DE1191840B

DE1191840B - Tubular, hollow beam serving as a support for a suspension railway track

Info

Publication number: DE1191840B
Application number: DES80044A
Authority: DE
Inventors: Lucien Chadenson
Original assignee: Safege Transport SA
Current assignee: Safege Transport SA
Priority date: 1961-07-20
Filing date: 1962-06-22
Publication date: 1965-04-29

Description

Röhrenförmiger, als Träger für ein Schwebebahngleis dienender Hohlbalken Die Erfindung betrifft einen röhrenförmigen, als Träger für ein Schwebebahngleis dienenden Hohlbalken, der in seinem Innern auf der Bodenseite zwei parallele Rollbahnen für die Tragräder der Fahrgestelle und zwischen diesen einen durchgehenden Längsschlitz für den Durchtritt der Aufhängevorrichtungen, mit denen die Wagenkasten an den Fahrgestellen aufgehängt sind, aufweist. Die auf den Rollbahnen abrollenden Tragräder sind gewöhnlich luftbereift. In diesem Falle sind dann die Hohlbalken außerdem innen an ihren Wänden mit seitlichen Führungsbahnen für Führungsräder der Fahrgestelle versehen. Diese Führungsräder sind üblicherweise ebenfalls luftbereift.Tubular hollow beam serving as a support for a suspension railway track The invention relates to a tubular, as a support for a suspension railway track serving hollow beam, the inside on the bottom side two parallel runways for the support wheels of the chassis and between them a continuous longitudinal slot for the passage of the suspension devices with which the car bodies are attached to the chassis are hung, has. The carrying wheels rolling on the runways are common pneumatic tires. In this case, the hollow beams are then also inside on their walls provided with lateral guideways for guide wheels of the chassis. These Guide wheels are usually also equipped with pneumatic tires.

Um das Anbringen und das Ausrichten der Rollbahnen und der Führungsbahnen zu vereinfachen, sind bereits verschiedene Vorschläge gemacht worden. Es ist unter anderem bekannt, als Rollbahnen und als Führungsbahnen gewisse Längshauptteile des Hohlbalkens zu verwenden, was hinsichtlich des Gesichtspunktes eines möglichst geringen Materialbedarfes tatsächlich günstig erscheint, sich jedoch bei der Verwirklichung, insbesondere im Hinblick auf das Ausrichten der Bahnen, als unpraktisch erwies. Ferner wurde vorgeschlagen, jede Rollbahn mit der ihr zugeordneten Führungsbahn zusammenzufügen, indem ein L-Profil verwendet wird, dessen horizontal liegender Schenkel die Rollbahn und dessen vertikaler Schenkel die Führungsbahn bildet. Auch dieser Vorschlag erbrachte nicht den gewünschten Erfolg.About attaching and aligning the runways and guideways To simplify, various proposals have already been made. It's under Other known as runways and as guideways, certain main longitudinal parts of the To use hollow beams, which is from the point of view of the least possible Material requirement actually appears cheap, but when it comes to realizing, particularly with regard to aligning the tracks, proved to be impractical. It was also proposed that each runway with its associated guideway using an L-profile, the one that is horizontal Legs the runway and its vertical leg forms the guideway. Even this proposal did not produce the desired result.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Hohlbalken der eingangs angegebenen Art zu schaffen, bei dem eine einfache Montage und ein leichtes Ausrichten der Rollbahnen möglich ist.The invention is based on the object of a hollow beam of the initially to create specified type, in which a simple assembly and easy alignment the runways is possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Hohlbalken beiderseits des Schlitzes mit senkrecht zu seiner Längsachse stehenden Tragteilen versehen ist, an denen in der Ebene der Tragteile allseits verstellbare Konsolen befestigt sind, die ihrerseits die von Konsole zu Konsole freitragenden Rollbahnen tragen.This object is achieved according to the invention in that the hollow beam on both sides of the slot with support parts perpendicular to its longitudinal axis is provided on which brackets adjustable on all sides in the plane of the supporting parts are attached, in turn, the cantilevered runways from console to console wear.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind die Konsolen an den Tragteilen durch Schrauben befz,stigt, welche sich kreuzende Langlöcher in den Konsolen und den Tragteilen durchdringen. Zwischen den Rollbahnen und den Konsolen können Gummidämpfer angeordnet sein.According to a further feature of the invention, the consoles are on the Supporting parts fastened by screws, which cross slots in the brackets and penetrate the supporting parts. Between the runways and the consoles you can Be arranged rubber damper.

Als besonders vorteilhaft hat es sich herausgestellt, wenn jede der beiden Rollbahnen aus einem Blechsti-,ifen besteht, der auf seiner dem Längsschlitz zugewendeten Seite mit einem abwärts weisenden und auf seiner anderen Seite mit einem aufwärts weisenden Steg versehen ist.It has been found to be particularly advantageous if each of the both runways from a sheet metal pin, ifen, which on its the longitudinal slot facing side with one pointing downwards and on its other side with is provided with an upward-facing web.

Bei Hohlbalken, die innen an ihren Wänden seitliche Führungsbahnen für Führungsräder der Fahrgestelle aufweisen, sind nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die Führungsbahnen unabhängig von den Rollbahnen mit dem Hohlbalken verbunden.In the case of hollow beams, the lateral guideways on the inside of their walls for guide wheels of the chassis are, according to a further feature of the Invention, the guideways connected to the hollow beam independently of the runways.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Hohlbalkens nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch den Hohlbalken, F i g. 2 einen Teilquerschnitt in größerem Maßstab, F i g. 3 einen weiteren Teilquerschnitt und F i g. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in der Fig.3.In the drawing, an embodiment of a hollow beam is according to of the invention, namely FIG. 1 shows a cross section through the hollow beam, F i g. 2 shows a partial cross-section on a larger scale, FIG. 3 a further partial cross-section and F i g. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG.

Der in der Zeichnung dargestellte Hohlbalken weist ein Metallgerippe 1, drei mit diesem zusammenwirkende Betonfüllungen 2, 3 und 4, eine äußere Verkleidung 5, eine geräuschdämpfende Innenbekleidung 6 und in gleichmäßigen Abständen, in der Regel von etwa 1 m, mit dem Metallgerippe verbundene Tragteile 7 auf, die quer zum Hohlbalken verlaufen und vertikal stehen. Diese Tragteile 7 sind mit je drei horizontal liegenden Langlöchern 8 versehen und jeweils durch rechtwinklig zu ihnen stehende Stege 9 und 10 an ihrem oberen und an ihrem unteren Rand verstärkt.The hollow beam shown in the drawing has a metal frame 1, three interacting concrete fillings 2, 3 and 4, an outer cladding 5, a noise-dampening inner cladding 6 and supporting parts 7 connected to the metal frame at regular intervals, usually about 1 m that run transversely to the hollow beam and are vertical. These support parts 7 are each provided with three horizontally lying elongated holes 8 and each reinforced by webs 9 and 10 standing at right angles to them at their upper and lower edges.

Auf den Tragteilen 7 sind Konsolen befestigt, die jeweils zwei rechtwinklig zueinander stehende Schenkel 11 und 12 aufweisen. Die Schenkel 11 sind je mit drei Langlöchern 13 versehen, die den Langlöchern 8 in den Tragteilen 7 entsprechen, jedoch mit dem Unterschied, daß sie, anstatt horizontal zu liegen, vertikal oder schräg verlaufen. Durch diese unterschiedliche Ausrichtung der Langlöcher 8 in den Tragteilen und der Langlöcher 12 in den Schenkeln 11 der Konsolen können die Konsolen 11, 12 mit großer Genauigkeit sowohl in der horizontalen als auch in der vertikalen Richtung in der Ebene der Schenkel 11 gegenüber den Tragteilen 7 ausgerichtet werden. Die Befestigung erfolgt nach dem Ausrichten durch Anziehen der Schrauben 14. On the support parts 7 brackets are attached, each of which has two legs 11 and 12 standing at right angles to one another. The legs 11 are each provided with three elongated holes 13 , which correspond to the elongated holes 8 in the support parts 7 , but with the difference that, instead of being horizontal, they run vertically or obliquely. Due to this different alignment of the elongated holes 8 in the support parts and the elongated holes 12 in the legs 11 of the consoles, the consoles 11, 12 can be aligned with great accuracy both in the horizontal and in the vertical direction in the plane of the legs 11 with respect to the support parts 7 will. After alignment, it is fastened by tightening the screws 14.

Die Rollbahnen 15 sind an den Schenkeln 12 der Konsolen mittels Gewindebolzen 16, die in den Schenkeln 12 vorgesehene Löcher 17 durchdringen, ohne die Schenkel zu berühren, und durch Muttern 18 unter Zwischenschaltung von Gummidämpfern 19 und 20 befestigt. Jede Metall-Metall-Berührung ist dadurch vermieden, wodurch die Übertragung von Vibrationen vermindert wird.The runways 15 are attached to the legs 12 of the consoles by means of threaded bolts 16, which penetrate holes 17 provided in the legs 12 without touching the legs, and by nuts 18 with the interposition of rubber dampers 19 and 20 . This avoids any metal-to-metal contact, which reduces the transmission of vibrations.

Ein an der Innenseite der Rollbahn nach unten gerichteter Steg 21 und ein an deren Außenseite nach oben gerichteter Steg 22 verstärken die Rollbahnen 15. A web 21 directed downward on the inside of the runway and a web 22 directed upward on the outside thereof reinforce the runways 15.

Die Führungsbahnen 23 sind durch [-Profile gebildet, die mit Löchern versehene Vorsprünge 24, 25 aufweisen, mit denen sie an den Gewindeteilen 26 von in den Beton 2, 3 eingebetteten oder in eingebettete Gewindehülsen 29 eingeschraubten Bolzen 27 und 28 durch Muttern befestigt werden. Das Ausrichten der Führungsbahnen kann durch Verdrehen der Stützmuttern 30, 31 und der Spannmuttern 32, 33 erfolgen, die nach erfolgter Ausrichtung durch entsprechende Sperrmittel 34, 35 an einer weiteren Drehung gehindert werden. Es können auch hier Gummidämpfer vorgesehen werden, die eine Metall-Metall-Berührung verhindern.The guideways 23 are formed by [profiles which have projections 24, 25 provided with holes, with which they are fastened by nuts to the threaded parts 26 of bolts 27 and 28 embedded in the concrete 2, 3 or screwed into embedded threaded sleeves 29. The alignment of the guideways can be done by turning the support nuts 30, 31 and the clamping nuts 32, 33 , which are prevented from further turning after the alignment has been carried out by appropriate locking means 34, 35. Rubber dampers can also be provided here to prevent metal-to-metal contact.

Die an horizontalen Achsen angeordneten Tragräder 36 und die an vertikalen Achsen gelagerten Führungsräder 37, mit denen die Fahrgestelle ausgerüstet sind, tragen die Wagenkasten 38 unter Zwischenschaltung von Aufhängungslenkern 39 und rollen auf den Rollbahnen 15 bzw. an den Führungsbahnen 23 ab.The support wheels 36 arranged on horizontal axles and the guide wheels 37 mounted on vertical axles, with which the chassis are equipped, carry the car bodies 38 with the interposition of suspension arms 39 and roll on the runways 15 or on the guideways 23.

Claims

Claims: 1. A tubular hollow beam serving as a support for a suspension railway track, which has two parallel roller tracks on the bottom side for the supporting wheels of the chassis and between them a continuous longitudinal slot for the passage of the suspension devices with which the car bodies are suspended from the chassis ,, characterized in that the hollow beam is provided on both sides of the slot with support parts (7) which are perpendicular to its longitudinal axis and to which brackets (11, 12) adjustable on all sides are fastened in the plane of the support parts, which in turn move from bracket to bracket self-supporting runways (15) .

2. Hollow beam according to claim 1, characterized in that that the consoles are attached to the support parts by screws (14), which Penetrate intersecting elongated holes (13 or 8) in the consoles and the supporting parts.

3. Hollow beam according to claim 1 or 2, characterized in that rubber dampers (19, 20) are arranged between the runways and the consoles.

4. Hollow beam after one of claims 1 to 3, characterized in that each of the two runways consists of a sheet metal strip on its side facing the longitudinal slot with one pointing downwards and on its other side with one pointing upwards Bridge is provided.

5. Hollow beam according to one of claims 1 to 4, the inside on its walls have lateral guideways for guide wheels of the chassis, characterized in that the guide tracks (23) are independent of the roller tracks are connected to the hollow beam. Considered publications: »Technical Rundschau, Europäische Industrie- und Handelszeitung ”, Bern, No. 15 of April 14th 1960, p.33.