DE120296C

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Publication number: DE120296C
Application number: DENDAT120296D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung hat eine Sitzfederung an Fahrzeugen zum Gegenstand, welche geeignet ist, die Wirkung senkrecht wie waagerecht auf das Fahrzeug treffender Stöfse auf den Sitz abzuschwächen.The present invention relates to a seat suspension on vehicles which is suitable is the effect of bumps hitting the vehicle both vertically and horizontally to weaken the seat.

Es ist zwar nicht neu, dafs Sattelstützen an Fahrzeugen, z. B. an Fahrrädern, federnd angeordnet sind, und zwar derart, dafs waagerechte wie senkrechte Stöfse von Schraubenfedern aufgenommen werden, indem deren Stellung der betreffenden Wirkungsvorrichtung entspricht, während bei vorliegender Erfindung die waagerecht wie die senkrecht auf den Sattel wirkenden Schraubenfedern waagerecht gelegt sind. Die die senkrechten Stöfse auf den Sattel aufnehmende Feder wirkt nämlich auf ein Bogenstück, welches zugleich die Sattelstütze bildet. Durch diese Stellung der betreffenden. Feder wird bezweckt, dafs die von den Stöfsen hervorgerufenen Rückstöfse, anstatt allein senkrecht auf das Fahrzeug zu wirken, in mehr waagerechter Richtung verlaufen, wodurch das Fahrzeug geschont wird.It is not new that seat posts on vehicles, e.g. B. on bicycles, resiliently arranged are, in such a way that horizontal as well as vertical stems of helical springs be added by their position of the relevant action device corresponds, while in the present invention, the horizontal as the perpendicular to the saddle acting coil springs are placed horizontally. The vertical bumpers on the saddle The receiving spring acts on a curved piece, which is also the seat post forms. By this position of the concerned. The purpose of the feather is that of the thrusts caused recoil, instead of acting vertically on the vehicle alone run horizontally, which protects the vehicle.

Beiliegende Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform in Anwendung bei einem Fahrrad.The accompanying drawing illustrates the subject matter of the invention in an exemplary manner Embodiment applied to a bicycle.

Vom Sattel α aus läuft ein Bogenstück b, welches, durch Rollen c d und ef geführt, bei g mit einer Schiebstange h gelenkig verbunden ist.From the saddle α runs a curved piece b which, guided by rollers cd and ef , is articulated at g with a push rod h.

Diese letztere ist in einer Hülse z, die in einem am Fahrrad gestell befestigten Gabelsupport k bei /auf Zapfen beweglich gelagert ist, geführt und trägt einen Bund m, zwischen welchem und der Hülse i eine auf Druck wirkende Schraubenfeder η aufgeschoben ist.This latter is guided in a sleeve z, which is movably mounted in a fork support k attached to the bicycle frame at / on pegs, and carries a collar m, between which and the sleeve i a helical spring η acting on pressure is pushed.

Die Rollen c d sind in einer Gabelung ο gelagert, deren Verlängerung in einer Röhre ρ des Fahrradgestelles verschiebbar geführt und durch eine in die Röhre eingeschobene Druckfeder q beeinflufst ist; die Schiebbewegung des Gabelstückes wird vermittelst eines Stiftes r, der durch einen Schlitz s desselben greift, begrenzt. Die Rollen e^sind in einer Gabelungu des Fahrradgestelltheiles t angebracht.The rollers cd are mounted in a fork ο, the extension of which is guided displaceably in a tube ρ of the bicycle frame and is influenced by a compression spring q pushed into the tube; the sliding movement of the fork piece is limited by means of a pin r which engages through a slot s of the same. The rollers e ^ are attached in a fork u of the bicycle frame part t.

Nebst dem in der Einleitung berührten Vortheil der senkrechten und waagerechten Sitzfederung verfolgt diese Vorrichtung den Zweck, kleine Unebenheiten der Fahrbahn mit geringerem Kraftaufwand zu überwinden, indem die auf dem Sitz ruhende Last den plötzlichen Widerständen etwas nachgiebt.In addition to the advantage of the vertical and horizontal seat suspension mentioned in the introduction the purpose of this device is to reduce small bumps in the road surface with less To overcome the effort, in that the load resting on the seat gives way to the sudden resistance.

Claims

. Patent claim:

A seat suspension for bicycles and other vehicles, characterized by an arch piece, which carries the seat on its upwardly directed end and the one with its forwardly directed end against it a compression spring is supported, which has its abutment on the vehicle frame, the arched piece is guided between pairs of rollers, of which the one leading the upward part of the arch Pair of rollers is arranged in a sliding bearing, which is so by a spring is influenced by the fact that impacts on the vehicle from the front are absorbed by the vehicle and are weakened in their effect on the bow, while the former Spring arrangement mainly absorbs the vertical movements of the saddle.

1 sheet of drawings.