DE1187085B

DE1187085B - Control with a plurality of control valves

Info

Publication number: DE1187085B
Application number: DEF36378A
Authority: DE
Inventors: Giuseppe Alfieri; Roberto Moriondo
Original assignee: Magneti Marelli SpA
Current assignee: Marelli Europe SpA
Priority date: 1961-03-27
Filing date: 1962-03-26
Publication date: 1965-02-11

Description

Steuerung mit einer Mehrzahl von Steuerventilen Die Erfindung betrifft eine Steuerung mit einer Mehrzahl von Steuerventilen mit parallelen Achsen, die je aus einem in Schließrichtung federbelasteten Verschlußteil und einem hohlen, gleichzeitig als Druckmittelleitung dienenden Stößel zur Betätigung der Verschlußteile bestehen.Control with a plurality of control valves The invention relates to a controller with a plurality of control valves with parallel axes, the each from a spring-loaded locking part in the closing direction and a hollow one, at the same time serving as a pressure medium line plunger for actuating the locking parts exist.

Bei einer bekannten Steuerung dieser Art ist die Anordnung so getroffen, daß bei öffnung des einen Steuerventils die Schließung des anderen Steuerventils erfolgt. Eine Folgeschaltung, bei der mehrere Druckmittelverbraucher parallel in einer vorbestimmten Reihenfolge beaufschlagt und druckentlastet werden, ist mit dieser Steuerung nicht möglich.In a known control of this type, the arrangement is made so that when one control valve opens, the other control valve closes he follows. A sequential circuit in which several pressure medium consumers are in parallel in applied in a predetermined sequence and relieved of pressure is with this control is not possible.

Programmschaltungen werden bisher im wesentlichen mit Hilfe mechanischer Antriebsteile, z. B. Nockenscheiben od. dgl., ausgeführt, die eine der gewünschten Zeitfolgeschaltung entsprechende Ausbildung aufweisen. Dies bedingt jedoch im Falle eines Programmwechsels - sofern ein solcher überhaupt möglich ist - umfangreiche bauliche Maßnahmen.Program circuits are so far essentially with the help of mechanical Drive parts, e.g. B. od cams. Like. Executed that one of the desired Have appropriate training. However, this requires the case of a program change - if such a change is possible at all - extensive structural measures.

Eine andere bekannte Einrichtung bedient sich zur Erreichung einer Programmschaltung unterschiedlich großer druckbeaufschlagter Flächen. Bei dieser bekannten Steuerung muß aber mindestens in der Zuleitung ein weiteres Ventil vorhanden sein, wodurch die Betriebssicherheit beeinträchtigt wird.Another known device makes use of it to achieve a Program switching of differently sized pressurized areas. At this known control, however, at least one further valve must be present in the supply line , whereby the operational safety is impaired.

Ziel der Erfindung ist es, eine Steuerung zu schaffen, die bei einfacher Gestaltung und guter Betriebssicherheit eine einwandfreie Zeitfolgeschaltung gewährleistet. Die Erfindung besteht in den nachfolgenden Merkmalen: a) der Antrieb wird ausgelöst durch eine allen Einzelventilen gemeinsame Schwinge mit übe:rtragungstellen, b) die Übertragungsteile wirken über Federn und Widerlager auf die hohlen Stößel ein, e) die feststehenden Sitze der Verschlußteile und/ oder die hohlen Stößel haben unterschiedliche Querschnitte.The aim of the invention is to create a control that is easy to use Design and good operational safety guarantee a perfect time sequence circuit. The invention consists of the following features: a) the drive is triggered by a rocker arm common to all individual valves with transfer points, b) the transmission parts act on the hollow tappets via springs and abutments, e) have the fixed seats of the locking parts and / or the hollow plungers different cross-sections.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further features of the invention emerge from the subclaims.

Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht.The invention is illustrated by way of example with the aid of the drawing.

F i g. 1 zeigt eine Steuerung gemäß der Erfindung im Längsschnitt; in F i g. 2 ist eine ähnliche Darstellung einer abgewandelten Ausführungsform wiedergegeben; in F i g. 3 ist in größerem Maßstab der Ventilsitz als Halbfabrikat vor der mechanischen Bearbeitung dargestellt; die F i g. 4, 5 und 6 zeigen drei weitere Darstellungen des Ventilsitzes nach mechanischer Bearbeitung; in F i g. 7 ist im Schnitt eine praktische Ausführung eines Einzelventils wiedergegeben.F i g. 1 shows a control according to the invention in longitudinal section; in Fig. 2 shows a similar representation of a modified embodiment; in Fig. 3 is on a larger scale the valve seat as a semi-finished product before the mechanical one Machining shown; the F i g. 4, 5 and 6 show three further representations of the valve seat after machining; in Fig. 7 is a section practical execution of a single valve reproduced.

Die in F i g. 1 dargestellte Steuerung besteht aus drei Steuerventilen A, B und C mit parallelen Achsen, die je aus einem in Schließrichtung von Federn 16, 17 und 18 belasteten Verschlußtei110, 11 und 12 und einem hohlen, gleichzeitig als Druckmittelleitung dienenden Stößel 22, 23, 24 bestehen. Sie bewegen sich in Klammern 4, 5 und 6. Der Antrieb wird erfindungsgemäß ausgelöst durch eine allen Einzelventilen A, B und C gemeinsame Schwinge 26 mit übertragungsteilen 25, wobei die übertragungsteile über Federn 19, 20, 21 und Widerlager 44, 45, 46 auf die hohlen Stößel 22, 23, 24 einwirken, .die durch Federn 27, 28, 29 belastet sind. Die feststehenden Sitze 13, 14, 15 der Verschlußteile 10, 11, 12 weisen im Beispielsfalle unterschiedliche Querschnitte auf. 1, 2 und 3 sowie 7, 8, 9 sind die Anschlüsse zur Druckmittelquelle bzw. zu den Verbrauchern. Bei Verschiebung der übertragungsteile 25 in Pfeilrichtung X ergibt sich eine öffnungsvorspannung auf die drei Verschlußteile 10, 11, 12, die in allen drei Abschnitten gleichmäßig ansteigt und gleich hoch ist. Andererseits ist der Luftdruck in Schließrichtung auf das mittlere Verschlußteil11 wegen des geringeren Durchmessers des feststehenden Sitzes 14 kleiner als der entsprechende Luftdruck auf die seitlichen Verschlußteile 10 und 12. Aus diesem Grunde öffnet sich das Steuerventil D mit Vorlauf gegenüber den Steuerventilen A und C, d. h., es öffnet sich, sobald die Spannung der Feder 20 sich im Gleichgewicht mit der aus dem Luftdruck auf das Verschlußteil 11 und der Spannung der beiden Federn 28 und 17 zusammensetzenden Gegenkraft befindet.The in F i g. 1 control consists of three control valves A, B and C with parallel axes, each of which consists of a closure part 110, 11 and 12 loaded in the closing direction by springs 16, 17 and 18 and a hollow plunger 22, 23, 24 that also serves as a pressure medium line . They move in brackets 4, 5 and 6. According to the invention, the drive is triggered by a rocker arm 26 common to all individual valves A, B and C with transmission parts 25, the transmission parts via springs 19, 20, 21 and abutments 44, 45, 46 the hollow tappets 22, 23, 24 act, which are loaded by springs 27, 28, 29. The fixed seats 13, 14, 15 of the closure parts 10, 11, 12 have different cross-sections in the example. 1, 2 and 3 as well as 7, 8, 9 are the connections to the pressure medium source or to the consumers. When the transmission parts 25 are displaced in the direction of the arrow X, there is an opening prestress on the three closure parts 10, 11, 12, which increases uniformly in all three sections and is the same level. On the other hand, because of the smaller diameter of the fixed seat 14, the air pressure in the closing direction on the central closure part 11 is lower than the corresponding air pressure on the lateral closure parts 10 and 12. For this reason, the control valve D opens with a flow compared to the control valves A and C, ie, it opens as soon as the tension of the spring 20 is in equilibrium with the counterforce composed of the air pressure on the closure part 11 and the tension of the two springs 28 and 17.

Bei der Ausführung der F i g. 2, in der die der F i g. 1 entsprechenden Teile mit den gleichen Kennziffern, jedoch mit Strich, versehen sind, sind die hohlen Stößel 22', 23' 24' in der Weise untereinander verschieden ausgelegt, daß der mittlere Stößel 23' einen geringeren Durchmesser als die äußeren Stößel 22' und 24' aufweist. Bei gleichem Durchmesser der unteren Widerlager 44', 45' und 46' weisen somit auch die die Stößel umgebenden Ringflächen unterscldedfiche Größe auf. Wird das übertragungsteil 25' in Pfeilrichtung Y zwecks Entleerung der Verbraucher bewegt, so öffnet sich der mittlere Stößel 23' mit Vorlauf gegenüber den äußeren, da bei gleichem Innendruck der drei Kammern 4', 5', 6' die auf die untere Wlderlagerfläche 45' infolge ihres größeren Querschnittes gegen die Wirkung der Feder 20' ausgeübte Kraft größer ist als diejenige, die auf die unteren Widerlagerflächen 44' bzw. 46' gegen die Wirkung der Federn 19' bzw. 21' ausgeübt wird. Auf diese Weise öffnen sich die drei Auslässe in deT gewünschten Reihenfolge.When executing the F i g. 2, in which the FIG. 1 corresponding parts are provided with the same reference numbers but with a prime, the hollow plungers 22 ', 23' 24 'are designed differently from one another in such a way that the central plunger 23' has a smaller diameter than the outer plungers 22 'and 24 ' has. With the same diameter of the lower abutments 44 ', 45' and 46 ', the annular surfaces surrounding the tappets also have different sizes. If the transmission part 25 'is moved in the direction of the arrow Y for the purpose of emptying the consumer, the middle plunger 23' opens with advance relative to the outer one, since with the same internal pressure of the three chambers 4 ', 5', 6 'the pressure on the lower forest bearing surface 45' as a result of their larger cross-section against the action of the spring 20 ' is greater than that which is exerted on the lower abutment surfaces 44' and 46 'against the action of the springs 19' and 21 '. In this way the three outlets open in the desired order.

Wie aus Fi.g. 3 erkennbar ist, kann die Sitzfläche 30 vor der Bearbeitung eine solche Wandstärke aufweisen, daß daraus durch nachfolgende mechanische Bearbeitung drei verschiedene Sitzflächenmaße gewonnen werden können, so wie dies in den F i g. 4 (kleiner Ventilsitz 301, F i g. 5 (mittlerer Ventilsitz 30"} und F i g. 6 (großer Ventilsitz 30 "') dargestellt ist. In den F i g. 4, 5 und 6 ist jeweils die Wandstärke des in F i g. 3 gezeigten Halbfabrikats gestrichelt eingezeichnet, während mit 31 das zugehörige Verschlußteil bezeichnet ist.As shown in fig. 3 can be seen, the seat surface 30 can before processing have such a wall thickness that it is obtained by subsequent mechanical processing three different seat surface dimensions can be obtained, as shown in FIGS G. 4 (small valve seat 301, Fig. 5 (middle valve seat 30 "} and Fig. 6 (large Valve seat 30 "') is shown. In FIGS. 4, 5 and 6, the wall thickness is shown in each case of the in FIG. 3 shown with dashed lines, while with 31 the associated closure part is designated.

Einer ähnlichen konstruktiven Bearbeitung kann auch der hohle Stößel unterworfen werden, der -ausgehend von einer entsprechenden Überdicke -durch nachfolgende mechanische Bearbeitung auf den gewünschten Durchmesser z. B. zugeschliffen wird.The hollow plunger can also perform a similar constructive treatment are subjected to - starting from a corresponding excess thickness - by the following mechanical processing to the desired diameter z. B. is ground.

Bei der Ausführungsform nach F i g. 7 begrenzt das Gehäuse D eine zylindrische Innenfläche, in die das zylindrische Element 32 mit dem Ventilsitz 33 für das Verschlußteil 34 eingeschoben ist. Der eine Einströmöffnung 36 für Druckluft aufweisende Deckel 35 hält das eingeschobene Element 32 in seiner Lage fest. 37 ist der Sitz für das Verschlußteil38 eines Rückschlagventils. Zwischen den beiden Verschlußtarlen 34 und 38 befindet sich eine Schließfeder 39. Mit 40 ist die Verbindungsbohrung zum Verbraucher und mit 41 der hohle Stößel bezeichnet.In the embodiment according to FIG. 7, the housing D delimits a cylindrical inner surface into which the cylindrical element 32 with the valve seat 33 for the closure part 34 is inserted. The cover 35, which has an inflow opening 36 for compressed air, holds the inserted element 32 firmly in its position. 37 is the seat for the closure part38 of a check valve. A closing spring 39 is located between the two locking bars 34 and 38. The connecting bore to the consumer is denoted by 40 and the hollow plunger is denoted by 41.

Das eingeschobene Element 32 weist eine Ringdichtung 42 und der Deckel 35 eine Ringdichtung 43 auf.The inserted element 32 has an annular seal 42 and the cover 35 an annular seal 43.

Claims

Claims: 1. Control with a plurality of control valves with parallel axes, which control valves each consist of a locking part spring-loaded in the closing direction and a hollow plunger that simultaneously serves as a pressure medium line for actuating the locking parts, characterized by the combination of the following features: a) the The drive is triggered by a rocker (26) common to all individual valves (A, B, C) with transmission parts (25), b) the transmission parts (25) act via springs (19, 20, 21) and abutments (44, 45, 46 ) on the hollow plungers (22, 23, 24), c) the fixed seats (13, 14, 15) of the closure parts (10, 11, 12) and / or the hollow plungers (22, 23, 24) have different Cross-sections.

2. Control according to claim 1, characterized in that at least one valve seat (33) is interchangeable (Fig. 7).

3. Control according to claim 2, characterized in that that the replaceable valve seat (33) has an inflow opening (36) for compressed air having lid (35) is held (F i g. 7).

4. Control according to claim 3, characterized in that to support the closure part (34) and the closure part (38) of a check valve, the seat (37) of which surrounds the inflow opening (36), a spring supported on both sides against the closure parts (34, 38) is provided is.

5. Semi-finished product for the production of a valve seat for the control according to a of claims 1 to 4, characterized in that it is in the area of the later seat (30) has a wall thickness encompassing all desired valve seat diameters (Figs. 3 to 6).

6. Semi-finished product for the production of plungers for a control according to one of claims 1 or 2, characterized in that it has a wall thickness encompassing all the desired plunger diameter. Considered publications: German Auslegeschriften Nos. 1020 840, 1028 841, 1069 971, 1073 819; German utility model No. 1767 650; French Patent Nos 1120264, 1142368. U.S. Patent No. 2,718,876.