DE1206738B

DE1206738B - Flexible strip for the edges of the door or window openings of motor vehicles

Info

Publication number: DE1206738B
Application number: DED36402A
Authority: DE
Inventors: Karl Stark
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1961-06-24
Filing date: 1961-06-24
Publication date: 1965-12-09

Description

Nachgiebige Leiste für die Ränder der Tür- oder Fensteröffnungen von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine als Stoßschutz für die Ränder der Tür- oder Fensteröffnungen von Kraftfahrzeugen dienende nachgiebige Leiste mit einer an den Rändern befestigten, im Querschnitt etwa U-förmigen, auf ihrer Außenseite gepolsterten Stützschiene, die von einem elastischen und mit der Polsterung vereinigten Textilschlauch überzogen ist.Resilient strip for the edges of the door or window openings of Motor vehicles The invention relates to a shock protection for the edges of the door or window openings of motor vehicles serving flexible strip with a attached to the edges, roughly U-shaped in cross-section, on their outside padded support rail, which is made of an elastic and united with the upholstery Textile tube is covered.

Bekannt ist ein Kantenbesatz, der aus einem durch ein Band gestützten Gummibelag, aus einer Polsterfüllung und aus einem als Textil- oder Kunststoffschlauch ausgebildeten Überzug besteht. Die zwischen dem Gummibelag und dem Textil- oder Kunststoffschlauch liegende Polsterfüllung wird korsettartig von der gestrafften Schlauchwandung umfaßt, die nur teilweise elastisch und somit einem hohen Verschleiß ausgesetzt ist.An edge trim is known, which consists of a supported by a band Rubber covering, from a padding and from a textile or plastic tube formed coating. The between the rubber flooring and the textile or The upholstery filling lying on the plastic tube becomes corset-like from the tightened one Includes hose wall that is only partially elastic and therefore subject to high wear is exposed.

Um eine bessere Elastizität der Schlauchwandung zu erreichen, ist bereits vorgeschlagen worden, den Überzugschlauch elastisch dehnbar auszubilden, was einerseits durch Verwendung von elastisch dehnbarem Material und andererseits durch einen entsprechenden Aufbau des überzugsschlauches, z. B. durch Schräggewebe, erreicht werden soll. Dabei wurde auch vorgeschlagen, den überzugsschlauch mit der darunterliegenden Polsterung zu einem einzigen Gebilde zu vereinigen. Den bekannten Überzugsschläuchen ist gemeinsam, daß sie einerseits aus gewebten Textilstoffen bestehen, die nur eine begrenzte Elastizität zulassen, und daß sie in Verbindung mit der durch den Überzugsschlauch eingefaßten Polsterung andererseits nur im geringen Maße eine dämpfende Wirkung erzielen.In order to achieve better elasticity of the hose wall, is has already been proposed to make the cover tube elastically stretchable, what on the one hand through the use of elastically stretchable material and on the other hand by a corresponding structure of the cover tube, for. B. by oblique weave, should be achieved. It was also suggested that the cover tube with the to unite underlying upholstery into a single structure. The well-known Coating hoses have in common that they are made from woven textile materials on the one hand exist that allow only a limited elasticity, and that they are in connection with the upholstery enclosed by the cover tube, on the other hand, only to a small extent Dimensions achieve a dampening effect.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine nachgiebige Leiste zu schaffen, die die erwähnten Mängel vermeidet.The invention is therefore based on the object of a flexible strip to create that avoids the shortcomings mentioned.

Die Erfindung besteht darin, daß der Textilschlauch aus einer Wirkware, z. B. aus einem trikotartig gewirkten Textilstoff, und daß das mit dem Textilschlauch eine Einheit bildende Polster aus henkelförmigen Fäden besteht. Durch die Verwendung eines gewirkten Textilschlauches, dessen angearbeitete hakenförmige Fäden das Polster bilden, wirkt derselbe zusammen mit dem Polster in hohem Maße stoßdämpfend. Durch das Anarbeiten der henkelförmigen Fäden, die eine nach der zu schützenden Kante hin zunehmende Stärke und Dichte aufweisen können, wird eine zusätzliche Polsterung vermieden. Bei einem Stoß nimmt die Masse der aufeinandergepreßten Fäden die Stoßwirkung vollends auf.The invention consists in that the textile tube is made of a knitted fabric, z. B. from a tricot-like knitted fabric, and that with the textile tube a unit-forming pad consists of handle-shaped threads. By using a knitted textile tube, the hook-shaped threads of which make up the upholstery form, the same acts together with the cushion to a great extent shock-absorbing. By working on the handle-shaped threads, one after the edge to be protected can have increasing strength and density, an additional padding avoided. In the event of an impact, the mass of the threads pressed against one another takes the impact completely open.

In der Zeichnung ist ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel abgebildet. Die Türöffnung eines Kraftfahrzeuges ist von den miteinander fest verbundenen Randflanschen 1 und 2 der Wagenaußenhaut 3 und des festen Innenwandbleches 4 begrenzt. Auf die frei stehende, durch die Randflanschen 1 und 2 gebildete Kante 5 ist in an sich bekannter Weise eine federnde, im Querschnitt etwa U-förmige Stützschiene 6 aus korrosionsfestem Metall aufgeschoben, die mittels Klauen 7 aufweisenden Halteklammern 8 auf den Randflanschen 1 und 2 befestigt ist. Auf der Außenseite des Innenwandbleches 4 ist außerdem das eine Ende der Innenbekleidung 9 in geeigneter Weise angeordnet.An exemplary embodiment according to the invention is shown in the drawing. The door opening of a motor vehicle is delimited by the edge flanges 1 and 2 of the vehicle outer skin 3 and the fixed inner wall panel 4 , which are firmly connected to one another. On the free-standing edge 5 formed by the edge flanges 1 and 2, a resilient, in cross-section approximately U-shaped support rail 6 made of corrosion-resistant metal is pushed in a known manner, which is fastened by means of claws 7 having retaining clips 8 on the edge flanges 1 and 2 is. On the outside of the inner wall panel 4, one end of the inner lining 9 is also arranged in a suitable manner.

Die Stützschiene 6 weist auf ihrer Außenseite ein Polster 12 auf, das aus aneinanderliegenden Fäden 12' besteht, die teilweise henkelförmig an der Innenseite 11 eines die Stützschiene 6 zusammen mit den Halteklammern 8 umhüllenden Textilschlauches 10 aus trikotartig gewirktem Textilstoff angearbeitet sind. Der Textilschlauch 10 wirkt zusammen mit dem Polster 12 in hohem Maße stoßdämpfend. Die Außenseite 13 des Textilschlauches 10 ist mit einem üblichen Gewebedessin versehen.The support rail 6 has on its outside a pad 12 which consists of adjacent threads 12 ' , which are partially loop-shaped on the inside 11 of a textile tube 10 made of a tricot-like fabric that encloses the support rail 6 together with the retaining clips 8. The textile tube 10, together with the cushion 12, has a high shock-absorbing effect. The outside 13 of the textile tube 10 is provided with a conventional fabric design.

Beim Aufziehen des Textilschlauches 10 auf die Stützschiene 6 werden die Fäden 12' des Polsters 12 in der Nähe der äußeren Enden 14 der beiden Schenkel 15 der Stützschiene 6 dicht aufeinander zusammengelegt, während die Fäden 12' in einem der Kante 5 gegenüberliegenden Bereich 16 des Polsters 12 etwa lotrecht auf die Stützschiene 6 gerichtet sind. Dadurch üben die Fäden 12' bei einem Stoß eine ausreichende Dämpfwirkung aus.When the textile tube 10 is pulled onto the support rail 6, the threads 12 'of the cushion 12 are placed tightly together near the outer ends 14 of the two legs 15 of the support rail 6, while the threads 12' are placed in an area 16 of the cushion opposite the edge 5 12 are directed approximately perpendicular to the support rail 6. As a result, the threads 12 ' exert a sufficient damping effect in the event of an impact.

Es ist ferner möglich, die Länge der Fäden 12' entsprechend der Umrißform der Stützschiene 6 zu variieren, so daß z. B. die höchste Dämpfwirkung im Bereich 16 erzielt wird, weil zweckmäßig hier die längsten, als Henkel ausgebildeten Fäden 12' dicht nebeneinander angeordnet sind. Der Bereich 16 des Polsters 12 wird während eines Stoßes wie ein Schwamm zusammengedrückt, bis die Masse der aufeinandergepreßten Fäden 12' die Stoßwirkung vollends aufnimmt.It is also possible to vary the length of the threads 12 ' according to the contour shape of the support rail 6, so that, for. B. the highest damping effect is achieved in the area 16 , because it is useful here that the longest, designed as a handle threads 12 'are arranged close to one another. The area 16 of the pad 12 is compressed like a sponge during an impact until the mass of the threads 12 'pressed against one another completely absorbs the impact.

Schließlich kann die Anzahl der in Henkelform gewirkten Fäden 12' von der im Bereich 16 größten Menge bis zu den Enden 14 der Stützschiene 6 allmählich oder ganz zurückgehen.Finally, the number of threads 12 'knitted in the shape of a handle can gradually or completely decrease from the largest amount in the area 16 to the ends 14 of the support rail 6.

Die dehnfähige Umhüllung der Stützschiene 6 kann auch als Schlauch aus Fäden eines wasserabweichenden Werkstoffes gebildet sein.The stretchable covering of the support rail 6 can also be used as a hose be formed from threads of a water-repellent material.

Claims

Claims: 1. As impact protection for the edges of the door or window openings Flexible strip used by motor vehicles with a strip attached to the edges, in cross-section approximately U-shaped support rail padded on its outside, covered by an elastic textile tube that is combined with the upholstery is, d a -characterized in that the textile tube (10) is made of a knitted fabric, z. B. from a tricot-like knitted fabric, and that with the textile tube a unit-forming pad (12) consists of handle-shaped threads.

2. Bar after Claim 1, characterized in that the threads (12 ') forming the cushion (12) consist of an elastic material such as textured, highly elastic yarn.

3. Bar according to claims 1 and 2, characterized in that the threads (12 ') have an increasing strength and density towards the edge (5) to be protected.

4. Bar according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the knitted textile tube (10) consists of a water-repellent material. Documents considered: German Patent No. 956198; German Auslegeschriften Nos. 1023 684, 106 619; German utility model No. 1709 164. Older patents considered: German patents No. 1138 649, 1153 643.