DE1168267B - Suspension strut for vehicles, especially road vehicles, consisting of a housing firmly connected to the vehicle frame, with which a supporting body, which is firmly connected to the respective vehicle axle, is elastically connected via a rubber spring body - Google Patents

Suspension strut for vehicles, especially road vehicles, consisting of a housing firmly connected to the vehicle frame, with which a supporting body, which is firmly connected to the respective vehicle axle, is elastically connected via a rubber spring body

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DE1168267B
DE1168267B DED35129A DED0035129A DE1168267B DE 1168267 B DE1168267 B DE 1168267B DE D35129 A DED35129 A DE D35129A DE D0035129 A DED0035129 A DE D0035129A DE 1168267 B DE1168267 B DE 1168267B
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Germany
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housing
support body
firmly connected
rubber spring
profile iron
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Heinrich Dierssen
Gerhard Dierssen
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Hansens Gummi & Packungswerke
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Hansens Gummi & Packungswerke
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/42—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing
    • F16F1/50—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing loaded mainly in shear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2236/00—Mode of stressing of basic spring or damper elements or devices incorporating such elements
    • F16F2236/10—Shear

Description

Federbein für Fahrzeuge, insbesondere Straßenfahrzeuge, bestehend aus einem mit dem Fahrzeugrahmen fest verbundenen Gehäuse, mit welchem ein mit der jeweiligen Fahrzeugachse in fester Verbindung stehender Tragkörper über einen Gummifederkörper elastisch verbunden ist Die Erfindung bezieht sich auf ein Federbein für Fahrzeuge, insbesondere Straßenfahrzeuge, bestehend aus einem mit dem Fahrzeugrahmen fest verbundenen Gehäuse, mit welchem ein mit der jeweiligen Fahrzeugachse in fester Verbindung stehender Tragkörper über einen Gummifederkörper elastisch verbunden ist, welcher sowohl im Gehäuse als auch am Tragkörper im unbelasteten Zustand lose gelagert ist.Suspension struts for vehicles, in particular road vehicles, consisting of from a fixedly connected to the vehicle frame housing, with which a with the The respective vehicle axle is firmly connected to the supporting body via a rubber spring body is elastically connected The invention relates to a strut for vehicles, in particular road vehicles, consisting of one firmly connected to the vehicle frame Housing with which a fixed connection to the respective vehicle axle Support body is elastically connected via a rubber spring body, which both in Housing and is loosely mounted on the support body in the unloaded state.

Es sind bereits Konstruktionen bekanntgeworden, bei welchen die elastische Verbindung über Schubfedern erfolgt, welche einerseits mit dem Gehäuse und andererseits mit dem Tragkörper, beispielsweise durch Vulkanisierung, fest verbunden sind. Bei dieser bekannten Anordnung sind die Kosten der Herstellung hoch, denn das Vulkanisieren der Platten ist teuer und darüber hinaus auch zeitaufwendig. Aber selbst. wenn man von diesem Nachteil absieht, ergibt sich insofern noch eine weitere Unzuträglichkeit, als sich die Verbindung zwischen der Schubfeder einerseits und der metallischen Platte andererseits oft löst, weil die auftretenden Schubkräfte, insbesondere bei ungünstigen Belastungsverhältnissen, relativ groß sind.There are already known constructions in which the elastic Connection takes place via compression springs, which on the one hand with the housing and on the other hand are firmly connected to the support body, for example by vulcanization. at this known arrangement, the cost of manufacture is high because of vulcanization the plates are expensive and also time consuming. But even if you disregarding this disadvantage, there is yet another disadvantage, than the connection between the thrust spring on the one hand and the metallic Plate, on the other hand, often loosens because of the shear forces that occur, especially when unfavorable load conditions, are relatively large.

Es sind ferner Federbeine bekannt, bei welchen die Gummifedern zwischen Außengehäuse und Innen-bzw. Untergehäuse lose gelagert sind. In beiden Fällen handelt es sich um druckbeanspruchte Federkörper.There are also struts known in which the rubber springs between Outer housing and inner or. Lower housings are loosely stored. Acts in both cases it is a compression-loaded spring body.

Schließlich ist eine Gummifederung für Fahrzeuganhänger bekannt, welche ein als Hohlkörper ausgebildetes und in einer teleskopartigen Tragsäule mit seitlichem Spiel angeordnetes Gummikissen aufweist, welches sich an seinen Enden gegen den Deckel und den Boden der Tragsäulenstempel abstützt, sowie an beiden Enden jeweils eine sich verjüngende Wandung besitzt. Dabei handelt es sich um eine reine Druckfeder. Auch ist das Gummikissen in den beiden Stempeln mit erheblichem Spiel gelagert.Finally, a rubber suspension for vehicle trailers is known which one designed as a hollow body and in a telescopic support column with lateral Has arranged game rubber cushion, which is at its ends against the Supports the cover and the bottom of the support column stamp, as well as at both ends in each case has a tapered wall. It is a pure compression spring. The rubber cushion is also stored in the two stamps with considerable play.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Federbein mit einem schubbeanspruchten Gummi-Pederkörper zu schaffen, das sich durch eine materialsparende Bauweise kennzeichnet. Dabei wird besonderer Wert auf die Verwendung verhältnismäßig einfacher Bauelemente in Form von genormten Profil-:eilen gelegt, welche jederzeit zur Hand sind und des- , halb ohne erheblichen Zeitaufwand ausgewechselt werden können.The invention is based on the object of a strut with a to create shear-stressed rubber pedals, which are characterized by a material-saving Designation identifies. In doing so, particular emphasis is placed on the use proportionately simple construction elements in the form of standardized profile: rushes laid out at any time are at hand and can therefore be replaced without spending a considerable amount of time can.

Auch zielt die Erfindung auf die Forderung ab, das Federbein durch einfache Handhabung schnell und ohne Verwendung von Spezialwerkzeugen ausein- ; inderzunehmen.The invention also aims at the requirement that the shock absorber through easy handling disassemble quickly and without the use of special tools; to take.

Auch soll die Verbindung der Gummifedern mit den angrenzenden Teilen lediglich durch Kraft- bzw. Reibungsschluß, keineswegs aber durch besondere Verbindungselemente erfolgen.Also the connection of the rubber springs with the adjacent parts should be only through a force or frictional connection, but in no way through special connecting elements take place.

Auch soll das Federbein gemäß der Erfindung in der Lage sein, die während der Fahrt auftretenden Bremsverdrehungskräfte auf ein erträgliches Maß zu reduzieren. Gerade in diesem Punkte ist ein grundsätzlicher Unterschied gegenüber den bekannten Anordnungen gegeben.The strut according to the invention should also be able to Braking torsional forces occurring while driving to a tolerable level to reduce. In this point in particular there is a fundamental difference given the known arrangements.

Überdies soll bei dem erfindungsgemäßen Federbein ein Minimum an Gummi verwendet werden, ohne daß dabei die Qualität der Federung beeinträchtigt wird.In addition, a minimum of rubber should be used in the strut according to the invention can be used without affecting the quality of the suspension.

Die Erfindung kennzeichnet sich demgemäß bei Federbeinen der eingangs geschilderten Art durch die Kombination folgender Merkmale: a) Als Gummifederkörper dient eine schubbeanspruchte Gummifeder, deren Seitenflächen in U-Profileisen des Gehäuses bzw. des Tragkörpers eingreifen; b) in den in Fahrtrichtung liegenden , Seitenflächen der Gummifeder sind Aussparungen eingearbeitet; c) in den U-Profileisen des Gehäuses sind Bolzen und in den -U-Profileisen des Tragkörpers Begrenzungsklötze vorgesehen, welche ein Lösen der elastischen Verbindung zwischen dem Tragkörper einerseits und dem Gehäuse andererseits verhindern.The invention is accordingly characterized in the case of struts of the introduction described type by the combination of the following features: a) As a rubber spring body serves a shear stressed rubber spring, the side surfaces in U-profile iron of the Engage the housing or the support body; b) in the in the direction of travel, Recesses are incorporated into the side surfaces of the rubber spring; c) in the U-profile iron of the housing are bolts and in the U-profile iron of the supporting body there are limiting blocks intended, which a loosening of the elastic connection between the support body on the one hand and on the other hand prevent the housing.

In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens sind die Begrenzungsklötze mit den U-Profileisen des Tragkörpers über Querbolzen verbunden.The delimitation blocks are a further embodiment of the inventive concept connected to the U-profile iron of the support body via cross bolts.

Zweckmäßig stützt sich der obere Teil einer jeden Gummifeder einerseits gegen die obere Platte des Gehäuses und andererseits gegen die obere Platte des Tragkörpers ab.The upper part of each rubber spring is expediently supported on the one hand against the top plate of the housing and on the other hand against the top plate of the Support body from.

Vorteilhaft sind die U-Profileisen über Seitenbleche des Gehäuses miteinander fest verbunden.The U-profile irons are advantageous over the side plates of the housing firmly connected to each other.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung sind mit dem U-Profil des Tragkörpers in an sich bekannter Weise Seitenführungsrollen verbunden. Dabei ist jede Seitenführungsrolle um eine Achse drehbar gelagert, welche über Profileisen mit dem U-Profileisen des Tragkörpers fest verbunden sind.According to a further feature of the invention are with the U-profile of the Support body connected in a known manner lateral guide rollers. It is each lateral guide roller rotatably mounted around an axis, which is via profile iron are firmly connected to the U-profile iron of the support body.

Zweckmäßig bestehen die Seitenführungsrollen in an sich bekannter Weise aus Kunststoff.The lateral guide rollers are expediently known per se Way made of plastic.

Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Federbeines ist an Hand der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt F i g. 1 einen senkrechten Schnitt durch das Federbein, F i g. 2 eine Seitenansicht der Anordnung gemäß F i g.1, F i g. 3 einen waagerechten Schnitt längs der Linie HI-III in F i g.1.An embodiment of the strut according to the invention is on hand the drawing explained in more detail. In the drawing, F i g. 1 a vertical Section through the strut, F i g. 2 shows a side view of the arrangement according to FIG g.1, F i g. 3 shows a horizontal section along the line HI-III in FIG. 1.

Mit 1(F i g. 1 bis 3) ist eine Grundplatte des Tragkörpers bezeichnet, welche in an sich bekannter Weise über eine in der Zeichnung nicht weiter dargestellte Achsplatte mit der Achse des Fahrzeuges fest verbunden ist. Mit 2 sind U-Profileisen bezeichnet, welche mit der Grundplatte beispielsweise verschweißt sind. Den Abschluß dieser U-Profileisen 2 bildet eine obere Platte 3, welche mit diesen gleichfalls verschweißt ist.With 1 (F i g. 1 to 3) a base plate of the support body is referred to, which in a manner known per se via a not shown in the drawing Axle plate is firmly connected to the axle of the vehicle. With 2 are U-profile irons denotes which are welded to the base plate, for example. The end this U-profile iron 2 forms an upper plate 3, which also with these is welded.

Die U-Profileisen 2 sind mit ihren Schenkeln nach außen gerichtet. Im unteren Teil dieses U-Profileisens 2 sind Begrenzungsklötze 4 vorgesehen, welche genau in das jeweilige U-Profil hineinpassen. Die Klötze 4 sind mit dem jeweiligen U-Profileisen 2 über Schraubenbolzen 5 verbunden.The legs of the U-profile iron 2 are directed outwards. In the lower part of this U-profile iron 2 limiting blocks 4 are provided which fit exactly into the respective U-profile. The blocks 4 are with the respective U-profile iron 2 connected via screw bolts 5.

Das Gehäuse des erfindungsgemäßen Federbeines besteht aus zwei U-Profileisen 6, welche im oberen Teil mit einer Oberplatte 7 fest verbunden sind. Diese Platte 7 steht ihrerseits mit dem in der Zeichnung nicht weiter dargestellten Fahrzeugrahmen in Verbindung. Mit 8 sind Seitenbleche des Gehäuses bezeichnet, welche mit den U-Profileisen 6 fest verbunden sind.The housing of the strut according to the invention consists of two U-profile iron 6, which are firmly connected to a top plate 7 in the upper part. This record 7 in turn stands with the vehicle frame not shown in any further detail in the drawing in connection. With 8 side plates of the housing are referred to, which with the U-profile iron 6 are firmly connected.

Die Gummifederkörper 9 sind weder mit den U-Profileisen 6 des Gehäuses noch mit denjenigen des Tragkörpers fest verbunden. Damit ist eine Relativbewegung sämtlicher Teile der Gummifederkörper 9 sowohl in Bezug auf das Gehäuse als auch auf den Tragkörper als solchen möglich. Die Elemente 9 übernehmen die Aufwärts- und Abwärtsbewegungen und begrenzen darüber hinaus die Bremsverdrehungskräfte an den Punkten der Gesamtanordnung. Die Gummifederkörper 9 sind schmal gehalten, da lediglich so viel Werkstoff verwendet werden soll, wie zu einer einwandfreien Federung unbedingt notwendig ist.The rubber spring body 9 are neither with the U-profile iron 6 of the housing still firmly connected to those of the support body. So there is a relative movement all parts of the rubber spring body 9 both in relation to the housing as well on the support body as such is possible. The elements 9 take over the upward and downward movements and also limit the braking twist forces the points of the overall arrangement. The rubber spring body 9 are kept narrow because only as much material should be used as for a perfect suspension is absolutely necessary.

In den Flächen der Gummifederkörper 9 sind Aussparungen 9 a eingearbeitet, welche den Zweck haben, ein einwandfreies Walken der Gummimasse zu gewährleisten. Die Gummifederkörper 9 haben rechtwinklige Flächen, damit sie in normale U-Profileisen eingebaut werden können. Hierdurch werden die Herstellungskosten auf ein Minimum reduziert.In the surfaces of the rubber spring body 9 recesses 9 a are incorporated, which have the purpose of ensuring perfect fulling of the rubber compound. The rubber spring body 9 have right-angled surfaces so that they can be used in normal U-profile iron can be installed. This keeps the manufacturing costs to a minimum reduced.

Mit 11 sind Querbolzen bezeichnet, welche zusammen mit den Begrenzungsklötzen 4 dafür sorgen, daß ein Lösen der elastischen Verbindung zwischen dem Tragkörper 1, 2, 3 und 12 einerseits und dem Gehäuse 6, 7, 8 andererseits mit Sicherheit vermieden wird. Dadurch erübrigt sich ein sogenannter Rückschlag, denn der Tragkörper kann in diesem Falle nicht abrutschen.With 11 cross bolts are designated, which together with the limiting blocks 4 ensure that a loosening of the elastic connection between the support body 1, 2, 3 and 12 on the one hand and the housing 6, 7, 8 on the other hand is avoided with certainty. This eliminates the need for a so-called kickback, because the support body cannot slip off in this case.

Mit den U-Profileisen 2 sind über weitere Profileisen 12 Seitenführungsrollen 13 verbunden. Diese sind auf entsprechenden Achsen 14 drehbar gelagert, welch letztere mit den Profileisen 12 fest verbunden sind.With the U-profile iron 2 12 lateral guide rollers 13 are connected via further profile iron. These are rotatably mounted on corresponding axes 14, which the latter are firmly connected to the profile iron 12.

Die Seitenführungsrollen 13 bestehen zweckmäßig aus Kunststoff und haben die Aufgabe, die Seitenschubkräfte auszunehmen.The lateral guide rollers 13 are expediently made of plastic and have the task of absorbing the lateral thrust forces.

Claims (7)

Patentansprüche: 1. Federbein für Fahrzeuge, insbesondere Straßenfahrzeuge, bestehend aus einem mit dem Fahrzeugrahmen fest verbundenen Gehäuse, mit welchem ein mit der jeweiligen Fahrzeugachse in fester Verbindung stehender Tragkörper über einen Gummifederkörper elastisch verbunden ist, welcher sowohl im Gehäuse als auch am Tragkörper im unbelasteten Zustand lose gelagert ist, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale: a) Als Gummifederkörper dient eine schubbeanspruchte Gummifeder (9), deren Seitenflächen in U-Profileisen (6, 2) des Gehäuses (8, 7) bzw. des Tragkörpers (1 bis 3, 12) eingreifen; b) in den in Fahrtrichtung liegenden Seitenflachen der Gummifeder (9) sind Aussparun= gen (9 a) eingearbeitet; c) in den U-Profileisen (6) des Gehäuses (8,7) sind Bolzen (11) und in den U-Profileisen (2) des Tragkörpers (1 bis 3, 12) Begrenzungsklötze (4) vorgesehen, welche ein Lösen der elastischen Verbindung zwischen dem Tragkörper (1 bis 3, 12) einerseits und dem Gehäuse (8, 7) andererseits verhindern. Claims: 1. Suspension strut for vehicles, especially road vehicles, consisting of a housing firmly connected to the vehicle frame, with which a support body that is firmly connected to the respective vehicle axle is elastically connected via a rubber spring body, which is both in the housing and on the support body in the unloaded state The condition is loosely stored, characterized by the combination of the following features: a) A rubber spring (9) subject to shear loads serves as the rubber spring body, the side surfaces of which are in U-profile iron (6, 2) of the housing (8, 7) or the support body (1 to 3 , 12) intervene; b) in the side surfaces of the rubber spring (9) lying in the direction of travel, recesses (9 a) are incorporated; c) in the U-profile iron (6) of the housing (8,7) bolts (11) and in the U-profile iron (2) of the support body (1 to 3, 12) limiting blocks (4) are provided, which release the prevent elastic connection between the support body (1 to 3, 12) on the one hand and the housing (8, 7) on the other hand. 2. Federbein nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzungsklötze (4) mit den U-Profileisen (2) des Tragkörpers (1 bis 3, 12) über Querbolzen (5) verbunden sind. 2. Strut according to claim 1, characterized in that the limiting blocks (4) with the U-profile iron (2) of the support body (1 to 3, 12) are connected via cross bolts (5). 3. Federbein nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der obere Teil einer jeden Gummifeder (9) einerseits gegen die obere Platte (7) des Gehäuses und andererseits gegen die obere Platte (3) des Tragkörpers (1 bis 3, 12) abstützt. 3. Strut according to claim 1 and 2, characterized in that the upper part of each rubber spring (9) on the one hand against the upper plate (7) of the housing and on the other hand against the upper plate (3) of the support body (1 to 3, 12 ) is supported. 4. Federbein nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die U-Profileisen (6) über Seitenbleche (8) des Gehäuses miteinander fest verbunden sind. 4th Suspension strut according to Claims 1 to 3, characterized in that the U-profile iron (6) are firmly connected to one another via side plates (8) of the housing. 5. Federbein nach Anspruch l bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem U-Profil (2) des Tragkörpers (1 bis 3, 12) in an sich bekannter Weise Seitenführungsrollen (13) verbunden sind. 5. Strut according to claim l to 4, characterized in that lateral guide rollers (13) are connected in a manner known per se to the U-profile (2) of the support body (1 to 3, 12). 6. Federbein nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß jede Seitenführungsrolle (13) um eine Achse (14) drehbar gelagert ist, welche über Profileisen (12) mit dem U-Profileisen (2) des Tragkörpers (1 bis 3, 12) fest verbunden sind. 6. A strut according to claim 5, characterized in that each lateral guide roller (13) is rotatably mounted about an axis (14) which is fixed via profile iron (12) to the U-profile iron (2) of the support body (1 to 3, 12) are connected. 7. Federbein nach Anspruch 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenführungsrollen (13) in an sich bekannter Weise aus Kunststoff bestehen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1041815; deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1806 875, 1806 876, 1810 963.7. Suspension strut according to claim 5 and 6, characterized in that that the lateral guide rollers (13) are made of plastic in a manner known per se. Documents considered: German Auslegeschrift No. 1041815; German Utility model no.1806 875, 1806 876, 1810 963.
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