Getriebe für einen landwirtschaftlichen Anhänge mit Achsantrieb und
einem Antrieb für am Anhänger angebaute Geräte Die Erfindung bezieht sich auf ein
Getriebe für einen landwirtschaftlichen Anhänger mit Achsantrieb und einem Antrieb
für am Anhänger angebaute Geräte, mit einem zahnradlosen Drehmomentwandler, bei
dem der Antrieb durch einen auf der _ Antriebsachse angeordneten Drehkörper über
Schwinghebel erfolgt.Gearbox for an agricultural trailer with final drive and
a drive for devices attached to the trailer The invention relates to a
Gearbox for an agricultural trailer with axle drive and one drive
for trailer-mounted devices with a gearless torque converter
which the drive by means of a rotating body arranged on the drive shaft
Rocker arm takes place.
Das Verhältnis von Fahrgeschwindigkeit zu Zapfwellendrehzahl bei verschiedenen
Zugmaschinen ist unterschiedlich. Dies macht die Anpassung einer Triebachse an eine
landwirtschaftliche Zugmaschine schwierig. Die Kombination zwischen einer landwirtschaftlichen
Zugmaschine und einem Triebachsanh,änger kann aber nur dann einwandfrei arbeiten,
wenn die Fahrgeschwindigkeit des Triebachsanhängers um ein geringes Maß (etwa 15
bis 20 %) geringer ist als die Fahrgeschwindigkeit der Zugmaschine. Dieser Nachlauf
des Anhängers ist notwendig, weil die Zugmaschine in Kurven auf einem größeren Radius
abrollt als der Anhänger, wodurch unter Umständen die Geschwindigkeit des Anhängers
größer wird als die Geschwindigkeit der Zugmaschine. Dann besteht aber die Gefahr,
daß die Zugmaschine von dem Anhänger umgeworfen wird.The ratio of driving speed to PTO speed at different
Tractors is different. This makes the adaptation of a drive axis to one
agricultural tractor difficult. The combination between an agricultural
Tractor and a drive axle trailer, longer can only work properly,
if the driving speed of the drive axle trailer has decreased by a low level (approx
up to 20%) is lower than the driving speed of the tractor. This trail
of the trailer is necessary because the tractor turns on a larger radius
rolls off than the trailer, which may reduce the speed of the trailer
becomes greater than the speed of the tractor. But then there is the danger
that the tractor is overturned by the trailer.
Es ist bekannt, bei landwirtschaftlichen Anhängern von der Zapfwelle
einer Zugmaschine aus über Gelenkwellen einmal die Triebachse und zum anderen angebaute
Geräte, insbesondere den Rollboden eines Gerätes, anzutreiben. Bei einer solchen
Anordnung, bestehend aus Zugmaschine und Anhänger mit angetriebenen Rädern, ist
es notwendig, die Umfangsgeschwindigkeit der Anhängerräder auf die Umfangsgeschwindigkeit
der Schlepperräder durch Änderung von Zahn- oder Kettengetrieben abzustimmen, da
bei fast allen Zugmaschinen die Zapfwellendrehzahl und die Geschwindigkeit in den
einzelnen Fahrstufen verschieden ist und auch die Anhänger je nach Verwendungszweck
verschieden große Reifen haben. Bei einem Anhänger für den Betrieb hinter einer
bestimmten Zugmaschine muß daher die Getriebeübersetzung der Triebachse entsprechend
ausgelegt werden.It is known to use the PTO on agricultural trailers
a tractor made of cardan shafts on the one hand the drive axle and on the other hand attached
Devices, especially the floor conveyor of a device to drive. With such a
Arrangement consisting of tractor and trailer with driven wheels is
it is necessary to adjust the peripheral speed of the trailer wheels to the peripheral speed
to coordinate the tractor wheels by changing gear or chain drives, there
the PTO speed and the speed in the
individual speed levels is different and also the trailer depending on the intended use
have different sized tires. With a trailer for operation behind a
certain tractor must therefore the gear ratio of the drive axle accordingly
be interpreted.
Es ist ferner bekannt, in den Antrieb der Räder eines landwirtschaftlichen
Anhängers ein Freilaufelement oder mehrere solcher Elemente zwischenzuschalten,
um Verspannungen zwischen den Getrieben der Zugmaschine und des Anhängers zu vermeiden.
Diese Freilaufelemente erfüllen aber nur dann ihren Zweck, wenn die Umfangsgeschwindigkeit
der Anhängerräder kleiner ist als die Umfangsgeschwindigkeit der Räder der Zugmaschine.
Die Freilaufelemente befreien also nicht von der Notwendigkeit einer besonderen
Getriebeabstimmung. der Triebachse auf die bestimmte Zugmaschine.It is also known in driving the wheels of an agricultural
To interpose a free wheel element or several such elements in the trailer,
to avoid tension between the gears of the tractor and the trailer.
However, these freewheel elements only fulfill their purpose if the circumferential speed
the trailer wheels is less than the peripheral speed of the tractor wheels.
The freewheel elements do not exempt from the need for a special one
Transmission tuning. the drive axle to the specific tractor.
Weiterhin ist bekannt, bei landwirtschaftlichen Triebachsanhängern
durch weitere Getriebe Zusatzgeräte anzutreiben. So ist es auch bekannt, über einen
Kurbeltrieb den Rollboden zu bewegen. Diese zusätzlichen Getriebe verteuern einen
landwirtschaftlichen Anhänger erfordern wegen ihres Platzbedarfes besondere konstruktive
Maßnahmen und machen den Anhänger anfälliger, da infolge des in der Landwirtschaft
unvermeidbaren Staubes und Schmutzes der Verschleiß dieser Elemente groß ist. Schließlich
sind regelbare Getriebe bekannt, bei denen ein Rotationskörper in der Winkellage
veränderlich auf der Eingangswelle gelagert ist, der über Schwinghebel und Freilauf
die Radantriebswelle treibt.It is also known in agricultural drive axle trailers
to be driven by additional gear units. So it is also known about a
Crank drive to move the floor conveyor. These additional gears make you more expensive
agricultural trailers require special constructive because of their space requirements
Measures and make the trailer more vulnerable, as a result of being in agriculture
unavoidable dust and dirt, the wear and tear of these elements is great. In the end
adjustable gears are known in which a rotary body in the angular position
is variably mounted on the input shaft via rocker arm and freewheel
drives the wheel drive shaft.
Für die Verwendung eines Drehmomentwandlers zum Achsantrieb eines
Anhängers wurde bereits eine Ausführungsform vorgeschlagen, bei der zwischen dem
Drehmomentwandler, der aus einem die Drehbewegung der treibenden Welle in eine hin-
und hergehende Bewegung eines Klemmrichtgesperres umsetzenden Drehkörper besteht,
und den Achswellen der Triebachsräder ein ins Langsame übersetzendes Vorgelege angeordnet
ist. Dabei sind die Enden der Vorlegewellen als Zapfwellenanschlüsse ausgebildet.
Demgegenüber hat die Erfindung die besondere Ausbildung des Drehmomentwandlers und
der übertragung der Drehbewegung des Drehkörpers des Wandlers auf den Achsantrieb
und auf an den Anhänger angebaute Geräte zum Gegenstand. Dadurch ergibt sich aber
ein. sehr einfacher Getriebeaufbau, der bei Triebachsanhängern von Bedeutung ist
und eine einfache Anpassung an verschiedene Zapfwellendrehzahlen ermöglicht.
Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Getriebe für einen landwirtschaftlichen
`Arthänger zu schaffen, bei dem die Antriebselemente für die Triebachse und für
die Zusatzgeräte in einem Getriebekasten staubfrei untergebracht sind, ferner, der
Antrieb von der Zugvorrichtung, z. B. von der ugmaschine her, entweder durch mechanische
Mittel, wie Gelenkwellen . usw., oder durch hydraulische Übertragungsmittel; wie
Hochdruckschläücle usw., erfolgt, schließlich 'die Fährgeschwindigkeit der @ angetriebenen
Anhängerräder durch Verstellen von einfachen bekannten Maschinenelementen, wie z.
B. Schrauben, an Ort und Stelle an die Geschwindigkeit der Zugmaschine angepaßt
werden kann. Dadurch kann dieselbe Triebachse für verschiedene Anhänger verwendet
werden: ' , Da die Triebachse für die Landwirtschaft ein teures Bauelement ist,
.sucht man nach Möglichkeiten, die Bauteile der Triebachse nicht nur für den Vortrieb
des Anhängers zu benutzen, sondern auch für den Antrieb von Zusatzaggregaten, die
am Anhänger angebaut oder angehängt werden. Auch für solche Zusatzaggregate soll
nach der Erfindung mit einfachen Mitteln eine Antriebsmöglichkeit geschaffen werden.For using a torque converter to drive a
Trailer has already been proposed an embodiment in which between the
Torque converter that converts the rotary motion of the driving shaft into a reciprocating
and forward movement of a rotating body converting clamping directional lock,
and the axle shafts of the drive axle gears are provided with a back gear that translates into slow speed
is. The ends of the countershafts are designed as PTO connections.
In contrast, the invention has the special design of the torque converter and
the transmission of the rotary movement of the rotary body of the converter to the axle drive
and on devices attached to the trailer. But this results
a. very simple gearbox structure, which is important for drive axle trailers
and allows easy adaptation to different PTO speeds.
Of the
The invention is based on the object of a transmission for an agricultural
To create a type of trailer in which the drive elements for the drive axis and for
the additional devices are housed dust-free in a gear box, furthermore, the
Drive from the pulling device, e.g. B. from the ugmaschine, either by mechanical
Means, such as cardan shafts. etc., or by hydraulic transmission means; how
High pressure hose, etc., takes place 'finally' the ferry speed of the @ driven
Trailer wheels by adjusting simple known machine elements such.
B. screws, adapted on the spot to the speed of the tractor
can be. This means that the same drive axle can be used for different trailers
be: ', Since the drive axle is an expensive component for agriculture,
. one looks for possibilities, the components of the drive axle not only for the propulsion
of the trailer, but also to drive additional units that
be attached to or attached to the trailer. Also for such additional units should
According to the invention, a drive possibility can be created with simple means.
Die Erfindung besteht darin, daß der in an sich bekannter Weise taumelscheibenähnlich
ausgebildete Drehkörper mittels Schwinghebeln sowohl die Triebachswellen als auch
mittels weiterer Schwinghebel die am Anhänger angebauten Geräte antreibt. Dabei
ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der taumelscheibenähnliche Drehkörper
so auf der Antriebsachse schwenkbar gelagert, daß mittels Stellschrauben die Hubhöhe
des Drehkörpers zu verändern ist.The invention consists in that the swash plate-like in a known manner
trained rotating body by means of rocker arms as well as the drive axle shafts
drives the devices attached to the trailer by means of additional rocker arms. Included
is, according to a further feature of the invention, the swash plate-like rotating body
so pivoted on the drive axle that the lifting height is adjusted by means of adjusting screws
of the rotating body is to be changed.
In der Zeichnung ist die Erfindung durch ein Ausführungsbeispiel veranschaulicht,
und zwar zeigt F i g. 1 die Getriebeanordnung im Längsschnitt und F i g. 2 einen
Querschnitt.In the drawing, the invention is illustrated by an embodiment,
namely, FIG. 1 shows the gear arrangement in longitudinal section and FIG. 2 one
Cross-section.
Im Innern des Getriebegehäuses 1 eines landwirtschaftlichen
Anhängers ist in bekannter Weise ein Ausgleichgetriebe 2 gelagert, von dem aus zwei
Triebachswellen 3 angetrieben werden, die das Drehmoment nach außen auf je ein Rad
4 weiterleiten. Auf dem zylindrischen Außenring des Ausgleichgetriebes
2 sind zwei oder mehr Schwinghebel 5 gelagert, die wegen der zwischengeschalteten
Freilaufelemente 6 (beim Ausführungsbeispiel als Klemmrollen ausgebildet)
bei hin- und hergehender Bewegung nur in einer Richtung kraftschlüssig werden können,
während die Schwinghebel s nach der anderen Bewegungsrichtung hin freigeben, ohne
das Ausgleichgetriebe 2 mitzunehmen. Diese hin- und hergehende Bewegung der
Schwinghebel 5 wird beim Ausführungsbeispiel durch einen umlaufenden Drehkörper
10 und eine Rückholfeder 7 erzeugt. Der Drehkörper ist so auf der angetriebenen
Wälle' 8 ge= lagert, daß die wirksame Hubhöhe des Drehkörpers 10 durch Verstellen
der Stellschraube 9 verändert werden kann. Im gleichen Getriebegehäuse 1
ist ein Schwinghebel 11 gelagert, dessen Druckrolle 12
durch eine Rückholfeder13.gegen
den- Drehkörper. 10 gedrückt wird. Über ein Gestänge 14 und einen
weiteren Freilauf wird der Rollboden des Anhängers angetrieben.. Die gleiche
Wirkung kann auch dadurch erzielt werden, daß die hin- und hergehende Bewegung der
Schwinghebel 5 und 11 in bekannter Weise durch hydraulische Zylinder erzeugt wird,
die ihren Impuls über hydraulische Leitungen und Hydraulikzylinder vom Schlepper
her erhalten. Dabei können die Pumpenzylinder von der Zapfwelle oder anderen Kraftabnahmestellen
am Schlepper beaufschlagt werden. Durch die hin- und; hergehende Bewegung der Schwinghebels
und- 11, hervorgerufen durch die Drehbewegung des Drehkörpers oder durch
die hin- und herschwingende Bewegung von hydraulischen Säulen, werden im Takt des
Antriebes das Ausgleichsgetriebe, die Triebachswellen und damit die Räder des Anhängers
angetrieben, und gleichzeitig wird der Rollboden des landwirtschaftlichen Anhängers
bewegt.In the interior of the gear housing 1 of an agricultural trailer, a differential gear 2 is mounted in a known manner, from which two drive axle shafts 3 are driven, which transmit the torque to the outside to one wheel 4 each. On the cylindrical outer ring of the differential gear 2 , two or more rocker arms 5 are mounted, which because of the interposed freewheel elements 6 (in the exemplary embodiment designed as pinch rollers) can only become frictional in one direction when moving back and forth, while the rocker arm s in the other direction of movement release without taking the differential 2 with you. This back and forth movement of the rocker arm 5 is generated in the exemplary embodiment by a revolving body 10 and a return spring 7. The rotating body is so on the driven ramparts' 8 ge = superimposed that the effective lifting height of the rotating body 10 can be changed by adjusting the screw 9. A rocker arm 11 is mounted in the same gear housing 1, the pressure roller 12 of which is supported by a return spring 13 against the rotating body. 10 is pressed. Via a linkage 14 and a further freewheel is driven rolling floor of the trailer .. The same effect can also be achieved by providing the reciprocating motion of the rocking lever 5 and 11 produced in known manner by hydraulic cylinders that their pulse via hydraulic lines and hydraulic cylinders received from the tractor. The pump cylinders can be acted upon by the power take-off shaft or other power take-off points on the tractor. Through the back and forth; Movement of the rocker arm and 11, caused by the rotary motion of the rotating body or by the back and forth swinging movement of hydraulic columns, the differential gear, the drive axle shafts and thus the wheels of the trailer are driven in time with the drive, and at the same time the floor conveyor of the agricultural trailer moves.