Drahtseilbahn mit einem auf Stützen gelagerten Tragseil Die Erfindung
bezieht sich auf eine Drahtseilbahn mit einem auf Stützen gelagerten Tragseil, bei
welcher die Fahrbahn für die Räder der Laufwerke aus einer das Tragseil abdeckenden
Schiene gebildet ist. Bei einer bekannten Drahtseilbahn dieser Art umschließt die
Schiene das Tragseil nur oben und an beiden Seiten. Die Schiene besteht aus Schienenabschnitten,
die an den Stützen der Drahtseilbahn angelenkt, also mit den Stützen gegen Längsbewegungen
fest verbunden sind. Das Tragseil liegt folglich an den Stützen unmittelbar auf
Auflagerschuhen, so daß bei den auftretenden Relativbewegungen zwischen dem Tragseil
und den Auf] agerschuhen die Unterseite des Tragseiles an den Auflagerstellen einem
Verschleiß unterworfen ist. Außerdem treten durch die ortsfeste Lagerung der Schiene
an den Stützen besonders beim Überfahren von Laufwerken größere Relativbewegungen
zwischen dem Tragseil und der Schiene auf, die auch ein Abnutzen der oberen Seite
des Tragseiles hervorrufen.Cable car with a suspension cable mounted on supports The invention
refers to a cable car with a support cable mounted on supports, at
which the track for the wheels of the drives from a covering the support cable
Rail is formed. In a known cable car of this type encloses the
Rail the support rope only at the top and on both sides. The rail consists of rail sections,
which are linked to the supports of the cable car, i.e. with the supports to prevent longitudinal movements
are firmly connected. The suspension cable therefore rests directly on the supports
Support shoes, so that when the relative movements occur between the support cable
and the support shoes the underside of the support cable at the support points
Is subject to wear and tear. In addition, the fixed mounting of the rail occurs
Larger relative movements on the supports, especially when driving over bogies
between the suspension cable and the rail, which also wear out the top side
of the suspension rope.
Mit der Erfindung werden diese Unzulänglichkeiten dadurch behoben,
daß die Schiene das Tragseil im Bereich der Auflager an den Stützen allseitig umfaßt.
Das Tragseil ist damit sowohl an der den Laufrädern zugekehrten Seite als auch an
den den Auflagern zugewandten Seiten gegen ein Berühren mit den Laufrädern bzw.
den Auflagern geschützt. Die Schiene ist ausschließlich mit dem Tragseil verbunden
und gegenüber diesem ortsfest, so daß größere, eine Seilabnutzung verursachende
Relativbewegungen zwischen der Schiene und dem Tragseil ausgeschlossen sind. Die
Schiene bietet folglich dem Tragseil einen vollkommenen Verschleißschutz. Da das
Tragseil auch an den Ablenk- und Auflagerstellen gegen örtlich hohe spezifische
Flächenpressungen und gegen Abnutzungen durch größere Verschiebebewegungen abgeschirmt
ist, kann das Tragseil zum Steigern seiner Tragfähigkeit aus hochfesten, zum Übertragen
großer Längskräfte geeigneten, gegenüber hohen Flächenpressungen jedoch empfindlichen
Einzeldrähten hergestellt werden.With the invention, these shortcomings are eliminated by
that the rail encompasses the support cable on all sides in the area of the supports on the supports.
The suspension cable is thus both on the side facing the running wheels and on
the sides facing the supports against contact with the running wheels or
protected by the supports. The rail is only connected to the suspension cable
and in relation to this stationary, so that larger ones causing rope wear
Relative movements between the rail and the support cable are excluded. the
The rail consequently offers the support rope complete protection against wear. Since that
Support rope also at the deflection and support points against locally high specific
Surface pressures and shielded against wear and tear caused by large displacement movements
is, the suspension rope can be used to increase its load-bearing capacity from high-strength, for transmission
suitable for high longitudinal forces, but sensitive to high surface pressures
Single wires are produced.
Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further features of the invention are the subject of the subclaims.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand einiger in den Zeichnungen
dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen F
i g. 1 bis 3 Querschnitte durch zur Verwirklichung der Erfindung geeignete, auf
einem Tragseil aufliegende Schienenprofile, F i g. 4 einen Querschnitt durch eine
auf einem Tragseil aufliegende, ars ihrer Unterseite mit einem Füllstück verschlossene
Schiene, F i g. 5 einen Querschnitt durch eine Schiene, die ein Tragseil im Bereich
eines Auflagerschuhes allseitig umfaßt, F i g. 6 einen Querschnitt durch eine an
ihrer Unterseite mit einem Füllstück verschlossene Schiene für ein aus mehreren
Seilen bestehendes Tragseil und F i g. 7 einen senkrechten Querschnitt durch eine
Schiene, die ein Tragseil im Bereich einer als Auflager dienenden Rolle allseitig
umfaßt.The invention is illustrated below with reference to some of the drawings
illustrated embodiments explained in more detail. In the drawings, F
i g. 1 to 3 cross-sections through suitable for implementing the invention
Rail profiles resting on a support cable, FIG. 4 shows a cross section through a
resting on a suspension cable, on the underside closed with a filler piece
Rail, fig. 5 shows a cross section through a rail carrying a support cable in the area
a support shoe encompassed on all sides, F i g. 6 shows a cross section through an
Rails closed on their underside with a filler piece for one of several
Ropes existing suspension rope and F i g. 7 shows a vertical cross section through a
Rail that supports a suspension cable on all sides in the area of a roller serving as a support
includes.
Die in den F i g. 1 bis 3 veranschaulichten Schienenprofile können
so ausgebildet werden, daß sie ein Tragseil 1 im Bereich eines Auflagers
allseitig umfassen. Während die Schiene 2 nach F i g. 1 einen kreisringförmigen
Querschnitt mit nur kurzen parallelen Schenkeln aufweist, ist die Schiene 3 nach
F i g. 2 mit längeren, unter das Tragseil reichenden parallelen Schenkeln ausgestattet,
die in Abständen mittels Bolzen 4 miteinander verbunden sind. Bei der Schiene nach
F i g. 3 sind die parallelen Schenkel an ihren Enden mit waagerechten Verstärkungsrippen
6 versehen, mit denen die Längssteifigkeit der Schiene verstärkt wird. Die Schiene
nach F i g. 4 ist an ihrer Unterseite mit Füllstücken 5 verschlossen. Eine ähnliche
Ausführungsform zeigt die F i g. 6, bei der das Innenprofil der Schiene 2 entsprechend
der Lage der Einzelseile eines aus mehreren Seilen bestehenden Tragseiles gestaltet
und die Unterseite mit Füllstücken 11 verschlossen ist.The in the F i g. 1 to 3 illustrated rail profiles can be designed so that they encompass a support cable 1 on all sides in the area of a support. While the rail 2 according to FIG. 1 has a circular cross-section with only short parallel legs, the rail 3 according to FIG. 2 equipped with longer, parallel legs reaching under the support cable, which are connected to one another at intervals by means of bolts 4. In the case of the rail according to FIG. 3, the parallel legs are provided at their ends with horizontal reinforcing ribs 6, with which the longitudinal rigidity of the rail is increased. The rail according to FIG. 4 is closed with filler pieces 5 on its underside. A similar embodiment is shown in FIG. 6, in which the inner profile of the rail 2 is designed according to the position of the individual ropes of a support rope consisting of several ropes and the underside is closed with filler pieces 11.
Die F i g. 5 und 7 zeigen ein mit einer Schiene überdecktes Tragseil
1, das im Bereich der Auflager an den Stützen allseitig umfaßt ist. Bei der Ausführungsform
nach der F i g. 5 besteht die das Tragseil allseitig umfassende Schiene aus der
oberen Schiene 2 und einer unteren, entsprechend dem Außenprofil eines Auflagerschuhes
8 gestalteten Unterschiene 7. Die Unterschiene 7 ist bei dem Auf-
Lager
nach F i g. 7 entsprechend dem Außenprofil einer Rolle 9 gestaltet: Außerdem sind
xlört "oberhalb der Rolle 9 Führungen 10 vorgesehen, die seitliche Leisten der Schiene
2 übergreifen, um ein Abheben des Tragseiles von der Rolle 9 zu verhindern.The F i g. 5 and 7 show a support cable covered with a rail
1, which is encompassed on all sides in the area of the supports on the supports. In the embodiment
according to FIG. 5 consists of the rail encompassing the support cable on all sides
upper rail 2 and a lower one, corresponding to the outer profile of a support shoe
8 designed lower rail 7. The lower rail 7 is at the top
camp
according to FIG. 7 designed according to the outer profile of a role 9: In addition, are
xlört "is provided above the roller 9 guides 10, the side strips of the rail
2 overlap in order to prevent the suspension cable from lifting off the roller 9.
Zum Schonen des Tragseiles können--bei sämtlichen Ausführungsformen
der= Erfindung zwischen dem Tragseil und den Schienen elastische Einlagen vorgesehen
werden. Diese Einlagen können im Bedarfsfall mit einem Schmier- und/oder Konservierungsmittel
behandelt sein.To protect the suspension rope can - in all embodiments
the = invention provided between the support rope and the rails elastic inserts
will. These deposits can, if necessary, with a lubricant and / or preservative
be treated.