DE1201705B - Transportable compressed air container for filling vehicle tires - Google Patents

Transportable compressed air container for filling vehicle tires

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DE1201705B
DE1201705B DEM50528A DEM0050528A DE1201705B DE 1201705 B DE1201705 B DE 1201705B DE M50528 A DEM50528 A DE M50528A DE M0050528 A DEM0050528 A DE M0050528A DE 1201705 B DE1201705 B DE 1201705B
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Germany
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coupling
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vehicle tires
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Pending
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DEM50528A
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German (de)
Inventor
Alfons Motsch
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Elektron-Co Mbh
Elektron Co mbH
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Elektron-Co Mbh
Elektron Co mbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/58—Couplings of the quick-acting type the extremities of the two halves of the joint being pressed against each other without being locked in position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
    • B60S5/04—Supplying air for tyre inflation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/28—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means
    • F16L37/30—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings
    • F16L37/32—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings at least one of two lift valves being opened automatically when the coupling is applied

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

Transportabler Druckluftbehälter zum Füllen von Kraftfahrzeugreifen Die Erfindung betrifft einen transportablen, vorzugsweise mit einem Reifenfüllmesser verbundenen Druckluftbehälter zum Füllen von Kraftfahrzeugreifen mit einer Anschlußvorrichtung zum Anschließen des Einlaßstutzens des Druckluftbehälters an eine ortsfest verlegte Druckluftleitung.Transportable compressed air tank for filling vehicle tires The invention relates to a transportable, preferably with a tire inflation meter connected compressed air tank for filling motor vehicle tires with a connection device for connecting the inlet port of the compressed air tank to a stationary one Compressed air line.

Derartige Druckluftbehälter vermögen eine zum Nachfüllen einer Anzahl von Reifen erforderliche Menge von Druckluft aufzunehmen und sollen nach jeweiliger Benutzung durch Anschließen an eine ortsfest verlegte Druckluftleitung wieder aufgefüllt werden. Da der Reifenfüllvorgang mit Hilfe eines derartigen Druckluftbehälters um so rascher vor sich geht, je höher der im Behälter herrschende Druck ist, ist es anzustreben, den Behälter möglichst in jeder Betriebspause an die ortsfeste Druckluftleitung anzuschließen. Um zu gewährleisten, daß dies auch tatsächlich geschieht, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei einem Druckluftbehälter der eingangs genannten Art die Anschlußvorrichtung so auszugestalten, daß das Herstellen der Verbindung zwischen der Druckluftleitung und dem Druckluftbehälter nicht oder nicht wesentlich mehr Mühe macht als das bloße Beiseitestellen des Behälters.Such compressed air tanks are able to refill a number The amount of compressed air required by tires should be taken up according to the respective Refill by connecting to a fixed compressed air line will. Since the tire inflation process with the help of such a compressed air tank around the faster it happens, the higher the pressure in the container, it is The aim is to connect the container to the fixed compressed air line whenever possible during every break in operation to connect. To ensure that this actually happens, the The invention is based on the object of the aforementioned in a compressed air tank Kind of designing the connection device so that the establishment of the connection between the compressed air line and the compressed air tank not or not significantly is more of a hassle than simply setting the container aside.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Anschlußvorrichtung als Druckkupplung ausgebildet ist, die durch bloßes Aneinanderdrücken ihrer beiden Kupplungshälften betätigbar ist.According to the invention this object is achieved in that the connecting device is designed as a pressure coupling, which by simply pressing their two together Coupling halves is actuated.

Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung kennzeichnet sich durch eine derartige An- ; ordnung des Einlaßstutzens und der an ihm gebildeten bzw. mit ihm verbundenen Kupplungshälfte, daß der die Abdichtung der Druckkupplung bewirkende Druck beim Aufsetzen dieser Kupplungshälfte auf die mit der Druckluftleitung verbundene andere Kupplungshälfte durch das Gewicht des Druckluftbehälters und der mit ihm verbundenen Teile erzeugt wird. Hierdurch wird erreicht, daß der Kupplungsvorgang beim Abstellen oder Aufhängen des Druckluftbehälters an einem dafür vorgesehenen Ort während der , Betriebspausen vollkommen selbsttätig erfolgt.Characterizes a further expedient embodiment of the invention through such an approach; order of the inlet port and those formed on it or coupling half connected to it, that the sealing of the pressure coupling causing pressure when this coupling half is placed on the one with the compressed air line connected other coupling half by the weight of the compressed air tank and the parts connected to it is generated. This ensures that the coupling process when setting down or hanging up the compressed air tank on a designated one Place during breaks in operation takes place completely automatically.

Eine besonders vorteilhafte Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß der Einlaßstutzen als Traggriff ausgebildet wird, der die eine Kupplungshälfte an einer Stelle trägt, welche sich etwa lotrecht oberhalb des gemeinsamen Schwerpunktes des Druckluftbehälters und der mit ihm verbundenen Teile befindet.A particularly advantageous embodiment of the invention consists in that the inlet port is designed as a handle that has one coupling half at a point which is approximately perpendicular above the common center of gravity of the compressed air tank and the parts connected to it.

Um das Andrücken, Abstellen oder Aufhängen zu erleichtern, ist es ferner zweckmäßig, daß nach einem weiteren Erfindungsmerkmal eine der beiden Kupp- ; lungshälften ein trichterförmiges Einführungsstück aufweist. In der Zeichnung ist in F i g. 1 ein Ausführungsbeispiel eines Druckluftbehälters mit durch das Eigengewicht zu betätigender Druckkupplung schematisch dargestellt; F i g. 2 und 3 zeigen in größerem Maßstab Längsschnitte durch verschiedenartig gestaltete Druckkupplungen.To make it easier to press, put down or hang up, it is furthermore expedient that, according to a further feature of the invention, one of the two coupling ; treatment halves has a funnel-shaped insertion piece. In the drawing is in Fig. 1 an embodiment of a compressed air tank with by its own weight to be actuated pressure clutch shown schematically; F i g. 2 and 3 show in larger-scale longitudinal sections through differently designed pressure couplings.

Der Druckluftbehälter 1 weist einen Reifenfüllmesser mit Druckmesser 2 und Betätigungsventilen 3 auf. Diese Teile sind in einem gemeinsamen Gehäuse vereinigt. Mit dem Druckluftbehälter ist ein Einlaßstutzen 4 verbunden, dessen Ende bei 5 trichterförmig erweitert ist und die eine Hälfte einer Druckkupplung aufnimmt. Die andere Kupplungshälfte ist am Ende eines Leitungsstücks 6 eines Druckluftnetzes gebildet. Mit einer Kupplungshälfte ist eine Dichtung 7 verbunden. Die druckdichte Verbindung erfolgt durch Aufsetzen des Einlaßstutzens 4 auf die ortsfest verlegte Leitung 6, wobei vorzugsweise das Gewicht des Gerätes den Schließdruck liefert. Beim Beispiel nach F i g. 1 hängt das Gerät an der Leitung 6. Bei Anordnung eines nach unten weisenden Einlaßstutzens 4 und entsprechender Verlegung der Leitung 6 kann es auch aufsetzbar sein.The compressed air tank 1 has a tire inflation meter with a pressure meter 2 and actuating valves 3. These parts are combined in a common housing. An inlet port 4 is connected to the compressed air tank, the end of which is widened in a funnel shape at 5 and which receives one half of a pressure coupling. The other coupling half is formed at the end of a line section 6 of a compressed air network. A seal 7 is connected to one coupling half. The pressure-tight connection is made by placing the inlet connection 4 on the fixedly laid line 6, the weight of the device preferably providing the closing pressure. In the example according to FIG. 1, the device hangs on the line 6. If a downward-facing inlet connection 4 is arranged and the line 6 is laid accordingly, it can also be attached.

Ferner ist es auch möglich, den Einlaßstutzen seitlich anzuordnen und die Kupplung durch Anpressen gegen ein entsprechendes Leitungsstück 6, z. B. durch Federkraft, zu schließen.Furthermore, it is also possible to arrange the inlet connection laterally and the coupling by pressing against a corresponding line piece 6, z. B. by spring force to close.

Sowohl dem Einlaßstutzen 4 als auch der Leitung 6 sind Rückschlagventile 8 bzw. 9 zugeordnet. Nach F i g. 2 ist dem Rückschlagventil 9 in der Leitung 6 ein in der Kupplungshälfte des Einlaßstutzens 4 befestigter Betätigungsstift 1® zugeordnet, der es beim Schließen der Kupplung selbsttätig öffnet. Beim Beispiel nach F i g. 3 öffnen sich die Ventile 8 bzw. 9 des Einlaßstutzens 4 bzw. der Leitung 6 beim Schließen der Kupplung gegenseitig selbsttätig. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist außerdem noch ein drittes Rückschlagventil 11 vorgesehen, das selbsttätig schließt, wenn der Druck im Einlaßstutzen 4 größer ist als derjenige in der Leitung 6, und das dadurch verhindert, daß Druckluft vom Behälter 1 ins Netz zurückströmen kann, wenn in letzterem der Druck vorübergehend absinken sollte. Beim Beispiel nach F i g. 1 erfüllt diese Funktion das Rückschlagventil 8 mit, weil es nicht durch die Kupplung, sondern ausschließlich durch die herrschenden Drücke beeinflußbar ist.Check valves 8 and 9 are assigned to both the inlet port 4 and the line 6. According to FIG. 2, the check valve 9 in the line 6 is assigned an actuating pin 1® which is fastened in the coupling half of the inlet connection 4 and which opens it automatically when the coupling is closed. In the example according to FIG. 3, the valves 8 and 9 of the inlet connection 4 and the line 6 open mutually automatically when the clutch is closed. In this embodiment, a third check valve 11 is also provided, which closes automatically when the pressure in the inlet connection 4 is greater than that in the line 6, and which prevents compressed air from the container 1 from flowing back into the network when the Pressure should drop temporarily. In the example according to FIG. 1, the check valve 8 also fulfills this function because it cannot be influenced by the clutch, but exclusively by the prevailing pressures.

Anordnung und Ausbildung der vorerwähnten Rückschlagventile sind nicht Gegenstand der Erfindung.Arrangement and design of the aforementioned check valves are not Subject of the invention.

Claims (4)

Patentansprüche: 1. Transportabler, vorzugsweise mit einem Reifenfüllmesser verbundener Druckluftbehälter zum Füllen von Kraftfahrzeugreifen mit einer Anschlußvorrichtung zum Anschließen des Einlaßstutzens des Druckluftbehälters an eine ortsfest verlegte Druckluftleitung, d a d u r c h g e k e n n -zeichnet, daß die Anschlußvorrichtung als Druckkupplung ausgebildet ist, die durch bloßes Aneinanderdrücken ihrer beiden Kupplungshälften betätigbar ist. Claims: 1. Transportable, preferably with a tire inflation meter connected compressed air tank for filling motor vehicle tires with a connection device for connecting the inlet port of the compressed air tank to a stationary one Compressed air line, which indicates that the connection device is designed as a pressure coupling, which by simply pressing their two together Coupling halves is actuated. 2. Druckluftbehälter nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine derartige Anordnung des Einlaßstutzens (4) und der an ihm gebildeten bzw. mit ihm verbundenen Kupplungshälfte, daß der die Abdichtung der Druckkupplung bewirkende Druck beim Aufsetzen dieser Kupplungshälfte auf die mit der Druckluftleitung (6) verbundene andere Kupplungshälfte durch das Gewicht des Druckluftbehälters (1) und der mit ihm verbundenen Teile erzeugt wird. 2. Compressed air tank according to claim 1, characterized by such an arrangement of the inlet connection (4) and the coupling half formed on it or connected to it that the pressure causing the sealing of the pressure coupling when this coupling half is placed on the one connected to the compressed air line (6) the other half of the coupling is generated by the weight of the compressed air tank (1) and the parts connected to it. 3. Druckluftbehälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Einlaufstutzen (4) als Traggriff ausgebildet ist, der die eine Kupplungshälfte an einer Stelle trägt, welche sich etwa lotrecht oberhalb des gemeinsamen Schwerpunktes des Druckluftbehälters (1) und der mit ihm verbundenen Teile befindet. 3. Compressed air tank according to claim 2, characterized in that the inlet connection (4) acts as a carrying handle is formed, which carries one coupling half at a point which is approximately perpendicular above the common center of gravity of the compressed air tank (1) and the parts connected to it. 4. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine der beiden Kupplungshälften ein trichterförmiges Einführungsstück (5) aufweist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1824 601; USA.-Patentschrift Nr. 2 750 071.4. Compressed air tank according to one of claims 1 to 3, characterized in that one of the two coupling halves has a funnel-shaped insertion piece (5). Publications considered: German utility model No. 1824 601; U.S. Patent No. 2,750,071.
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