DE1226884B

DE1226884B - Connection harness for parachute disconnect couplings

Info

Publication number: DE1226884B
Application number: DEA47334A
Authority: DE
Inventors: Ludwig Schart
Original assignee: Autoflug Gerhard Sedlmayr G M
Current assignee: Autoflug Gerhard Sedlmayr G M
Priority date: 1964-10-15
Filing date: 1964-10-15
Publication date: 1966-10-13

Description

Anschlußbegurtung für Fallschirmtrennkupplungen Die Erfindung betrifft eine Anschlußbegurtung für Fallschirintrennkupplungen unter Verwendung einer mittelbar in sich geschlossenen Anschlußgurtschlinge.Connection harness for parachute disconnect couplings The invention relates to a connecting strap for parachute disconnect couplings using an indirect self-contained connecting belt loop.

Anschlußbegurtungen dieser Gattung sind bekannt, und zwar werden dabei die Traggurte des Fallschirmes mit den Traggurten des Lastgeschirres durch eine im wesentlichen ringförmig zusanunengebogene Gurtschlinge miteinander verbunden, zwischen deren Enden die Trennkupplung eingeschaltet ist. Die Trennkupplung ist also über die Gurtschlinge an Fallschirm und Lastgeschirr angeschlossen; sie weist eine Vorrichtung zur selbsttätigen Auslösung auf, so daß die Last nach dem Aufsetzen auf dem Erdboden von der Schirmkappe getrennt wird. Wegen der in weiten Bereichen schwankenden Lastgewichte ist es bei der bekannten Ausbildungsweise erforderlich, eine größere Anzahl von Kupplungen mit verschiedenen Nennlasten herzustellen und am Einsatzort bereitzuhalten, wodurch sich ein vergrößerter Aufwand und die Gefahr ergeben, daß im Einsatzfall bestimmte Kupplungen fehlen.Connection harnesses of this type are known, and indeed are there the risers of the parachute with the risers of the load harness through a essentially ring-shaped belt loop connected to one another, between the ends of the clutch is switched on. The disconnect clutch is so connected to the parachute and harness via the belt loop; she knows a device for automatic release, so that the load after touchdown is separated from the canopy on the ground. Because of that in wide areas fluctuating load weights it is necessary with the known training method, to produce a larger number of couplings with different nominal loads and to be kept ready at the place of use, which increases the effort and risk show that certain clutches are missing in use.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anschlußbegurtung zu schaffen, die den Anwendungsbereich einer Kupplungsgröße wesentlich erweitert, so daß die Kupplung als Einheitstype bei den verschiedensten Lastgewichten eingesetzt werden kann. Die Zahl der überhaupt erforderlichen Kupplungstypen soll so gering wie möglich gehalten werden können.The invention is based on the object of a connection harness create that significantly expands the application range of a coupling size, so that the coupling is used as a unit type with a wide variety of load weights can be. The number of coupling types required at all should be so low can be kept as possible.

Die Lösung geschieht nach der Erfindung durch eine Anschlußbegurtung der eingangs genannten Gattung, die dadurch gekennzeichnet ist, daß zwischen den Enden der Anschlußgurtschlinge eine weitere Gurtschlinge und gegebenenfalls zwischen deren Enden noch eine weitere Gurtschlinge angeordnet und zwischen den Enden der innersten Gurtschlinge die Fallschirintrennkupplung eingefügt ist.The solution is done according to the invention by a connecting belt of the type mentioned, which is characterized in that between the Ends of the connecting belt loop a further belt loop and optionally between the ends of which another belt loop is arranged and between the ends of the The parachute disconnect clutch is inserted into the innermost belt loop.

Auf diese Weise können die Kräfte, die von dem Kupplungskörper aufgenommen werden müssen, in weiten Grenzen beliebig herabgesetzt werden, d. h., die am Schirm hängende Last kann in mehrere Komponenten aufgeteilt werden, von denen lediglich eine Komponente auf die Trennkupplung einwirkt. Je nach der Größe des Lastgewichtes läßt sich die Zahl der Komponenten und damit die auf die Kupplung einwirkende Kraft auswählen.In this way, the forces that have to be absorbed by the coupling body can be reduced as desired within wide limits, i. This means that the load hanging on the screen can be divided into several components, of which only one component acts on the separating coupling. Depending on the size of the load weight, the number of components and thus the force acting on the coupling can be selected.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß die Enden der Gurtschlingen mit Rollen nach Art einer Flasche oder mit sonstigen geeigneten Gleitvorrichtungen versehen sind. Hiermit ist der Vorteil verbunden, daß sich die Gurtschlingen bewegungsmäßig ausgleichen und im Augenblick des Trennens besonders leicht voneinander lösen können, so daß praktisch keine Verzögerung eintritt, wenn die Last auf dem Erdboden aufgesetzt hat und die Schirmkappe schnell von ihr getrennt werden soll. - Eine Vereinfachung der vorgenannten Ausführungsform ergibt sich erfindungsgemäß. dadurch, daß nur jeweils ein Ende einer Gurtschlinge mit Rolle öd. dgl. versehen ist. Hiermit ist insbesondere auch eine Verringerung des Gewichtes der ganzen Anschlußbegurtung verbunden.According to one embodiment of the invention it is provided that the ends of the belt loops are provided with rollers in the manner of a bottle or with other suitable sliding devices. This has the advantage that the belt loops compensate each other in terms of movement and can be easily detached from each other at the moment of separation, so that there is practically no delay when the load has touched the ground and the canopy is to be separated from it quickly. - A simplification of the aforementioned embodiment results according to the invention. in that only one end of a belt loop with a roller öd. Like. Is provided. This is particularly associated with a reduction in the weight of the entire connecting harness.

Eine bevorzugte Ausbildungsweise zeichnet sich nach der Erfindung dadurch aus, daß die Anschlußgurtschlinge mit den zwischengeschalteten Gurtschlingen aus einem Stück besteht, indem das eine Ende der Anschlußgurtschlinge in einen unmittelbar zur Trennkupplung verlaufenden Teil und in einen schlingenförmig über das andere Ende der Anschlußgurtschlinge geführten und dann an die Kupplung angeschlossenen Teil aufgeteilt ist. Hierdurch wird verhindert, daß die Begurtung nach dem Trennen in mehrere Einzelteile zerfällt und dadurch besonders schwierig wiederzugewinnen ist. Es verbleibt nach dem Trennvorgang lediglich ein einziges zusammenhängendes Gebilde, das allein schon durch seine Größe leichter aufzufinden ist. Auch wird durch diese Ausbildung der Umgang mit der Anschlußbegurtung erleichtert, z. B. das Anlegen der Begurtung beschleunigt, da die Mannschaft weniger Einzelteile zu handhaben braucht. Ferner ergibt sich eine weitere Gewichtsverminderung der Begurtung, da ein Teil der Beschlagteile eingespart werden kann.A preferred embodiment is characterized according to the invention characterized in that the connecting belt loop with the interposed belt loops consists of one piece, in that one end of the connecting belt loop in a directly to the separating clutch and in one loop over the other End of the connecting belt loop guided and then connected to the coupling Part is split. This prevents the belting after separation disintegrates into several individual parts and is therefore particularly difficult to recover is. After the separation process, only a single coherent one remains A structure that is easier to find due to its size alone. Also will this training makes it easier to deal with the connection harness, z. B. that Putting on the belting speeds up because the team has fewer individual parts to handle needs. Furthermore, there is a further reduction in weight of the girth, since some of the hardware components can be saved.

Eine Weiterbildung der vorgenannten Ausbildungsweise der Anschlußbegurtung besteht nach der Erfindung darin, daß der nicht die Trennkupplung aufnehmende Teil der inneren Gurtschlinge(n) mit dem benachbarten Gurtschlingenteil fest verbunden ist.A further development of the aforementioned method of training the connecting harness is according to the invention that the part not receiving the disconnect clutch the inner belt loop (s) firmly connected to the adjacent belt loop part is.

Ganz allgemein wird nach der Erfindung vorgeschlagen, daß die Gurtschlingen aus Gurtmaterial mit flachem, kreisförmigem oder anderem Querschnitt oder aus Seilen oder Ketten bestehen, d.h., der grundlegende Erfindungsgedanke kann unabhän-gig von der Ausbildungsweise der Gurte selbst verwirklicht werden.More generally it is proposed according to the invention that the Gurtschlingen consist of belt material with a flat, circular or other cross-section or ropes or chains, that is, the basic idea of the invention can be independent of the manner of formation of the straps are realized itself.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele' der Anschlußbegurtüng für Fallschirratrennkupphingen wiedergegeben, und zwar zeigt Ab b. 1 eine Anschlußbegurtung mit Trennkupplung in der Seitenansicht, Ab b. 2 eine Anschlußbegurtung für größere Lasten mit derselben Trennkupplung wie in Ab b. 1, Ab b. 3 eine abgewandelt ausgebildete Anschlußbegurtung mit Trennkupplung, und zwar im angeschlossenen Zustand, Ab b. 4 die Anschlußbegurtung gemäß A. b b. 3 im gelösten Zustand. - Die in Ab b. 1 dargestellte Anschlußbegurtung bildet eine Verbindung zwischen Traggurten 7 einer nicht dargestellten Fallschirmkappe und Gurten 8 eines nicht dargestellten Lastgeschirres, an dem beispielsweise - ein Kraftfahrzeug aufgehängt ist. 'Die Anschlußbegurtung selbst besteht im wesentlichen aus zwei Gurten 2 und 3 und schließt eine selbsttätig trennende Kupplung 1, die die Gurte 2 und 3 - zusammenfaßt, an die Gurte 7 und 8 an. Der Gurt 3 ist von stärkerer Ausbildung und erfaßt die Gurte 7 und 8, indem er durch deren Endschlaufen hindurch-Pführt (7 und zusammengebogen ist. Die Enden des Gurtes 3 sind mit- schäkelartigen Gliedern 6 ver' sehen, die mit Rollen 5 ausgestattet sind, um die der Gurt 2 herumgeführt ist. Die freien Enden des Gurtes 2 sind wiederum mit Anschlußlaschen 4 versehen, die in die Haltebolzen der Kupplung 1 eingreifen. Auf diese Weise wird die an der Anschlußbegurtung unten über die Gurte 8 angreifende Kraft P4 zunächst aufgeteilt in zwei Kräfte P2, von denen je eine in den beiden parallelen Strängen des Gurtes 3 wirkt, und die eine Kraft P2 wird wiederum aufgeteilt in zwei Kräfte P" von denen eine auf die Trennkupplung 1 wirkt. Die Trennkupplung 1 braucht also lediglich für eine Kraft Pl ausgelegt zu sein.In the drawing, embodiments' of the Anschlussbegurtüng for Fallschirratrennkupphingen are shown, namely shows Ab b. 1 a connection harness with disconnecting clutch in side view, from b. 2 a connecting strap for larger loads with the same separating coupling as in Fig. B. 1, from b. 3 a modified connection harness with disconnecting coupling, in the connected state, from b. 4 the connecting harness according to A. b b. 3 in the released state. - The in ab b. Connection harness shown in 1 forms a connection between risers 7 of a parachute canopy, not shown, and straps 8 of a load harness, not shown, on which, for example , a motor vehicle is suspended. The connecting strap itself essentially consists of two straps 2 and 3 and connects an automatically separating coupling 1, which combines straps 2 and 3 , to straps 7 and 8 . The belt 3 is of greater training and detects the belts 7 and 8 by being through the end loops through-Pführt (7 and bent together. The ends of the belt 3, see with- shackle-like members 6 ver ', which are equipped with rollers 5 around which the belt 2. The free ends of the belt 2 are in turn provided with connecting tabs 4 which engage in the retaining bolts of the coupling 1. In this way, the force P4 acting on the connecting belt at the bottom via the belts 8 is initially divided into two forces P2, one of which acts in each of the two parallel strands of the belt 3 , and the one force P2 is in turn divided into two forces P ″ of which one acts on the separating clutch 1. The separating clutch 1 therefore only needs for one force Pl to be designed.

In Ab b. 2 ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt bei dem die an den Gurten 8 angreifende Kraft der abzuwerfenden Last doppelt so groß ist wie gemäß A b b. 1. Die Kraft hat den Wert P., der durch ein dreifach unterteiltes Anschlußgurtsystem dreimal aufgeteilt und schließlich wiederum in Kräfte P, zerlegt wird, von denen lediglich eine auf die Trennkupplung zur Einwirkung gelangt. Trotz der doppelt so großen Last kann dieselbe Trennkupplung'verwendet werden wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Ab b. 1. Die dreifache Aufteilung erfolgt im einzelnen durch einen zusätzlichen, entsprechend stärkeren Gurt 9 mit Schäkeln und Rollen, der in seiner grundlegenden Ausbildungs- und Funktionsweise mit Gurt 3 gemäß A b b. 1 übereinstimmt. Das ganze System hat Ähnlichkeit mit einem Flaschenzug.In Ab b. 2 shows an exemplary embodiment in which the force of the load to be dropped acting on the belts 8 is twice as great as in accordance with A b b. 1. The force has the value P, which is divided three times by a threefold connecting belt system and finally broken down again into forces P, of which only one is applied to the disconnect clutch. Despite the double load, the same separating clutch can be used as in the exemplary embodiment according to Ab b. 1. The threefold division is made in detail by an additional, correspondingly stronger belt 9 with shackles and rollers, which in its basic training and functioning with belt 3 according to A b b. 1 matches. The whole system is similar to a pulley.

Beim Aufsetzen der am Fallschirm hängenden Last auf den Erdboden spielt sich der Trennvorgang folgendermaßen ab: Die Trennkupplung 1, die bereits während des Herabschwebens entsichert worden ist, wird entlastet und gibt dadurch die untere Anschlußlasche 4 frei. Unter'dem Zug, der jetzt durch den seitwärts abtreibenden Fallschirm auf der tegurtung lastet, wird das frei gewordene untere Ende des Gurtes 2 mit der Lasche 4 um die Rolle 5 7 des unteren Schäkels 6 an dem betreffenden Ende des. Gurtes-3 herumgezogen und hängt herunter. Sobald das untere Ende des Gurtes 3 auf diese Weise freigekommen ist, gleitet es seinerseits durch die Schlaufen an den Lastgeschirrgurten 8 hindurch und wird frei. Damit ist die Last vom Schirm getrennt und kann nicht über den Boden geschleift und dadurch vom Einsatzort entfernt und/oder beschädigt werden. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Ab b. 2 geschieht ein dreimaliges Hndurchgleiten von Gurtenden durch die entsprechenden Rollen bzw. Gurtschlaufen.When the load hanging from the parachute is placed on the ground, the disconnection process takes place as follows: The disconnection clutch 1, which has already been unlocked while it is floating down, is relieved and thereby releases the lower connection tab 4. Under the train, which now weighs on the harness as a result of the parachute drifting sideways, the lower end of the belt 2 that has become free is pulled with the tab 4 around the roller 5 7 of the lower shackle 6 at the relevant end of the belt 3 and hangs down. As soon as the lower end of the belt 3 has come free in this way, it in turn slides through the loops on the load harness belts 8 and becomes free. The load is thus separated from the screen and cannot be dragged across the floor and thus removed from the place of use and / or damaged. In the embodiment according to Ab b. 2, belt ends slide three times through the corresponding rollers or belt loops.

Aus den Ab b. 3 und 4 ist eine vereinfachte Ausführungsform zu entnehmen, und zwar besteht dabei die ganze Anschlußbegurtung aus einem zusammen hängenden Gebilde, so daß die einzelnen Teile auch nach dem Trennen nicht auseinanderfallen können. Es handelt sich im einzelnen um einen ringförmig zusammengebogenen Gurt 13, dessen eines Ende in zwei verschieden lange -Gurtstränge 13 a und 14 aufgeteilt ist, wobei das Ende 13 a unmittelbar mit de# Kupplung 1 in Verbindung steht, während das Ende 14 an die Stelle des Gurtes 2 gemäß Ab b. 1 tritt und an der Kupplung 1 vorbei und durch einen Schäkel 10 mit Rolle 11 ringförmig herumgeführt ist' um mittels einer Lasche 12 von der unteren Seit,# her in die Kupplung 1 einzugreifen.From the ab b. 3 and 4 a simplified embodiment can be seen, namely the entire connecting strap consists of a coherent structure, so that the individual parts cannot fall apart even after being separated. In detail, it is a ring-shaped bent belt 13, one end of which is divided into two different lengths of belt strands 13 a and 14, the end 13 a being directly connected to the clutch 1 , while the end 14 is in place of the belt 2 according to Ab b. 1 passes the coupling 1 and is guided around in a ring by a shackle 10 with a roller 11 in order to engage in the coupling 1 from the lower side by means of a tab 12.

Zur Vermeidung von Beschädigungen des Gurtteiles 14 durch Reibung am Gehäuse der Kupplung 1 wird das Ende 14 längs des Gurtteiles 13 auf einen! Abschnitt 15 in Schlaufen 16 geführt. Beim Trennvorgang gleitet die Lasche 12 über die Rolle 11 und das dann freie Ende des Gurtes 13 mit dem Schäkei 10 durch die Schlaufen 8. To avoid damage to the belt part 14 due to friction on the housing of the clutch 1 , the end 14 along the belt part 13 is on a! Section 15 guided in loops 16. During the separation process, the tab 12 slides over the roller 11 and the then free end of the belt 13 with the shackle 10 through the loops 8.

Sämtliche Teile der Anschlußbegurtung, die gleitend zusammenwirken, also insbesondere die Gurte 2, 3 und 14 sowie die Schäkel 6 und 10 und die Rollen 5 und 11, müssen größenmäßig in einem solchen Verhältnis zueinander stehen, daß sie sich leicht gegeneinander bewegen können. Dies gilt auch für die Laschen 4 und 12, die eine solche Breite aufz weisen müssen, daß sie ohne weiteres durch die Schäkel 6 bzw. 10 hindurchgezogen werden- können.All parts of the connecting harness that slide together, in particular the straps 2, 3 and 14 and the shackles 6 and 10 and the rollers 5 and 11, must be proportionate to one another in terms of size so that they can easily move against one another. This also applies to the straps 4 and 12, which must have such a width that they can be easily pulled through the shackles 6 and 10 , respectively.

Claims

Patentanspräche: 1. Anschlußbegurtung for parachute scattering couplings using an indirect closed in itself Anschlußgurtschlinge, characterized in that a further strap loop (2) and optionally between the ends (4) arranged yet another Gurtschlingd between the ends (6) of the Anschlußgurtschlinge (3) and the parachute release coupling (1) is inserted between the ends of the innermost belt loop.

2. Connection harness for parachute disconnect couplings according to claim 1, characterized in that the ends (6, 10) of the belt loop! (3, 13) are provided with rollers (5, 11) in the manner of a bottle or with other suitable sliding devices. 3. Connection harness for parachute disconnect couplings according to claim 1 and 2, characterized in that g6- # indicates that only one end (10) of a belt loop (13) with a roller (U) or the like. Is provided. 4. Connection belting for Fällschirmtreu-nkupplungen according to claim 1 or 1 and 3, because # by gekenn eich-net that the Anschlussguft-i loop (13) with the interposed belt loops (14) consists of one piece by one end of the The connecting belt loop is divided into a part (13 a ) running directly to the separating clutch (1) and a part (14) which is looped over the other end (10) of the connecting belt loop (13) and then connected to the coupling (A b b. 3 and 4). 5. Connection harness for parachute disconnect couplings according to claim 1 or 4, characterized in that the part of the inner belt loop (s) (14) which does not receive the disconnect coupling (1 ) is firmly connected to the adjacent belt loop part (13). 6. Connection harness for parachute disconnect couplings according to claim 1 to 5, characterized in that the belt loops (2, 3) consist of belt material with a flat, circular or other cross-section or of ropes or chains.