DE1217703B - Disk spring for disc friction clutches, especially for motor vehicles - Google Patents

Disk spring for disc friction clutches, especially for motor vehicles

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DE1217703B
DE1217703B DEF34458A DEF0034458A DE1217703B DE 1217703 B DE1217703 B DE 1217703B DE F34458 A DEF34458 A DE F34458A DE F0034458 A DEF0034458 A DE F0034458A DE 1217703 B DE1217703 B DE 1217703B
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DE
Germany
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spring
wear
motor vehicles
disc spring
hard
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Pending
Application number
DEF34458A
Other languages
German (de)
Inventor
Richard Binder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Sachs AG
Original Assignee
Fichtel and Sachs AG
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/583Diaphragm-springs, e.g. Belleville

Description

Tellerfeder für Scheibenreibungskupplungen, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine _ geschlitzte= Tellerfeder für Scheibenreibungskupplungen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, deren Schlitze radial nach innen gerichtete Zungen bilden, an deren Spitzen ein Ausrücklager oder -ring die Feder berührt, wobei die Spitzen im Bereich der Berührungsstellen eine gegen verschleißgeschützte Zone aufweisen.Disk springs for disc friction clutches, in particular for motor vehicles The invention relates to a _ slotted = disc spring for disc friction clutches, especially for motor vehicles, the slots of which have tongues directed radially inward form, at the tips of a release bearing or ring touches the spring, the Tips in the area of the contact points have a zone protected against wear.

Beim Betätigen der Kupplung drückt das Ausrücklager mit einer Ringwulst-Anlaufscheibe gegen die Zungen dieser Tellerfeder und verformt sie in einer Weise, daß dadurch die Kupplung gelöst wird. Durch diese Betätigung der Kupplung entsteht Reibung zwischen dem Ausrücklager und den Zungen der Tellerfeder, und zwar unter einem erheblichen Druck, wodurch an der Berührungsstelle der Tellerfeder mit dem Ausrücklager Abnutzung auftritt. Diese tritt besonders dann kraß in Erscheinung, wenn bei dem Betätigungsvorgang zusätzlich Schwingungen auftreten oder durch nicht genauen zentrischen Lauf des Ausrücklagers im Verhältnis zur Kupplung selbst kleine Radialbewegungen auftreten. Ähnliche Verschleißschwierigkeiten ergeben sich auch bei solchen Tellerfederkupplungen, bei welchen ein Ausrückring direkt an der Tellerfeder befestigt ist und das Ausrücklager z. B. ein Graphitring auf diesen Ausrückring drückt.When the clutch is actuated, the release bearing presses with an annular bead thrust washer against the tongues of this disc spring and deforms it in such a way that thereby the clutch is released. This actuation of the clutch creates friction between the release bearing and the tongues of the disc spring, under a considerable amount Pressure, which causes wear and tear at the point of contact between the disc spring and the release bearing occurs. This is particularly evident when the actuation process additional vibrations occur or due to imprecise centric running of the Release bearing even small radial movements occur in relation to the clutch. Similar wear difficulties also arise with such disc spring clutches, in which a release ring is attached directly to the plate spring and the release bearing z. B. presses a graphite ring on this release ring.

Um diese Verschleißerscheinungen zu beseitigen bzw. zu verringern, ist es bereits bekannt, als Mittel zur Verschleißabwehr die inneren Zungenspitzen auf eine größere Härte zu bringen wie den übrigen Teil der Tellerfeder, d. h., daß die ganze Tellerfeder erst auf die normale Federhärte gebracht wird und dann durch einen zusätzlichen Härtevorgang die Zungenspitzen nochmals auf eine höhere Härte gehärtet werden. Damit wird zweifellos eine Verringerung des Verschleißes an dieser Stelle erreicht, jedoch ergeben sich durch das Härten der Zungenspitzen zusätzliche Materialspannungen und eine ungünstige Gefügeausbildung in der Übergangszone zwischen dem härteren Teil der Feder und dem federharten Teil. Diese Tatsachen sind von Nachteil, denn sie erhöhen die Bruchgefahr und setzen die Dauerfestigkeit der Zungen der Tellerfeder herunter.To eliminate or reduce these signs of wear and tear, it is already known that the inner tongue tips are used as a means of preventing wear and tear to bring it to a greater hardness than the rest of the disc spring, d. i.e. that the entire disc spring is first brought to the normal spring stiffness and then through an additional hardening process, the tongue tips again to a higher hardness hardened. This will undoubtedly reduce the wear and tear on this However, the hardening of the tongue tips creates additional spots Material stresses and an unfavorable structure in the transition zone between the harder part of the nib and the hard part. These facts are disadvantageous because they increase the risk of breakage and increase the fatigue strength of the tongues of the disc spring down.

Weiter ist bekannt, bei Leichtmetallbremstrommeln die Bremsfläche mit einer verschleißfesten Molybdän-bzw. Hartchromauflage zu versehen, was naheliegend ist, da es sich bei Leichtmetall um einen sehr wenig verschleißfesten Werkstoff handelt.It is also known that the braking surface of light metal brake drums with a wear-resistant molybdenum or. Hard chrome plating, which was obvious is because light metal is a very hard-wearing material acts.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Tellerfeder mit günstigen Festigkeitseigenschaften zu schaffen, deren Zungenspitzen gegen Verschleiß unempfindlich sind. Gemäß der Erfindung werden die Nachteile der bekannten Ausführungen dadurch beseitigt, daß die verschleißgeschützte Zone aus einer harten metallischen Auflage, und zwar vorzugsweise einer Hartchromscbicht besteht. Die harte metallische Auflage wird in an sich bekannter Weise auf galvanischem Wege oder durch Aufspritzen auf die Feder in flüssigem Zustand aufgebracht. Als Metall eignet sich vorzugsweise Chrom, das schon in einer Stärke von 0,01 bis 0,02 mm eine erhebliche Verringerung des Verschleißes an den bewußten Stellen erbringt. Diese metallische Auflage läßt sich auf einfache und billige Weise an den Zungen der Tellerfeder aufbringen und beeinträchtigt in keiner Weise die Festigkeitseigenschaften der Feder, so daß eine Änderung der Gefügeausbildung in der Feder vermieden wird und somit die Dauerfestigkeit der Feder erhalten bleibt.The object of the invention is to provide a disc spring with favorable strength properties to create the tongue tips of which are insensitive to wear and tear. According to the Invention, the disadvantages of the known embodiments are eliminated in that the wear-protected zone made of a hard metallic coating, preferably a hard chrome layer. The hard metallic coating is known per se Electroplated way or by spraying onto the spring in a liquid state upset. The preferred metal is chromium, which is already in one thickness from 0.01 to 0.02 mm a significant reduction in wear on the conscious Posts. This metallic edition can be done in a simple and cheap way Apply to the tongues of the disc spring and in no way affect the Strength properties of the spring, so that a change in the structure formation in the spring is avoided and thus the fatigue strength of the spring is maintained.

In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel einer Tellerfeder nach der Erfindung dargestellt. Dabei zeigt F i g. 1 den Längsschnitt durch eine Kupplung mit einer Tellerfeder gemäß der Erfindung, F i g. 2 eine Teilansicht der Tellerfeder in F i g. 1. In der F i g. 1 wird der Aufbau einer Reibungskupplung gezeigt, bei der eine Tellerfeder die Anpreßkraft erzeugt. Die Tellerfeder besteht aus dem Federkörper 1, der mit Schlitzen 7 versehen ist, die die Zungen 2 bilden. Die Tellerfeder stützt sich zwischen Druckplatte 5 und Deckplatte S ab und erzeugt so den Anpreßdruck, der zur Mitnahme der Kupplungsscheibe 6 erforderlich ist. Zur Betätigung weist die Kupplung ein Ausrücklager 3 auf.In the figures, an embodiment of a plate spring is according to of the invention shown. F i g. 1 shows the longitudinal section through a coupling with a plate spring according to the invention, FIG. 2 is a partial view of the plate spring in Fig. 1. In FIG. 1 shows the structure of a friction clutch at a plate spring generates the contact pressure. The disc spring consists of the spring body 1, which is provided with slots 7 which form the tongues 2. The disc spring supports between pressure plate 5 and cover plate S and thus generates the contact pressure, which is required to take along the clutch disc 6. To operate, the Clutch on a release bearing 3.

Zum Betätigen der Kupplung wird das Ausrücklager 3 gegen die Zungenenden der Tellerfeder gedrückt, wodurch die Tellerfeder verformt und der Anpreßdruck zwischen Druckplatte 5 und Kupplungsscheibe 6 aufgehoben wird. Die Kupplung ist damit gelöst. Bei der Anpressung des Ausrücklagers 3 an die Enden der Zungen 2 tritt nun eine Berührung zwischen der Druckfläche des Ausrücklagers und der verschleißfesten harten metallischen Auflage 4 der Enden der Zungen 2 auf. Die radiale Ausdehnung dieser harten metallischen Auflage 4 ist besonders gut aus der F i g. 2 zu ersehen. Sie kann entsprechend den auftretenden Bedürfnissen variiert werden.To operate the clutch, the release bearing 3 is against the tongue ends the plate spring pressed, whereby the plate spring is deformed and the contact pressure between Pressure plate 5 and clutch disc 6 is canceled. The clutch is now released. When the release bearing 3 is pressed against the ends of the tongues 2, a Contact between the pressure surface of the release bearing and the hard, wear-resistant one metallic support 4 of the ends of the Tongues 2 open. The radial expansion this hard metallic support 4 is particularly good from FIG. 2 can be seen. It can be varied according to the needs that arise.

Claims (3)

Patentansprüche: 1. Geschlitzte Tellerfeder für Scheibenreibungskupplungen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, deren Schlitze radial nach innen gerichtete Zungen bilden, an deren Spitzen ein Ausrücklager oder -ring die Feder berührt, wobei die Spitzen im Bereich der Berührungsstellen eine gegen Verschleiß geschützte Zone aufweisen, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß die verschleißgeschützte Zone aus einer harten metallischen Auflage (4), und zwar vorzugsweise einer Hartchromschicht besteht. Claims: 1. Slotted disc spring for disc friction clutches, in particular for motor vehicles, the slots of which form tongues directed radially inward, at the tips of which a release bearing or ring touches the spring, the tips having a zone protected against wear in the area of the contact points. indicates that the wear-protected zone consists of a hard metallic coating (4), preferably a hard chrome layer. 2. Geschlitzte Tellerfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die harte metallische Auflage auf galvanischem Wege auf die Feder aufgebracht ist. 2. Slotted disc spring according to claim 1, characterized in that in a manner known per se, the hard metallic coating is galvanically applied the spring is applied. 3. Geschlitzte Tellerfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die harte metallische Auflage auf die Feder in flüssigem Zustand aufgespritzt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 821902; deutsche Auslegeschriften Nr. 1026 644, 1103 690; Motor-Rundschau, 22. Jahrgang, 1950, S. 688.3. Slotted disc spring according to claim 1, characterized in that that in a known manner, the hard metallic support on the spring in liquid State is sprayed on. Publications considered: German patent specification No. 821902; German Auslegeschriften Nos. 1026 644, 1103 690; Motor-Rundschau, 22. Volume, 1950, p. 688.
DEF34458A 1961-07-18 1961-07-18 Disk spring for disc friction clutches, especially for motor vehicles Pending DE1217703B (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US4399897A (en) * 1979-06-25 1983-08-23 Valeo Diaphragm clutch mechanism

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DE1103690B (en) * 1958-04-24 1961-03-30 Lamellen Und Kupplungsbau Augu Disk springs for clutches, in particular for motor vehicle clutches, and process for their manufacture

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