DE1171301B - Method and device for bringing the catch on rear trawlers - Google Patents
Method and device for bringing the catch on rear trawlersInfo
- Publication number
- DE1171301B DE1171301B DEB67966A DEB0067966A DE1171301B DE 1171301 B DE1171301 B DE 1171301B DE B67966 A DEB67966 A DE B67966A DE B0067966 A DEB0067966 A DE B0067966A DE 1171301 B DE1171301 B DE 1171301B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fish
- codend
- hatch
- swivel table
- input
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/14—Fishing vessels
- B63B35/16—Trawlers
- B63B35/18—Trawlers adapted to dragging nets aboard
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Marine Sciences & Fisheries (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
Description
Verfahren und Vorrichtung zum Einbringen des Fanges auf HecktrawIern Die Erfindung betrifft ein Verfahren und die dafür erforderlichen Vorrichtungen zum Einbringen des Fanges auf Fischereifahrzeugen mit Netzhandhabung am Heck.Method and device for bringing in the catch on rear tractors The invention relates to a method and the devices required for it for bringing the catch into fishing vessels with net handling at the stern.
Bei den bekannten Verfahren wurde üblicherweise am Heck des Schiffes eine Rampe zum Aufschleppen des gesamten Netzgeschirres auf das Deck angeordnet. Zur Schonung von Netzgeschirr und Fang muß diese Aufschleppe eine möglichst geringe Schräge erhalten. Hierdurch wird die zum Andecklegen des Netzgeschirrs vorhandene Deckslänge wesentlich verkürzt, was besonders bei kleinen Hecktrawlem von Nachteil ist. Weiterhin war es üblich, vor dieser Aufschleppe Fischeingabeluken anzuordnen mit Fischrutschen nach voraus in den Fischauffangbunker unter Deck. Letzteres ergab einen analogen Verlust an Deckslänge für die Fangbearbeitung im Zwischendeck, was ebenfalls bei kleineren Hecktrawlern von größerem Nachteil war.In the known method was usually at the stern of the ship arranged a ramp for towing the entire net harness onto the deck. In order to protect the net harness and the catch, this drag must be as small as possible Received slant. This creates the one available for laying the net harness The deck length is significantly shortened, which is a disadvantage, especially with small stern trawlers is. It was also customary to arrange fish entry hatches in front of this tow with fish slides ahead into the fish catchment bunker below deck. The latter resulted an analogous loss of deck length for catch processing in the tween deck, what was also of greater disadvantage with smaller rear trawlers.
Es wurde auch schon vorgeschlagen, über dem Aufschleppenrezeß ein klappbares Förderband anzuordnen, das um einen Drehpunkt am First der Aufschleppe nach achtern teilweise über den Schiffsrumpf hinaus bis zur Wasseroberfläche geklappt wird. Dort folgt das hintere Ende mittels der als Schwimmertrommel ausgeführten hinteren Umlenkrolle der Seebewegung.It has also been suggested above the towing one To arrange a foldable conveyor belt around a pivot point on the ridge of the tow partly folded aft over the hull to the surface of the water will. There the rear end follows by means of the floating drum rear pulley of sea movement.
Auch wurde ein ähnliches Förderband an einem Auslegerrahmen vorgeschlagen, der voll über den Schiffsrumpf hinaus nach achtern klappt. Hierdurch kann auf den Aufschleppenrezeß verzichtet werden, der normalerweise die widerstandsgünstige Schiffsform beeinträchtigt.A similar conveyor belt on a boom frame has also been proposed, which folds fully aft over the hull. This allows the The towing process can be dispensed with, which is normally the low-resistance form of the ship impaired.
Derartige klappbare Aufschleppbänder sollen das Netzgeschirr und den Steert besser an Deck leiten, wobei die Klappvorrichtung den Steert selbst nicht bewegt.Such collapsible towing belts should be the net harness and the Better to guide the codend on deck, whereas the folding device does not use the codend itself emotional.
Weiterhin wurde vorgeschlagen, die Aufschleppe als Hebebühne auszuführen, wobei das Vordernetz aufgeslipt und der Steert aufgehoben wird. Hierdurch soll der vollständige Slip des Steertes bis auf Deck gespart und der Fang geschont werden.It was also proposed to design the lift as a lifting platform, with the front net slipped on and the codend lifted. Through this the complete slip of the codend is saved up to the deck and the catch is spared.
Schließlich wurde vorgeschlagen, das vordere Netzgeschirr bis in Oberdeckshöhe und aber den Steert lediglich bis zu einer Aufschleppenstufe in Zwischendeckhöhe hochzuziehen, um letzteren dort bereits auf einen Wagen oder auf Förderbänder zu entleeren. Hierbei bringt die durch die Stufe verlängerte Aufschleppe einen noch größeren Verlust an Deckslänge.Finally, it was suggested that the forward net harness should extend up to the height of the upper deck and the codend only up to a towing step at tween deck height pull up to the latter already there on a trolley or on conveyor belts empty. The towing lengthened by the step brings you further greater loss of deck length.
Alle diese Verfahren und Vorrichtungen berücksichtigen nicht die Erfordernisse kleiner Hecktrawler, wo man in besonderem Maße gezwungen ist, im Netzgeschirr-Oberdeck und im Fischverarbeitungs-Zwischendeck eine möglichst lange Decksfläche zu erreichen. Mit Ausnahme bei dem Vorschlage der Hebebühne muß der Steert jeweils über eine Aufschleppe auf Oberdeck oder auf eine Aufschleppenstufe gezogen werden, um in eine davor angeordnete Eingabeöffnung entleert zu werden.None of these methods and devices take into account the requirement small stern trawler, where you are particularly forced, in the net harness upper deck and to achieve the longest possible deck area in the fish processing tween deck. With the exception of the suggestion for the lifting platform, the codend must be towed over can be pulled onto the upper deck or onto a towing step in order to move into one arranged in front of it Input opening to be emptied.
Auch der über das Heck hinausklappbare Aufschleppenausleger ist wegen seiner geringen Robustheit im Seegang und Eis, wegen hoher Kosten und schwieriger Wartung gerade auf kleineren Hecktrawlern nur bedingt zu verwirklichen.The towing boom that can be folded out over the stern is also due its low robustness in swell and ice, because of high costs and more difficult Maintenance can only be carried out to a limited extent, especially on smaller rear trawlers.
Demgegenüber schlägt die Erfindung ein Verfahren vor, bei dem der Steert auf einen zum Oberdeck führenden, als Aufschleppe dienenden Schwenktisch gezogen wird und durch Schwenken des Schwenktisches nach vorn in den Fischbunker entleert wird. Der Schwenktisch soll nach vorn gekippt gleichzeitig den offenen Heckrezeß des Schiffes wie ein Schanzkleid abschließen und hochschlagende Wellen ableiten.In contrast, the invention proposes a method in which the Steer onto a swiveling table that leads to the upper deck and serves as a towing device is pulled and by swiveling the swivel table forwards into the fish bunker is emptied. The swivel table should be tilted forward at the same time as the open one Closing the stern recess of the ship like a bulwark and high waves derive.
Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in den drei Zeiten.The drawings show an embodiment of the invention in FIG three times.
Ab b. 1 Aufslip des Steertes, A b b. 2 Kippen der Schwenktischaufschleppe über die Horizontale, Ab b. 3 Entleeren des Steertes in den Fischbunker a) mit normalem Steert, b) mit einer Sonderausführung des Steertes. From b. 1 Slip on the codend, A b b. 2 Tilting the swivel table lift over the horizontal, from b. 3 Emptying the codend into the fish bunker a) with a normal codend, b) with a special version of the codend.
Nach Ab b. 1 wird der Steert durch ein Hievtalje bis auf den beispielsweise die gesamte Aufschleppenlänge ausfüllenden Schwenktisch 1 gezogen - so weit, daß das Steertende etwa mit dem Aufschleppenende abschließt. Nach Ab b. 2 kippt der Schwenktisch 1 um eine etwa auf halber Länge gelagerte Querachse 2. Eine Seeschlagblende 3 an der Vorderkante des Schwenktisches schließt die Fischeingabeluke 4 ab, bis der Schwenktisch über die Horizontale geschwenkt ist und damit der hintere Teil bereits die hochschlagenden Wellen abweist. A b b. 3 a zeigt die Einfüllung des Steertinhaltes in die freigegebene Fischeingabeluke 4 des Fischbunkers 5. Bei dieser Stellung des Schwenktisches 1 wird ein Wellenschlagrezeß 6 in der Aufschleppennische freigegeben, der durch seinen abgerundeten Querschnitt die Geschwindigkeit hochlaufenden Wassers beim Stampfen verlangsamt, diese Wassermassen - abgestützt an Widerlagern 7 - in einen Drall versetzt und ablenkt.After Ab b. 1 of the cod end is pulled by a Hievtalje to the example, the entire filling Aufschleppenlänge swivel table 1 - so far that the codend approximately flush with the Aufschleppenende. After Ab b. 2, the swivel table 1 tilts about a transverse axis 2, which is supported approximately halfway along its length. A sea flap 3 on the front edge of the swivel table closes the fish inlet hatch 4 until the swivel table is swiveled over the horizontal and the rear part already repels the upwardly flapping waves. A b b. 3 a shows the filling of the codend content in the released fish inlet hatch 4 of the fish bunker 5. In this position of the swivel table 1 , a wave recess 6 is released in the towing niche, which, due to its rounded cross-section, slows the speed of the rising water when tamping, these water masses - supported on abutments 7 - set in a twist and deflects.
A b b. 3 b zeigt die gleiche Situation, aber bei Nutzung eines Spezialsteertes mit vorderer Steertöffnung und Halteleinen am Steertende sowie einer an Schiff oder Schwenktisch angebrachten Haltevorrichtung 8, z. B. in diese Halteleinen beim Hochkippen des Schwenktisches 1 greifende, eventuell schwenkbare Haken, Bügel oder Kufen. Dadurch wird ein Umstülpen des Steertendes vermieden. Bei straffer Hievtalje und der Möglichkeit wiederholten Schwenkens des Schwenktisches 1 besteht hierdurch die Möglichkeit, auf einen achteren Doppelpfosten mit der Kipptalje zu verzichten. A b b. 3 b shows the same situation, but when using a special steert with a front codend opening and holding lines at the codend as well as a holding device 8 attached to the ship or swivel table, e.g. B. in these holding lines when tilting the swivel table 1 cross , possibly pivotable hooks, brackets or runners. This prevents the end of the codend from turning inside out. With a taut Hievtalje and the possibility of repeated swiveling of the swiveling table 1 , this makes it possible to dispense with an aft double post with the Kipptalje.
Es ist also mit der vorgeschlagenen Einrichtung möglich, die Aufschleppenlänge der nutzbaren Deckslänge zuzuschlagen und den Fischbunker bereits unter dem vorderen Teil der Aufschleppe anzuordnen. Weiterhin ist bei geöffnetem Zwischendeck das Heck bis in Schanzkleidhöhe abgeschlossen. Schließlich kann der schwere Doppelpfosten achtern bei geeigneter Haltevorrichtung für den Steert entfallen.It is therefore possible with the proposed device to adjust the towing length to slam the usable deck length and the fish bunker already under the front one To arrange part of the lift. Furthermore, the stern is with the tween deck open Completed up to bulwark height. Finally, the heavy double post can Not applicable aft with a suitable holding device for the codend.
Claims (2)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB67966A DE1171301B (en) | 1962-07-09 | 1962-07-09 | Method and device for bringing the catch on rear trawlers |
FR946111A FR90352E (en) | 1961-04-18 | 1963-07-02 | Method and apparatus for placing a trawl on the deck of trawlers fishing from behind |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB67966A DE1171301B (en) | 1962-07-09 | 1962-07-09 | Method and device for bringing the catch on rear trawlers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1171301B true DE1171301B (en) | 1964-05-27 |
Family
ID=6975711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB67966A Pending DE1171301B (en) | 1961-04-18 | 1962-07-09 | Method and device for bringing the catch on rear trawlers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1171301B (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1260155A (en) * | 1960-03-24 | 1961-05-05 | Anciens Chantiers Dubigeon Sa | Improvement in the fishing process of trawlers fishing from behind |
FR1267249A (en) * | 1960-06-08 | 1961-07-21 | Anciens Chantiers Dubigeon | Rear fishing device |
FR77845E (en) * | 1960-06-08 | 1962-04-27 | Anciens Chantiers Dubigeon Sa | Improvement in fishing procedures for trawlers fishing from behind |
-
1962
- 1962-07-09 DE DEB67966A patent/DE1171301B/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1260155A (en) * | 1960-03-24 | 1961-05-05 | Anciens Chantiers Dubigeon Sa | Improvement in the fishing process of trawlers fishing from behind |
FR1267249A (en) * | 1960-06-08 | 1961-07-21 | Anciens Chantiers Dubigeon | Rear fishing device |
FR77845E (en) * | 1960-06-08 | 1962-04-27 | Anciens Chantiers Dubigeon Sa | Improvement in fishing procedures for trawlers fishing from behind |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3434602C2 (en) | ||
DK176575B1 (en) | Vessels for trawling and method of trawling | |
DE2538990C3 (en) | Watercraft for collecting floating debris | |
DE2752754C3 (en) | Fishing ship | |
DE3329159C2 (en) | ||
DE1171301B (en) | Method and device for bringing the catch on rear trawlers | |
DE3834174C2 (en) | ||
US3052354A (en) | Shrimp segregator | |
DE2904178A1 (en) | TRANSPORT SHIP WITH SWIMMING-IN AND SWIMMING-OUT FORM FOR AMPHIBIAN VEHICLES | |
DE418573C (en) | Whale processing ship | |
DE618620C (en) | Boat launching device | |
DE845911C (en) | Fishing vessel | |
DE839164C (en) | Transfer device for fishing nets for fish factory mother ships | |
AT215848B (en) | Folding barge for the transport of dredged material or the like. | |
DE652747C (en) | Ship lift, especially for sports boats | |
DE976652C (en) | Containers for the transportation of bulk goods and procedures for using the containers | |
DE1198232B (en) | Rear tow for trawlers | |
DE877227C (en) | Method and device for the interaction of fishing vessels with a fish transport vessel | |
DE1096788B (en) | Equipment for stern trawlers, which are set up to accommodate and store the catch and are provided with a conveyor belt system for distributing the catch abandoned aft | |
DE1506186A1 (en) | Ship for the transport of logs or beams | |
DE1781128A1 (en) | Hull | |
DE132310C (en) | ||
DE1042411B (en) | Fishing vessel with stern takeover device | |
DE1199647B (en) | Rear fishing vessel, preferably for fishing with pelagic trawls | |
NO136778B (en) |