DE1177424B - Inner shoe brake - Google Patents
Inner shoe brakeInfo
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- DE1177424B DE1177424B DEH31663A DEH0031663A DE1177424B DE 1177424 B DE1177424 B DE 1177424B DE H31663 A DEH31663 A DE H31663A DE H0031663 A DEH0031663 A DE H0031663A DE 1177424 B DE1177424 B DE 1177424B
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
- F16D51/46—Self-tightening brakes with pivoted brake shoes, i.e. the braked member increases the braking action
- F16D51/60—Self-tightening brakes with pivoted brake shoes, i.e. the braked member increases the braking action with wedging action of a brake-shoe, e.g. the shoe entering as a wedge between the brake-drum and a stationary part
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Description
Innenbackenbremse Die Erfindung bezieht sich auf eine Innenbackenbremse mit zwei einander gegenüberliegenden, auseinanderspreizbaren Bremshebeln, an denen keilförmige Reibbacken schwenkbar gelagert sind. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartigen bekannten Bremsen eine selbstverstärkende Wirkung zu verleihen.Inner shoe brake The invention relates to an inner shoe brake with two opposing, spreadable brake levers on which wedge-shaped friction jaws are pivotably mounted. The invention has the task based on giving such known brakes a self-energizing effect.
Gelöst wird die gestellte Aufgabe dadurch, daß das der jeweiligen Umlaufrichtung der Bremstrommel entgegengerichtete Ende jeder Reibbacke zwischen zwei gleichachsig am Bremshebel angelenkten Laschen schwenkbar bei estigt ist, wobei in an sich bekannter We=se die Keilfläche jeder Reibbacke mittels einer Zugfeder in Anlage an je einem festen Anschlag des Bremshebels gehalten ist.The problem is solved by the fact that the respective Direction of rotation of the brake drum opposite end of each friction shoe between two brackets articulated on the same axis on the brake lever can be pivoted at estigt, wherein the wedge surface of each friction jaw by means of a tension spring in a manner known per se is held in contact with a fixed stop on the brake lever.
Die keilförmigen Reibbacken werden bei Reibungsschluß mit der Bremstrommel von dieser mitgenommen, wobei die Reibbacken zwischen festen Anschläg--n des Bremshebels und der Trommelbremsfläche eingeklemmt werden, so daß der Anpreßdruck zwischen den Reibbacken und der Reibfläche verstärkt wird. Die bewegte Reibfläche kann dabei eine geradlinige oder auch rotierende Bewegung ausführen, wie dies z. B. bei Bremstrommeln von Kraftfahrzeugen der Fall ist.The wedge-shaped friction shoes are frictionally engaged with the brake drum taken along by this, the friction shoes between fixed stops on the brake lever and the drum braking surface are clamped so that the contact pressure between the Friction shoes and the friction surface is reinforced. The moving friction surface can perform a straight or rotating movement, as z. B. with brake drums of motor vehicles is the case.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Aufriß der Bremse bei entfernter Bremstrommel, F i g. 2 eine Draufsicht auf die Bremse gemäß F i g. 1 und F i g. 3 die zugehörige Bremstrommel.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows F i g. 1 is an elevation of the brake with the brake drum removed, FIG. 2 a plan view of the brake according to FIG. 1 and F i g. 3 the associated brake drum.
Der Bremsträger oder das Bremsschild ist mit 1 und die Bremstrommel mit 2 bezeichnet. Die Drehrichtung der Bremstrommel z. B. bei vorwärts gerichteter Bewegung des Kraftfahrzeugs ist in F i g. 1 durch einen Pfeil angedeutet.The brake carrier or the brake plate is marked with 1 and the brake drum denoted by 2. The direction of rotation of the brake drum z. B. when facing forward Movement of the motor vehicle is shown in FIG. 1 indicated by an arrow.
Im Inneren der Bremstrommel befinden sich mehrere keilförmige Reibbacken 3, deren verjüngte Enden in die abzubremsende Drehrichtung der Bremstrommel weisen, während die verstärkten Enden an den Laschen 4 schwenkbar befestigt sind. Die Laschen 4 wiederum sind an den Bremshebeln 5 angelenkt. Die Laschen 4 sind durch Zugfedern 7 mit den festen Anschlägen 6 verbunden, so daß die Keilfläche jeder Reibbacke 3 an je einem Anschlag 6 des Bremshebels gehalten ist.There are several wedge-shaped friction shoes inside the brake drum 3, the tapered ends of which point in the direction of rotation of the brake drum to be braked, while the reinforced ends are pivotally attached to the tabs 4. The tabs 4 in turn are hinged to the brake levers 5. The tabs 4 are by tension springs 7 connected to the fixed stops 6 so that the wedge surface of each friction jaw 3 is held at a stop 6 of the brake lever.
Die Bremshebel 5 sind an dem Bremsschild 1 mittels des Gelenks $ befestigt, während die gegenüberliegenden Enden durch eine bekannte Vorrichtung gegen die Wirkung einer Rückstellfeder 9 spreizbar sind. Die Betätigungsvorrichtung kann z. B. aus einem hydraulischen Druckzylinder 10 oder aus einer mechanischen, durch ein Zugseil mit Führungshülle 11 betätigten Hebelübersetzung bestehen.The brake levers 5 are attached to the brake shield 1 by means of the joint $, while the opposite ends are counteracted by a known device a return spring 9 are expandable. The actuator can, for. B. off a hydraulic pressure cylinder 10 or a mechanical one, by means of a pull rope exist with guide sleeve 11 actuated leverage.
Bei gelüfteter Bremse liegen die Reibflächen 12 der keilförmigen Reibbacken 3 nahe der Innenfläche der Bremstrommel, sind jedoch durch das Lüftspiel von dieser getrennt. Bei Betätigung der Bremse werden die Bremshebels gespreizt, und die Reibflächen 12 treten mit der Bremstrommel in Reibungsschluß. Hierauf bewirkt die Reibkraft zwischen den Reibflächen 12 und der Bremstrommel, daß die Reibbacken 3 noch stärker zwischen die Anschläge 6 und die Innenfläche der Bremstrommel eingeklemmt werden, womit eine Selbstverstärkung der Reibkraft (Servowirkung) eintritt.When the brake is released, the friction surfaces 12 of the wedge-shaped friction shoes are located 3 close to the inner surface of the brake drum, but are due to the clearance of this separated. When the brake is actuated, the brake levers are spread apart and the friction surfaces 12 come into frictional engagement with the brake drum. The frictional force acts on this between the friction surfaces 12 and the brake drum that the friction shoes 3 are even stronger be wedged between the stops 6 and the inner surface of the brake drum, with which a self-reinforcement of the frictional force (servo effect) occurs.
Um diese .Servowirkung auch bei umgekehrter Drehrichtung der Bremstrommel zu erzielen, sind neben den Reibbacken 3 noch Reibbacken 13 vorgesehen, die spiegelbildlich zu den Reibbacken 3 angeordnet sind und die in dieser Drehrichtung die gleiche Wirkung ergeben wie die Reibbacken 3 für die in F i g. 1 angedeutete Drehrichtung der Bremstrommel.To this .Servo effect even with reverse direction of rotation of the brake drum To achieve, in addition to the friction jaws 3, friction jaws 13 are also provided, which are mirror images are arranged to the friction jaws 3 and which have the same effect in this direction of rotation result as the friction jaws 3 for the in F i g. 1 indicated direction of rotation of the brake drum.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AU1177424X | 1956-11-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1177424B true DE1177424B (en) | 1964-09-03 |
Family
ID=3837074
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEH31663A Pending DE1177424B (en) | 1956-11-20 | 1957-11-14 | Inner shoe brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1177424B (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE304511C (en) * | ||||
| US1192523A (en) * | 1915-08-04 | 1916-07-25 | William S Hutchinson | Drum-brake. |
| FR627826A (en) * | 1926-01-29 | 1927-10-13 | Concentrically applied brake | |
| DE521091C (en) * | 1929-02-08 | 1931-03-18 | Fritz Florig Dr Ing | Inner shoe brake, especially for motor vehicles with two groups of brake shoes |
| FR901868A (en) * | 1944-02-10 | 1945-08-08 | Super self-locking drum brake with linkage equal to distribution of the initial force | |
| DE830163C (en) * | 1949-01-12 | 1952-01-31 | Adam Pleines | Internal shoe brake, especially for motor vehicles |
| FR1029022A (en) * | 1950-11-30 | 1953-05-29 | Improvements to brakes, clutches and the like |
-
1957
- 1957-11-14 DE DEH31663A patent/DE1177424B/en active Pending
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