DE1187080B

DE1187080B - Radialdichtung fuer Rotationskolbenmaschinen

Info

Publication number: DE1187080B
Application number: DEG35892A
Authority: DE
Inventors: Dr Ernst Fuhrmann
Original assignee: Goetzewerke Friedrich Goetze AG
Current assignee: Goetzewerke Friedrich Goetze AG
Priority date: 1962-09-10
Filing date: 1962-09-10
Publication date: 1965-02-11
Also published as: GB1028195A; US3194488A; SE300072B

Description

Radialdichtung für Rotationskolbenmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Radialdichtung für Rotationskolbenmaschinen, bestehend aus einer nichtmetallischen Dichtleiste, die mindestens an ihren Flanken metallisch bewehrt ist, wobei die Bewehrung mit ihren der Lauffläche zugekehrten Stirnflächen einen Teil der Lauffläche bildet.
Es ist bekannt, den Kolben von Rotationskolbenmaschinen mit Radialdichtungen in Form von Dichtleisten abzudichten, wobei die Dichtleisten radial beweclich in Nuten des Kolbens sitzen. Durch Federn, die zwischen Dichtleistenrücken und Nutengrund angeordnet sind, werden die Dichtleisten in ständiger Anlage an der Innenfläche des Mantels gehalten. Das Gewicht der Dichtleiste hat, wie dies aus Versuchen hervorgeht, einen verhältnismäßig großen Einfluß auf das Dichtverhalten und die Rattermarkenbildung; letztere traten an der inneren Mantelfläche auf.
Ferner wurde vorgeschlagen, das Gewicht der Dichtleiste zu verringern, um die Dichtwirkung zu verbessern und die Rattermarkenbildung zu vermeiden. Dies sollte durch ein im Querschnitt U-förmiges Profil oder aber eine aus Leichtmetall bestehende Dichtleiste erreicht werden, wobei der Leichtmetall-Dichtleiste eine aus hartem und verschleißfestem Werkstoff bestehende Lauffläche aufgesetzt werden sollte.
Schließlich sind Dichtleisten bekannt, die aus einem inneren nichtmetallischen Teil (Gummi) und einem diesen umfassenden äußeren metallischen Teil bestehen. Der Gummikörper hat bei dieser Abdichtung vornehmlich die Aufgabe, die eigentlichen metallischen Dichtringe axial und radial anzupressen. Wenngleich die metallischen Dichtringe den Gummikörper vor Beschädigungen schützen, so liegt ihnen jedoch eine andere Aufgabe zugrunde.
Auch sind Dichtleisten aus zwei verschiedenen Werkstoffen bekannt, wobei der laufflächenbenachbarte Teil aus einem Material mit hohem Dämpfungswert und guter innerer Dämpfung besteht, z. B. Kautschuk oder Kunstharz mit einer Kupfer-, Graphit-oder ähnlichen Beimischung. Eine derartige hochelastische Dichtleiste wird auf der Rückseite von einem metallischen Träger umfaßt, so daß an den Nutenflanken sowohl elastischer Werkstoff als auch Trägermaterial anliegen. Dadurch ist es möglich, daß der elastische Werkstoff dämpfend auf die Schwingungen der Leiste einwirkt.
Aufgabe der Erfindung ist es, die aus nichtmetallischem Werkstoff bestehende Radialdichtung von Rotationskolbenmotoren gegen Brechen zu sichern.
Gemäß der Erfindung ist die aus nichtmetallischem Werkstoff, z. B. Kunstkohle oder Kunststoff, bestehende Dichtleiste von einem metallischen Träger derart bewehrt, daß die Lauffläche der Dichtleiste in an sich bekannter Weise stetig hervorspringend ausgebildet ist. Dadurch wird mit großer Sicherheit vermieden, daß die bruchempfindlichen Dichtleistenkanten beschädigt werden. Wie im praktischen Betrieb festgestellt werden konnte. trägt die Bewehrung auch zur Verschleißminderung bei, da bei extremer Neigung der Dichtleiste die Bewehrung ebenfalls zum Tragen kommt.
Ferner ist es denkbar, die Dichtleiste mit Füllstoffen zu verstärken. Auch können die einzelnen Teile der Dichtleiste durch Kleben untrennbar miteinander verbunden werden.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einigen im Querschnitt dargestellten Ausführungsbeispielen erläutert.
In F i g. 1 ist die Dichtleiste 1 aus Kohle gebildet und an den Flanken durch die metallischen Auflagen 2, 3 bewehrt. Die Auflagen 2, 3 sind lediglich im oberen Bereich der Dichtleiste 1 vorgesehen, um ein Anstoßen des Kohlekörpers an die Kanten 4, 5 des Kolbens 6 zu vermeiden. sie gehen in die Lauffläche der Dichtleiste 1 über.
In dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 2 ist die Dichtleiste 1 von einer U-förmi-en Einfassung 7 umgeben. Die Einfassung 7 ragt bis in die Lauffläche der Dichtleiste 1 und geht ohne Absatz in diese über, wobei die beiden Teile durch Kleben miteinander verbunden sind. In F i g. 3 ist die Dichtleiste 1 von einer durch Umgießen hergestellten Einfassung 8 geschützt. Die beiden Schenkel 9, 10 der Einfassung 9 sind durch den Ouersteg 11 miteinander verbunden, so daß die Dichtleiste 1 und die Einfassung 8 ein untrennbares Ganzes bilden.
Eine einfache Einfassung besteht in einem U-förmigen Träger, wobei die beiden Schenkel bis zur Leistenlauffläche hochgezogen sind. Ein weiterer Weg zum Anbringen des Trägers an die Leiste besteht darin, letztere mit Durchbrechungen zu versehen und z. B. mit Leichtmetall zu umgießen, wobei die später fertigbearbeiteten Leichtmetallflanken auf geeignete Weise gehärtet werden können.
Als Füllstoffe für eine Kunststoffleiste können neben Graphit oder Molybdändisulfid Asbest- oder Glasfasern einzeln oder in Mischung Verwendung finden. Auch ist es denkbar, bei Kunststoff-Dichtleisten eine Gewebeeinlage einzuarbeiten.

Claims

Patentansprüche: 1. Radialdichtung für Rotationskolbenmaschinen, bestehend aus einer nichtmetallischen Dichtleiste, die mindestens an ihren Flanken metallisch bewehrt ist, wobei die Bewehrung mit ihren der Lauffläche zugekehrten Stirnflächen einen Teil der Lauffläche bildet dadurch gekennz e i c h n e t, daß die Lauffläche der Dichtleiste in an sich bekannter Weise stetig hervorspringend ausgebildet ist.
2. Radialdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewehrung in an sich bekannter Weise im Querschnitt U-förrnig ausgebildet ist. 3. Radialdichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die metallische Bewehrung mit der Dichtleiste durch Kleben verbunden ist. 4. Radialdichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtleiste aus Kunstkohle besteht. 5. Radialdichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtleiste Füllstoffe enthält. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 808 061; französische Patentschriften Nr. 1003 607, 1232 120; britische Patentschriften Nr. 565 447, 854 770; USA.-Patentschrift Nr. 2 446 224.