw. zehn oder sogar zwölf auf insgesamt vier herab.According to the invention is a simple, light and wear-resistant construction achieved that each two pendulum rollers arranged at an angle of about 900 to each other are embedded in wheel arches at the ends of the liner body. That way will the number of rollers and thus the can weight is reduced. The number of roles So goes down from eight or ten or even twelve to a total of four.

Zweckmäßig treffen sich die Schwenkachsen der Pendelrollen jeder Stirnfläche ungefähr in der Büchsenmittellinie. Damit ist erreicht, daß der Gesamtschwerpunkt der Großrohrpostbüchs e sehr tief liegt. Die Großrohrpostbüchse nach der Erfindung fährt stets deckeloben. The swivel axes of the spherical rollers suitably meet each other Face approximately in the center line of the liner. This achieves that the overall focus the large pneumatic tube is very low. The large pneumatic tube according to the invention always drives with the lid up.

Vorzugsweise erstreckt sich der Laderaum über die Fahrwerke, so daß ein wesentlich größerer Laderaum als bei den bekannten Großrohrpostbüchsen entsteht. Preferably, the cargo space extends over the chassis, so that a much larger cargo space than with the well-known large pneumatic tube carriers is created.

Die Großrohrpostbüchse ist im folgenden an den in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. The large pneumatic tube is shown below in the figures Embodiments explained in more detail.

Fig. 1 zeigt die bevorzugte Ausführungsform einer Großrohrpostbüchse nach der Erfindung; in diesem Fall ist der Laderaum bis über die Fahrwerke ausgedehnt; in Fig. 2 ist eine weitere Ausführungsform einer Großrohrpostbüchse nach der Erfindung dargestellt; Fig. 3 betrifft einen Querschnitt durch das Fahrrohr mit darin befindlicher Großrohrpostbüchse. Fig. 1 shows the preferred embodiment of a large pneumatic tube according to the invention; in this case the cargo space is extended over the landing gear; in Fig. 2 is a further embodiment of a large pneumatic tube according to the invention shown; Fig. 3 relates to a cross section through the running tube with it Large pneumatic tube.

In den Figuren sind die entsprechenden Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen. In the figures, the corresponding parts are given the same reference numerals Mistake.

Die Großrohrpostbüchse 1 weist je Stirnfläche je zwei sich von selbst in Richtung der Tangente ihres Rollkreises einstellende Pendelrollen 2 auf, deren Schwenkachsen sich ungefähr in der Büchsenmittellinie treffen. Es wird dadurch erreicht, daß der Gesamtschwerpunkt der Trommel 4 tief liegt und die Großrohrpostbüchse deckeloben fährt. Bei Richtungswechsel gehen die Pendelrollen 2 von selbst in die gestrichelt dargestellte Lage auf Nachlauf. Die Spunveite der Pendelrollen 2 läßt sich durch einfache Versuche maximal bestimmen. Ebenso kann das Maß des Sturzes der Rollen ermittelt werden. The large pneumatic tube post 1 has two of itself per face in the direction of the tangent of their rolling circle adjusting spherical rollers 2, whose Pivot axes meet approximately in the liner center line. It is achieved by that the overall center of gravity of the drum 4 is low and the large pneumatic tube post cover up moves. When changing direction, the self-aligning rollers 2 go into the dashed line Position shown on caster. The Spunveite of the spherical rollers 2 can be through determine simple experiments to the maximum. Likewise, the degree of fall of the rollers be determined.

Die Pendeirolien 2 sind unter einem Winkel seitlich an der Ladetrommel 4 apgeordnet. Über den Pendeirollen 2 sind bei der Großrohrpostbüchse 1 nach Fig. 1 zusätzliche Teile des Laderaumes gebildet, so daß der Gesamtladeraum gegenüber einer Großrohrpostbüchse nach F i g. 2 vergrößert ist. The Pendeirolien 2 are at an angle on the side of the loading drum 4 apordered. About the pendulum rollers 2 are in the large pneumatic tube 1 according to Fig. 1 additional parts of the hold formed so that the total hold opposite a large pneumatic tube according to FIG. 2 is enlarged.

Mit 3 sind die entsprechend dem Laderaum unterbrochen angebrachten Treiber bezeichnet. Die Großrohrpostbüchse weist ferner stirnseitig ringförmige Prelipuffer 5 auf, die aus einigem elastischen Stoff bestehen. An der vorderen Fläche der Prellpuffer sind gewölbte Bleche 6 aus Metall oder Kunststoff angebracht. Die Ladetrommel 4 ist gegen die Radträger hin in besonderen Elementen 7 federnd und stoßdämpfend gelagert. Der Trommeldeckel kann wahlweise um eine parallel zur Büchsenlängsachse verlaufende Scharnierlinie mit Bajonettverschlüssen 8 geklappt werden. With 3 the corresponding to the cargo space are attached interrupted Called driver. The large pneumatic tube post also has a ring-shaped end face Prelipuffer 5, which consist of some elastic material. On the front surface the bounce buffers are curved plates 6 made of metal or plastic. the Loading drum 4 is resilient towards the wheel carrier in special elements 7 and stored shock-absorbing. The drum cover can optionally be rotated around an axis parallel to the longitudinal axis of the liner running hinge line can be folded with bayonet locks 8.

Claims

Claims: 1. Large pneumatic tube with itself in the direction the tangent of their rolling circle on caster adjusting spherical rollers, thereby characterized in that two are arranged at an angle of about 900 to each other Pendulum rollers (2) are embedded in wheel arches at the ends of the liner body (1).

2. Large pneumatic tube according to claim 1, characterized in that the pivot axes of the pendulum rollers (2) of each end face are approximately in the center line of the liner meet.

3. Large pneumatic tube according to claim 1 or 2, characterized in that that the cargo space extends over the landing gear.

Documents considered: German Patent No. 717569.