DE1214265B - Wheel bodies for rail vehicles - Google Patents

Wheel bodies for rail vehicles

Info

Publication number
DE1214265B
DE1214265B DEK54435A DEK0054435A DE1214265B DE 1214265 B DE1214265 B DE 1214265B DE K54435 A DEK54435 A DE K54435A DE K0054435 A DEK0054435 A DE K0054435A DE 1214265 B DE1214265 B DE 1214265B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake disc
wheel body
disc rings
wheel
rings
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEK54435A
Other languages
German (de)
Inventor
Heinrich Wagner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mannesmann Demag Krauss Maffei GmbH
Original Assignee
Krauss Maffei AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krauss Maffei AG filed Critical Krauss Maffei AG
Priority to DEK54435A priority Critical patent/DE1214265B/en
Publication of DE1214265B publication Critical patent/DE1214265B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
    • F16D65/124—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting adapted for mounting on the wheel of a railway vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Radkörper für Schienenfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Radkörper für Schienenfahrzeuge mit zwei koaxialen, an seinen Stirnflächen angeordneten Bremsscheibenringen, die formschlüssig durch nut- und federartig ineinandergreifende radial gleitbare Führungen mit dem Radkörper und unter sich selbst fest verbunden sind, wobei als nut und federartig ineinandergreifende Führungen im Radkörper Büchsen mit jeweils einem radial zum Radkörper stehenden Langloch vorgesehen sind, in dem jeweils ein radial beweglicher, mit den Bremsscheibenringen verbundener Gleitstein geführt ist.Wheel bodies for rail vehicles The invention relates to a Wheel bodies for rail vehicles with two coaxial ones arranged on its end faces Brake disc rings, which form-fit through tongue and groove interlocking radially slidable guides firmly connected to the wheel body and under itself are, with bushings as a groove and spring-like interlocking guides in the wheel body are each provided with a radial slot to the wheel body, in which each a radially movable sliding block connected to the brake disc rings is led.

Der vorerwähnte Radkörper ist bereits Gegenstand eines älteren Patents.The aforementioned wheel center is already the subject of an older patent.

Eine bekannte Anordnung der beiden Bremsscheibenringe am Radkörper besteht darin, in auf dem Umfang der Radscheibe verteilten Bohrungen Büchsen fest einzusetzen, deren Außenenden etwa quadratisch gestaltet sind und Führungen für an den beiden Bremsscheibenringen angeordnete Flächen bilden, die auf den genannten Führungen in radialer Richtung bei auftretenden Wärmeausdehnungen der beiden Bremsscheibenringe gleiten. Das Festspannen der beiden Bremsscheibenringe am Radkörper bzw. an der Radscheibe erfolgt dabei mittels besonderer Zuganker, die die hohlen Büchsen mit großem radialen Spiel durchdringen.A known arrangement of the two brake disc rings on the wheel body consists in fixing bushes in bores distributed around the circumference of the wheel disc use, the outer ends of which are approximately square and guides for Form on the two brake disc rings arranged surfaces on the above Guides in the radial direction in the event of thermal expansion of the two brake disc rings slide. The tightening of the two brake disc rings on the wheel center or on the The wheel disk is done by means of special tie rods that the hollow bushes with penetrate large radial play.

Die vorbeschriebene bekannte Anordnung weist insbesondere den Mangel auf, daß ihre Herstellung durch die Vielzahl der Einzelteile und durch den Anguß der vielen Führungen an den beiden Bremsscheibenringen teuer ist.The above-described known arrangement has in particular the shortcoming on that their production through the large number of individual parts and through the sprue the many guides on the two brake disc rings is expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Anordnung und die Festspannung der beiden Bremsscheibenringe am Radkörper zu vereinfachen.The invention is based on the object, the arrangement and the fixed voltage of the two brake disc rings on the wheel center.

Die Lösung der Aufgabe besteht gemäß der Erfindung darin, daß das Festspannen der beiden Bremsscheibenringe gegen den Radkörper mittels der Gleitsteine erfolgt.The solution to the problem is according to the invention that the Tighten the two brake disc rings against the wheel body by means of the sliding blocks he follows.

In Ausgestaltung der Erfindung wird weiter vorgeschlagen, die an den Gleitsteinen vorgesehenen Enden, zu deren formschlüssiger Aufnahme in an sich bekannter Weise durchgehende Bohrungen in den beiden Bremsscheibenringen angeordnet sind, außen mit einem Gewindeteil zu versehen, auf denen Schraubenmuttern zum Festspannen der beiden Bremsscheibenringe am Radkörper geführt sind.In an embodiment of the invention, it is further proposed that the Sliding blocks provided ends, for their positive reception in known per se Way through holes are arranged in the two brake disc rings, to be provided on the outside with a threaded part, on which screw nuts for tightening of the two brake disc rings are guided on the wheel body.

Eine zweite, bevorzugte Ausführungsform der Erfindung liegt darin, den Gleitstein und seine beiden Außenenden hohl auszubilden und mit einem Innengewinde zu versehen, in dem zwei Schraubenbolzen gegeneinander gerichtet eingeschraubt sind, deren Köpfe die beiden Bremsscheibenringe gegen den Radkörper festspannen.A second, preferred embodiment of the invention is to form the sliding block and its two outer ends hollow and with an internal thread to be provided, in which two screw bolts are screwed against each other, the heads of which clamp the two brake disc rings against the wheel body.

Durch die gemäß der Erfindung vorgeschlagene kombinierte Gleitstein-Schrauben-Verbindung wird unter Zuhilfenahme einfacher Maschinenteile, wie Muttern und Schraubenbolzen, eine zufriedenstellende Verbindung zwischen dem Radkörper und den Bremsscheibenringen geschaffen.By the proposed according to the invention combined sliding block screw connection is made with the help of simple machine parts such as nuts and bolts, a satisfactory connection between the wheel center and the brake disc rings created.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt. Es zeigt A b b. 1 eine 'Peilansicht des Rades eines Schienenfahrzeuges im Achsschnitt mit zwei Bremsscheibenringen, A bb . 2 den Schnitt nach der Linie II-II der A b b. 1 in verkleinerter Darstellung, A bb . 3 eine weitere Ausführungsform zweier Bremsscheibenringe und A b b. 4 den Schnitt nach der Linie IV-IV der A b b. 3.In the drawing, an embodiment according to the invention is shown. It shows A b b. 1 a 'Peilansicht of the wheel of a rail vehicle in axial section with two brake disc rings, A bb. 2 the section along the line II-II of A b b. 1 in a reduced representation, A bb. 3 another embodiment of two Brake disc rings and A b b. 4 the section along the line IV-IV of A b b. 3.

Auf den beiden Stirnflächen des Rades eines Schienenfahrzeuges ist je ein Bremsscheibenring 1 bzw. 2 koaxial zur Radachse angeordnet. Die Befestigung der beiden Bremsscheibenringe 1 und 2 am Radkörper 3 erfolgt durch nut- und federartig ineinandergreifende Führungen, und zwar in Form eines quadratischen oder rechteckigen Gleitsteines 4 (A b b. 1 und 2), der in einem in einer im Radkörper 3 fest eingesetzten Büchse S ausgesparten Langloch 6 in radialer Richtung mit größerem Spiel beweglich geführt ist, dagegen in Umfangsrichtung ohne Spiel an der Wand des Langloches 6 zur Übertragung der Bremsmomente auf den Radkörper anliegt. Die an den Gleitsteinen 4 vorgesehenen Enden 7, zu deren formschlüssiger Aufnahme durchgehende Bohrungen in den beiden Bremsscheibenringen 1 und 2 angeordnet sind, weisen außen Gewindeteile 8 auf, auf denen Schraubenmuttern 9 geführt sind, mit denen die beiden Bremsscheibenringe 1 und 2 gegen den Radkörper 3 gespannt werden. Wie aus den A b b 3 und 4 hervorgeht, ist der Gleitstein 10, der mit seinen beiden im Querschnitt kreisförmigen Außenenden 11 in durchgehenden Ausnehmungen in den Bremsscheibenringen 1 und 2 formschlüssig eingreift, hohl ausgebildet und mit einem Innengewinde 12 versehen, in dem zwei Bolzen 13 mit Köpfen 14 gegeneinander gerichtet eingeschraubt sind, mit denen die beiden Bremsscheibenringe 1 und 2 gegen den Radkörper 3 gespannt werden.On the two end faces of the wheel of a rail vehicle is each a brake disc ring 1 or 2 arranged coaxially to the wheel axle. The attachment the two brake disc rings 1 and 2 on the wheel body 3 is done by tongue and groove interlocking guides, in the form of a square or rectangular Sliding block 4 (A b b. 1 and 2), which is firmly inserted in one in the wheel body 3 Bushing S recessed slot 6 movable in the radial direction with greater play is guided, but in the circumferential direction without play on the wall of the elongated hole 6 to transfer the braking torque to the wheel center. The ones on the sliding blocks 4 provided ends 7, for their positive reception through holes are arranged in the two brake disc rings 1 and 2, have threaded parts on the outside 8, on which nuts 9 are performed, with which the two brake disc rings 1 and 2 are clamped against the wheel body 3. As shown in the A b b 3 and 4, the sliding block 10, with its two in cross section circular outer ends 11 in continuous recesses in the brake disc rings 1 and 2 engage positively, are hollow and have an internal thread 12 provided, in which two bolts 13 are screwed with heads 14 facing each other with which the two brake disc rings 1 and 2 are tensioned against the wheel body 3 will.

Claims (3)

Patentansprüche: 1. Radkörper für Schienenfahrzeuge mit zwei koaxialen, an seinen Stirnflächen angeordneten Bremsscheibenringen, die formschlüssig durch nut- und federartig ineinandergreifende radial gleitbare Führungen mit dem Radkörper und unter sich selbst fest verbunden sind, wobei als nut- und federartig ineinandergreifende Führungen im Radkörper Büchsen mit jeweils einem radial zum Radkörper stehenden Langloch vorgesehen sind, in dem jeweils ein radial beweglicher, mit den Bremsscheibenringen verbundener Gleitstein geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Festspannen der beiden Bremsscheibenringe (1 und 2) gegen den Radkörper (3) mittels der Gleitsteine (4 bzw. 10) erfolgt. Claims: 1. Wheel center for rail vehicles with two coaxial, brake disc rings arranged on its end faces, which form a positive fit Groove-like and spring-like interlocking radially slidable guides with the wheel body and are firmly connected to themselves, being as tongue-and-groove-like interlocking Guides in the wheel body bushings each with a radial to the wheel body Long hole are provided, in each of which a radially movable, with the brake disc rings connected sliding block is guided, characterized in that the clamping the two brake disc rings (1 and 2) against the wheel body (3) by means of the sliding blocks (4 or 10) takes place. 2. Radkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Gleitsteinen (4) vorgesehenen Enden (7), zu deren formschlüssiger Aufnahme in an sich bekannter Weise durchgehende Bohrungen in den beiden Bremsscheibenringen (1 und 2) angeordnet sind, außen Gewindeteile (8) aufweisen, auf denen Schraubenmuttern (9) geführt sind. 2. Wheel body according to claim 1, characterized in that the ends (7) provided on the sliding blocks (4) for their positive reception in a known manner through holes in the two brake disc rings (1 and 2) are arranged, have threaded parts (8) on the outside, on which nuts (9) are performed. 3. Radkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitstein (10) mit seinen beiden Außenenden (11) hohl ausgebildet und mit einem Innengewinde (12) versehen ist, in dem zwei Schraubenbolzen (13) gegeneinander gerichtet eingeschraubt sind, deren Köpfe (14) die beiden Bremsscheibenringe (1 und 2) gegen den Radkörper (3) festspannen. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsches Patent Nr.1 194 439.3. wheel body according to claim 1, characterized in that the Slide block (10) with its two outer ends (11) is hollow and with a Internal thread (12) is provided in which two screw bolts (13) directed against each other are screwed, the heads (14) of the two brake disc rings (1 and 2) against Tighten the wheel center (3). Older patents considered: German patent # 1 194 439.
DEK54435A 1964-11-04 1964-11-04 Wheel bodies for rail vehicles Pending DE1214265B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK54435A DE1214265B (en) 1964-11-04 1964-11-04 Wheel bodies for rail vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK54435A DE1214265B (en) 1964-11-04 1964-11-04 Wheel bodies for rail vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1214265B true DE1214265B (en) 1966-04-14

Family

ID=7227105

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK54435A Pending DE1214265B (en) 1964-11-04 1964-11-04 Wheel bodies for rail vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1214265B (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2108226A1 (en) * 1970-09-26 1972-05-19 Krupp Ag Huettenwerke
US4006803A (en) * 1975-07-11 1977-02-08 Bergische Stahl-Industrie Wheel with brake discs for rail vehicles
US4177883A (en) * 1976-12-11 1979-12-11 Girling Limited Discs for disc brakes
FR2439119A1 (en) * 1978-10-16 1980-05-16 Lucas Industries Ltd Disc brake mounting for railway wheel - has half segments secured by fasteners with sliding fit for thermal expansion
EP0062774A1 (en) * 1981-04-14 1982-10-20 Knorr-Bremse Ag Wheel brake disc for railway vehicles
EP0419263A1 (en) * 1989-09-22 1991-03-27 SAB WABCO Holdings B.V. Improvements relating to wheels incorporating braking discs

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2108226A1 (en) * 1970-09-26 1972-05-19 Krupp Ag Huettenwerke
US4006803A (en) * 1975-07-11 1977-02-08 Bergische Stahl-Industrie Wheel with brake discs for rail vehicles
US4177883A (en) * 1976-12-11 1979-12-11 Girling Limited Discs for disc brakes
FR2439119A1 (en) * 1978-10-16 1980-05-16 Lucas Industries Ltd Disc brake mounting for railway wheel - has half segments secured by fasteners with sliding fit for thermal expansion
EP0062774A1 (en) * 1981-04-14 1982-10-20 Knorr-Bremse Ag Wheel brake disc for railway vehicles
EP0419263A1 (en) * 1989-09-22 1991-03-27 SAB WABCO Holdings B.V. Improvements relating to wheels incorporating braking discs

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2246517A1 (en) BRAKE DISC FOR RAIL VEHICLES
DE1214265B (en) Wheel bodies for rail vehicles
DE2026332C3 (en) Motor vehicle wheel
DE3347794C2 (en) Clamping device for toothed workpieces
DE1530234B1 (en) Brake ring for disc brakes on wheels, especially for rail vehicles
DE1258444B (en) Wheel bodies for rail vehicles
DE483188C (en) Motor vehicle wheel with removable rims
DE1680836C3 (en)
DE19829723C2 (en) Device for securing a wheel nut on a wheel hub of a motor vehicle
DE1222962B (en) Brake disc for disc brakes, especially for rail vehicles
DE1120928B (en) Face grinding wheel with hollow box-shaped grinding segments
DE1103375B (en) Brake disc, especially for rail vehicles
DE2461465B2 (en) Device for clamping car wheels with different rim designs on one shaft end of a balancing machine
DE836296C (en) Split drop center rim for motor vehicles or the like.
DE2249761B2 (en) Connection of a sleeve-shaped part with a rod-shaped part, namely a joint head on a piston rod
DE327970C (en) Parallel vice with rotating and lockable jaws
DE461929C (en) Motor vehicle wheel
DE545343C (en) Hole mandrel fastening for hollow brick mouthpieces
DE764744C (en) Securing for shaker screw connections
DE2260125C3 (en) Vehicle wheel
DE7434756U (en) Universal clamping device for different types of motor vehicle on the clamping shaft of a testing machine, in particular a balancing machine
DE500670C (en) Wire spoke wheel
DE842956C (en) Rubber-sprung rail wheel with rubber elements clamped axially between the wheel disks
DE1500986C (en) Arrangement for attaching elastic protective caps
DE742530C (en) Gang saw fishing rod