DE1190626B

DE1190626B - Device used to transport preferably unvulcanized tire treads

Info

Publication number: DE1190626B
Application number: DEC28421A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Naedler; Friedrich Bartsch
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1962-11-15
Filing date: 1962-11-15
Publication date: 1965-04-08

Description

Zum Transport von vorzugsweise unvulkanisierten Reifenlaufstreifen dienende Vorrichtung Die Erfindung betrifft eine zum Transport von vorzugsweise unvulkanisierten Reifenlaufstreifen dienende Vorrichtung.For the transport of preferably unvulcanized tire treads Serving device The invention relates to one for the transport of preferably Device serving unvulcanized tire treads.

Es ist bekannt, insbesondere plattenförmige Körper mittels Saugnäpfen, die elastisch verformbare Ränder aufweisen, mit Belüftungsventilen ausgestattet und in mehreren Reihen angeordnet sind, zu erfassen und zu transportieren.It is known, in particular plate-shaped bodies by means of suction cups, which have elastically deformable edges, equipped with ventilation valves and are arranged in several rows, to be grasped and transported.

Zweck der Erfindung ist es nun, bei Vorrichtungen der eingangs erwähnten Art die genannten, an sich bekannten Saugnäpfe so anzuordnen, daß Beschädigungen des Laufstreifens und ein seitliches Verschieben der von den Saugnäpfen erfaßten Laufstreifen ausgeschlossen sind.The purpose of the invention is now, in devices of the type mentioned at the beginning Kind of the mentioned, known suction cups to be arranged so that damage of the tread and a lateral shifting of the gripped by the suction cups Treads are excluded.

Erfindungsgemäß sind auf der Unterseite einer Platte an sich bekannte, mit elastisch verformbaren Rändern versehene und mit Belüftungsventilen ausgestattete Saugnäpfe in Doppelreihe so angeordnet, daß die Saugnäpfe an der etwa V-förmig ansteigenden Rückenfläche des Reifenlaufstreifens angreifen. Die somit in einer Vielzahl vorgesehenen, reihenweise angeordneten Saugnäpfe schließen eine unerwünschte Verformung insbesondere bei noch in plastisch-elastischem Zustand befindlichen Reifenlaufstreifen aus. Da die Saugnäpfe zudem an den etwa V-förmig ansteigenden Rückenflächen der Laufstreifen angreifen, erfolgt eine Zentrierung des Laufstreifens gegenüber der Transporteinrichtung und zugleich ein ein seitliches Verrutschen der Laufstreifen verhindernder Formschluß.According to the invention are known per se on the underside of a plate, with elastically deformable edges and equipped with ventilation valves Suction cups arranged in double rows so that the suction cups rise approximately in a V-shape Attack the back surface of the tire tread. The thus provided in a large number, Suction cups arranged in rows prevent undesirable deformation in particular if the tire treads are still in a plastic-elastic state. There the suction cups also on the back surfaces of the treads, which rise approximately in a V-shape attack, the tread is centered with respect to the transport device and at the same time a form fit preventing the treads from slipping sideways.

Zweckmäßigerweise wird die genannte Platte mit einem Hohlraum versehen, der mit einem auf der Platte angeordneten Druckmittelanschluß und mit den Belüftungsventilen der Saugnäpfe bzw. deren Betätigungselementen in Verbindung steht. Somit ist es möglich, durch eine Druckmittelbeaufschlagung des Hohlraumes alle Saugnäpfe gemeinsam zu belüften.The said plate is expediently provided with a cavity, the one with a pressure medium connection arranged on the plate and with the ventilation valves the suction cups or their actuating elements is in connection. So it is possible, by pressurizing the cavity, all suction cups together to ventilate.

Weitere Einzelheiten werden an Hand der Zeichnung erläutert, in der Ausführungsbeispiele von Vorrichtungen gemäß der Erfindung dargestellt sind. Es zeigt F i g. 1 eine Transportvorrichtung für unvulkanisierte Reifenlaufstreifen in Stirnansicht, F i g. 2 die Vorrichtung gemäß F i g. 1 in Seitenansicht (zur Hälfte dargestellt), F i g. 3 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung gemäß F i g. 1, F i g. 4 eine Draufsicht auf die Transportvorrichtung, F i g. 5 einen Ausschnitt aus F i g. 3 in vergrößertem Maßstab, F i g. 6 eine Teilansicht aus F i g. 5 in Richtung des Pfeiles V1 gesehen und F i g. 7 eine Transportvorrichtung für ringförmige bzw. ringförmig zusammengeschlossene unvulkanisierte Reifenlaufstreifen in Seitenansicht.Further details are explained with reference to the drawing in which Embodiments of devices according to the invention are shown. It shows Fig. 1 a transport device for unvulcanized tire treads in front view, F i g. 2 shows the device according to FIG. 1 in side view (half shown), F i g. 3 shows a longitudinal section through the device according to FIG. 1, F i g. 4 shows a plan view of the transport device, FIG. 5 a section from Fig. 3 on an enlarged scale, FIG. 6 is a partial view from FIG. 5 in Direction of arrow V1 seen and F i g. 7 a transport device for ring-shaped or unvulcanized tire treads closed in a ring shape in a side view.

Ein unvulkanisierter, noch in plastisch-elastischem Zustand befindlicher Reifenlaufstreifen 1 weist eine unebene Rückenfläche 2 auf, die durch seine spätere Verwendung bei einem Fahrzeugluftreifen bedingt ist. Die oberen Randflächen 2' steigen schräg an im Vergleich zu der mittig gelegenen, nahezu ebenen Fläche 2".An unvulcanized tire tread 1 which is still in a plastic-elastic state has an uneven back surface 2, which is due to its later use in a pneumatic vehicle tire. The upper edge surfaces 2 ' rise obliquely compared to the centrally located, almost flat surface 2 ".

Eine zum Transport dieser Reifenlaufstreifen dienende Vorrichtung weist einen tragenden Teil auf, der aus einer durch Rippen 3 verstärkten Platte 4 besteht, an der oben ein Rohr 5 od. dgl. angreift, so daß mit Hilfe des Rohres 5 die Platte 4 und damit die Laufstreifen 1 transportiert werden können. Die Platte 4 ist zweiteilig gehalten und weist einen sich im wesentlichen über die Grundfläche der Platte 4 erstreckenden Hohlraum 6 mit einer ihn nach unten hin begrenzenden Wandung 8 auf, der mit einem Druckmittelanschluß 7 versehen ist.A device serving to transport these tire treads has a supporting part which consists of a plate 4 reinforced by ribs 3, on which a tube 5 or the like engages at the top, so that with the help of the tube 5 the plate 4 and thus the treads 1 can be transported. The plate 4 is held in two parts and has a cavity 6 which extends essentially over the base area of the plate 4 and has a wall 8 which delimits it at the bottom and which is provided with a pressure medium connection 7.

In der Wandung 8 sind paarweise angeordnete, mit den Randflächen 2' in Berührung kommende Saugnäpfe 9 befestigt, die in größerer Anzahl über die Länge der Platte 4 verteilt sind.In the wall 8 , suction cups 9, which are arranged in pairs and come into contact with the edge surfaces 2 ′, are fastened, which are distributed in large numbers over the length of the plate 4 .

Der wirksame Teil des Saugnapfes 9 wird von einem im Grundriß ringförmigen, elastisch verformbaren Gummikörper 10 gebildet, dessen am inneren Umfang liegende Ränder mit Hilfe eines Schraubelementes 11 fest verklemmt sind. Die Gummikörper 10 sind an ihrem äußeren Rand mit einer Dichtungslippe 12 ausgestattet. Das Schraubelement 11 weist einen Ventilsitz 11' und einen Raum 13 zur Aufnahme eines unter der Wirkung einer Druckfeder 14 stehenden Ventilkörpers mit Kolben 15 auf. Dabei ist die Druckfeder 14 so eingestellt, daß sie stets danach trachtet, den Kolben 15 und den Ventilkörper von seinem Ventilsitz 11' abzuheben.The effective part of the suction cup 9 is formed by an elastically deformable rubber body 10 , which is ring-shaped in plan, the edges of which on the inner circumference are firmly clamped with the aid of a screw element 11. The rubber bodies 10 are equipped with a sealing lip 12 on their outer edge. The screw element 11 has a valve seat 11 ′ and a space 13 for receiving a valve body with piston 15 which is under the action of a compression spring 14. The compression spring 14 is set so that it always seeks to lift the piston 15 and the valve body from its valve seat 11 '.

In den Hohlraum 6 kann über den Druckmittelanschluß 7 ein Druckmittel, beispielsweise Preßluft, eingeführt werden, so daß das Druckmittel auch in die jedem Saugnapf 9 zugeordneten Räume 13 eindringen kann. Hierdurch wird der Kolben 15 des Ventilkörpers gegen die Wirkung der Druckfeder 14 auf den am Schraubelement 11 befindlichen Ventilsitz 11' angepreßt. In diesem Zustand der Saugnäpfe 9 kann die Transportvorrichtung auf die Reifenlaufstreifen 1 abgesenkt werden, so daß diese im Sinne der F i g. 1 und 2 von oben her erfaßt und so beispielsweise von einem Transportwagen auf die gewöhnlich bei Luftreifenaufbaumaschinen befindlichen Pfannen gelegt werden können.A pressure medium, for example compressed air, can be introduced into the cavity 6 via the pressure medium connection 7 , so that the pressure medium can also penetrate into the spaces 13 assigned to each suction cup 9. As a result, the piston 15 of the valve body is pressed against the action of the compression spring 14 on the valve seat 11 ' located on the screw element 11. In this state of the suction cups 9 , the transport device can be lowered onto the tire treads 1 so that these are in the sense of FIG. 1 and 2 detected from above and so can be placed, for example, by a trolley on the pans usually located in pneumatic tire building machines.

Nach dem Aufsetzen der Reifenlaufstreifen 1 auf die erwähnten Pfannen wird der Druck innerhalb der Räume 6 und 13 vermindert bzw. es werden die Räume 6 und 13 dem atmosphärischen Druck ausgesetzt. Dabei heben sich die Kolben 15 und die Ventilkörper unter der Wirkung der Druckfedern 14 von ihren Ventilsitzen 11' ab, wodurch eine Belüftung der Saugnäpfe 9 auf Grund von ins Freie führenden Kanälen 16 eintritt. Die Haltekraft der Saugnäpfe 9 läßt sofort nach, ohne die empfindlichen Reifenlaufstreifen 1 zu beschädigen. Die ringförmigen Gummikörper 10 nehmen wieder ihre ursprüngliche napfförmige Gestalt an, und durch Einleiten eines Druckmittels in den Hohlraum 6 ist die Vorrichtung wieder aufnahmebereit.After the tire treads 1 have been placed on the aforementioned pans, the pressure within the spaces 6 and 13 is reduced or the spaces 6 and 13 are exposed to atmospheric pressure. In the process, the pistons 15 and the valve bodies rise from their valve seats 11 'under the action of the compression springs 14, as a result of which ventilation of the suction cups 9 occurs due to ducts 16 leading into the open. The holding force of the suction cups 9 decreases immediately without damaging the sensitive tire treads 1. The ring-shaped rubber bodies 10 again assume their original cup-shaped shape, and by introducing a pressure medium into the cavity 6, the device is ready for reception again.

Die Erfindung ist aber nicht nur anwendbar bei plattenförmigen Vorrichtungen zur Aufnahme von gestreckt verlaufenden Reifenlaufstreifen 1, vielmehr kann sie such Anwendung finden bei ringförmigen Haltevorrichtungen 17 gemäß F i g. 7, die einen schon zu einem Ring geschlossenen unvulkanisierten Reifenlaufstreifen 1' aufnehmen. Um die Vorrichtung gemäß F i g. 7 mit den Reifenlaufstreifen 1' transportieren zu können, sind im oberen Teil der Haltevorrichtung 17 die schon in den F i g. 1 bis 6 beschriebenen Saugnäpfe 9' vorgesehen, die in Umfangsrichtung und in Querrichtung der Haltevorrichtung 17 gesehen, nebeneinander befestigt sind. Auch bei dieser Transportvorrichtung sind die Räume zum Beaufschlagen der Kolben 15 der Ventilkörper alle untereinander verbunden, um so durch einen Druckmittelanschluß alle Belüftungsventile gemeinsam betätigen bzw. steuern zu können.However, the invention is not only applicable to plate-shaped devices for receiving stretched tire treads 1; rather, it can also be used in the case of annular holding devices 17 according to FIG. 7, which receive an unvulcanized tire tread 1 'which has already been closed to form a ring. To the device according to FIG. 7 to be able to transport with the tire treads 1 'are in the upper part of the holding device 17 that are already shown in FIGS. 1 to 6 described suction cups 9 'are provided which, viewed in the circumferential direction and in the transverse direction of the holding device 17, are fastened next to one another. In this transport device, too, the spaces for acting on the pistons 15 of the valve bodies are all connected to one another in order to be able to actuate or control all ventilation valves together by means of a pressure medium connection.

Das insbesondere in F i g. 5 wiedergegebene Belüftungsventil kann auch gegebenenfalls als Membranventil ausgebildet sein, wobei die Membran die Funktion des Kolbens 15 übernimmt und im nicht beaufschlagten Zustand die Kanäle 16 zum Belüften der Saugnäpfe 9 freigibt.The particular in FIG. 5 reproduced ventilation valve can may also be designed as a diaphragm valve, the function of the diaphragm of the piston 15 takes over and in the non-pressurized state the channels 16 for ventilation the suction cups 9 releases.

Claims

Claims: 1. For the transport of preferably unvulcanized Device serving tire treads, characterized in that on the underside a plate (4) known per se, with elastically deformable edges (sealing lip 12) and equipped with ventilation valves (11 ', 15) suction cups (9) in Double row are arranged so that the suction cups (9) on the approximately V-shaped rising Attack the back surface (2 or edge surface 2 ') of the tire tread (1).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the plate (4) is provided with a cavity (6) with a pressure medium connection (7) arranged on the plate (4) and with the ventilation valves (11 ', 15) of the Suction cups (9) or their actuating elements (piston 15) is connected. Considered publications: German Patent Nos. 833 847, 1130 569; Swiss patent specification No. 361383.