DE116692C - - Google Patents

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DE116692C
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solenoid
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ignition
spring
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Regelungs-Vorrichtung für Explosionskraftmaschinen mit elektrischer Zündung, welche zum Antrieb von Dynamomaschinen dienen.The subject matter of the invention relates to a control device for explosion engines with electrical ignition, which are used to drive dynamo machines.

Die Zeichnung stellt die Vorrichtung sammt der zugehörigen Maschine in Vorderansicht dar.The drawing shows the device together with the associated machine in a front view.

Auf der Welle α sitzt die Steuerungsmuffe b mit Nocken c. Auf der Muffe b gleitet der Zündhebel d, welcher sich um Bolzen e der von. der Maschine isolirten Platte f dreht. Auf der Platte f ist aufserdem der Contact g angebracht. Die Platte f ist am Maschinengehäuse drehbar gelagert, so dafs durch Drehung dieser Platte nach der einen oder anderen Seite in bekannter Weise ein früherer oder späterer' Eintritt der Zündung bewirkt werden kann.On the shaft α sits the control sleeve b with cam c. The ignition lever d slides on the sleeve b , which is around the bolt e of. the machine's isolated plate f rotates. Contact g is also attached to plate f. The plate f is rotatably mounted on the machine housing, so that by rotating this plate to one side or the other, an earlier or later start of the ignition can be brought about in a known manner.

Am Maschinengehäuse ist ein Bock h angebracht, an welchem eine Schraubenfeder i befestigt ist, während auf der anderen Seite des Gehäuses ein Solenoid k angeordnet ist, welches mit der Dynamomaschine im Nebenschlufs geschaltet ist. Der Eisenkern I des Solenoids k hängt an einer Schnur m, welche, über eine Gleitrolle η laufend, durch Stift 0 mit der Platte f verbunden ist und an der Schraubenfeder i angreift.A bracket h , to which a coil spring i is attached, is attached to the machine housing, while a solenoid k is arranged on the other side of the housing, which is connected to the dynamo in the bypass. The iron core I of the solenoid k hangs on a cord m which, running over a roller η , is connected to the plate f by pin 0 and engages the helical spring i.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:The device works as follows:

Die Feder i hat das Bestreben, die Platte f stets nach rechts zu drehen, wobei die Platte/ stets in normaler oder annähernd normaler Stellung gehalten wird. Sobald jedoch der Strom der Dynamomaschine zu stark anwächst, wird der Kern / des Solenoids k in letzteres weiter hineingezogen und unter Vermittelung der Schnur m die Platte f so weit nach links gedreht, dafs der Zündzeitpunkt geändert wird und somit eine Verminderung der Geschwindigkeit der Maschine eintritt. Demnach : wird durch die Aenderungen der Stromstärke der Dynamomaschine eine Verlegung des Zündzeitpunktes und somit eine Aenderung der Geschwindigkeit der Explosionskraftmaschine bewirkt und damit die Stromstärke der Dynamomaschine geregelt.The spring i tends to always turn the plate f to the right, the plate / being always held in a normal or approximately normal position. However, as soon as the current of the dynamo increases too much, the core / of the solenoid k is drawn further into the latter and, by means of the cord m, the plate f is turned to the left so far that the ignition point is changed and thus the speed of the machine is reduced . Accordingly : the changes in the amperage of the dynamo cause a shift in the ignition point and thus a change in the speed of the explosive engine and thus the amperage of the dynamo is regulated.

Das Wesentliche der Erfindung besteht in der selbstthätigen Regelung der Zündung, welche durch zwei Mittel erreicht wird, von . denen das eine abhängig, das andere unabhängig von den durch die Maschine erzeugten elektrischen Strömen ist. Das Solenoid kann statt im Nebenschlufs auch im Hauptschlufs geschaltet sein oder durch Inductionsstrom erregt werden. Die Zündung kann durch eine von der Dynamomaschine unabhängige Stromquelle, z. B. durch ein Relais, bewirkt werden.The essence of the invention consists in the automatic control of the ignition, which is achieved by two means of. one dependent on them, the other independent of them electrical currents generated by the machine. The solenoid can be used instead of the Secondary loop can also be switched in the main loop or be excited by induction current. The ignition can be provided by a power source independent of the dynamo, e.g. B. by a relay.

Endlich kann auch an Stelle des Solenoids ein Elektromagnet verwendet werden.Finally, an electromagnet can be used in place of the solenoid.

Claims (1)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: i. Regelungs-Vorrichtung an Explosionskraftmaschinen mit elektrischer Zündung, welche zum Antrieb von Dynamomaschinen dienen, dadurch gekennzeichnet, dafs eine Verstellung der Zündvorrichtung (f) in ihrer Lage durch zwei sonst stets im Gleichgewicht stehende Kräfte bewirkt wird, voni. Control device on explosion engines with electrical ignition, which are used to drive dynamo machines, characterized in that the position of the ignition device (f) is adjusted by two forces that are otherwise always in equilibrium denen die eine Kraft abhängig vom Stromkreise der Dynamomaschine, die andere unabhängig von demselben ist.
Regelungs-Vorrichtung nach Anspruch ι, dadurch gekennzeichnet, dafs der Schalthebel (f) bezüglich seiner Stellung einerseits von dem Solenoid (k), andererseits von der Feder (i) beeinflufst wird, wobei an die Stelle des Solenoids Qt) auch ein Elektromagnet und an die Stelle der Feder (i) eine Gewichtsbelastung oder eine andere unveränderlich wirkende Kraft treten kann. Regelungs-Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dafs das Solenoid bezw. der Elektromagnet (k) durch eine vom Stromkreise der von der Maschine angetriebenen Dynamomaschine unabhängige Stromquelle erregt wird.
one of which is dependent on the circuit of the dynamo, the other is independent of the same.
Control device according to claim ι, characterized in that the position of the shift lever (f) is influenced on the one hand by the solenoid (k) and on the other hand by the spring (i) , with an electromagnet and on in place of the solenoid Qt) the place of the spring (i) can be subjected to a weight load or some other invariable force. Control device according to claim i, characterized in that the solenoid BEZW. the electromagnet (k) is excited by a power source independent of the circuit of the dynamo driven by the machine.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
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