DE1198394B - Device for progressively aligning a track vertically - Google Patents

Device for progressively aligning a track vertically

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DE1198394B
DE1198394B DEP29384A DEP0029384A DE1198394B DE 1198394 B DE1198394 B DE 1198394B DE P29384 A DEP29384 A DE P29384A DE P0029384 A DEP0029384 A DE P0029384A DE 1198394 B DE1198394 B DE 1198394B
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DE
Germany
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track
switching element
slope
lifter
area
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DEP29384A
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German (de)
Inventor
Franz Plasser
Ing Josef Theurer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
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    • E01B2203/16Guiding or measuring means, e.g. for alignment, canting, stepwise propagation

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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. α.:Int. α .:

EOIbEOIb

Deutsche KL: 19 a-29/36 German KL: 19 a -29/36

Nummer: 1198 394Number: 1198 394

Aktenzeichen: P 29384 V/19 aFile number: P 29384 V / 19 a

Anmeldetag: 11. Mai 1962 Filing date: May 11, 1962

Auslegetag: 12. August 1965Opening day: August 12, 1965

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum fortschreitenden Ausrichten eines Gleises der Höhe nach, die einen Gleisheber und einen im Bereich des Gleishebers angeordneten Querneigungsmesser sowie ein Schaltorgan aufweist, welches, beeinflußt durch den Querneigungsmesser, die Tätigkeit des Gleishebers selbsttätig so steuert, daß das Gleis bei Beendigung der Hebung eine vorgegebene Querneigung hat.The invention relates to a device for progressively aligning a track in terms of height, a track lifter and a bank inclinometer arranged in the area of the track lifter, as well as a Has switching element, which, influenced by the inclinometer, the activity of the track lifter controls automatically so that the track has a predetermined transverse inclination when the lift is finished.

Bei einer bekannten Einrichtung dieser Art weist beispielsweise der Querneigungsmesser ein Pendel auf, das an einem auf beiden Schienensträgen fahrbaren, mit einem Gleisheber ausgestatteten Rahmen schwenkbar gelagert ist und bei Erreichen einer vorbestimmbaren, einstellbaren Querneigung einen elektrischen Kontakt schließt und damit den Hub des Gleishebers selbsttätig beendet.In a known device of this type, for example, the inclinometer has a pendulum on, on a frame that can be moved on both rail tracks and is equipped with a track lifter is pivotably mounted and when a predeterminable, adjustable transverse inclination is reached, an electrical one The contact closes and the lift of the track lifter ends automatically.

Im Verlauf der sogenannten Uberhöhungsrampe eines Gleisbogens, also in dem Übergangsbereich zwischen dem nicht überhöhten geraden Gleis und dem mit einer dem Bogenradius entsprechenden Überhöhung verlegten Gleis des Bogens, ändert sich die Querneigung des Gleises bekanntlich allmählich zwischen dem Wert Null des geraden Gleises und dem jeweiligen Uberhöhungsmaß für den Gleisbogen. Die vorbekannten Einrichtungen bedürfen in diesen Überhöhungsrampen einer laufenden Einstellung der jeweils örtlich erforderlichen sich konstant ändernden Querneigung. Der Bedienungsaufwand zur Durchführung dieser steten Verstellung ist nicht unbeträchtlich, abgesehen davon, daß bei dieser Tätigkeit nur allzuleicht Fehler auftreten können, die eine unrichtige Gleislage verursachen.In the course of the so-called elevation ramp of a track curve, i.e. in the transition area between the straight track that is not elevated and the one with a curve that corresponds to the radius of the curve If the track of the arch is superelevated, the cross slope of the track changes gradually, as is well known between the value zero of the straight track and the respective cant for the track curve. The previously known devices require an ongoing adjustment of the increase ramps locally required constantly changing bank slope. The operating effort for Carrying out this constant adjustment is not inconsiderable, apart from the fact that in this activity It is only too easy for errors to occur that cause an incorrect track position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese konstante Änderung der Querneigung des Gleises selbsttätig durchzuführen. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Einrichtung der eingangs erwähnten Gattung dadurch gelöst, daß dem Schaltorgan noch ein zweiter, sich im bereits ausgerichteten Gleisbereich befindlicher Querneigungsmesser zugeordnet ist und das Schaltorgan derart ausgebildet ist, daß die erforderlichen Steuerimpulse für den Gleisheber durch Vergleichen der Gleisquerneigung im bereits ausgerichteten Gleisbereich mit der Gleisquerneigung am Gleisheber gewonnen werden.The invention is based on the object of this constant change in the transverse slope of the track to be carried out automatically. According to the invention, this object is achieved in a device of the type mentioned at the beginning mentioned type solved in that the switching element still a second, in the already aligned Is assigned to the track area bank inclinometer and the switching element is designed in such a way is that the necessary control pulses for the track lifter by comparing the track slope can be obtained in the already aligned track area with the track transverse slope at the track jack.

Diese Einrichtung erfordert auch in den Überhöhungsrampen von Gleisbögen keinen Bedienungsaufwand und gewährleistet selbsttätig, daß im Zuge der Änderung der Querneigung allmählich das richtige neue Querneigungsmaß am Ende der Rampe fehlerlos erreicht wird.This device does not require any operating effort in the cant ramps of track curves and automatically ensures that in the train As the bank changes, the correct new bank measure will gradually be achieved at the end of the ramp is reached flawlessly.

Vorzugsweise sind die beiden Querneigungsmesser mit dem Schaltorgan über je eine elektrische Leitung Einrichtung zum fortschreitenden Ausrichten
eines Gleises der Höhe flach
Preferably, the two inclinometers with the switching element are each device for progressive alignment via an electrical line
of a track of height flat

Anmelder:Applicant:

Franz Plasser, Bahnbaumaschinen, WienFranz Plasser, track construction machines, Vienna

Vertreter:Representative:

Dipl.-Ing. H. Stehmann, Patentanwalt,Dipl.-Ing. H. Stehmann, patent attorney,

Nürnberg, Essenweinstr. 4-6Nuremberg, Essenweinstr. 4-6

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Franz Plasser,Franz Plasser,

Ing. Josef Theurer, WienIng.Josef Theurer, Vienna

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Österreich vom 8. Juni 1961 (A 4476/61)Austria from June 8, 1961 (A 4476/61)

verbunden und weisen je ein die Spannung in der «5 zugeordneten Leitung entsprechend der jeweiligen Querneigung änderndes Organ auf. Außerdem ist in einer der beiden Leitungen ein willkürlich verstellbarer Regelwiderstand angeordnet und das Schaltorgan so ausgebildet, daß es anspricht, sobald in beiden Leitungen die gleiche Spannung herrscht.connected and each have the voltage in the «5 assigned line according to the respective Bank changing organ on. In addition, there is an arbitrarily adjustable one in one of the two lines Arranged rheostat and the switching element designed so that it responds as soon as in both lines have the same voltage.

Zweckmäßig weist jeder der Querneigungsmesser einen durch ein Pendel verstellbaren Spannungsteiler oder Regelwiderstand auf.Each of the inclinometers expediently has a voltage divider that can be adjusted by a pendulum or rheostat.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely shows

F i g. 1 in schematischer Untersicht eine Einrichtung zum Ausrichten eines Gleises der Höhe nach, F i g. 2 eine Seitenansicht dieser Einrichtung,
F i g. 3 und 4 einen Querneigungsmesser bei verschiedenen Gleislagen und
F i g. 1 in a schematic bottom view of a device for aligning a track in terms of height, FIG. 2 is a side view of this device,
F i g. 3 and 4 an inclinometer for different track layers and

F i g. 5 in schematischer Darstellung die gegenseitige Zuordnung der beiden Querneigungsmesser und des Schaltorgans einer Einrichtung nach der Erfindung.F i g. 5 shows a schematic representation of the mutual assignment of the two inclinometers and the switching element of a device according to the invention.

Das Fahrgestell 1 der in den Fig.l und 2 dargestellten Gleisstopfmaschine fährt auf den beiden Schienen 2 und 2' des Gleises, die auf den Schwellen 3 und mittelbar auf dem Schotterbett 4 ruhen. Mit 5 sind Stopfwerkzeuge der Gleisstopfmaschine bezeichnet, welche von irgendeiner beliebigen üblichen Bauart sein können. An der Vorderseite der Gleisstopfmaschine sind Gleisheber 6 angeordnet, und unmittel-The chassis 1 shown in Figs The track tamping machine runs on the two rails 2 and 2 'of the track, which are on the sleepers 3 and rest indirectly on the gravel bed 4. With 5 tamping tools of the track tamping machine are designated, which can be of any conventional type. At the front of the track tamping machine track jacks 6 are arranged, and immediate

509 630/81509 630/81

bar im Bereich eines dieser Gleisheber 6 befindet sich eine unabhängig vom Fahrgestell 1 höhenbewegliche, auf der Schiene 2 abrollende Meßlatte. 7, deren oberes Ende mit einem als Bezugsgerade dienenden Spanndraht 8 zusammenarbeitet. Dieser Spanndraht 8 erstreckt sich von einer vorderen Verankerung 9 zu einer oberhalb der .Vorderachse des Fahrgestells 1 angeordneten Spannrolle 10 und verkörpert eine Parallele zur angestrebten Sollage des Gleises.bar in the area of one of these track jacks 6 is a height-movable independent of the chassis 1, Measuring rod rolling on rail 2. 7, the upper end of which with a reference line serving tension wire 8 cooperates. This tension wire 8 extends from a front anchorage 9 to a tension roller 10 arranged above the front axle of the chassis 1 and embodied a parallel to the desired target position of the track.

Die Arbeitsweise einer solchen Einrichtung ist im Prinzip bekannt und beruht darauf, daß vorerst die Schiene 2 vom zugehörigen Gleisheber 6 so weit angehoben wird, bis die Meßlatte 7 den Spanndraht 8 berührt und solcherart das Erreichen der richtigen Höhenlage (Sollage) dieser Schiene 2 anzeigt. Die Tätigkeit des dieser Schiene 2 zugeordneten Gleishebers 6 wird bei Berührung des Spanndrahtes durch die Meßlatte 7 — vorzugsweise selbsttätig — beendet. Die richtige Höhenlage der zweiten Schiene 2' läßt isch durch Anheben unter Überwachung der Querneigung erreichen, wozu bei der Einrichtung nach der Erfindung die Querneigung im bereits korrigierten Gleisabschnitt, beispielsweise im Bereich der Vorderachse der Gleisstopfmaschine, als Basis herangezogen wird.The mode of operation of such a device is known in principle and is based on the fact that, for the time being, the Rail 2 is raised by the associated track lifter 6 until the leveling rod 7 touches the tension wire 8 touches and such the achievement of the correct height (target position) of this rail 2 indicates. the Activity of the track lifter 6 assigned to this rail 2 is carried out when the tension wire is touched the measuring stick 7 - preferably automatically - ended. The correct height of the second rail 2 'leaves can be achieved by lifting while monitoring the cross slope, as described in the setup the invention, the transverse slope in the already corrected track section, for example in the area of The front axle of the track tamping machine is used as the basis.

Es wird deshalb im Bereich dieser Vorderachse ein Querneigungsmesser und im Bereich der Meßlatte 7 und der Gleisheber 6 ein zweiter Querneigungsmesser angeordnet. In ihrer Zusammenarbeit zeigen diese Querneigungsmesser an, wann die Querneigung am Ort der Gleisheber 6 mit jener im bereits korrigierten Gleisabschnitt übereinstimmt oder um einen bestimmten Betrag von ihr differiert.There is therefore an inclinometer in the area of this front axle and a measuring stick in the area 7 and the track lifter 6 a second inclinometer is arranged. In their collaboration show this roll inclination when the cross slope at the location of the track jack 6 with that in the already corrected track section matches or differs from it by a certain amount.

Die Querneigungsmesser können nach den F i g. 3 und 4 ausgebildet sein. In diesen Figuren ist die von den Oberkanten der beiden Schienen 2 und 2' bestimmte Querneigungsebene des Gleises mit 11 bezeichnet. Dieser Ebene 11 ist ein gelenkiger Rahmen 12 zugeordnet, dessen oberer Verbindungshohn das Lager eines Pendels 13 trägt. Die Schwenkung des Pendels 13 beeinflußt über einen Zahnbogen 14 und ein beliebiges Zahnradgetriebe ein Organ, welches die Spannung in der zu einem Schaltorgan führenden Leitung entsprechend der jeweiligen Querneigung ändert, z.B. einen Spannungsteiler 15. In der Fig. 3 ist der Querneigungsmesser über einem in Querrichtung waagerecht verlaufenden Gleis dargestellt, wogegen in der Fig.4 das Gleis eine geringe Querneigung aufweist, die durch einen Ausschlag des Pendels 13 angezeigt wird.The inclinometer can according to FIGS. 3 and 4 be formed. In these figures, that of the upper edges of the two rails 2 and 2 'designated transverse inclination plane of the track with 11. An articulated frame 12 is assigned to this level 11, the upper connection of which is the Bearings of a pendulum 13. The pivoting of the pendulum 13 affects a dental arch 14 and any gear train an organ, which the voltage in the leading to a switching organ Line changes according to the respective transverse slope, e.g. a voltage divider 15. In Fig. 3 the inclinometer is shown above a horizontal track in the transverse direction, whereas in Fig.4 the track has a slight transverse slope which is indicated by a deflection of the pendulum 13.

Wie nun die F i g. 5 erkennen läßt, finden bei der Einrichtung nach der Erfindung zwei Querneigungsmesser Verwendung, die auf den Gleisebenen 11 bzw. 1Γ aufruhende Rahmen 12 bzw. 12' sowie Pendel 13 bzw. 13' mit Zahnbögen 14 bzw. 14' und Spannungsteilern 15 bzw. 15' od. dgl. umfassen und über Leitungen 16 bzw. 16' mit dem Schaltorgan 17 verbunden sind.As now the F i g. 5 can be seen to find two inclinometers in the device according to the invention Use, the frame 12 or 12 'resting on track levels 11 or 1Γ and pendulum 13 or 13 'with dental arches 14 or 14' and voltage dividers 15 or 15 'or the like and via lines 16 and 16 'are connected to the switching element 17.

Dieses Schaltorgan 17 ist so beschaffen, daß es an die zur Steuerung des Gleishebers 6 für die Schiene 2' dienende Leitung 18 einen elektrischen Impuls abgibt, sobald die Spannung in den beiden Leitungen 16 und 16' gleich ist, d. h., sobald die Querneigungen der Ebenenil und 11' einander gleich sind. Dieser elektrische Impuls beendet demnach die Tätigkeit des Gleishebers 6 der Schiene 2', sobald die richtige Querneigung an der zu korrigierenden Stelle des Gleises erreicht ist.This switching element 17 is designed so that it is connected to the control of the track lifter 6 for the rail 2 ' Serving line 18 emits an electrical pulse as soon as the voltage in the two lines 16 and 16 'is the same, i.e. that is, as soon as the transverse slopes of planes 1 and 11 'are equal to one another. This electrical impulse therefore terminates the activity of the track lifter 6 of the rail 2 'as soon as the correct one Cross slope has been reached at the point of the track to be corrected.

Wie schon erwähnt, muß am Beginn und Ende überhöhter Gleisbögen die Querneigung im bereits korrigierten Gleisbereich von der Qüerneigung an der zu korrigierenden Stelle des Gleises auf der Rampenstrecke um ein bestimmtes konstantes Maß differieren. Um eine solche gewollte vorbestimmte Differenz einstellen zu können, ist ein Regelwiderstand 19 in der Leitung 16 vorgesehen, mit dessen Hilfe in solchen Fällen eines Querneigungsunterschiedes eine selbsttätige Steuerung der Gleishebertätigkeit gewährleistet ist.As already mentioned, at the beginning and end of elevated track curves, the bank must already be corrected track area from the cross slope at the point of the track to be corrected on the ramp section differ by a certain constant amount. Such a deliberate predetermined difference to be able to adjust, a variable resistor 19 is provided in the line 16, with the help of which in In such cases of a difference in slope, automatic control of the track lifting activity is guaranteed is.

Sollte sich die Querneigung im bereits korrigierten Gleisabschnitt fallweise als fehlerhaft erweisen und somit keine -richtige Basis für die Querneigung an der zu korrigierenden Stelle des Gleises bieten, so ist eine Ausschaltung dieses Fehlers ebenfalls mitShould the cross slope in the already corrected track section prove to be incorrect in some cases and thus do not offer a correct basis for the transverse slope at the point of the track to be corrected, so an elimination of this error is also with

ao Hilfe des Regelwiderstandes 19 jederzeit möglich.ao the help of the rheostat 19 possible at any time.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Einrichtung zum fortschreitenden Ausrichten eines Gleises der Höhe nach, die einen Gleisheber und einen im Bereich des Gleishebers angeordneten Querneigungsmesser sowie ein Schaltorgan aufweist, welches, beeinflußt durch den Querneigungsmesser, die Tätigkeit des Gleishebers selbsttätig so steuert, daß das Gleis bei Beendigung der Hebung eine vorgegebene Querneigung hat, dadurch gekennzeichnet, daß dem Schaltorgan noch ein zweiter, sich im bereits ausgerichteten Gleisbereich befindlicher Querneigungsmesser zugeordnet ist und das Schaltorgan derart ausgebildet ist, daß die erforderlichen Steuerimpulse für den Gleisheber durch Vergleichen der Gleisquerneigung im bereits ausgerichteten Gleisbereich mit der Gleisquerneigung am Gleisheber gewonnen werden.1. Device for the progressive alignment of a track according to the height, which has a track lifter and a bank inclinometer arranged in the area of the track lifter and a switching element which is influenced by the Slope meter that controls the activity of the track lifter automatically so that the track at Completion of the lift has a predetermined transverse inclination, characterized in that the switching element still has a second, located in the Already aligned track area is assigned to a bank inclinometer and that Switching element is designed such that the necessary control pulses for the track lifter through Compare the track cross slope in the already aligned track area with the track cross slope can be obtained from the track lifter. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Querneigungsmesser mit dem Schaltorgan (17) über je eine elektrische Leitung (16; 16') verbunden sind und je ein die Spannung in der zugeordneten Leitung entsprechend der jeweiligen Querneigung änderndes Organ aufweisen und daß in einer der beiden Leitungen (16; 16') ein willkürlich verstellbarer Regelwiderstand (19) angeordnet ist und daß ferner das Schaltorgan (17) so ausgebildet ist, daß es anspricht, sobald in beiden Leitungen die. gleiche Spannung herrscht.2. Device according to claim 1, characterized in that the two inclinometers are connected to the switching element (17) via an electrical line (16; 16 ') and one each Voltage in the assigned line changes according to the respective transverse slope Have organ and that in one of the two lines (16; 16 ') an arbitrarily adjustable Control resistor (19) is arranged and that furthermore the switching element (17) is designed so that it responds as soon as the. the same tension prevails. 3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der Querneigungsmesser3. Device according to claim 2, characterized in that each of the slope meters einen durch ein Pendel (13; 13') verstellbaren Spannungsteiler (15; 15') oder Regelwiderstand aufweist.a voltage divider (15; 15 ') or variable resistor which can be adjusted by a pendulum (13; 13') having. In Betracht gezogene Druckschriften:Considered publications: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1 087 628;
österreichische Patentschrift Nr. 209 367;
»Railway Track and Structures«, März 1957,
S. 36, 37, 68, 69.
German Auslegeschrift No. 1,087,628;
Austrian Patent No. 209 367;
"Railway Track and Structures", March 1957,
Pp. 36, 37, 68, 69.
In Betracht gezogene ältere Patente:Legacy Patents Considered: Deutsches Patent Nr. 1155 800.German Patent No. 1155 800. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 509 630/81 8.65 © Bundesdruckerei Berlin509 630/81 8.65 © Bundesdruckerei Berlin
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