DE1201208B - Handle arrangement for a vehicle sliding door - Google Patents

Handle arrangement for a vehicle sliding door

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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Description

Griffanordnung für eine Fahrzeugschiebetür Die Erfindung bezieht sich auf eine Griffanordnung für die Betätigung einer Fahrzeugschiebetür von innen, insbesondere einer Schwenkschiebetür, mit einem U-förmigen Bügel und einem zur Auslösung der Türverriegelung dienenden Drücker, der von dem Bügel aus nach unten ragt und in seiner Ruhestellung mit dem Bügel in einer vertikalen Ebene liegt. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, eine derartige Griffanordnung so zu gestalten, daß ein möglichst hohes Maß an Sicherheit in Verbindung mit baulicher Einfachheit erreicht wird.Handle assembly for a vehicle sliding door The invention relates to on a handle arrangement for operating a vehicle sliding door from the inside, in particular a pivoting sliding door, with a U-shaped bracket and one for triggering the Door lock serving handle, which protrudes down from the bracket and in its rest position with the bracket lies in a vertical plane. You are the one The object is to design such a handle assembly so that a possible high level of security in connection with structural simplicity is achieved.

Bei einer bekannten Griffanordnung der bezeichneten Art liegen gekrümmt gestaltete Drücker in kleinen Abständen von entsprechend gekrümmten Bügeln. Zwischen Drücker und Bügel kann sich daher leicht ein Ärmel, ein Handtaschengriff od. dgl. verfangen, ohne in der Aufregung mühelos und schnell wieder gelöst werden zu können. Bei einer anderen bekannten Bauart liegen die Drücker zwar getrennt von den Bügeln, haben aber einen nur geringen Abstand von der Fläche des Türblatts und sind überdies noch an ihren Enden zum Türblatt hin gebogen, so daß die Gefahr des Verfangens von Kleidung und anderen Gegenständen mindestens ebenso groß ist.In a known handle arrangement of the type referred to lie curved designed pushers at small intervals from appropriately curved brackets. Between Pusher and bracket can therefore easily be a sleeve, a handbag handle or the like. get caught without being able to be easily and quickly released again in the excitement. In another known design, the handles are separate from the brackets, but have only a small distance from the surface of the door leaf and are moreover still bent at their ends towards the door leaf, so that there is a risk of entanglement Clothing and other objects are at least as large.

Erfindungsgemäß besteht der mit Leergang arbeitende Drücker aus einem gestreckten, also nicht gekrümmten, vertikal nach unten gerichteten Arm, der in Abstand vom Türblatt mit einer sich bis zum Türblatt erstreckenden Büchse auf dem unteren horizontalen Schenkel des Bügels drehbar gelagert ist. Dadurch wird bei einfachem Aufbau die Sicherheit im Vergleich mit den bekannten Bauarten wesentlich heraufgesetzt. Denn durch den großen Abstand zwischen dem Drücker und der Fläche des Türblatts und das Fehler jeder Krümmung in dem den Drücker bildenden Arm ist die Gefahr beseitigt, daß sich ein Ärmel, ein Gürtel oder Mantel am Drücker verfängt. Sollte sich der Bügel einer Handtasche am Drücker einhaken, so kann er sich dennoch nicht einklemmen und würde sich sofort dadurch lösen, daß man die Tasche fallen läßt. Dadurch schließlich, daß der Arm auf dem unteren horizontalen Schenkel des Bügels gelagert ist, entfällt eine besondere Achse für den Drücker, so daß sich die Zahl der Bauteile, die aus dem Türblatt nach innen vorstehen, vermindert.According to the invention, the lever that works with idle gear consists of one elongated, i.e. not curved, arm pointing vertically downwards, which is in Distance from the door leaf with a sleeve extending to the door leaf on the is rotatably mounted lower horizontal leg of the bracket. This will result in simple structure, the safety in comparison with the known types raised. Because of the large distance between the handle and the surface of the door leaf and that is the defect of any curvature in the arm forming the handle Eliminates the risk of a sleeve, belt or coat getting caught on the trigger. If the handle of a handbag hooks onto the pusher, it can still be do not pinch and would come off instantly by dropping the bag leaves. As a result, finally, that the arm on the lower horizontal leg of the Bracket is mounted, there is no special axis for the handle, so that the number of components that protrude inward from the door leaf is reduced.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel. Es zeigt F i g. 1 einen vertikalen Querschnitt durch einen Teil einer Schwenkschiebetür, die mit einer erfindungsgemäß gestalteten Griffanordnung ausgerüstet ist, und F i g. 2 eine Stirnansicht der Griffanordnung für den Fall, daß es sich um eine zweiflügelige Schwenkschiebetür handelt.The drawing illustrates an embodiment. It shows F i g. 1 shows a vertical cross section through part of a pivoting sliding door which is equipped with a handle arrangement designed according to the invention, and FIG. 2 is an end view of the handle assembly in the event that it is a two-winged one Swing-sliding door acts.

An jedem der beiden Türflügel 1 ist mittels eines als Gehäuse gestalteten Beschlages 2 starr ein im wesentlichen U-förmig gebogener Bügel 3 mit vertikal übereinanderliegenden Schenkeln 4 und 5 befestigt, dessen unterer Schenkel s die Lagerachse für eine Büchse 6 bildet, an der ein nach unten ragender Hebel 7 mit Kugel 8 ausgebildet ist, welcher den Türdrücker bildet. Der Hebel ? erstreckt sich !n seiner Ruhestellung vertikal nach unten und liegt dann in einer gemeinsamen Vertikalebene mit dem Bügel 3. Zum Auslösen der Türverriegelung wird der Hebel 7 aus der in F i g. 2 mit vollen Linien gezeichneten Stellung I von Hand in die Stellung III bewegt. Dabei durchläuft er eine Zwischenstellung 11. Zwischen den Stellungen 1 und II ist in den Schließmechanismus in bekannter Weise ein Leergang eingebaut, so daß die Entriegelung erst beginnt, wenn der Hebel 7 von der Stellung Il in die Stellung 111 übergeht.A substantially U-shaped bent bracket 3 with vertically superposed legs 4 and 5 is rigidly attached to each of the two door leaves 1 by means of a fitting 2 designed as a housing, the lower leg s of which forms the bearing axis for a bush 6, on which a downward protruding lever 7 is formed with ball 8, which forms the door handle. The lever ? extends vertically downwards in its rest position and then lies in a common vertical plane with the bracket 3. To release the door lock, the lever 7 is moved from the position shown in FIG. 2 position I, which is drawn with full lines, is moved by hand into position III. It passes through an intermediate position 11. Between positions 1 and II, an idle gear is built into the locking mechanism in a known manner, so that unlocking does not begin until the lever 7 changes from position II to position 111 .

Zur Verbindung mit dem Schloßgestänge und zur Schaffung des Leerganges ist am rückwärtigen, dem Türflügel zugewandten Ende der Büchse 6 ein sektorförmiges Gehäuse 9 ausgebildet, in welchem ein gleichfalls sektorförmiger Nocken 10 angeordnet ist. Der Winkel des den Nocken 10 bildenden Sektors ist jedoch kleiner als der Winkel des das Gehäuse 9 bildenden Sektors, so daß beide gegeneinander ein gewisses Drehspiel haben, das dem verlangten Leergang entspricht. Eine Schraubenfeder 11 sucht den Hebel 7 relativ zum Nocken 10 in der Grundstellung I zu halten. Die mit Erreichen der Stellung 11 beginnende Drehung des Nockens 10 wird auf das Schloßgestänge mittels eines Stiftes 12 übertragen, der durch ein Langloch 13 in das vom Beschlag 2 umschlossene Gehäuse 14 ragt. Auf die weiteren Einzelheiten des Schloßgestänges kommt es hier nicht an.To connect to the lock linkage and to create the backlash, a sector-shaped housing 9 is formed at the rear end of the bushing 6 facing the door leaf, in which a likewise sector-shaped cam 10 is arranged. However, the angle of the sector forming the cam 10 is smaller than the angle of the sector forming the housing 9, so that both have a certain rotational play relative to one another, which corresponds to the required backlash. A helical spring 11 seeks to hold the lever 7 in the basic position I relative to the cam 10. The rotation of the cam 10 beginning when the position 11 is reached is transmitted to the lock linkage by means of a pin 12 which protrudes through an elongated hole 13 into the housing 14 enclosed by the fitting 2. The further details of the lock linkage are not important here.

Die Anordnung des zur Auslösung der Türverriegelung dienenden Hebels 7 in einer Ebene mit dem Bügel 3, jedoch außerhalb des Bügels, schließt es im Gegensatz zu einer früher in Aussicht genommenen und wieder verworfenen Bauart mit innerhalb des Bügels angeordnetem Hebel aus, daß die den Hebel fassende Hand in eine unglückliche Stellung gelangt, bei der sie beim Öffnen der Tür abgeknickt wird, so daß Verstauchungen und Brüche möglich sind. Dies ist vor allem dann von Bedeutung, wenn die Tür mit Öffnungshilfe ausgerüstet ist, die Drückerbetätigung also einen Antrieb in Gang setzt, der die Tür pneumatisch, hydraulisch oder elektrisch öffnet.The arrangement of the lever used to trigger the door lock 7 in a plane with the bracket 3, but outside the bracket, closes it in contrast to a design previously considered and rejected again with the lever arranged within the bracket that the hand grasping the lever gets into an unfortunate position where it kinks when the door is opened so that sprains and fractures are possible. This is mainly of then If the door is equipped with an opening aid, it is important to operate the handle in other words, a drive that triggers the door pneumatically, hydraulically or electrically opens.

Die Anordnung des Griffes in einer vertikalen Ebene, in der sich auch der Bügel 3 befindet, macht es in Verbindung mit dem Leergang unmöglich, daß die Türverriegelung durch eine seitliche Bewegung einer unmittelbar an der Tür stehenden Person ausgelöst wird. Denn eine derartige Bewegung wird vom Bügel 3 aufgehalten, bevor der Hebel 7 über die Stellung 11 hinaus ausgelenkt worden ist.The arrangement of the handle in a vertical plane, in which the bracket 3 is also located, makes it impossible in connection with the backlash that the door lock is triggered by a lateral movement of a person standing directly at the door. This is because such a movement is stopped by the bracket 3 before the lever 7 has been deflected beyond the position 11.

Der verhältnismäßig weit nach innen vorstehende Bügel 3 hat die weitere Wirkung, Personen, die sich gegen die Innenseite der Tür lehnen, gegen Herausfallen zu schützen, wenn die Tür von außen geöffnet wird. Denn solche Personen werden durch den Bügel 3 angestoßen, von der sich öffnenden Tür fortgedrängt und veranlaßt, von der Tür in das Wageninnere zurückzutreten. Bei alledem ist der Griff 7 gut sichtbar, bequem erreichbar und leicht zu betätigen, so daß das schnelle Öffnen der Tür auch in Zuständen der Gefahr, also bei allgemeiner Verwirrung und Aufregung, keinerlei Schwierigkeiten macht.The relatively far inward protruding bracket 3 has the other Effect, people leaning against the inside of the door against falling out to protect when the door is opened from the outside. Because such people will get through the bracket 3 pushed, pushed away from the opening door and caused by to step back from the door into the interior of the car. With all of this, the handle 7 is clearly visible, Easily accessible and easy to operate, so that the door can be opened quickly too in states of danger, that is, in general confusion and excitement, nothing Makes trouble.

Claims (1)

Patentanspruch: Griffanordnung für die Betätigung einer Fahrzeugschiebetür von innen, insbesondere einer Schwenkschiebetür, mit einem U-förmigen Bügel und einem zur Auslösung der Türverriegelung dienenden Drücker, der von dem Bügel aus nach unten ragt und in seiner Ruhestellung mit dem Bügel in einer vertikalen Ebene liegt, d a d u r c h gekennzeichnet, daß der mit Lagerung (9, 10) arbeitende Drücker aus einem gestreckten, vertikal nach unten gerichteten Arm (7, 8) besteht, der in Abstand vom Türblatt (1) mit einer sich bis zum Türblatt erstreckenden Büchse (6) auf dem unteren horizontalen Schenkel (5) des Bügels (3) drehbar gelagert ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 425 586; österreichische Patentschrift Nr. 123 773; französische Patentschrift Nr. 507 717.Claim: Handle arrangement for the actuation of a vehicle sliding door from the inside, in particular a pivoting sliding door, with a U-shaped bracket and a lever used to trigger the door lock, which protrudes downward from the bracket and in its rest position lies in a vertical plane with the bracket , characterized in that the lever handle working with storage (9, 10) consists of an elongated, vertically downwardly directed arm (7, 8) which is at a distance from the door leaf (1) with a sleeve (6) extending to the door leaf is rotatably mounted on the lower horizontal leg (5) of the bracket (3). Documents considered: German Patent No. 425 586; Austrian Patent No. 123 773; French patent specification No. 507 717.
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FR2761101B1 (en) * 1997-03-21 1999-06-04 Peugeot ASSEMBLY FOR HOLDING AND CLOSING AND OPENING A DOOR OF A MOTOR VEHICLE

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FR507717A (en) * 1914-07-30 1920-09-22 Ernst Tuerke Safety lock for sliding doors
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AT123773B (en) * 1928-12-20 1931-07-10 Friedrich Wilhelm Kiekert Sliding door lock with two latches.

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AT244166B (en) 1965-12-27
NL6406631A (en) 1965-02-09
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