DE1215546B

DE1215546B - Device for lifting the trolleys of a hydraulically operated, foldable hatch cover that can be moved on rollers

Info

Publication number: DE1215546B
Application number: DEP33542A
Authority: DE
Inventors: Wallace Hamilton
Original assignee: Pneumo Dynamics Corp
Current assignee: Pneumo Dynamics Corp
Priority date: 1963-03-20
Filing date: 1964-02-07
Publication date: 1966-04-28

Description

Einrichtung zum Abheben der auf Laufrollen verfahrbaren Laufwagen einer hydraulisch zu betätigenden, faltbaren Lukenabdeckung Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Abheben der zwischen den Unterseiten der Lukendeckel und den Laufschienen angeordneten auf Laufrollen verfahrbaren Laufwagen einer hydraulisch zu betätigenden faltbaren Lukenabdeckung für Zwischendecksluken in deren Schließstellung mittels senkrecht zu den Laufschienen angreifender Tragstützen.Device for lifting the trolleys, which can be moved on rollers a hydraulically operated foldable hatch cover The invention relates relies on a device for lifting the between the undersides of the hatch covers and the running rails arranged on rollers movable carriage a hydraulically Operable foldable hatch cover for tween deck hatches in their closed position by means of support supports acting perpendicular to the running rails.

Bei Zwischendecksluken wird üblicherweise Ladegut auf der geschlossenen Lukenabdeckung gelagert und somit das Gewicht vergrößert, welches auf den Laufrollen der Laufwagen und deren Lagern lastet. Wiederholte hohe Belastung der Laufrollen führt daher zu übermäßigen Abnutzungserscheinungen und vorzeitiger Reparaturbedürftigkeit mit entsprechendem Aufwand an Kosten und Zeit für die Austauscharbeiten. Wie bekannt, sind Lukendeckel für Zwischendecksluken wesentlich einfacher ausgebildet als für Hauptdecksluken, welche mit entsprechenden Abdichtungs- und Verriegelungsvorrichtungen ausgestattet sind. Deren zusätzliche Anordnung würde bei den einfacheren und das Hauptverwendungsgebiet des Erfindungsgegenstandes darstellenden Zwischendecksluken die Kosten in nicht vertretbarer Weise erhöhen.In the case of tween deck hatches, cargo is usually closed on the Hatch cover stored and thus increased the weight on the rollers the carriage and its bearings are loaded. Repeated high load on the rollers therefore leads to excessive signs of wear and tear and the need for early repairs with a corresponding expenditure of costs and time for the replacement work. As known, hatch covers for tween deck hatches are much simpler than for Main deck hatches, which are equipped with appropriate sealing and locking devices are equipped. Their additional arrangement would be with the simpler ones and that Main area of use of the intermediate deck hatches representing the subject matter of the invention Increase costs in an unacceptable manner.

Es ist bereits eine Lukenabdeckung für Schiffsluken bekannt, deren Lukendeckel auf dem Lukenrand verschiebbar sind und in geschlossener Stellung durch Hebewinden angehoben und zur Abdichtung gegenüber dem Lukensüll gebracht werden. Dabei sind Hebewinden mit einem Schraubfuß vorgesehen, der - offenbar von Hand - in eine auf dem Lukendeckel befestigte Gewindebuchse mehr oder weniger tief eingeschraubt werden kann. Zwar erreicht man damit, daß der Lukendeckel bei abgestütztem Schraubfuß angehoben wird bzw. daß bei unabgestütztem Schraubfuß das Laufrad auf der Rollbahn aufruht, doch ist ein Abheben nur in einer Einstellung gegeben, die überdies ungewollte Änderungen erfahren kann.A hatch cover for ship hatches is already known, the hatch covers of which are slidable on the hatch edge and, in the closed position, are raised by jacks and made to seal against the hatch coaming. Lifting winches with a screw base are provided, which - apparently by hand - can be screwed more or less deeply into a threaded bushing attached to the hatch cover. It is true that the hatch cover is lifted when the screw base is supported or that the wheel rests on the runway when the screw base is unsupported, but lifting is only given in one setting which, moreover, can experience unwanted changes.

Bei einer weiteren auf Laufrollen gelagerten Lukenabdeckung sind die Laufrollen mittels Gewindespindeln höhenverstellbar. Jedesmal, wenn der Lukenverschluß geöffnet oder geschlossen wird, müssen die Spindelmuttern von Hand neu eingestellt werden.In the case of another hatch cover mounted on rollers, the Rollers adjustable in height by means of threaded spindles. Every time the hatch closes opened or closed, the spindle nuts must be readjusted by hand will.

Bei faltbaren Lukenabdeckungen hat man auch den Einsatz starker Druckfedern versucht, welche nach öffnen von Hakenschlössern den Lukendeckel anheben und dadurch die Abdichtungselemente lösen sollen. Die Lukendeckel ruhen dann jedoch nach wie vor auf den Laufrollen, gegen die sich die Druckfedern abstützen. Eine Entlastung der Laufrollen findet also nicht statt, und ein entsprechender Verschleiß ist unvermeidbar.With foldable hatch covers you also have the use of strong compression springs tried to lift the hatch cover after opening hook locks and thereby the sealing elements should loosen. However, the hatch covers then still rest in front of the rollers against which the compression springs are supported. A relief the rollers do not take place and a corresponding wear is unavoidable.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile der bekannten Anordnungen zu vermeiden und eine selbsttätig wirkende Einrichtung zu schaffen, durch welche die Laufrollen von die Lukendeckel tragenden Laufwagen vom Gewicht der Lukendeckel und darauf etwa gelagertem Ladegut entlastet sind, wenn die Luke geschlossen ist.The object of the present invention is to overcome the disadvantages of the known To avoid orders and to create an automatically acting device, through which the rollers of the hatch cover carrying trolleys from the weight the hatch cover and any cargo stored on it are relieved when the hatch closed is.

Die Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Einrichtung zum Abheben der zwischen den Unterseiten der Lukendeckel und den Laufschienen angeordneten, auf Laufrollen verfahrbaren Laufwagen einer hydraulisch zu betätigenden faltbaren Lukenabdeckung für Zwischendecksluken in deren Schließstellung mittels senkrecht zu den Laufschieneu angreifender Tragstützen darin gesehen, daß die unter dem Gewicht der Lukenabdeckung selbsttätig wirkenden, in die Laufwagen axial verschiebbar eingesetzten Tragstützen sich gegen die Laufwagen über elastische Mittel abstützen und zusammen mit den an den Unterseiten der Lukendeckel angebrachten Druckplatten eine etwas größere Länge aufweisen, als der senkrechte Abstand zwischen den Unterseiten der Lukendeckel und der Oberkante der Laufschienen beträgt.This object is achieved according to the invention in a device for lifting off the arranged between the undersides of the hatch cover and the running rails, Trolley that can be moved on rollers, a foldable one that can be operated hydraulically Hatch cover for intermediate deck hatches in their closed position by means of vertical to the running rails newly attacking support supports seen in the fact that the under the weight the hatch cover acting automatically, inserted axially displaceably into the carriage Support supports are supported against the carriage via elastic means and together with the pressure plates attached to the undersides of the hatch covers have greater length, than the perpendicular distance between the Undersides of the hatch cover and the upper edge of the rails is.

Diese Einrichtung gewährleistet eine selbsttätige und vollständige Entlastung deX. Laufrollen der Laufwagen, sobald die Lukenabdeckung in Schließstellung gelangt, wobei die Laufrollen beini Öffnen der Luke wieder automatisch auf die Laufschienen aufsetzen. Die erfindungsgemäße Einrichtung ist außerordentlich einfach aufgebaut und erfoidert weder zusätzliche Winden noch Einstellungen von Hand. Die Entlastung der Laufrollen steigert deren Lebensdauer beträchtlich. Unabhängig vom Eigengewicht der Verschlußplatten können diese zum Lagern von Ladegut herangezogen werden, ohne daß Laufwagen oder Laufrollen belastet oder gar zusätzlich belastet würden#. Mit sehr geringem Aufwand wird ' so eine starke Erhöhung der Wirtschaftlichkeit und'eine Vereinfachutig der Bedienung gegenüber herkömmlichen Anordnungen erreicht.This facility ensures an automatic and complete discharge deX. Rollers of the carriages as soon as the hatch cover is in the closed position, the rollers automatically resting on the rails when the hatch is opened. The device according to the invention is extremely simple and requires neither additional winches nor manual adjustments. The relief of the rollers increases their service life considerably. Regardless of the dead weight of the locking plates, they can be used to store cargo without the carriages or rollers being loaded or even additionally loaded #. With very little effort, so greatly increasing the cost-effectiveness is achieved und'eine Vereinfachutig of operation compared to conventional arrangements'.

Zweckmäßig ist auch, daß die axial verschiebbaren Tragstützen jeweils einen Kopf und einen Schaft aufweisen, wobei auf letzteren als elastisches Mittel eine hutartige Gummimuffe aufgeschoben ist, die sich zwischen dem Kopf und einem Stützkörper des Laufwagens abstützt.It is also useful that the axially displaceable support supports each have a head and a shaft, the latter acting as an elastic means a hat-like rubber sleeve is pushed between the head and a Supports the support body of the carriage.

Diese Ausbildung der Tragstätzen trägt sehr dazu bei, daß die Beanspruchung und-Entlastung der Laufrollen in schonender Weise erfolgt. Zugleich werden Beschädigungen der Tragstützen etwa durch Verkanten mit Sicherheit vermieden.This training of the support bars contributes greatly to the stress and relief of the rollers takes place in a gentle manner. At the same time there will be damage of the support supports for example avoided by tilting with certainty.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die Tragstützen jeweils unmittelbar neben den Bolzen angeordnet, die gemeinsam mit einem Stätzblock des Stützkörpers eine gelenkige Scharnierverbindung zwischen den Lukendeckeln bilden, über welche in der Schließstellung oder unmittelbar davor auf die Bolzen und dadurch auf den Laufwagen eine nach aufwärts gerichtete Hebelwirkung übertragen wird.According to a further feature of the invention, the supports are each arranged directly next to the bolts, which together with a support block of the Support body form an articulated hinge connection between the hatch covers, about which in the closed position or immediately before on the bolts and thereby an upward lever action is transmitted to the carriage.

Nach dieser Ausführung wird das selbsttätige Ab- heben des Laufwagens samt Laufrollen von den Laufschienen mit einfachsten Mitteln erreicht. Bei Erreichen der Schließstellung setzt die erwähnte Hebelwirkung in unmittelbarer Nähe der gelenkigen Scharnierverbindung zwischen den Lukendeckeln ein. Dadurch ergibt sich eine besonders günstige Verteilung der Kräfte und eine völlig sichere Haltestellung.According to this embodiment, the automatic waste will lift achieved with the simplest means of the carriage including wheels on the rails. When the closed position is reached, the aforementioned leverage occurs in the immediate vicinity of the articulated hinge connection between the hatch covers. This results in a particularly favorable distribution of the forces and a completely safe holding position.

Für ein besseres Verständnis der Erfindung wird auf die nachfolgende Erläuterung an Hand der Zeichnung hingewiesen, welche eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung darstellt.For a better understanding of the invention, reference is made to the following Explanation on the basis of the drawing pointed out which a preferred embodiment of the invention.

F i g. 1 zeigt die Seitenansicht einer Lukenabdeckung in Schließstellung mit der erfindungsgemäßen Einrichtung; F i g. 2 zeigt einen Teil der Seitenansicht gerdäß F i g. 1 in vergrößertem Maßstab, F i g. 3 zeigt einen Schnitt längs der Linie 3-3 in F i g. 2.F i g. 1 shows the side view of a hatch cover in the closed position with the device according to the invention; F i g. 2 shows part of the side view according to FIG . 1 on an enlarged scale, FIG. 3 shows a section along the line 3-3 in FIG. 2.

In allen Figuren sind gleiche Teile mit gleichen Bezugsziffern. bezeichnet. F i g. 1 zeigt die erfindungsgemäße Einrichtung bei einer faltbaren Lukenabdeckung, welche aus zwei Abdeckungsteilen 10 und 12 besteht. Diese arbeiten so zusammen, daß in Schließlage die Luke vollkommen abgedeckt ist, wie in der Fig. 1 in vollen Linien dargestellt ist. Es besteht natürlich die Möglichkeit, die vorliegende Erfindung auch bei anders ausgebildeten Lukenabdekkungen zu verwerten. Die Abdeckung#teüe 10, 12 besitzen jeweils gleiche Konstruktionsmerkmale, so daß die Beschreibung sich auf eine davon beschränken kann. Der Abdeckungsteil 10 besteht aus drei Lukendeckeln 14, 16, 18, wobei der äußere Lukendeckel 18 mittels Scharnieren 20 schwenkbar an am Süllbord 24 befestigten Schwenkbolzen 26 gelagert ist. Die Lukendeckel 16, 18 besitzen eine untere Schamierverbindung 28, wäh rend die Lukendeckel 14 und 16 an den zusammenstoßenden Kanten eine obere Scharnierverbindung aufweisen, welche mit einem Laufwagen 30 starr verbunden ist. Am Laufwagen 30 sind Betätigungsmittel, beispielsweise ein . hydraulisches Kolben-Zylinder-Aggregat 32 vorgesehen, mittels dessen eine unabhängige Schwenkung des inneren Lukendeckels 14 zwischen den in vollen und gestri--chelten Linien in der F i g. 1 eingezeichneten, Stellungen erfolgen kann. Ein weiteres Betätigungsmittel zum Falten ist in Form eines hydraulischen Kolben-Zylinder-Aggregates 34 kraftschlüssig mit den schwenkbar aneinander befestigten Lukendeckeln 16, 18 verbunden, Hierdurch können diese Deckel aus der geschlossenen, eine gemeinsame Ebene bildenden Lage in die Faltstellung bewegt werden, Der Laufwagen 30 ist an den gegenüberliegenden Enden mit Laufrollen 36 versehen, welche zwischen parallelen Seitenträgem 38, 40 desselben gelagert sind. Die Laufrollen 36 laufen auf Laufschienen 42, die auf dem Süllbord 24 angeordnet sind, Der Zy- linder 44 des hydraulischen Kolben-Zylinder-Aggregates 32 ist mit einem Auge 46 ausgestattet, welches zwischen nach unten -ragenden Armen 4$ eines Stützteiles 50 mittels eines Bolzens 52 schwenkbar gelagert ist. Das Stützteil 50 ist starr an der Unterseite des Deckels 14 befestigt, Das Zylixider-Kolben-Aggregat 32 wirkt in beiden Richtungen und wird über Druckleitungen 54, 56 mit Druckflüssigkeit versorgt. Am Ende der Kolbenstange 58 ist eine Zunge 60 vorgesehen, welche durch einen Achsstummel 62 in Lagern 64 der Seitenträger 38, 40 schwenkbar gelagert ist.In all figures, the same parts are given the same reference numerals. designated. F i g. 1 shows the device according to the invention with a foldable hatch cover which consists of two cover parts 10 and 12. This work together so that the hatch is fully covered in the closed position, as shown in Fig. 1 in full lines. There is of course the possibility of utilizing the present invention also with hatch coverings of different design. The cover parts 10, 12 each have the same design features, so that the description can be restricted to one of them. The cover part 10 consists of three hatches 14, 16, 18, the outer hatch cover 18 is mounted by means of hinges 20 to pivotally mounted on the pivot pin 24 Süllbord 26th The hatch covers 16, 18 have a lower hinge connection 28, while the hatch covers 14 and 16 have an upper hinge connection which is rigidly connected to a carriage 30 at the abutting edges. On the carriage 30 are actuating means, for example a . hydraulic piston-cylinder unit 32 is provided, by means of which an independent pivoting of the inner hatch cover 14 between the solid and dashed lines in FIG . 1 drawn, positions can take place. Another actuation means for folding is in the form of a hydraulic piston-cylinder unit 34 frictionally connected to the hinged hatch covers 16, 18 , which can be moved from the closed position, which forms a common plane, into the folding position, the carriage 30 is provided at the opposite ends with rollers 36 , which are mounted between parallel side beams 38, 40 of the same. The rollers 36 run on running rails 42 which are arranged on the coaming 24. The cylinder 44 of the hydraulic piston-cylinder unit 32 is equipped with an eye 46, which between downward-projecting arms 4 $ of a support part 50 by means of a Bolt 52 is pivotally mounted. The support part 50 is rigidly attached to the underside of the cover 14. The cylinder piston unit 32 acts in both directions and is supplied with pressure fluid via pressure lines 54, 56. At the end of the piston rod 58 a tongue 60 is provided which is pivotably supported by a stub axle 62 in bearings 64 of the side supports 38, 40.

Der Laufwagen,30 enthält ferner einen massiven Stützkörper 66, der starr zwischen den Seitenträgem 38, 40 angeordnet ist und oben eine Aussparung 67 aufweist, in welcher ein eingepaßter Stützblock 68 befestigt ist, der über die Seitenträger 38, 40 emporragt.The carriage 30 also contains a solid support body 66, which is rigidly arranged between the side beams 38, 40 and has a recess 67 at the top, in which a fitted support block 68 is attached, which protrudes above the side beams 38, 40.

Die Deckel 14, 16 sind jeweils mittels Bolzen 70, 72, welche durch fluchtende Bohrungen der Seitenflanschedieser Deckel und des Stützblockes 68 hindurchgeführt sind, an diesem schwenkbar gelagert. Wird somit Diuckflüssigkeit durch die Druckleitung 56 dem Aggregat 32 zugeführt, so wird dieses den Deckel 14 um den Bolzen 70 nach aufwärts in die senkrechte Stellung bewegen, welche in der F i g. 1 in gestrichelten Linien eingezeichnet ist. In ähnlicher Weise erfolgt das Absenken des Deckels 14 in die geschlossenß, ausgezogen gezeichnete Stellung, sobald die Druckflüssigkeit durch die Leitung 54 zugeführt wird. Der Deckel 16 schwenkt frei um den Bolzen 72, wenn das bereits erwähnte Zusammenfalten der Deckel 16, 18 vorgenommen Wird.The covers 14, 16 are each pivotably mounted on the latter by means of bolts 70, 72 which are passed through aligned bores in the side flanges of these covers and the support block 68. If pressure fluid is thus supplied to the unit 32 through the pressure line 56, the unit will move the cover 14 upwards around the bolt 70 into the vertical position which is shown in FIG. 1 is shown in dashed lines. In a similar manner, the lowering of the cover 14 into the closed position, shown in solid lines, takes place as soon as the pressure fluid is supplied through the line 54. The lid 16 pivots freely about the bolt 72 when the aforementioned folding up of the lids 16, 18 is carried out .

Die Deckel 14,16 sind jeweils mit einer Druckplatte 74, 7,6 ausgestattet, welche vorteilhafterweise an den Unterseiten der Deckel oberhalb des Laufwagens 30 angeschweißt sind. Die beiden Druckplatten 74, 76 komm en jeweils an Tragstützen 78, 80 zur Anlage, sobald sich die Deckel 14, 16 in der geschlossenen Stellung befinden bzw. diese während der Schließbewegung nahezu erreicht haben. Die Tragstützen 78, 80 sind gleichartig ausgebildet und lose durch vertikale Bohrungen 82, 84 des Stützkörpers66 hindurchgeschoben. Die unteren Stimflächen der Tragstützen 78, 80 ruhen auf den Laufschienen 42, sobald die Druckplatten 74, 76 auf den oberen Stimflächen der Tragstützen 78, 80 aufsitzen. Gemäß F i g. 3 weisen die Tragstützen 78, 80 einen Schaft 86 und einen Kopf 88 auf, gegen welchen sich elastische Mittel, beispielsweise hutförmige Gummimuffen 90, abstützen, welche jeweils auf den Schaft 76 aufgeschoben sind. Bei unbelasteter Muffe 90 hebt diese somit die untere Stimfläche der Schäfte 86 von den Laufschienen 42 ab. Im Fall der Belastung der Köpfe 88 durch die Druckplatten 74, 76 wird die Muffe 90 hingegen zusammengepreßt, so daß die Schäfte 86 auf den Laufschienen 42 aufruhen.The covers 14, 16 are each equipped with a pressure plate 74, 7 , 6, which are advantageously welded to the undersides of the covers above the carriage 30. The two pressure plates 74, 76 each come to rest on support supports 78, 80 as soon as the covers 14, 16 are in the closed position or have almost reached them during the closing movement. The support supports 78, 80 are designed in the same way and are pushed loosely through vertical bores 82, 84 of the support body 66. The lower end faces of the support supports 78, 80 rest on the running rails 42 as soon as the pressure plates 74, 76 are seated on the upper end faces of the support supports 78, 80. According to FIG. 3 , the supports 78, 80 have a shaft 86 and a head 88 , against which elastic means, for example hat-shaped rubber sleeves 90 , which are each pushed onto the shaft 76, are supported. When the sleeve 90 is unloaded, it lifts the lower end face of the shafts 86 from the running rails 42. If the heads 88 are loaded by the pressure plates 74, 76 , however, the sleeve 90 is compressed so that the shafts 86 rest on the running rails 42.

Sobald die Deckel 14, 16 bis fast in die horizontale Lage abgesenkt werden, berühren die Druckplatten 74, 76 jeweils einen der Köpfe 88 und pressen die Schäfte 86 durch die vertikalen Bohrungen 82, 84 gegen die Laufschienen 42. Die Länge der Tragstützen 78, 80 ist etwas größer bemessen, als der vertikale Abstand zwischen den Unterseiten der Druckplatten-74, 76 und der Oberkante der Laufschienen 42 beträgt. Somit tritt beim Weiterschwenken der Deckel 14, 16 in die vollkommen waagerechte Lage eine nach aufwärts gerichtete Hebelwirkung auf die Bolzen 70, 72 auf, durch welche die Gummirauffen 90 zusammengepreßt und die Laufrollen 36 von den Laufschienen 42 etwas abgehoben werden, wie dies in F i g. 2 dargestellt ist. Das Gewicht der Deckel 14, 16 ruht hierbei zur Gänze auf den Tragstützen 78, 80, während der Laufwagen 30 und damit die Laufrollen 36 und deren Lagerung keinerlei Belastung unterworfen sind. Durch diese direkte Gewichtsübertragung auf die Laufschienen 42 kann die geschlossene Luke mit Ladegut oder sonstigen Lasten belastet werden, ohne daß die Laufrollen 36 beschädigt werden können. Beim Öffnen der Luke durch Hochschwenken des Lukendeckels 14 und Zusammen falten der Lukendeckel 16, 18 heben sich die Druckplatten 74, 76 von den Tragstützen 78, 80 ab. Diese werden ihrerseits durch die Gunuaimuffe 90 von den Laufschienen 42 abgehoben, so daß das Gewicht der Luke wiederum auf den Laufrollen 36 lastet. Das Zusammenfalten der einzelnen Abdeckungsteile kann daher ohne großen Reibungswiderstand erfolgen. Laufwagen 30 sind naturgemäß auf beiden Seiten der Abdeckungsteile 10 und 12 vorhanden.As soon as the covers 14, 16 are lowered almost into the horizontal position, the pressure plates 74, 76 each touch one of the heads 88 and press the shafts 86 through the vertical bores 82, 84 against the running rails 42. The length of the support supports 78, 80 is dimensioned somewhat larger than the vertical distance between the undersides of the pressure plates 74, 76 and the upper edge of the running rails 42. Thus, when the covers 14, 16 are pivoted further into the completely horizontal position, an upwardly directed leverage effect occurs on the bolts 70, 72 , by means of which the rubber tires 90 are pressed together and the rollers 36 are lifted somewhat from the running rails 42, as shown in FIG G. 2 is shown. The weight of the cover 14, 16 rests entirely on the support supports 78, 80, while the carriage 30 and thus the rollers 36 and their bearings are not subjected to any load. As a result of this direct weight transfer to the running rails 42, the closed hatch can be loaded with cargo or other loads without the running rollers 36 being able to be damaged. Upon opening of the hatch by pivoting of the hatch cover 14 and assembling the hatch cover fold 16, 18 to raise the pressure plates 74, 76 of the support posts 78, 80 from. These in turn are lifted off the rails 42 by the gun sleeve 90 , so that the weight of the hatch again bears on the rollers 36. The individual cover parts can therefore be folded up without great frictional resistance. Carriages 30 are naturally present on both sides of the cover parts 10 and 12.

Claims

Claims: 1. Device for lifting the arranged between the undersides of the hatch cover and the rails, movable on rollers trolley of a hydraulically operated foldable hatch cover for intermediate deck hatches in their closed position, by means of perpendicular to the rails acting support supports, d a - characterized in that the lower the weight of the hatch cover, supporting supports (78, 80) which are inserted axially displaceably into the carriages (30) are supported against the carriages (30) via elastic means and together with the pressure plates ( 14, 16) attached to the undersides of the hatch covers (14, 16) 74, 76) have a slightly greater length than the vertical distance between the undersides of the hatch covers (14, 16) and the upper edge of the running rails (42).

2. Device according to claim 1, characterized in that the axially movable support supports (78, 80) each have a head (88) and a shaft (86) , a hat-like rubber sleeve (90) being pushed onto the latter as elastic means is, which is supported between the head (88) and a support body (66) of the carriage (30) . 3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that the support supports (78, 80) are each arranged immediately next to the bolts (70, 72) , which together with a support block (68) of the support body (66) have an articulated hinge connection between form the hatch covers (14, 16) , via which an upward lever action is transmitted to the bolts (70, 72) and thereby to the carriage (30) in the closed position or immediately in front of it.

Considered publications: Deutsche Auslegesehrift No. 1103 797; British Patent No. 746 115; U.S. Patent No. 2,626,583.