DE1226446B

DE1226446B - Device on a motor vehicle to prevent damage in the event of a collision or if the vehicle overturns

Info

Publication number: DE1226446B
Application number: DED39029A
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1962-05-29
Filing date: 1962-05-29
Publication date: 1966-10-06
Also published as: GB961121A

Description

Einrichtung an einem Kraftfahrzeug zur Schadensverhütung bei Zusammenstößen und beim Umkippen des Fahrzeuges Die Erfindung betrifft eine Einrichtung an einem Kraftfahrzeug zur Schadensverhütung bei Zusammenstößen und beim Umkippen des Fahrzeuges mittels im Wageninnern - etwa vertikal angeordneter vom Wagenboden bis über das Dach reichender Stützen.Device on a motor vehicle for preventing damage in the event of collisions and when the vehicle overturns. The invention relates to a device on one Motor vehicle to prevent damage in the event of a collision or overturning of the vehicle by means of inside the car - approximately vertically arranged from the car floor to over the Roof-reaching supports.

Kraftfahrzeuge mit über das Dach reichenden Stützen sind bekannt. Sie wessen den Nachteil auf, daß diese Stützen zwar einen gewissen Schutz für das Dach beim seitlichen Umkippen von verhältnismäßig langsam fahrenden Fahrzeugen gewähren können, aber beim Überschlagen eines Fahrzeuges- nach einem Unfall `bei den heute üblichen' Geschwindigkeiten nur einen unzureichenden Schutz für die Insassen bieten, da sie die Dachfläche dann nicht vor Beschädigungen schützen können-, wenn das Fahrzeug 'niit den Stellen des Daches auf den Boden oder. auf ändere Gegenstände aufschlägt, an denen keine Stützen angeordnet sind. Außerdem behindern die bei den bekannten Ausführungsformen in der Nähe der Windschutzscheibe oder -auch an den Sehendes Fahrzeuges zusätzlich angeordneten Stützcri die-Sicht des' Fahrers und die Bewegungsfreiheit der Insassen erheblich: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und eifre sicher wirksame Einrichtung zur Schadensverhütung zu schaffen, welche den Fahrzeuges nicht beengt und auch die Sicht des Fahrers nicht beeinträchtigt.' Die Erfindung besteht darin, daß an einer gleichzeitig .als Dachträger wirkenden Stütze außerhalb des Daches ein oder mehrere` Spanten angeschlossen sind, die im Abstand von der Dachaußenhaut verlaufen.Motor vehicles with supports extending over the roof are known. They have the disadvantage that these supports do provide some protection for the Grant roof if relatively slow moving vehicles tip over sideways can, but when a vehicle overturns - after an accident, `with today normal 'speeds offer only inadequate protection for the occupants, because they cannot protect the roof surface from damage when the vehicle 'niit the places of the roof on the ground or. hits other objects, on which no supports are arranged. They also hinder the well-known Embodiments in the vicinity of the windshield or also on the sight of the vehicle additionally arranged support crimping the view of the driver and the freedom of movement the occupants considerably: The invention is based on the object of these disadvantages to avoid and to create a safe and effective device for the prevention of damage, which does not restrict the vehicle and does not impair the driver's view. ' The invention consists in that acting on a roof rack at the same time One or more frames are connected to the support outside of the roof, which are in the Distance from the outer roof skin.

Diese Spanten, die trotz eines geringen Querschnittes sehr stabil ausgebildet werden können, verhindern bei einem Überschlag eine Berührung des eigentlichen Fahrzeugoberteils mit dem Boden und nehmen die dabei auftretenden Kräfte auf, wodurch der Fahrzeugoberteil wirksam gegen eine Beschädigung geschützt ist: Darüber hinaus haben die Spanten- zumindest in ihrer Richtung eine abweisende Wirkung; weil sie wie Gleitkufen wirken. Insbesondere bei Fahrzeugen mit einer einzigen, das Dach etwa in der Mitte tragenden Stütze ergibt sich durch die Erfindung eine Vorteilhafte Gestaltung, da bei diesen Fahrzeugtypen keine Sichtbehinderung zu befürchten ist.These frames are very stable despite their small cross-section can be formed, prevent contact with the actual in the event of a rollover Vehicle upper part with the ground and absorb the forces that occur, whereby The upper part of the vehicle is effectively protected against damage: In addition the frames - at least in their direction - have a repellent effect; because they act like skids. Especially on vehicles with a single roof approximately in the middle of the supporting support results from the invention an advantageous one Design, as there is no need to fear any visual obstruction with these types of vehicle.

Im einzelnen kann ein Spant in der Längsmittelebene des Fahrzeuges verlaufen und sich von der Dachstütze aus nach vorn und/oder hinten erstrecken. Weiterhin kann ein Spant von der Dachstütze aus sich quer zum Fährzeug nach den beiden Seiten des Fahrzeuges hin erstrecken. Ferner ist es möglich, daß an die Dachstütze sich schräg nach hinten und/oder vorn erstreckende Spanten bzw. Spanten mit einem in Draufsicht U-förmigen Verlauf angeschlossen sind, von welchem auch die U-förmigen Spanten sich mit ihren Schenkeln nach vorn und/oder hinten erstrecken können.In detail, a frame can be in the longitudinal center plane of the vehicle run and extend from the roof support to the front and / or rear. Furthermore, a frame from the roof support can extend across the vehicle to the extend on both sides of the vehicle. It is also possible that on the roof support formers or formers that extend obliquely to the rear and / or to the front with a are connected in plan view U-shaped course, of which the U-shaped Ribs can extend with their legs to the front and / or back.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die Spanten aus Rohren mit vorzugsweise rundem Querschnitt bestehen. Es ist aber auch möglich, für die Spanten profilierte Schienen mit vorzugsweise T=fdrmigem Querschnitt zu verwenden. Ferner können die Spanten zweckmäßig- mit einer vorzugsweise aus Gummi, Kunststoff oder Leichtmetall bestehenden Schutz- und/oder Zierleiste überzogen sein.In a further embodiment of the invention, the frames can be made from tubes with a preferably round cross-section. But it is also possible for the Frame profiled rails with preferably T = shaped cross-section should be used. Furthermore, the ribs can expediently - preferably made of rubber, plastic or light metal existing protective and / or decorative strip.

Die .erfindungsgemäßen Spanten dienen nicht nur zum Schutz des Fahrzeugoberteiles, sondern können außerdem vorteilhaft zur Befestigung von Leuchten, Gepäckrosten und dergleichen Hilfseinrichtungen sowie gegebenenfalls von Tür- uiidloder Dachscharnier ren Verwendung finden. Die Spanten können am Fahrzeug teilweise oder ganz lösbar angebracht sein: Die Erfindung wird im folgenden an Hand .der in der Zeichnung dargestellten- -.Ausführungsbeispiele näher beschrieben und erläutert: Es zeigt in schematischer:Darstellung F i g. 1 die Seitenansicht eines Personenkraftwagens mit einer Einrichtung nach der Erfindung und die F i g. 2 bis 6 Draufsichten auf Personenkraftwagen mit verschiedenen Spantanordnungen.The bulkheads according to the invention not only serve to protect the upper part of the vehicle, but can also be advantageous for attaching lights, luggage racks and similar auxiliary equipment and possibly door and roof hinge find more use. The frames can be partially or completely detachable on the vehicle be attached: The invention is in the following on hand .the shown in the drawing- -.Examples described and explained in more detail: It shows in a schematic: Representation F i g. 1 shows the side view of a passenger car with a device according to of the invention and FIG. 2 to 6 top views of passenger cars with different Frame arrangements.

In allen Ausführungsbeispielen ist mit 1 das Fahrzeugunterteil bzw. dessen Kontur, mit 2 das Fahrzeugoberteil mit Dach bzw. dessen Kontur und mit 3 die das Dach abstützende Stütze bezeichnet. Die Dachstütze 3 ist stets etwa in der Mitte des Fahrzeuges angeordnet.In all the exemplary embodiments, the lower part of the vehicle or its contour, with 2 the upper part of the vehicle with roof or its contour and with 3 denotes the support supporting the roof. The roof support 3 is always approximately in the Arranged in the middle of the vehicle.

Bei dem Personenkraftwagen nach F i g. 1, der auch in -F i g. 2 weiter schematisiert in verkleinertem Maßstab in Draufsicht dargestellt ist, geht von der Dachstütze 3 ein Spant 4 aus, das sich in der Längsmittelebene des Fahrzeuges nach hinten erstreckt und im Bereich der hinteren Abschlußwand des Fahrzeugaufsatzes 2 in einem Bögen im Abstand vom Dach und von den hinteren Sichtscheiben bis zum Fahrzeugunterteill hinabreicht, wo er bei 5 an einem hochliegenden Längs- oder Querträger 11 des Fahrzeugunterteiles 1 angeschlossen ist. In ähnlicher Weise ist auch die Stütze 3 an ihrem unteren Ende an einem Längs- oder Querträger 12 des Tragwerkes des Fahrzeuges angeschlossen. Die Verbindung zwischen dem Spant 4 und der Stütze 3 sowie dem Träger 11 kann ebenso wie die Verbindung zwischen der Stütze 3 und dem Tragwerksteil 12 sowohl fest als auch lösbar sein.In the case of the passenger car according to FIG. 1, which is also found in -F i g. 2 next is shown schematically on a reduced scale in plan view, goes from the Roof support 3 from a bulkhead 4, which is in the longitudinal center plane of the vehicle extends back and im Area of the rear end wall of the vehicle attachment 2 in an arch at a distance from the roof and from the rear windows up to the Vehicle lower part reaches down where it is at 5 on a high longitudinal or cross member 11 of the vehicle lower part 1 is connected. Similarly, the Support 3 at its lower end on a longitudinal or cross member 12 of the structure of the vehicle connected. The connection between the frame 4 and the support 3 and the carrier 11 can as well as the connection between the support 3 and the Structural part 12 can be both fixed and detachable.

Am oberen Ende der Stütze 3, die über den Fahrzeugaufsatz 2 und auch noch über das Spant 4 hinausragt, ist eine Leuchte 13 angebracht, die wegen ihrer großen Höhe auch auf weite Entfernungen sehr gut sichtbar ist und z. B. als Warnleuchte bei Unfällen oder Pannen dienen kann. Auch die bei Polizeifahrzeugen u. dgl. üblichen Blinkleuchten könnten an dieser Stelle besonders vorteilhaft angebracht werden. Eine weitere Leuchte 14 ist außerdem an dem vorderen Ende des Spantes 4 angeordnet.At the upper end of the support 3, which protrudes over the vehicle attachment 2 and also over the bulkhead 4, a lamp 13 is attached, which is very well visible because of its great height even at long distances and z. B. can serve as a warning light in the event of an accident or breakdown. The flashing lights customary in police vehicles and the like could also be attached particularly advantageously at this point. Another lamp 14 is also arranged at the front end of the frame 4 .

Das Kraftfahrzeug nach F i g. 3 weist ebenfalls ein Längsspant 4 auf, das sich jedoch von der Mittelstütze 3 aus nach vorne erstreckt. Auch dieses Spant 4 reicht wieder bis zum Fahrzeugunterteil 1 hinab und ist an diesem bei S starr oder lösbar befestigt.The motor vehicle according to FIG. 3 also has a longitudinal bulkhead 4, which, however, extends from the central support 3 to the front. This frame too 4 again extends down to the lower part of the vehicle 1 and is rigid on this at S. or releasably attached.

F i g. 4 zeigt ein Kraftfahrzeug mit Spanten 4, die sich von der mittleren Dachstütze 3 aus in der Längsmittelebene des Fahrzeuges nach vom und hinten erstrecken. Außerdem sind in F i g. 4 Spanten 6 gestrichelt angedeutet; die sich quer zum Fahrzeug nach den beiden Seiten desselben hin erstrecken. Auch die Spanten 6 verlaufen im Abstand von der Dachaußenfläche und den Sichtscheiben des Fahrzeugoberteiles 2 und sind bei 7 an den Fahrzeugunterteil 1 angeschlossen. Die Querspante 6 können allein oder in Verbindung mit Längsspanten 4 angeordnet werden.F i g. 4 shows a motor vehicle with frames 4 which extend from the central roof support 3 to the front and rear in the longitudinal center plane of the vehicle. In addition, in FIG. 4 frames 6 indicated by dashed lines; which extend transversely to the vehicle on both sides of the same. The ribs 6 also run at a distance from the outer roof surface and the viewing panes of the vehicle upper part 2 and are connected to the vehicle lower part 1 at 7. The transverse ribs 6 can be arranged alone or in conjunction with longitudinal ribs 4 .

An die Dachstütze 3 des Kraftfahrzeuges nach F i g. 5 sind ein nach vorn gerichtetes Längsspant 4 und-Spanten 8 mit in Draufsicht U-förmigem Verlauf angeschlossen, deren Schenkel sich nach hinten erstrecken. Statt dessen könnten natürlich auch das Längsspant auch nach hinten und die U-förmigen Spanten mit ihren Schenkeln nach vorn gerichtet sein. Auch wäre es möglich, wie in F i g. 5 gestrichelt angedeutet, statt der U-förmigen Spanten 8 schräg nach hinten bzw. vorn gerichtete Spanten 9 an die Stütze. 3 anzuschließen.To the roof support 3 of the motor vehicle according to FIG. 5, a longitudinal frame 4 and frames 8 directed to the front are connected with a U-shaped profile in plan view, the legs of which extend to the rear. Instead, of course, the longitudinal frame could also be directed to the rear and the legs of the U-shaped frame could be directed to the front. It would also be possible, as shown in FIG. 5 indicated by dashed lines, instead of the U-shaped frames 8 obliquely backwards or forwards frames 9 on the support. 3 to be connected.

U-förmige Spanten 8 bzw. schräge nach hinten und/oder vorn verlaufende Spanten 9 können auch allein Verwendung finden, wie es die F i g. 6 zeigt. Bei dem Fahrzeug nach F i g. 6 sind an die zentral gelegene Dachstütze 3 nur nach hinten weisende Spanten 8 bzw. 9 angeschlossen. Auch die Spanten 8 sind bei 10 mit dem Unterteil 1 des Fahrzeuges verbunden.U-shaped frames 8 or frames 9 sloping backwards and / or forwards can also be used alone, as shown in FIG. 6 shows. In the vehicle according to FIG. 6, only rear-facing frames 8 and 9 are connected to the centrally located roof support 3. The frames 8 are also connected at 10 to the lower part 1 of the vehicle.

Die in den Ausführungsbeispielen dargestellten Spanten, die den Fahrzeugoberteil mehr oder weniger umgeben, wirken als eine Art Schutzgitter, das insbesondere bei einem Überschlagen des Fahrzeuges den Fahrzeugoberteil vor Bodenberührung schützt und damit vor schweren Beschädigungen bewahrt. Die Spanten können bei genügender Festigkeit so dünn gehalten und so angeordnet werden, daß sie das Gesichtsfeld des Fahrers des Kraftfahrzeuges praktisch nicht beeinträchtigen. So können die Spanten insbesondere aus Rohren mit rundem Querschnitt oder aus Schienen mit einem T-förmigen Querschnitt bestehen; also aus Profilen, die auch bei geringen Abmessungen eine hohe Festigkeit aufweisen. Die Spanten können ferner mit Schutz- und/oder Zierleisten überzogen sein, die insbesondere aus Gummi 'oder Kunststoff, aber auch aus Leichtmetall bestehen können, wovon Leichtmetall für Zierleisten besondeis gut geeignet ist, weil sich durch Eloxieren auch geschmackvolle Farbeffekte erzielen lassen.The frames shown in the exemplary embodiments, which the vehicle upper part more or less surrounded, act as a kind of protective grille, in particular at a rollover of the vehicle protects the upper part of the vehicle from touching the ground and thus protected from serious damage. The frames can be used with sufficient Strength should be kept so thin and arranged so that they cover the field of vision of the Practically not affect the driver of the motor vehicle. So can the frames in particular from tubes with a round cross-section or from rails with a T-shaped Cross-section exist; in other words, from profiles that, even with small dimensions, have a have high strength. The ribs can also have protective and / or decorative strips be coated, in particular made of rubber 'or plastic, but also made of light metal can exist, of which light metal is particularly well suited for decorative strips, because tasteful color effects can also be achieved through anodizing.

' Wie: ohne nähere Darstellung ohne weiteres verständlich ist, können an den außenliegenden Spanten mit Leichtigkeit außer Leuchten auch Gepäckroste und weitere Hilfseinrichtungen für das Fahrzeug angebracht werden. Ferner ist es möglich, die Spanten zur Befestigung von Tür- und. Dachscharnieren zu verwenden.'How: can be easily understood without further explanation on the external ribs with ease apart from lights also luggage racks and additional auxiliary equipment for the vehicle can be attached. It is also possible the frames for fastening the door and. Use roof hinges.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt, die nur einen Anhalt für die vielfältigen Ausführungsmöglichkeiten der Erfindung geben sollen. Insbesondere ist die Erfindung nicht nur für Personenkraftwagen, sondern in gleicher Weise auch für Omnibusse geeignet.The invention is not limited to the illustrated embodiments limited, which is only an indication of the wide range of possible designs for the Invention should give. In particular, the invention is not only for passenger cars, but also suitable for buses and coaches.

Claims

Claims: 1. Device on a motor vehicle for damage prevention in case of collisions and when the vehicle overturns by means of inside the car, for example vertically arranged supports reaching from the floor of the car to over the roof, thereby characterized in that at the same time acting as a roof rack support (3) outside one or more frames (4 or 6, 8 or 9) are connected to the roof (2), which run at a distance from the outer skin of the roof.

2. Device according to claim 1, characterized in that a frame (4) runs in the longitudinal center plane of the vehicle (1, 2) and extends from the roof support (3) to the front and / or rear.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that a Frame (6) from the roof support (3) transversely to the vehicle (1, 2) after the two Extends sides of the vehicle.

4. Device according to claim 1 or 2, characterized marked, "that the frames (9) from the roof support (3) obliquely to the rear and / or from extending.

5. Device according to claim 1 or 2, characterized in that that on the roof support (3) frames (8) with a U-shaped course in plan view are connected, which extend with their legs to the front and / or back.

6. Device according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that that the frames (4 or 6, 8 or 9). from tubes with a preferably round cross-section exist.

7. Device according to one or more of claims 1 to 5, characterized characterized in that the frames (4 or 6, 8 or 9) made of profiled rails with preferably consist of a T-shaped cross-section. B.

Setup according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the frames (4 or 6; 8 or 9) with a protective cover, preferably made of rubber, plastic or light metal and / or trim are covered.

9. Set up according to an or several of claims 1 to 8, characterized in that on the frame (4) and / or the roof support (3) lights (14 or 13), luggage racks and similar auxiliary devices and optionally door and / or roof hinges are attached.

10. Setup-after Claim 9, characterized in that lights (13 and 14) are attached to an extension the roof support (3) and / or an extension of the frames (4 or 6, 8 or 9), in particular at an end protruding beyond the roof support in the longitudinal center plane of the vehicle (1, 2) arranged frames (4) are attached.

11. Device according to one or more of claims 1 to 10, characterized in that the frames (4 or 6, 8 or 9) and / or the roof support (3) on the vehicle (1, 2) are partially or completely detachably attached . Documents considered: French Patent No. 640 499.