Kran oder ähnliches Hebezeug für die Verwendung in Erdbebengebieten
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kran oder ähnliches Hebezeug, bei dem der Fahrantrieb
des gesamten Kranes und/oder eines für sich getrennt verfahrbaren Teiles in fonnschlüssiger
Verbindung mit seiner Fahrbahn steht und selbsthemmend ausgebildet ist. Bei den
bekannten Einrichtungen dieser Art erfolgt die formschlüssige Verbindung mit der
Fahrbahn entweder dadurch, daß an dem zu verfahrenden Teil an jedem Ende zu seinen
beiden Seiten je ein selbständiger Seil- oder Kettentrieb vorhanden ist,
oder dadurch, daß der Fahrantrieb über ein selbsthemmendes Getriebe durch ein Ritzel
erfolgt, das auf einer mit der Fahrbahn fest verbundenen Zahnstange abrollt.Crane or similar hoist for use in earthquake areas The invention relates to a crane or similar hoist in which the drive of the entire crane and / or a separately movable part is in positive connection with its roadway and is designed to be self-locking. In the known devices of this type the positive connection is effected with the track either by the fact that an independent rope or chain drive to the to be traversed part at each end to both sides, depending present, or in that the travel drive via a self-locking gear by a pinion takes place, which rolls on a rack firmly connected to the roadway.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Kran so auszubilden,
daß er auch in Erdbebengebieten verwendet werden kann, ohne daß die etwa auftretenden
Erdbebenstöße den zu verfahrenden Kranteil auf seiner Fahrbahn bewegen. Ein Seil-
oder Kettentrieb scheidet zur Lösung dieser Aufgabe wegen seiner großen Elastizität
aus. Aber auch der bekannte Antrieb mittels Ritzel und Zahnstange ist wegen des
großen Gesamtspieles wenig brauchbar.The invention is based on the object of designing the crane so
that it can also be used in earthquake areas without any of the occurring
Earthquake shocks move the crane part to be moved on its lane. A rope-
or chain drive separates to solve this problem because of its great elasticity
the end. But also the well-known drive by means of pinion and rack is because of the
large overall game of little use.
Eine Bauart, die auch bei Erdbebenstößen den Anforderungen entspricht,
ergibt sich gemäß der Erfindung dadurch, daß der Fahrantrieb durch ein selbsthemmendes
Spindeltriebwerk erfolgt, das den zu verfahrenden Kranteil mit seiner Fahrbahn verbindet.A design that meets the requirements even in the event of earthquake shocks,
arises according to the invention in that the drive by a self-locking
Spindle drive takes place, which connects the crane part to be moved with its track.
Damit die Spindeln nicht auf Druck beansprucht werden, wobei die Gefahr
des Knickens besteht, können die Enden der Spindeln an den Fahrbahnenden verschiebbar
aber unverdrehbar gelagert sein und nur in Richtung ihrer Zugbeanspruchung durch
einen Bund oder ein ähnliches Mittel gegen eine Verschiebung gesichert sein.So that the spindles are not subjected to pressure, whereby the danger
the buckling exists, the ends of the spindles at the ends of the roadway can be moved
but be non-rotatably mounted and only through in the direction of their tensile stress
a federal government or a similar means must be secured against displacement.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Fahrantriebes gemäß
der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 den erfindungsgemäßen
Antrieb einer Kranbrücke, F i g. 2 eine Einzelheit in vergrößertem Maßstab.
Die Kranbrücke 1 läuft mit ihren Laufrädern 2 auf Schienen 3. An der
Kranbrücke 1 ist ein Spindeltriebwerk 4 (F i g. 1) gelagert. Ein Rohr
5 ist in einem Gehäuse 6 drehbar, aber unverschiebbar gelagert (F
i g. 2). An den beiden Enden des Rohres 5 befinden sich Muttern
7, die mit Spindeln 8 zusammenarbeiten (F i g. 1, 2). Die Spindeln
8 sind in mit der Fahrbahn fest verbundenen Böcken 9 verschiebbar
aber unverdrehbar gelagert. Ein Bund 10 stellt dabei sicher, daß jede Spindel
8 wohl auf Zug, nicht aber auf Druck beansprucht werden kann. Der Fahrantrieb
erfolgt durch Drehen des Rohres 5 mit Hilfe eines Fahrmotors 11 über
ein Stirnradvorgelege 12.In the drawing, an embodiment of a traction drive according to the invention is shown schematically. It shows F i g. 1 the drive of a crane bridge according to the invention, FIG . 2 shows a detail on an enlarged scale. The crane bridge 1 runs with its running wheels 2 on rails 3. A spindle drive 4 ( FIG. 1) is mounted on the crane bridge 1. A tube 5 is rotatably but immovably mounted in a housing 6 (FIG. 2). At the two ends of the tube 5 there are nuts 7 which work together with spindles 8 ( Figs. 1, 2). The spindles 8 are slidably but non-rotatably mounted in brackets 9 firmly connected to the roadway. A collar 10 ensures that each spindle 8 can be subjected to tension, but not to pressure. The travel drive takes place by rotating the tube 5 with the aid of a travel motor 11 via a spur gear transmission 12.